02 數字貿易與全球經貿規則重構(安鐵成：踐行引領汽車行業進步、支撐汽車強國建設的使命)

、更寬領域、更深層次對外開放，依托我國大市場優勢，促進國際合作，實現互利共贏。

加快推進制度型開放的知識如下：

加快推進制度型開放，建設更高水平開放型經濟新體制。當前，全球開放的趨勢已經由關稅、投資準入等“邊境上”領域逐漸轉向產業政策、知識產權政策、環境政策等“邊境后”領域。

深入推進高水平對外開放，就要順應新趨勢，主動引領全球經貿規則變革，推動對外開放由商品和要素流動型開放向規則、規制、管理、標準等制度型開放轉變，統籌全面深化改革與推進全球治理體系變革。

將經貿合作和可持續發展、環境保護、互聯互通等有機結合，建設更高水平開放型經濟新體制，塑造我國參與國際合作和競爭新優勢。

充分利用國內國際兩個市場兩種資源，牢牢把握對外開放主動權。加快形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，需要讓國內市場和國際市場更好聯通，以國內大循環吸引全球資源要素，充分利用國內國際兩個市場兩種資源。

提高在全球配置資源的能力，努力爭取開放發展中的戰略主動。打造自主可控、安全高效的產業鏈供應鏈，提升產業鏈供應鏈現代化水平。

在推動實現高水平科技自立自強的同時，大力發展技術貿易與數字貿易，強化關鍵環節、關鍵領域、關鍵產品保障能力，實現創新鏈、產業鏈、供應鏈在全球的有效部署。

主動融入全球科技創新網絡，擴大科技領域開放合作。創新是引領發展的第一動力。當今世界，新一輪科技革命和產業變革蓬勃興起，正在重構全球創新版圖、重塑全球經濟結構。深入推進高水平對外開放，就要主動融入全球科技創新網絡，深化國際科技交流合作。

深度參與全球科技治理，讓中國科技為推動構建人類命運共同體作出更大貢獻。在資源能源、氣候變化、人類健康等方面加強科學交流、技術共享，積極參與解決人類面臨的重大挑戰。推動成立全球科技促進多邊國際機構，推動實施開放包容、互惠共享的國際科技合作戰略。

主動設計和牽頭發起國際大科學計劃和大科學工程，組織全球頂尖科學家與國際科技組織一道加強重大科學問題研究，共同推動世界科技事業進步。

中國將全面取消制造業領域外資準入限制措施，這意味著什么？將產生哪些影響？

1. 擴大對外開放

全面取消制造業領域外資準入限制措施，是中國繼續擴大對外開放的重要舉措。此舉將進一步提高中國對外開放的水平，增強中國市場的競爭力，促進外資流入，促進經濟增長。

2. 促進外商投資

3. 提高競爭力

4. 促進就業

5. 影響貿易

6. 提高企業競爭力

隨著外資進入中國制造業領域，中國企業也將面臨更大的競爭壓力。中國企業需要不斷提高自身的技術和管理水平，以保持市場競爭力。

7. 推動技術創新

安鐵成：踐行引領汽車行業進步、支撐汽車強國建設的使命

2021年9月3日—5日，由中國汽車技術研究中心有限公司、中國汽車工程學會、中國汽車工業協會、中國汽車報社聯合主辦，天津經濟技術開發區管理委員會特別支持，日本汽車工業協會、德國汽車工業協會聯合協辦的第十七屆中國汽車產業發展（泰達）國際論壇（以下簡稱泰達汽車論壇）在天津市濱海新區召開。本屆論壇圍繞“融合?創新?綠色”的年度主題，聚焦行業熱點話題展開研討。

在9月4日“開幕大會：國家雙碳目標與汽車產業低碳、安全發展展望”中，中國汽車技術研究中心有限公司黨委書記、董事長、總經理安鐵成為大會致辭。

在致辭中安鐵成表示，目前汽車行業正在呈現出五大新特點和新趨勢：

第一，融合創新成為產業新常態，將為產業發展持續賦能。

第二，高科技企業競相入局，智能新能源汽車新型生態初現。

第三，全球產業鏈體系加速重構，亟需打造安全高效的汽車供應鏈。

第四，數字化加速汽車產業鏈的價值轉移，產業轉型升級迎來新的窗口。

第五，碳中和愿景引領汽車行業變革，內外部協同降碳成為發展主旋律。

而面對這些新特點，中汽中心也將繼續踐行引領汽車行業進步、支撐汽車強國建設的使命。

安鐵成

以下為演講實錄：

尊敬的解特使，尊敬的辛部長，尊敬的連茂君書記，各位領導、各位來賓，女士們、先生們，大家上午好！

揮別炎炎長夏，邂逅秋日盛景。我們懷著無比激動與喜悅的心情，迎來了第十七屆中國汽車產業發展（泰達）國際論壇。我謹代表主辦方對出席本屆論壇的各位領導、來賓以及新聞媒體界的朋友們，表示熱烈的歡迎和衷心的感謝！

泰達汽車論壇秉承著打造行業智庫論壇的初衷與使命，已成為引領行業發展的風向標。我們希望，泰達汽車論壇不僅僅是一個高端會議，更希望它能成為尋求應對方案、推動持續對話、擘畫轉型藍圖的行業交流平臺。泰達汽車論壇組委會在7月份和8月份開展了“泰達調研”專項行動，集中調研了泰達汽車論壇的主辦方、清華大學等行業組織和高校，東風集團、一汽集團、上汽集團、長安汽車等汽車集團，吉利汽車、長城汽車等民營車企，一汽—大眾、上汽通用、東風本田、廣汽本田、廣汽豐田等合資公司，本田中國、日產中國等外資企業，以及大型零部件企業集團等，共計近30家企業的戰略規劃部門，希望能夠通過“泰達調研”，凝聚行業共識，研判發展趨勢，主要表現在五個方面：

第一，融合創新成為產業新常態，將為產業發展持續賦能。當前，汽車與智慧城市、智能交通、清潔能源、信息通信等領域加速融合，汽車與相關產業的邊界逐漸模糊化。汽車行業部分目標的達成僅靠汽車行業本身是萬萬不能的，信息通訊技術、人工智能、基礎設施互聯等也將有效支撐汽車產業的創新發展。汽車行業需積極打破行業壁壘，加快促進汽車與其他領域的融合創新與協同發展，推動汽車從交通工具向智能終端、儲能單元和數字空間轉變，逐步形成開放性產業發展的新格局。

第二，高科技企業競相入局，智能新能源汽車新型生態初現。汽車電動化、智能化、網聯化趨勢變革帶來的技術需求，持續吸引互聯網、ICT企業紛紛布局智能新能源汽車領域，新能源汽車已經成為智能網聯技術的最佳載體。同時，在數字經濟、5G和新基建的加持下，圍繞C-V2X構建了包括通信芯片、高精度定位、路側RSU、整車制造等較為完整的產業鏈生態，智能新能源汽車從單車智能向車路協同演進步伐進一步加速。汽車產業也由傳統的以整車企業為主體的“鏈式關系”向以生態主導型企業為核心的“網狀生態”轉變。

第三，全球產業鏈體系加速重構，亟需打造安全高效的汽車供應鏈。在全球新冠疫情持續爆發、國際經貿規則調整以及新一輪科技革命等多重因素的影響下，汽車產業鏈體系出現分化和重構，全新的供應鏈體系正在形成。隨著國際貿易摩擦常態化發展，供應鏈安全問題已上升至國家戰略高度，下一階段亟需通過打破出口限制和突破技術封鎖多措并舉，著重圍繞半導體芯片、高精度元器件、高端基礎材料、工業軟件系統等“卡脖子”領域，打通產業鏈斷點、堵點，構建完整、安全、高效的汽車供應鏈體系。

第四，數字化加速汽車產業鏈的價值轉移，產業轉型升級迎來新的窗口期。在新一代信息技術和制造業深度融合的背景下，數字化為各行各業發展帶來了顛覆性變化，汽車作為技術應用最深入的領域之一，數字化轉型將成為未來很長一段時間內行業發展的主旋律。通過數字技術賦能，驅動研發生產端、服務營銷端、駕乘使用端的應用創新，大幅提升產品核心競爭力和消費者便捷舒適體驗，深度變革汽車產業的價值鏈和利潤池。汽車數字化轉型升級作為下一階段產業供給側改革的重要抓手，將成為新時代下經濟增長的關鍵動能。

第五，碳中和愿景引領汽車行業變革，內外部協同降碳成為發展主旋律。實現“雙碳”目標是汽車行業的責任，也是實現汽車強國的重要前提。新時代下，碳達峰、碳中和的目標要求將對汽車產業低碳發展提出更高要求。汽車產業低碳發展既要結合發展實際，又要系統考慮。一方面汽車產業內部應通過加速產業鏈條聯動、持續降低燃油汽車油耗、加快普及新能源汽車、推動汽車零部件的綠色回收與再制造、注重從消費端引導綠色低碳出行方式，實現汽車全生命周期聯動減碳；另一方面汽車產業必須與能源等相關行業建立協同合作、融合互動的產業合作模式，實現車用能源多樣化，并與大交通體系深度融合，提高交通運輸效率，著力推進交通運輸領域的碳控排。

“暮色蒼茫看勁松，亂云飛渡仍從容”。著眼未來，十四五期間，中汽中心將繼續踐行引領汽車行業進步、支撐汽車強國建設的使命。在成為政府最認可的產業智庫方面，持續做好基礎研究與政策標準的編制工作，主動參與并努力引領國際汽車政策與標準的制定，繼續將泰達汽車論壇打造成為國內汽車行業第一智庫論壇品牌。在成為行業最尊重的合作伙伴方面，以強制性法規檢測和研發驗證測試為基礎，聚焦行業需求建設測試能力，重點推進檢測認證一體化，打造服務產品技術研發和性能開發的行業“拳頭產品”。在成為公眾最信賴的權威機構方面，樹立以中汽測評為代表的權威公信的社會影響力，創新開展汽車文化、品牌傳播業務，積極助力民族品牌向上。在成為員工最自豪的事業平臺方面，中汽中心因全體員工的共同奮斗和價值實現而發展，要持續增強員工的歸屬感、獲得感和幸福感。中汽中心愿意與行業同仁一起為中國汽車產業的健康發展貢獻力量。

最后，預祝本屆論壇取得圓滿成功！祝各位嘉賓工作順利，身體健康。謝謝！

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