02 御雅堂教育買粉絲(忘不了，2018活得最累的一群人)

自上市以來首次出現環比下滑，截至2018年9月30日，京東過去12個月的活躍用戶數為3.052億，比上一季度少了860萬。

對于一家平臺型企業，用戶流失是致命性打擊。在京東出現活躍用戶流失的同時，新老對手的活躍用戶卻在迅速增加。同期，阿里巴巴的活躍用戶數達6.01億人，較上季新增2500萬人。作為新對手，拼多多雖然2018年也深陷輿論漩渦，但活躍買家數量增長相當快，根據拼多多第三季度財報，其活躍買家數已達3.855億，同比增長144%，新增4200萬。

就用戶規模而言，京東不僅被老對手阿里巴巴遠遠甩在身后，也被新對手拼多多超越。而且，從市值的角度而言，拼多多和京東之間的差距并不大。截至美東時間12月21日，京東的市值在304.98億美元，拼多多在234.08億美元。拼多多正在追趕京東，京東努力在BAT后書寫的“J”逐漸模糊。

互聯網世界的競爭早已不僅僅是公司與公司、平臺與平臺、生態系統與生態系統之間的競爭，企業領導人的形象也間接影響著公司的發展。

當然，京東依然有被稱道的地方。這兩年，京東在人工智能和機器人自動化技術讓公眾看到了 科技 企業的影子，其專注智慧物流的X事業部和專注智慧供應鏈的Y事業部也都在幫助京東構筑優勢。雖然對技術的持續投入會拉低京東的盈利，但若看看亞馬遜的模式，會發現一家真正技術驅動的世界級互聯網企業的魅力。

網約車安全之殤 解除“性命之憂”才能上岸

殺傷式

七傷拳

七傷拳威力巨大，但是倘由內力未臻化境的人來使用，對自己有極大傷害。要練好七傷拳，內功境界一定要非常高。對于網約車而言也是如此，保障好司乘安全，才能 健康 發展。

如果要問現在誰沒有叫過網約車，恐怕沒有人會舉手；如果要問對網約車有什么要求，恐怕所有人都會把“安全”列在第一位。

自6年前網約車誕生起，補貼高、方便是它的標簽，但隨之而來的就是網約車的野蠻生長。隨著各種政策的出臺，2018年的網約車已經不像以前那么瘋狂，進入平穩發展期。如果沒有發生在滴滴平臺上的兩起順風車乘客遇害事件，或許2018年的網約車市場可以用“波瀾不驚”來形容。

2018年5月6日凌晨，云南祥鵬航空公司21歲的空姐李某珠在河南鄭州航空港區搭乘滴滴順風車前往鄭州火車站途中被害。3個月后，類似的事件重演，8月24日，浙江溫州女孩在乘坐滴滴順風車時遇害。

相較而言，遇害是小概率事件，但一旦碰上，對受害人及其家庭來說就是毀滅性的打擊。有乘客說，現在離不開網約車了，所以要有適當防備，比如確認車牌號、不和司機有過多交談、行車途中和家人朋友打電話，直到下車，更夸張一點的是隨身攜帶報警器。

這兩起事件不僅對于當事企業滴滴，對于整個網約車市場來說都是一拳重擊。首當其沖，滴滴自然免不了自我嚴查以及接受外部的審查，除了一鍵報警、全程錄音/錄像等各種功能齊上線，架構上也進行了“翻天覆地”的調整，包括升級安全管理體系、設立首席出行安全官一職等。

前車之鑒，后事之師，嘀嗒順風車等平臺也對安全方面的規則進行了調整，比如深夜停止接單等；美團打車新增“安全中心”入口；曹操專車增加了一鍵報警裝置；首汽約車上線了類似的安全功能。哪怕是剛剛加入網約車“戰局”的享道出行，其賣點之一就是安全，包括對司機背景的深度調查、雙重CPS檢驗、司乘雙方SOS報警機制等。

出了安全事件后，服務和補貼都是“浮云”。任何行業都難免經歷陣痛，關鍵在于面臨陣痛如何及時做出調整。

最初的網約車入行要求低，審核把關不嚴格，直接導致安全性問題遭受重大考驗，消費者權益難以保障，早期的快速擴張掩蓋了背后的安全隱患。

不管平臺能提供哪些個性化的服務，只要安全不到位，一切都是“竹籃打水一場空”。

安全，永遠是網約車的生命線，也是網約車市場的競爭點。誰更安全，誰就贏了。

共享單車危機 在敗局中期待重生

殺傷式

嫁衣神功

這種功夫太過猛烈，所以練到后來想要有突破時，需將原先的功力全都散去，再從頭練過。共享單車也是如此，從快速擴展到做好服務，才能真正為用戶解決出行最后一公里難題。

以ofo和摩拜為代表的共享單車行業，曾是資本的寵兒。但是，因為缺乏足夠的“自我造血”能力，再加上前期的無序擴張，ofo和摩拜在2018年都迎來了“至暗時刻”。最終，摩拜單車放棄獨立運營，以27億美元“賣身”美團；堅持獨立發展的ofo，則繼續在死亡邊緣痛苦掙扎。

ofo嚴重缺錢，人盡皆知，現在ofo猶如一頭困獸，艱難求生。2018年第二季度，ofo和摩拜走上了不同的發展之路，摩拜被美團以27億美元收購，而ofo拒絕了滴滴方面的潛在收購要約。

ofo曾經試圖尋求廣告變現，但并沒有堵上資金窟窿。2018年6月，媒體報道稱ofo欠款達15億元。而后，ofo的負面消息密集傳來：總部大規模裁員、高管離職、拖欠數億元欠款被供應商起訴、多地辦公室“人去樓空”。而從11月份開始，押金難退成為各大媒體報道的焦點。無人接盤的ofo成為“燙手山芋”，11月23日，ofo宣布與PPmoney合作，但是遭遇閃電下線。目前來看，如果沒有金主出手，ofo危局難破。

共享單車的出現，解決了用戶出行最后一公里問題。但在“瘋狂燒錢”的1.0時代，在資本的推波助瀾之下，共享單車野蠻生長，卻沒有找到合適的商業模式，企業無法“自我造血”，最終導致危機爆發。

現在，共享單車的“群眾基礎”仍在，根據交通運輸部的統計，全國每天共享單車的使用量仍然在1000萬人次以上。由此可以看出市場需求的巨大，這也有助于整個共享單車行業走進2.0時代，拼服務、重體驗，平穩有序發展。

無人便利店 潰敗離場？

殺傷式

凌波微步

這種步法，踏出一步，都與內力息息相關，決非簡單邁步行走。無人便利店便是如此，站上風口，但如果沒有內力，會造成自絕經脈的危境。

2017年，無人零售撞上了風口，智能貨柜、無人貨架、無人便利店紛至沓來。

無人的成本并不低，無人便利店要回收落地成本的周期通常在一年以上。2018年，無人便利店很有可能成了那只飛不動的“豬”。

“我們已做好大規模量產的準備，一年5000家的目標是根據自身運營情況的合理規劃，現在看來還有點保守。”2017年7月，繽果盒子CEO陳子林對外宣布了一年內開設5000個盒子的宏大目標。然而，臨近2018年7月的大限之時，繽果盒子在全國40個城市的門店數量僅為400家左右，高溫暫停運營、涉嫌違建遭城管上門檢查、門店撤退等風波，無不拉扯著繽果盒子加速布點的腳步。

同樣的尷尬情形在其他品牌的無人便利店身上亦有浮現，居然之家推出的第一個無人便利店怡食盒子EATBOX開在了北京世紀金源購物中心，可有媒體報道2018年年初路過時店內空空如也；1月，開業三個多月的猩便利上海天鑰橋路店也被證實關店；無人便利店里的“黑馬”鄰家便利店2018年8月更是由于背后資金方P2P平臺善林金融暴雷，銀行賬戶凍結，一夜之間168家店鋪全部關門。

借著風口起飛，被資本炒得火熱的無人便利店，最終竟然真的落得以“無人”收場。

早在2017年年底，熊貓資本合伙人毛圣博就對集中于無人便利店的“投機迷醉”發出了反對聲“這個風口不對，我們堅決不投。”

以收銀服務為例，根據識別技術不同，無人便利店分為RFID（俗稱電子標簽）和基于視覺分析兩類，后者門檻更高。以RFID的方式取代人工，一個標簽的成本為3~7毛錢，但人工平均完成一件商品的收銀成本僅為7分錢，成本優勢立見高下。況且，VC（風險投資）更偏好市場規模較大且能在短時間內快速爆發、形成規模的創業項目，便利店講究規模效應，只有規模很大才能按照某一個特定路線去做。

無人便利店究竟是真需求還是偽命題，但是免排隊、自助結賬的無人便利店還是直擊了傳統便利店的痛點。對于投資機構來說，時間是他們的敵人，開辟新城市意味著開辟一條完整的、全新的供應鏈生態體系，營收遠遠跟不上，就會出現惡性的負現金流。

“裸奔”的酒店數據，誰來拯救？

殺傷式

玄冥神掌

玄冥是神話中北方的神，給人黑暗、陰冷的感覺，鶴筆翁和鹿杖客的這套掌法也是陰寒之極，留在對身體內的寒毒，非得純陽至剛的九陽神功才能驅除。而信息頻頻遭“竊”也是留在酒店業內的“毒瘤”，要靠什么才能驅除？

2018年，酒店行業安全丑聞不斷，從華住、洲際、希爾頓，一直到臨近年末時，酒店業“領頭兵”萬豪國際集團在其官網通報的5億用戶信息泄露，預示著整個酒店行業的數據庫安全面臨全面淪陷。

酒店業涉及數據量大，但信息化程度弱，近幾年來，頻頻成為黑客攻擊的重災區。

2015年2月，據漏洞盒子白帽子提交報告顯示，知名連鎖酒店桔子、錦江之星、速八、布丁，高端酒店萬豪、喜達屋、洲際的房客開房信息遭大量泄露，部分連鎖酒店甚至可以實現任意取消訂單以及修改用戶注冊密碼；2015年11月，希爾頓與喜達屋集團宣布他們的支付處理系統遭受不明來歷黑客攻擊；2016年1月，凱越集團的支付卡數據外泄事件波及全球約50個國家的250家酒店；2017年4月，洲際酒店集團超過1000家旗下酒店遭遇支付卡信息泄露……

遺憾的是，2018年，酒店業數據安全危機并未得到遏制。8月28日，華住酒店集團旗下酒店涉及5億用戶信息在“暗網”售賣；12月，萬豪國際集團主動通報一起持續了4年之久的同樣涉及5億用戶數據泄露事件，這起案件至今仍未得到解決。

大多數國內酒店并沒有繃緊信息安全這根弦，國內不少酒店系統維護都交由外包人員完成，而他們往往擁有直接訪問數據庫的權限，其有意無意的操作都會對數據造成破壞，加上酒店內部安全防御能力偏低，一旦出現攻擊，很容易導致全面失控。

2018年5月，歐盟正式推行《通用數據保護條例》（簡稱GDPR），GDPR被稱為史上最嚴格的個人數據保護條例，對包括歐盟內部企業、在歐盟開展業務的跨國企業以及為歐盟公民提供業務服務的海外企業，在數據采集、數據保護以及數據應用上都進行了規范。GDPR規定，涉事公司需在72小時內通報數據泄露事件，否則會面臨罰款，最高可罰公司去年全球總營收的4%。萬豪之所以在今年披露這起大規模的用戶數據泄露事件，與這一規定的出臺有關，如果按照萬豪去年總營收170多億美元計算，萬豪則將面臨高達6.8億美元的巨額罰款。

2018年是歐盟《通用數據保護條例》正式施行的第一年，強壓之下，能否對酒店業為首的互聯網數據安全保護危機帶來轉機？但愿如此！

作者：郝俊慧、吳雨欣、孫妍、潘少穎、李丹琦、李蘊坤、章蔚瑋

圖片：圖蟲、網絡

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