02 廣西柳州網紅橋(我想收個3250 8成新左右. 詳談)

喇路 光明路（及各巷）

蝴蝶山路 榮軍路 榮新路 城站路 南一～七巷 駕鶴路（及各巷）

城站路 三十六巷 柳東鄉 帽合村 柳石路� 雙2～450號

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新官塘 燎原路 社彎路 柳東鄉 河東村 屏山大道� 雙306以上

體育路 潭中大道 犀牛路 窯埠路 西江路（及各巷）

箭盤村 桂柳路 高新北路 桂中路

高新一、二、三、四、五路� 箭盤路（及各區、巷） … 九頭山路及各巷 白云路

東環路（及各區、巷） … 柳東路 高新南路 柳東鄉

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羊角山鄉 新云村 西鵝鄉 柳太路 河南新村 和平路

石爛路 上游路（及各區） 西環路 白飯路 飛鵝菜園屯

鵝崗路（及各區） 鵝山路（及各區） 磨灘路（及各區） 南站路（及各區、巷） …

利民區 黃村鄉 渡口磨灘 基隆村 … 紅巖路（及各巷） 飛鵝路� 紅光路

東站四區 飛鵝路� 雙258以上 飛鵝路� 南一巷 紅光路（及各巷、區） …

革新路（及各區） 河西路 城站菜園屯1～27 龍屯路 永前路（及各區）�

紅橋路（及各巷） 城站路 雙96-1以上

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太陽村鎮

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太陽村鎮 新圩村 二灣村 氣候編輯本段柳州市地處桂中北部，屬中亞熱帶季風氣候，影響柳州市的大氣環流主要是季風環流，夏半年盛行偏南風，高溫、高濕、多雨，冬半年盛行偏北風，寒冷、干燥、少雨。夏長冬短、雨熱同季，光、溫、水氣候資源豐富，但地區差異較大，北部各縣具有較明顯的山地氣候特征。太陽輻射量年平均為95～110千卡/平方厘米，南部多于北部，一年中以7～8月最高，1～2月最低。日照時數平均1250～1570小時。氣溫自北向南漸增，年平均氣溫北部18.1～19.4℃，其余20.1～20.7℃，年際變化北部小于中、南部，最高年與最低年相差1.3～2.0℃。最冷月1月平均氣溫7.2～10.4℃，歷史上極端最低溫度為-2.5～-5.8℃，高寒山區可達-8℃以上。最熱月7月平均氣溫27.2～28.9℃，歷史上極端最高氣溫為38.6～39.5℃。年總積溫5700～6800℃，南北相差1100℃。年總降雨量1345～1940毫米，但地區分布和季節變化很大。雨季一般始于四月下旬，終于9月上旬初，這期間降水量占全年降水量的70%以上。雨量分布，北部多于南部，山區多于平原，融水縣貝江流域為柳州市的一個多雨中心，年降水量可達2000毫米以上。多年平均蒸發量1600～1700毫米，自南向北漸減，南部超過1700毫米，大于降水量，為半濕半干狀態，而北部的降水量多超過蒸發量，氣候濕潤。柳州市氣象災害主要有：春季低溫陰雨和干旱，夏季的暴雨洪澇和雷雨大風，局部地方春夏之交季節有冰雹，秋季寒露風和秋旱，以及冬季的寒潮霜凍害。 歷史編輯本段從考古發掘到的文物來看，在舊石器時代晚期，這里生活著“柳江人”。漢武帝元鼎六年（公元前111年）在此地始建都城，取名潭中。唐太宗貞觀八年（公元634年）改稱柳州，唐玄宗天寶元年（公元742年）在此設龍城郡。

柳州是南中國古人類“柳江人”的發祥地。古人類文化遺址有白蓮洞遺址（舊石器晚期──新石器早中期，距今約30000─7000年）、大龍潭鯉魚嘴遺址（新石器早中期，距今約7000年）、蠻王城遺址（父系氏族公社時期，距今約4000年）以及柳江兩岸臺地、藍家村臺地、九頭山、甘前巖等古人類文化遺址，此為柳州之原始地域。

西漢元鼎六年（公元前111年）設置潭中縣，屬郁林郡，此為柳州建城的開端。

三國孫吳鳳凰三年（公元274年）以郁林郡分出桂林郡，潭中縣屬桂林郡。

晉太康三年（公元282年）為郡治所。

南朝齊（公元479─502年），從潭中縣地分置齊熙郡。

梁大同六年（公元540年）后為潭中治馬平郡治所。

隋開皇11年（公元591年），潭中縣改為桂林縣，后又改為馬平縣。

大業元年（公元605年），馬平縣屬桂林。

大業三年（公元607年），屬始安郡。

唐武德四年（公元621年），馬平縣為昆州治所，后昆州又改為南昆州。

唐天寶元年（公元742年），改名為龍城郡。

乾元元年（公元758年），龍城郡復名柳州。

改革開放以來，柳州市先后被列為：

1、全國最早進行綜合改革的試點城市

2、全國“科技經濟體制綜合配套試點城市”

3、全國首批“優化資本結構”試點城市

4、國家技術創新試點城市

5、歷史文化名城

6、國務院批準的一類口岸城市。

7、2002年，聯合國開發計劃署確定柳州為中國“二十一世紀城市規劃、管理和發展”的試點城市。 社會經濟編輯本段 工業經濟：

柳州，是西部的工業重鎮，是廣西最大的工業基地。全市工業涵蓋30多個行業，現有工業企業2500多家，其中大型企業11家，4家進入全國500強，已形成以汽車、機械、冶金為支柱產業，制藥、化工、造紙、制糖、建材、紡織等傳統產業并存的現代工業體系，擁有一批在國內外市場上具有較強競爭力和較高市場占有率的優勢企業和名牌產品。

地區經濟：

初步統計2008年柳州市地區生產總值909.85億元，同比增長13.2％，前三季度第一產業42.58億元，；第二產業402.61億元，規模以上工業增加值315.1億元，居全區第一位；第三產業195.77億元。全年全社會固定資產投資達430.3億元，同比增長42.5%，其中城鎮固定資產投資388.21億元，增長39.7%，居全區第二位。全年財政收入140.13億元，同比增長20.41％。2008年前三季度柳州市在崗職工平均工資達到21708元，同比增長15.54%。城鎮居民人均可支配收入14473.56元，同比增長12.49%，人均消費支出9851.65元，增長24.70%。2008年社會消費品零售總額336.08億元，同比增長22.62%，居全區第二位。農民人均純收3956元，比上年增加459元，增長13.1％。2007年柳州工業化水平為50.63%，城鎮化率為47.13%。

2007年柳州市經濟密度為：406萬元/平方公里

2007年人均財政收入：3218元

2007年人均規模工業總產值：31793元

2007年城鎮居民人均可支配收入：12866元

2007年農民人均純收入：3497元

2006年GDP為626.23億 名列全區第二

全年財政收入：95.19億 同比增長18.72% 名列全區第二

工業總產值為1076.55億 全區比重27.1% 規模以上工業利潤總額45.44億

2007年GDP為755.12億 名列全區第二

全年財政收入：116.38億 同比增長22.2% 名列全區第二

工業總產值為1388億元 全區比重26.5% 規模以上工業利潤總額70.27億

2008年GDP為909.85億 名列全區第二

全年財政收入：140.13億 同比增長20.41% 名列全區第二

工業總產值為1750.09億 全區比重29.4% 規模以上工業利潤總額109.23億

柳州著名品牌：

上汽通用五菱

廣西柳工機械股份有限公司

廣西柳州鋼鐵(集團)公司

柳州兩面針股份有限公司

金嗓子

東風柳州汽車

柳州特種汽車廠

廣西魚峰水泥股份有限公司

柳州鋅品股份有限公司 汽車產業編輯本段汽車是柳州的第一支柱產業，柳州位于華南地區，汽車生產有較早歷史。經過自我滾動發展，柳州汽車廠（簡稱柳汽）、柳州微型汽車廠（簡稱柳微）、柳州特種汽車廠（簡稱柳特）三家汽車廠，均在行業有較好表現。

1969年柳州第一輛“柳江”牌汽車問世。

1997年柳州汽車產量首次突破10萬輛大關，達到10.24萬輛。

2003年年產突破20萬輛大關，達到20.85萬輛。

2006年年產已經沖破50萬輛大關，逼近60萬輛

2006年中國商務部和發改委確定為“國家汽車及零部件出口基地城市”

2006年東風柳汽出賣25%股權日產和雷諾，日產和雷諾正式進駐柳州

雷諾已計劃2009年在柳州生產商用車基地 KERAX卡車有望變國產汽車

柳州是中國西部區域性工業重鎮。全市目前已擁有3400多家工業企業，其中規模以上430戶，11家國家大型企業，柳州鋼鐵(集團)公司、上汽通用五菱汽車股份有限公司、柳工集團有限公司、東風柳州汽車有限公司、柳州五菱汽車有限責任公司等5戶企業躋身工業企業全國500強。

柳州全市年銷售收入超100億元的企業1家，超50億元的3家；擁有4個中國名牌產品、4個國家免檢產品、40個廣西名優產品，成為全國少數民族地區擁有名牌產品數量最多的地級城市。

落戶柳州的汽車集團：

中國一汽集團、二汽集團、上汽集團等國內三大汽車集團，日產和雷諾及通用全球三大汽車巨頭

汽車廠：

東風柳州汽車廠

柳州微型汽車廠

柳州特種汽車廠

上汽通用五菱汽車廠

中國重汽汽車廠

全國無人不知的三大品牌“五菱”、亦或“乘龍”、“風行”

上個世紀末，柳州市政府對汽車行業進行重新審視，為應對加入世界貿易組織帶來的挑戰，先后引進了中國一汽集團、二汽集團、上汽集團及通用汽車等行業巨頭，進行資產重組。

柳特與一汽合作，是柳州將股權全部“送”給一汽。柳汽與東風的合作，柳州無嘗劃撥給東風７５％的股份。而近年引起較大爭議的，則是柳微與上汽集團、通用汽車合作，重組上汽通用五菱汽車股份有限公司。 為了達成合作，柳州市政府將柳微的８４．１％的股權，全部無嘗劃撥給上汽集團。通用汽車再以９９００萬美元資金注入，獲得３４％的股權。 實踐證明，重組的決策是正確的。上汽通用五菱在穩步提升“五菱之光”等產品市場競爭力的同時，成功推出了雪佛蘭ＳＰＡＲＫ。

柳州市擁有各類整車和一定批量的零部件生產企業１３０多家，職工３．６萬人，總資產１２６億元。柳州汽車行業及東風柳汽、上汽通用五菱、柳特各汽車廠。

2007年來，柳州汽車工業吸引了通用、日產、雷諾等公司、重慶李爾等在內的國內外知名汽車及零部件企業紛紛聚焦直至進駐

據統計，2007年柳州汽車產量61.65萬輛，位居全國城市第五，其中微型商用車市場份額全國第一，占有率達43%。近年來，上汽、一汽、二汽、重汽都在柳州建立了整車生產基地，汽車產業已形成了較為完整的整車及零部件產業鏈，本地零部件配套率超過50%，未來柳州將著重培育和引進汽車產業鏈中的缺口項目，提高本地配套率。

按照目前發展態勢，今后幾年柳州工業將會迎來一個黃金發展周期，預計到2010年，柳州工業總產值將超過2400億元，其中汽車產業將達1000億元，形成年產汽車100萬輛、發動機120萬臺的生產規模，到2012年，汽車產

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