02 我國海外倉發展現狀與趨勢(五簡答題 1.請簡述目前我國跨境電商現狀以及問題)

頒布，使行業規范進一步得到完善。2014年之后，國家又相繼出臺了一系列跨境電商扶持政策，并分批次先后設定了80多個跨境電商零售進口試點城市，為跨境電商行業迎來新一輪的快速增長奠定了基礎。

 

2、跨境電商交易平臺發展迅猛

跨境電商的大力發展與交易平臺的支持、推動密不可分。具有一定規模、實力雄厚的交易平臺不僅可以為跨國貿易提供良好的機會，還可以提升電商的品牌知名度，為企業獲得利益。

近年來，我國的跨境電商交易平臺迅速崛起。環球資源、敦煌、阿里巴巴等B2B網站是跨境電商發展成功的典范，在海外均具有很高的知名度。亞馬遜、全球速賣、絲路通商城等新型的B2C跨境電 商網站也正快速崛起，為跨境交易的進行提供了穩定、安全的平臺。

 

3、相關配套服務日趨完善

我國跨境電商行業的迅速發展帶動了與之相配套的相關周邊產業的發展。首先，與跨境電商相關的法律法規不斷完善；其次，交易平臺如雨后春筍般激增；另外，物流、供應鏈、支付等技術的不斷突破支撐了交易的一些衍生服務業的大力發展，并帶動了快遞、海外倉等行業的協同發展。

 

我國跨境電商存在的問題

盡管跨境電子商務存在諸多優勢，且發展迅速，但行業依然還存在許多問題，阻礙和制約著跨境電商的進一步騰飛。

1、通關效率問題

跨境貿易電子商務在交易的過程中不可避免的會涉及到海關通關監管與征稅。大量的貨物通過快件渠道和郵遞渠道進境，對海關的監管方式與征稅帶來了更高的要求。而面對跨境獲取的郵遞與退換等問題，現行的海關監管模式仍不能很好地解決。一些電子商務企業在跨境貿易方面已經出現了一些問題，特別是難以快速通關與規范結匯。因此相關企業和社會均迫切期待海關進一步提高通關效率。

 

2、物流問題

物流通常包括倉儲、分揀、包裝和配送服務，其作為連通買家和賣家的一根紐帶，在電子商務交易中占據著重要位置。目前，我國跨境物流存在很多困難和問題。首先，跨境物流成本偏高，跨境物流很多都依靠空運，這無疑增加了物流成本。其次，跨境物流尚未跟上跨境電商發展的步伐，存在一定的滯后性，而且體系建設尚不健全，基礎設施還不完善，滿足不了呈爆發式增長的跨境電子商務交易交易需求，某種程度上制約了跨境電商的發展。

3、電子支付問題

跨境電子支付涉及到交易雙方資金轉賬安全，是跨境貿易電子商務的核心環節。目前，電子支付尚存在一定的風險。一方面，在信息傳輸過程中，因系統故障或信息故障而造成支付信息丟失；另一方面，存在一些外部人員非法利用計算機技術盜取支付信息，對交易的一方造成損失。

4、產品問題

跨境電商服務的核心是產品，產品質量的好壞直接影響電商交易的成敗。目前，跨境電商產品存在的主要問題為種類有限，大多為簡單加工品和初級產品，主要集中于衣服、箱包、食品、電子產品等個人消費領域，高新技術產品、高附加值產品并不多。同時，我國的跨境電商產品的品類目前還不齊全，可供選擇的產品類型相對有限。

5、法律問題

跨境電商是商業模式的變革，這種新型商業模式的出現對我國傳統法律體系提出了新的要求。從當前跨境電商的法律問題看，最突出的仍然是涉及商品質量的監督和維權問題，由于法律體系不健全往往導致跨境消費者權益保護不足，一些不法分子利用電商平臺進行欺詐、非法交易、虛假宣傳、侵害消費者權益等違法行為，使得顧客的支付信息等隱私被非法泄露，跨境交易活動的安全性無法得到保障。與此相關的跨境法律還不完善，相關的管理還存在漏洞，這也使得不法行為得不到及時和有效的懲治。

6、人才缺口問題

據商務部電子商務和信息化司發布的《中國電子商務報告》顯示，目前，中國跨境電商人才缺口已接近450萬，并仍以每年30％的增速擴大。

報告指出，由于跨境電商新業態的快速發展，市場上現有的跨境電商從業者，主要還是原來傳統外貿人才在摸索中轉變而來，我國高校并沒有極度相匹配的人才培養專業，以致于跨境電商行業此前并沒有充足的人才儲備。

跨境電商的發展趨勢怎么寫?

3月11日，十三屆全國人大四次會議閉幕，2021年全國兩會正式落下帷幕。跨境電商被高頻熱議成焦點，這也是跨境電商連續三年登榜兩會熱詞。

2021年是實施“十四五”規劃、開啟全面建設社會主義現代化國家新征程的第一年，作為中國經濟社會發展的年度“風向標”，全國兩會對中國今后的經濟走向、民生改善等有著重要的指導意義。

跨境電商

3月5日上午，十三屆全國人大四次會議在北京人民大會堂開幕。國務院總理李克強作《政府工作報告》，明確表示要推動進出口穩定發展，發展跨境電商等新業態新模式。

李克強在政府工作報告中提出，實行高水平對外開放，促進外貿外資穩中提質。實施更大范圍、更寬領域、更深層次對外開放，更好參與國際經濟合作。

● 推動進出口穩定發展

加強對中小外貿企業信貸支持，擴大出口信用保險覆蓋面、優化承保和理賠條件，深化貿易外匯收支便利化試點。穩定加工貿易，發展跨境電商等新業態新模式，支持企業開拓多元化市場。創新發展服務貿易。優化調整進口稅收政策，增加優質產品和服務進口。辦好進博會、廣交會、服貿會等重大展會。推動國際物流暢通，清理規范口岸收費，不斷提升通關便利化水平；

● 積極有效利用外資

進一步縮減外資準入負面清單。推動服務業有序開放，增設服務業擴大開放綜合試點，制定跨境服務貿易負面清單。推進海南自由貿易港建設，加強自貿試驗區改革開放創新，推動海關特殊監管區域與自貿試驗區融合發展，發揮好各類開發區開放平臺作用。促進內外資企業公平競爭，依法保護外資企業合法權益。歡迎外商擴大在華投資，分享中國開放的大市場和發展機遇。

● 高質量共建“一帶一路”

堅持共商共建共享，堅持以企業為主體、遵循市場化原則，健全多元化投融資體系，有序推動重大項目合作，推進基礎設施互聯互通。提升對外投資合作質量效益。

● 深化多雙邊和區域經濟合作

堅定維護多邊貿易體制。推動區域全面經濟伙伴關系協定盡早生效實施、中歐投資協定簽署，加快中日韓自貿協定談判進程，積極考慮加入全面與進步跨太平洋伙伴關系協定。在相互尊重基礎上，推動中美平等互利經貿關系向前發展。中國愿與世界各國擴大相互開放，實現互利共贏。

海外倉

全國人大代表、中國建材股份有限公司總裁彭壽指出，跨境電商的迅速發展為全球提供了高效、便捷的服務，即便沒有發生新冠肺炎疫情，也很有可能成為未來國際貿易的主要方式之一。但當前跨境電商發展仍存在配送、售后等短板，不僅影響了物流效率，也增加了物流成本。這不僅無益于中國產品的出口，也增加了國外消費者的購物成本。

建設海外倉不僅有利于中國企業出海，也有利于保障國際產業鏈供應鏈穩定暢通，還有利于讓國外消費者更便捷、高效地體驗和購買跨境電商產品。作為面向未來貿易的公共性基礎設施，海外倉可以承擔起倉儲、展示、體驗、集散、配送、售后等綜合功能，加速全球貿易的數字化進程，讓物流成本更低、配送更便利、售后更有保障。不僅如此，海外倉建設是市場化的，是開放的，將為各國企業和消費者都帶來便利。

全國政協委員、浙江省商務廳副廳長王堅強調從短期來看，海外倉能夠幫助外貿企業保障境外分銷渠道，降低國際物流成本；從中期來看，外貿企業可借助海外倉小單試水發貨備貨，利用好海外倉“身居本土”的市場敏銳度，在市場回暖的第一時間搶占先機；從長期來看，利用海外倉前端優勢，外貿企業可通過“本土化”品牌塑造、渠道建設、產品開發、市場響應實現企業營銷模式的迭代升級。

供應鏈

全國政協委員、雪松控股董事局主席張勁表示，在新形勢下，鞏固和暢通中國企業的海外供應鏈，實現海外供應鏈與國內產業鏈的全面聯動，對構建新發展格局具有戰略意義。他指出，借供應鏈體系重構之機提升加固、穩定暢通中國產業的海外供應鏈，疏通雙循環體系的斷點和堵點，發現新的增長點，助力構建新發展格局，需要從以下幾方面推進：

一是進行制度創新，破除有礙跨國資源要素流通和貿易便利的體制機制障礙，實現海外供應鏈與國內產業鏈的更好聯動。

二是摸清海外供應鏈“家底”，支持重點企業擴鏈補強。支持一批重點企業進一步拓展海外產業，在鞏固優勢資源的基礎上補短板強弱項。

三是提升中國龍頭企業在全球供應鏈體系的話語權。要支持鼓勵帶動性強的國內龍頭企業加大力度“走出去”，積極“擴鏈”，推動特色產業在全球供應鏈體系中形成競爭優勢，并逐步具備話語權、定價權。要鼓勵中國企業在“一帶一路”國家和地區合理設立海外倉，緩解區域供給壓力，提高全球范圍內供應鏈協同和資源配置的能力。

四是高水平建設現代物流體系，提高商貿流通的現代化水平，此舉對構建新發展格局而言具有重要意義。

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