02 帶粉絲去買車視頻真假(不隨大流，自成潮流，領克01三萬公里真實用車感受！)

、交錢、提車一氣呵成，期間都不帶猶豫的，省下來10萬塊干啥不香。（補充一句，買車的時候千萬別沖動。我買的是型ｐｒｏ這款，因為我還是不放心雙離合，而且對四驅也沒需求，銷售小姐姐跟我說這兩配置除了雙離合和四驅其他基本都一樣，我也就信了。但萬萬沒想到的是，我從試駕到看車都是勁啊！勁和型ｐｒｏ的外觀不一樣啊！提車那天我傻了。其實其他還好，我是實在忍受不了土豪金輪轂這東西。所以一個月后我就把輪轂換了。在此我想對領克說一句：潮流不是殺馬特好嗎！） 除了這件小插曲以外，買領克０１的過程中一切都很愉快，4S店服務很好，小姐姐很溫柔，從保險到暫住證上牌啥的全程沒讓我動手。送的腳墊質量不錯我用到現在，全車３M膜、踏板、終生的免費保養讓我感覺賺了（確實賺了哈哈）。 已下附上還在本人名下的４０８；０１靚照最后分享[抱拳]

前45°帥照，這樣看還是挺美的

最好看的法系三廂車

408這款了LED大燈說實話奧迪看了也要拜拜祖師爺。領克。。。唉，不說了

看看這油耗。不得不說，老家伙開車就是省油[強]

快6萬公里了

從１９年１２月提車到現在已經過去一年又３個月了，又是比較高強度的用車。以下我想就這一年多來的用車感受結合這段時間論壇看到大家提出的問題，給大家做一次真實的用車分享： １.領克０１是不是真的偷偷降動力了？ 因為我買車的時候正是出這件事之后，所以對之前０１動力什么樣沒法表達。但是不代表我對這件事不關心，從３８號到軾界這樣的車評媒體來看，卻有其事。可是本人是一個有自己想法的人，不隨波逐流，因為人云亦云到后來就算不是真的也成真的了，所以我就從買車到現在真實的用車感受和我之前開過的T４動力的S６０做比較，因為這兩用的是一款發動機，只是調教不一樣，好像XC６０也是這款反正我都開過。在這里可以很負責任的告訴大家T４沃爾沃的發動機１９０P，就這樣，都是豪華品牌最低動力版本的四缸機誰還能比誰差到哪去？BBA里面最低動力版本也是１９０P，剛好老款C２００，現款５２５Li，現款Q5L我都開過，最直觀的其實就是拿Q5L 40TFSI來比，01和Q5L的動力差不多，說真的我開我朋友的Q5L感覺動力還沒我這01好。所以在我的感受里這１９０P肯定是沒動的。能變的就是變速箱邏輯和油門踏板的靈敏度。首先可以排除變速箱，我的６AT至今沒有出現網上說的明顯頓挫，無非就是非常偶然的情況下比如急加油突然放油門，下陡坡自然降檔會有拖檔，平時開一點問題沒有。我不是想吹領克這個6AT多牛逼，我的意思是說這個變速箱調的在這個價位甚至超越這個價位應有的表現（這句是重點：除了馬自達）。但你要說這６AT調的不好，兄弟，出門右拐大眾雙離合謝謝。你要非得跟寶馬ZF比一比，那對不起當我沒說。綜上所訴，我覺得之前第一批車主反映的動力下降應該是油門靈敏度被廠家動過，還有種可能是愛信這個6AT的自動學習的功能。（個人觀點，不接受反駁。PS：現在４S店可以刷運動版程序，不到兩萬公里的時候我已經刷了。個人感覺會好一點，無非就是優化了一下換擋邏輯和油門靈敏度。那些說4S店不給刷的都是扯淡，連個程序都不給你刷你自己想想你在4S店人緣混的是多差） 2.車機卡頓問題 17款用的是linux的操作系統底層邏輯，linux這個操作系統大家可能不熟，但是安卓大家都知道。我告訴你，安卓就是Linux，前者是后者生的。安卓天生就卡也跟這個linux逃不了干系，所以想系統延遲、開機慢、carplay卡死這些我也都自動過濾了，畢竟我就不相信基于安卓底層的車機有不卡的，現在不卡以后也絕對卡。領克之所以更新原來的車機我聽過比較靠譜的消息是，linux這款車機是瑞典團隊做的，進來中國后中國團隊覺得更新成本太高放棄了（估計還是技術跟不上）。目前這個車機只能說比兩本一日好用，但要跟國產斑馬什么的比那肯定是差遠了。19款改了安卓的車機，保養的時候我還專門試過，也就那樣，不支持carplay的車機我還不如換CD跟藍牙用。所以17款的車友們也別羨慕，大家都是五十步笑百步。我現在唯一能做的就是把車機里能刪的軟件全刪了，給系統內存流出空間。留下高德的電子狗用就行了（自帶高德真的好用！不卡！吹爆），上車就插carplay，有了carplay我還用去羨慕人家斑馬？ 3.低速打轉向咔咔響的問題 不是天生就這樣！不是天生就這樣！不是天生就這樣！說三遍，這是出廠缺陷，要換軸承的！我的提車5個月就響了，直接去4S店拍視頻索賠。（平時一定要和4S店售后前臺們搞好關系，有啥系統更新，廠家有什么新消息、保養要做哪些東西哪些東西暫時不要做，關系處好了一股腦跟你講。別進去就裝的跟個大爺一樣，提前做好功課要裝作我很懂車也很好相處的樣子。不然我要是接待也坑你。） 4.天窗出水管堵塞 這個我還沒遇到，但是群里有反映的。準備疫情過后到4S店讓師傅給我通一通。同時也希望廠家能重視這件事。 5.電瓶虧電 跟你們講個笑話，我408買來9個月就把電瓶玩壞了。知道為啥不？停車熄火開空調，聽音樂，啟停隨時開。別人都能用4-5年的瓦爾塔我干9個月就報廢了。所以我現在養成習慣，熄火就下車。想開空調聽音樂坐車里思考人生的，請把發動機打開。市區里把啟停關了，最好永遠不要用，這玩意幫你省不了幾個油。一個瓦爾塔電瓶帶起停的一千起步，你自己算算。 6.油耗 小計里程6000多公里，均速42碼。8.2個油。高不高您自己看。 7.自動大燈自動雨刮笨！跟個白癡一樣！ 這個問題我看論壇里面很少提，也不知道我是中獎了還是怎么的。這車自動大燈天還沒暗就亮了，進隧道要等5秒才開燈，出隧道至少40秒才關燈，實際情況就是小隧道我出了隧道燈才開，別人都是秒開好不好。搞得我現在都不好意思開買粉絲，不然別人以為我有毛病。還有這雨刮，雖然能調靈敏度，但是怎么調都還是傻。有同樣問題的可以下面評論聚集一下。我想去走索賠。 8.座椅太短 確實短了，很羨慕19款的加長座椅。。。 9.保養 1萬公里或一年一保，小保1000-1200。大保還沒做過，聽說要兩千塊錢。但是我是終生免費保養，所以不在乎哈哈。（還想說一下，對比408養車成本差不多。408 7500或半年一保，小保價格在750-800塊，大保1000-1200。一萬公里一保看好了好伐！大眾5000公里一保500塊錢那不是一個概念？大眾啥服務態度？給你好臉色看過還是咋了？算這些小賬的人按我們領導話來說那都是沒啥格局高度不夠的人[微笑]） 10.機油乳化 前兩天看到這個我嚇一跳，趕緊去打開了我那從來沒自己打開過的神圣的蓋子。謝天謝地，我車沒事。 .........................................................................................寫道最后的總結..................................................................................................... 該夸夸領克01這個車的優點和我上面說的咱們這幫小眾品牌和小眾品牌車主的痛了。 優點：太多了我怕我說不完 1.成熟的設計、成熟的平臺、成熟的三大件。背靠沃爾沃這個大樹，領克01這臺車生下來就是高貴的，而且是站在國產品牌頂峰的存在。我只能說買領克你買的是國產品牌，但是骨子里他是一臺純正北歐血統的沃爾沃。（好吧，這也是我為什么買這車的原因之一，原諒我至今還接受不了完全自主的國產品牌） 2.同價位你能買到的越級的動力、變速箱調教和底盤調教。說白了就是動力完全夠用、變速箱聰明、底盤支撐性好厚重感強。這些組合到一起帶出來的就是一臺操控優秀有一定駕駛樂趣的SUV。 3.外觀這點不好說，見仁見智吧。反正我跟我家老婆都很喜歡，我的朋友喜不喜歡不好說，反正他們不敢說不好看[憨笑]，外觀就跟我性格一樣，我不喜歡極度平庸的產品跟設計，想與眾不同選01就對了。 4.內飾這點我倒不覺得01的內飾有多好看，只是北歐的設計會讓人感覺很舒服。我比較喜歡03+的內飾，那套內飾才算得上好看。內飾用料這方面那是吹爆了！領克NB！ 5.相比于上面這些我倒是喜歡領克這個目前來講的小眾品牌帶給我的用車上面的改變。我們的圈子很小，可能一天在馬路上也就發現個3 4臺跟咱們一樣的車，看到了基本都會友好的閃個燈按個喇叭打聲招呼，圈子越小越好相處。領克官方也會經常辦車友活動讓我們去參加，雖然我去的很少。但是這也是滿大街跑的大眾比不了的。 6.安全性：這東西沒什么好說的，喬布斯說了，高端的科技就是在生活中被你遺忘的。領克的主動安全已經救了我不止一次的小命了，準確性和識別率一級棒。美中不足就是車道保持不帶自動居中，高速想放開一會總是左右修正。 7.說說駕駛感受吧，也僅代表我個人觀點。建議所有要買車的朋友，說到感受這個東西每個人都不一樣，自己去4S店試駕，自己覺得好就買，買車千萬別聽別人意見。別人給你推薦的那是他自個喜歡的車，別花錢買別人喜歡的東西。（我看論壇里有說動力升級后踩油干吼不走，變速箱頓挫嚴重，馬力大不如前的，反正我是表示質疑，也沒見你上馬力機沒見你加油干吼不走的視頻啊，純為了黑而黑） 01這款車32000公里以來基本上所有的路況我都經歷過，高速、城市、擁堵、十八線小縣城、大別山山路、河灘基本上能開車過去的都經歷過。總結就是：低速輕盈高速穩重、底盤過濾細小顛簸效率很高，但是路面起伏車身和方向盤反饋很明顯，原因就是懸掛前段太硬。過大坑時支撐感和舒適性二級棒，一級棒那是奔馳S級和奧迪A6L，畢竟價格放在這，我除408外開的最長的就是A6L了，所以底盤這塊我是和A6做對比的。 操控感覺跟寶馬沒得比，01四驅比寶馬前驅SUV都比不過，但是相對同級別來說這操控質感也是頂級的，轉向輕盈，指向還算比較精準，高速轉彎時側傾控制的也還好，尾巴也很安分。 總的來說，01落地20萬的價格對比合資30-35萬的SUV在駕駛感受上完全不輸。 總結的總結： 我相信領克會是第一個在中國成功的高端自主品牌，因為至少目前來看，領克的產品到營銷做得都還不錯，WTCR年度車隊總冠軍也證明了CMA平臺是個NB的底子（領克NB！CYAN racing NB！）。雖然有負面消息，真真假假就需要我們作為一個有駕照的滿18歲的成年人有一個明辨是非的判斷力。不要別人說什么你啥都沒搞明白就在后面瞎起哄。現在網絡水軍起哄還收錢呢，你沒搞清楚情況跟著后面瞎起哄還掙不著錢就真的在干傻事了。在標致論壇也趟了快三年水了，我深深發現，標致這個品牌就是被瞎起哄和他自己被瞎起哄后垃圾的公關給搞成這樣。大家要不想自己的領克有一天也變得跟標致那樣，請理智的看待每一件事，不然最后不說品牌黃了，誰來給你終生質保、終生免流量，終生免費救援？ 以下分享我的新歡領克01美照，疫情期間沒事干在老家拍的。風景還可以。希望客官老爺們喜歡。 最后跟版主加個精！認個證！碼字實在不容易，感謝客官老爺們看到現在。評論區還有我對后期01的改裝（我想改四驅的包圍哈哈）和使用上的問題向車友們指教，評論區見

老傳統，正面45°大廣角。帥炸