02 廣州亦創貿易有限公司(請問UPS是聯邦快遞嗎不是的話UPS是什么呢)

Excel：當德國郵政全球網絡在2005年12月并購Exel時，Exel在全球135個國家擁有大約111,000員工。Exel的主要業務是為重要客戶提供運輸和物流解決方案。

德國郵政歐洲快遞：1997年開始運作，通過自身增長和對歐洲一流公司的投資，其包裹和快遞服務的網絡覆蓋超過了20個國家，并成為歐洲商業客戶市場的領導者。

丹沙：成立于1815年，總部設在瑞士的巴塞爾，于2000年被德國郵政全球網絡收購。丹沙是航空貨運的全球領導者并在海運市場排名第二。丹沙的服務范圍還包括陸路運輸和供應鏈管理。

國際航空快遞公司：最大的美國航空貨運代理，2001年整合至丹沙集團。

中外運-敦豪國際航空快件有限公司于一九八六年十二月一日在北京正式成立。合資雙方為中國對外貿易運輸集團總公司和敦豪國際航空快遞公司，雙方各占一半股權。合資公司將敦豪做為國際快遞業領導者的豐富經驗和中國外運集團總公司在中國外貿運輸市場的經營優勢成功地結合在一起，為中國各主要城市提供航空快遞服務。

自公司成立以來， 隨著中國的經濟迅速增長， 中外運敦豪亦創下驕人業績，公司業務年平均增長率為百分之四十，營業額躍升六十倍之多。目前，中外運敦豪已在中國建立了最大的合資快遞服務網絡。擁有56家分公司，163間辦公設施，業務覆蓋全國318個主要城市。現在，中外運-敦豪已穩居中國航空快遞業的領導地位，在中國的市場占有率達到百分之三十七。

丹沙海空運于1991年在中國設立第一家代表處，1998年與中方合作伙伴正式成立合資公司，即丹沙中福貨運代理有限公司，同年獲得國際貨運一級代理執照，成為外資物流企業中第一家獲得此資格的公司。

經過十多年的努力，截止到2003年底公司已發展為擁有550多名雇員，在全國大中城市設立了18間分公司的大型外資物流企業。2003年公司年營業額超過人民幣16億。公司業務范圍涵蓋空海運，倉儲管理、供應鏈管理、項目運輸、電子商務、國際貿易等，為客戶提供全面的一站式物流管理服務。

森泰飛貨運有限公司是一家在中國注冊的專門提供供應鏈服務的中外合資企業，其控股權由德國郵政世界網(DPWN)擁用，同時DPWN還擁有DHL 一個全球性的快遞組織、著名商標100%的控制權。 在中國，森泰飛貨運有限公司用DHL Solutions這一商標運作，充分體現了DHL在該公司的控股權，以及其利用DHL在供應鏈服務方面的豐富客戶服務經驗和專業知識為國內外顧客提供優質服務。公司總部設在北京，在全國各地擁有兩個分公司及16個分銷中心。

員工-- 超過285,000人

辦公地點-- 約6,500

轉運中心、倉庫和集散站-- 超過450個

口岸-- 240個

飛機-- 420架

作業車輛-- 76,200部

國家和地區-- 超過220個

每年件量-- 超過15億

所覆蓋的目的地-- 120,000

UPS、FEDEX、DHL是世界三大快遞公司

據《亞洲華爾街日報》報道，敦豪、聯邦快遞和聯合包裹運送服務公司這世界三大快遞巨頭

快遞業拓展至供應鏈服務

隨著中國的出口產品越來越復雜，國內廠家也在努力解決供應方面的難題，盡量避免出現短缺或庫存積壓。日益激烈的競爭意味著工廠也不得不提高生產效率和效益，這一點為物流企業打開了富有前景的中國外包物流服務市場；麥肯錫公司的買粉絲師們預計，這個市場的總規模目前可達840億美元，到2010年更將增長一倍以上。

邦快遞、聯合包裹和敦豪已經在其他地區市場承擔了這樣的角色。的確，隨著美國市場航空快遞業務急劇增長，地面遞送服務公司紛紛擴張，這三家公司已將日常供應鏈服務需求——整合貨物、管理倉儲、執行訂單等作為他們的未來發展領域。

聯合包裹供應鏈解決方案子公司亞洲業務發展部負責人喬丹說，改善客戶的供應鏈是比將貨物從一地快速運往另一地更大的難題。

比如，在上海附近的工業區以及華南制造業中心廣州地區，聯合包裹現在為客戶控制著92900多平方米的倉儲空間，幫助他們管理庫存。

在聯合包裹上海郊區的一個倉庫里，電動叉車正安靜地在四層高的鋼架間穿梭操作，鋼架上堆滿了從泰國進口的數據存儲設備板和從比利時進口的大袋包裝的玻璃纖維。現場管理員Ni買粉絲leWang說，她每天要負責為美國電子設備制造商MolexInc．運送多達4�000箱元器件。Molex自己無需參與貨物運送安排等，只需通知一下Wang將有貨物抵達倉庫，如果運輸單據不全，則核對一下。

喬丹說，這種模式給人的感覺太好了，沒有哪家企業希望占用超出需要的場地。

三大快遞公司在華業務迅速增長

德國DeutschePostWorldNet子公司敦豪估計，他們的客戶將供應鏈管理工作交給他們以后，可以節約10％－20％的分銷成本。目前它已開展了為客戶儲備應急備用零部件、檢查被買家拒收的次品等業務。敦豪還在獲得授權后為客戶修理受損商品，目前這項業務的規模正越來越大。

三大快遞公司在推進物流業務的同時，還正在中國推進它們的核心業務。這三家公司都不愿透露在中國的財務表現，但又都表示，在華業務正迅速增長。上個月，在中美簽署航空服務協議之后，聯邦快遞獲準將在華航班增加一倍，聯合包裹獲準增加3倍。

這三大快遞公司還有一個強有力的競爭對手就是TNT

TNT集團是全球領先的物流、快遞和郵政服務供應商。集團擁有161,000名員工，分布于63個國家，服務覆蓋范圍涉及200多個國家和地區。TNT為其客戶提供包括直郵方案、門到門快遞服務和供應鏈管理在內的整合商務解決方案。TNT的服務領域涵蓋汽車、電子、消費品、公用事業及通信、印刷以及媒體。作為全球財富500強企業之一，TNT集團總部設于荷蘭，在阿姆斯特丹、紐約、倫敦和法蘭克福證券交易所上市。2004年集團報告銷售收入為126億歐元。

TNT快遞擁有歐洲首屈一指的航空和陸路遞送系統，為全世界200多個國家的客戶提供最快捷可靠的門到門快遞服務。TNT快遞每年處理1.87億件/次貨物。

TNT物流是世界領先的物流供應商。它為全國性、地區性或全球性的大中型企業設計、實施和運行復雜的供應鏈解決方案。其貨運管理部門運用國際網絡，為客戶提供空運和海運服務。TNT物流以尖端技術實現供應鏈的優化、整合以及可視性。TNT物流的服務領域涵蓋汽車、輪胎、電子、消費品、公用事業及通信、印刷以及媒體。

作為TNT的品牌之一，已有200多年歷史的TNT郵政是全球郵政市場的領導者。在歐洲7個國家擁有郵政網絡，每年處理超過70億件/次郵件。

TNT中國是TNT集團在中國的分支機構。通過整合快遞、物流和直復營銷業務部門，TNT為客戶提供從門到門快遞服務，到綜合的供應鏈管理和直復營銷服務的整合業務解決方案。目前，TNT在中國擁有超過100個運營設施，4500多名員工，以及2,000多個服務網點，服務范圍覆蓋中國600個城市。TNT中國擁有7個國際口岸——北京、上海、廣州、大連、杭州、廈門和深圳。

通過與上海汽車工業總公司建立的合資企業——安吉天地汽車物流有限公司，TNT已成為目前中國最大的第三方汽車物流供應商。

近6年來，TNT雖然在中國市場保持著年均23%的收入增長和30%的業務增長，但其全球競爭對手UPS、DHL、FedEx卻有著更令人稱道的表現：UPS在中國的業務增長速度已連續數年保持在35%以上，UPS宣布，在2005年底之前，將獲得中國最大和最重要商業中心城市的國際快遞業務的直接掌控權，進而可為內地200多個城市直接提供國際快遞業務。

DHL作為首家進入中國市場的專業快遞公司，年均增長率更是高達40%，在中國的市場占有率已達36%。

請問UPS是聯邦快遞嗎?不是的話UPS是什么呢?

UPS 全稱是 United Parcel Service 聯合包裹服務公司

UPS相關資料：

1907 年，美國私人信使與遞送服務的需求非常大。為了滿足這種需求，富有創業精神的 19 歲青年 James E.（"Jim"）Casey，從朋友處借來 100 美元創建了位于華盛頓州西雅圖市的美國信使公司（American Messenger Company）。根據 Jim 所述，當時在西雅圖地區已經有好幾個信使服務公司，他本人過去還在其中的一些公司工作過。

最初的名字很適合新公司的業務追求。在收到基地總部的電話之后，作為響應，信使開始跑差使，遞送包裹、便條、行李以及餐館的食物。大部分遞送均為步行，稍遠的行程則騎自行車。那時汽車很少見，百貨公司仍然用馬和四輪馬車運輸物品。6 年以后，美國包裹郵政系統才得以建立。

Jim 和他的合作伙伴 Claude Ryan 在人行道邊的一間簡陋的辦公室運營公司的服務業務。Jim 的兄弟 George 和其他幾個十多歲的少年是公司的信使。盡管競爭殘酷，但公司運轉不錯，這很大程度上得益于 Jim Casey 嚴格的準則 — 謙恭待客、誠實可靠、全天候服務與低廉的價格。這些原則至今仍指導著 UPS，Jim 將其歸納為以下口號：最好的服務，最低的價格。

1919 年，公司首次擴展到西雅圖以外，達到加利福尼亞州的奧克蘭，并采用了它沿用到現在的名稱"聯合包裹運送服務公司"。詞語"聯合"提示公司在每個城市的運營都是同一機構的一部分，"包裹"則指定了業務的特性，而"服務"指出了它提供的內容。

1922 年，UPS 收購了洛杉磯的一家公司，其首創的業務被稱為"普通承運人"服務。普通承運人服務結合了零售商店遞送服務的許多特色和經營原則，并具有那時許多其它私人承運商甚至包裹郵政都不具備的特色。

普通承運人服務的與眾不同的特色包括每日自動取件電話、對貨到付款的發貨人接受支票、額外遞送嘗試、自動返還無法遞送的包裹以及簡化記錄每周付款。也許 UPS 最重要的特色是 UPS 能以與包裹郵政相當的價格提供其廣泛服務。

UPS 是當時美國少數幾個提供普通承運人服務的公司之一。對一個小公司的收購和繼續普通承運人服務的決策將影響 UPS 接下來數年的發展。

1924 年，UPS 首次推出將將使其未來成形的另一項技術創新：第一個處理包裹的傳送帶系統。雖然普通承運人服務最初限制在洛杉磯附近的一小塊地區，但是到了 1927 年，它已經擴展到距市中心方圓 125 英里的地區。同時，UPS 的零售遞送服務也已擴展到包括美國太平洋海岸的所有主要城市。

在經過一段歷史之后，UPS 已成為全球的配送專家。在 UPS，全球配送不僅涉及管理貨物的運送，還涉及管理伴隨貨物一起傳送的信息與資金流動。

越來越多的 UPS 客戶要求利用此項專門技術，這最終導致了 UPS 供應鏈解決方案業務部的形成。UPS 供應鏈解決方案業務部是流線型的組織，它為客戶提供物流、全球貨運、金融服務、郵件服務和買粉絲，以提高客戶的業務表現并改進客戶的全球供應鏈。

UPS 供應鏈解決方案由 UPS 資本公司、UPS 物流集團、UPS 貨運服務公司、UPS 郵件業務創新公司與 UPS 買粉絲公司共同提供。