02 廣州地鐵官方買粉絲(廣州地鐵線路圖高清版2018最新版本)

公里范圍內每遞增4公里加1元;12～24公里范圍內每遞增6公里加1元;24公里以后，每遞增8公里加1元。5號線全程坐完7元。

線路圖

廣州地鐵6號線

廣州地鐵6號線是廣州市建成投入使用的第9條地鐵線路，屬于城市軌道交通系統。代表色為紫紅色。廣州地鐵6號線于2005年6月28日開始建造，西起白云區金沙洲潯峰崗，向東南穿越荔灣區、越秀區，之后折向東北，經天河區，沿廣汕一路繼續前行，之后沿開創大道前行，止于黃埔區香雪地區)。

廣州地鐵6號線于2013日12月28日14時開通試運營，全程全長24.5公里。線路大致呈「U」型走向，主要經過坦尾、珠江北岸、先烈路、廣州大道北、燕嶺路、廣汕路、開創大道;共設22座車站，1個車輛段和1個停車場;列車編組為4節L型車編組。

站點及運營時間：

開通日期：2013年12月28日

線路全長：41.94公里

票價：

0～4公里，票價2元;4～12公里之間，每增加4公里加收1元;12～24公里之間，每增加6公里加收1元;24公里以上，每增加8公里加收1元。

線路圖

廣州地鐵7號線

廣州地鐵7號線是廣州地鐵于2016年12月28日開通的一條線路，屬城市軌道交通，線路代表色為嫩綠色。一期線路西起番禺區的廣州南站，東至廣州大學城大學城南站。

一期站點：廣州南站（換乘站）-石壁-謝村-鐘村-漢溪長隆（換乘站）-南村萬博-員崗-板橋-大學城南（換乘站），9個！

開通日期：2016年12月28日

線路全長：18.6千米(一期)

票價：

0～4公里，票價2元;4～12公里之間，每增加4公里加收1元;12～24公里之間，每增加6公里加收1元;24公里以上，每增加8公里加收1元。

線路圖

廣州地鐵8號線

廣州地鐵8號線(英語：GuangzhouMetroLine8)是廣州地鐵已通車的線路之一，屬于城市軌道交通系統。代表色為藍綠色。現時全線均位于地下，連接海珠區內的鳳凰新村站至萬勝圍站之間。目前全線均位于海珠區內，亦是現時廣州地鐵僅有的兩條全線皆在同一行政區內的線路之一(另一條為廣州地鐵7號線)。

站點及運營時間：

開通日期：2010年9月25日

線路全長：85.6km(包含支線9.1km)

票價：

0～4公里，票價2元;4～12公里之間，每增加4公里加收1元;12～24公里之間，每增加6公里加收1元;24公里以上，每增加8公里加收1元。

線路圖

廣佛地鐵

廣佛地鐵是中國國內第一條跨越兩個城市的全地下城際快速軌道交通線路，又稱廣佛線或佛山地鐵1號線，橫跨廣州的海珠區、荔灣區和佛山的禪城區、南海區、順德區，呈東西走向。

站點及運營時間：

開通日期：

廣佛地鐵魁奇路-西朗段2010年10月31日開通;

二期瀾石-新城東站于2016年12月28日開通。

票價：

0～4公里，票價2元;4～12公里之間，每增加4公里加收1元;12～24公里之間，每增加6公里加收1元;24公里以上，每增加8公里加收1元。

廣佛地鐵首通段(魁奇路站-西朗站)全長20.73公里，因此全程票價6元。

線路圖

廣佛線二期列車介紹

廣佛線二期列車是由中國中車青島四方機車車輛股份有限公司制造，整車國產化率達到80%以上。列車選型為B型車，采用-A+B+B+A-四節編組列車長約80米、寬2.8米。設計速度為90Km/h，最高運行速度為80

Km/h，直流1500V供電。整列車由A、B、B、A車組成，每節車之間通過半永久車鉤進行機械連接，列車兩端采用全自動車鉤。

廣佛線二期列車外型采用流線型結構，以淺白色為主色調，從車頭開始勾勒出一條紅色為主色調的色帶貫穿全車。單節車側墻兩側各設置有3扇寬闊通透的玻璃窗，與車體外表面齊平，極具有現代列車的造型特點。每節車每側設置4對密封性良好的微動塞拉門。每節車客室的兩側各有3個長座椅，沿車廂縱向靠墻布置，座椅廓形按人機工程學要求設計、表面采用壓紋的不銹鋼制成。客室立柱扶手采用表面經過拉絲處理的不銹鋼材料。車廂內墻面與天花板以月白色調為主，使列車客室顯得清爽優雅。

廣佛線二期列車每節車設有兩臺薄型車頂一體式空調機組及控制系統每節車側窗右側的內裝側墻板上設置1個17寸LCD，用于播放高質量的視頻圖像。車廂內的每對車門上方設置1個LED動態線路地圖報站裝置，用于顯示車輛開門側指示、列車運行方向、換乘信息及站名顯示。客室內的設計充分考慮了乘客的需求，車輛端部設有殘疾人輪椅停放區域,這樣可有效地利用客室站立區域,在客流高峰時段提高乘客舒適度。為乘客提供舒適、滿意的乘坐空間。總體布局、裝飾體現出現代美學特點和嶺南地域文化理念。

列車的牽引系統、制動控制系統采用非常先進、可靠、成熟技術和設計。廣佛線二期列車牽引系統采用龐巴迪的牽引逆變系統，也采用“架控式”控制方式。制動控制系統采用KNORR運用成熟的EP2002制動控制系統，為“架控式”控制方式。同時，廣佛線二期列車在客室增設了殘疾人輪椅停放區，在保證了良好性能的同時，廣佛線二期列車設計較為合理，也更人性化和現代化。

廣州地鐵APM線

廣州市珠江新城核心區市政交通項目旅客自動輸送系統(英語：ZhujiangNewTownAutomatedPeopleMoverSystem)簡稱廣州地鐵APM線。是廣州地鐵的一條運營中的路線，代表色為天藍色。屬于旅客捷運系統，亦是廣州第一條使用膠輪路軌系統的路線。

廣州地鐵APM線于2006年6月30日開始建設，至2010年11月8日開通并試運行。廣州地鐵APM線南起海珠區的廣州塔，向北下穿珠江主航道到達海心沙，再經過珠江新城花城廣場中軸線，經過天河體育中心到達林和西站。線路總長約3.94千米，全部采用地下線路，共設9座車站。

站點及運營時間：

開通日期：2010年11月8日

線路總長：約3.94千米

票價：

珠江新城旅客自動輸送系統車票采用一票制，獨立收費;票價不論距離一律2元，換乘地鐵需另外購票，可使用嶺南通、羊城通，乘車次數亦計入公交地鐵聯合次數，一個自然月內滿15次后從16次開始享受6折乘車優惠。

廣州羊城通怎么查余額？

羊城通余額查詢有以下三種方法：

方法1、手機買粉絲查詢。

2015年羊城通官方已經開放手機買粉絲號查詢余額的服務。

截止到2015年，廣州已經可以通過手機買粉絲添加羊城通買粉絲余額‘

步驟先打卡買粉絲添加買粉絲，添加成功羊城通將發送消息到買粉絲，進入聊天窗口，點擊窗口下方的票卡查詢，在彈出的菜單欄中選擇余額查詢，這時，買粉絲將發來一個余額查詢的鏈接，點擊查看全文，這時，輸入羊城通的卡號，然后點擊余額查詢。輸入羊城通卡號是8-10位的數字之后，便會收到查詢的余額信息。

方法2、刷卡時看一眼（不乘車無法用）。

另外每次使用羊城通時，卡內余額會在收費機或打印的單據上顯示出來。

方法3、能充值的網點查詢。

自助充值機上查詢卡內余額，也可到人工輔助網點和各客戶服務中心查詢。（即是能在可充卡的地點查詢余額）。

提示：網上查詢功能，截止到2015年為止并沒有開通。

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