02 攜程海外版官網(日本自由行住宿攻略日本有哪幾種交通)

本的交通情況，同時那位主力人員最好詳細學習。我會詳細的說一下我自己對于交通的經驗，這里先說我認為準備工作階段需要研究的東西，其他經驗后面再說。

首先是需要好好研讀的網站：小氣少年的部落格。這個網站很有名氣，他關于交通尤其是關西交通的描述很精準詳細，這些資料不僅是去之前，就算到達日本之后也會時常翻閱，有些常見的交通線路他會直接一步一步敘述，因此最好保存在手機里，以備不時之需。

所有人第一次看到日本軌道交通極端復雜的線路圖一定會頭大，而且看很多攻略的說明也不知道在說什么。但是我去之后發現，其實日本軌道交通脈絡挺清楚的，你不需要了解攻略里面說的一些無關的情況，其實真正用到的沒有那么復雜。我的理解大概如下，希望可以對你有幫助：

1、日本的鐵路系統已經完全軌道交通化了，它沒有類似于中國鐵路運輸系統這樣大部頭的鐵路，所有的鐵路都是軌道交通通勤化的，屬于JR公司運營，JR公司又分為一些子公司，如JR西日本、JR四國等，這些子公司和我們有關系的就是JRPASS的問題。

2、JR的鐵路分為兩種，一種就是新干線，類似于國內的高鐵，班次國內密集很多，是城市之間的交通。一種稱為在來線，在中國找不到對等的系統，感覺是類似一種大運力的城市輕軌，本質上還是一種軌道交通，站距比地鐵長，主要在大都市圈之內使用，但由于是鐵路系統，所以兩端會拖得很長，而且可能和周邊城市相接，也就是整個JR鐵路連接了整個日本的軌道交通骨架。

3、除了JR之外，很多城市還有地鐵，就像國內的地鐵一樣了。但是，需要注意的是，只有說明是地鐵的線路才是地鐵線路——這句話不是廢話，意思是，日本還有很多的私鐵線路，大概意思就是獨立運營的一條條其他公司的線路，有的雖然也在地下開但是不屬于地鐵，不能用地鐵一日券乘坐。這個地圖上都會有寫，最好大致了解一下哪些線路是地鐵公司的，哪些線路是私鐵公司的。一般來說，名稱為XX線的大多是地鐵(千日前線、御堂筋線)，名字為XX電鐵之類的是

私鐵(阪神電鐵、京急電鐵)。私鐵還有一種情況，就是地鐵線開出市區之后，從終點站開始還能繼續往郊區開，但是已經是私鐵了，需要額外交錢。不過這種情況對只在市區活動的我們來說沒什么關系。

4、其他的系統，什么有軌電車無軌電車登山車之類，其實已經不算是通勤工具而是一種觀光活動了，這些我并沒有經歷。

5、日本一般會有各種地圖，放在車站免費取閱，另外會有分公司的軌道交通線路圖，比如地鐵圖就只有地鐵，不顯示其他線路。要好好利用好這些。

當然，日本軌道交通系統比這個復雜，還牽涉到諸如出入站、換乘

、快慢車的問題，尤其是快慢車，但是這已經屬于去日本之后需要注意的問題了，我將在后面詳細說。

我們去的四個城市的交通大概是這樣的：雖然每個城市都有JR、地鐵、私鐵、公交系統，但是每個城市內部通勤方式側重點不一樣：大阪主要靠地鐵，京都、奈良主要靠公交，東京主要靠JR骨架、地鐵枝干的軌道交通系統。知道這個有助于決定買什么樣的通票。

最后說出租車，日本出租車不是一般的貴，不到萬不得已不建議使用。壕隨意。

以上大致理了一下日本的交通，可能對你看懂各大攻略上的說明有所幫助。總之，在準備階段，你需要大概明白日本交通是怎么一回事，并且安排好所有的中、大交通，如：機場來回市區的交通、城市之間的交通。我后面的行程可以供大家參考。

【語言】

不少人會問你們同行的人里面有沒有會日語的，或者是不是需要英語很好，答案是沒有和不需要。因為在日本，雖然只能用英語溝通，但是英語溝通起來真是十分的費勁。但是由于都是漢語語系，而且日本的文字就是從中國傳過去的，所以中國人在日本幾乎沒有什么大的閱讀障礙。大概有如下這幾點：

1、幾乎所有的路牌、站名、指示牌、公交、軌道交通等指示信息都可以直接看懂，大部分都是漢字(當然讀音完全不一樣，報站的時候還是要留意英文發音)。

2、菜單大概能看懂一半，下面會說一些比較常用的菜單用語，其他的看不懂不要緊，去要圖片或者看柜臺的樣品。

3、其他長篇大論的說明文字應該一句話里面會出現幾個漢字，靠著這些雖然沒辦法清楚地知道全部的內容，但是大概了解在說什么東西還是可以的。

對話的時候，幾乎都是雞同鴨講，大致分這幾種情況：

4、在機場、大型交通樞紐、比較好的賓館等地，工作人員的英語水平較高，就正常使用英語交流即可。但是一般說來他們英語水平較高也是相對較高，感覺四級水平的英語就夠用了，不要飚長難句什么的，沒用。

5、在大型商業街里面比較熱門的藥妝店、電器店，如BICCAMERA、松本清什么的，會有安排大量中文導購，部分中國人愛去的酒店也有中國服務員。

6、其他情況下，也就是民間餐廳點菜、問路、地鐵站、買東西什么的，有一定難度：首先，請用最簡單的英語(句子越簡單越好，甚至可以直接蹦單詞)描述你想干的事情中最核心的部分，比如點菜就是this,this,big

bowl,no

7、實在不行的話可以下個翻譯app，如旅行翻譯官之類，不過我覺得基本用不上。大眾點評的海外版也會有日語問路牌，可以直接出示給路人看(不過大眾點評上的店一般我們也吃不起)。

云掌柜和訂單來了有什么區別？

從幾個點來分析吧：

1、渠道直連：這個功能對民宿來說是比較重要的，我就先說說這個。云掌柜可直連21個渠道，訂單來了，稍微少一點，18個。對比發現，訂單來了沒有直連小豬、知宿、Agoda與Expedia這四個平臺。愛彼迎、途家、美團民宿與小豬，一起被稱為“短租平臺新四軍”，這樣看來，訂單來了在短租平臺的布局有待完善。云掌柜比訂單來了多了Agoda與Expedia兩個渠道，可能是因為他們做的比較早，有一些海外用戶的積累，因此海外渠道的布局比較完善。云掌柜沒有直連馬蜂窩渠道，長圖文社區方向略有缺失。而且云掌柜還有一個海外版，專門服務于海外民宿老板，海外版又可以直連8個渠道，Airbnb、Agoda、Booking、Expedia、AsiaYo、攜程國際、藝龍、自在客，有海外分店的老板也可看下。

2、買粉絲小程序：這也是一個比較大的不同點。訂單來了，沒有小程序開發服務，不能為民宿開發專屬小程序。云掌柜可以為民宿搭建小程序，有這個需求的老板可以注意下。

3、客房分銷：訂單來了和云掌柜都有這項服務，不過叫法不一樣，可對接的渠道也有差別。訂單來了叫增值服務，可以對接25個渠道。云掌柜叫代銷營銷，可以對接46個渠道。

4、官網對比：我個人覺得，云掌柜的官網梳理得比較順暢，我能一眼看到我需要哪些功能，比如我民宿管理沒什么問題了，但想要訂單多一點，我就可以直接看「多賣房」里面有哪些是可以做的，這一點還是比較清晰的。把客人需求放在第一位，而不是一直強調自己有哪些服務與功能，這點對民宿來說是比較友好的。

怎么選擇，還得看你民宿的具體情況。

電信陽光卡免流范圍

電信陽光卡免流范圍如下：

1. 頭條系應用：今日頭條、今日頭條lite版、西瓜視頻、抖音火山版、抖音短視頻、皮皮蝦、懂車帝

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