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02 買粉絲讀書買粉絲文章沒有顯示紅點(關于消息設計的那些事兒)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-06-17 09:21:58【】1人已围观
简介。2)設計好活動參與方的利益鏈條。一場活動對誰有利,利益怎么分配,怎么調動參與方的積極性,怎么獎勵工作人員。3)活動的開始、過程、事后都要做好控制,原則上應該一鼓作氣,節奏要緊湊。(@讀書筆記ppt,
讀書筆記PPT學習社群玩法:1)活動組織。形式簡單,參與門檻較低,信息可信度高,并且調動了學習社群學院對活動的情感連接。2)多發獲利。社群學員、秋葉品牌和出版社方面完成了多方連接,都可以獲利,共贏的玩法才是理想模式。3)順應趨勢。互聯網時代隨處是可見的各類連接,讀書筆記PPT學習社群形成正是人與人的連接。
5.5 誘餌戰術
干貨分享,誘導購買。
通過有價值的載體在社群內引起關注,進而夠到購買。
5.6 定點戰術
精準聚焦,定點促銷。
針對社群行動,找到社群所在地、熟悉社群結構、了解社群偏好,并從社群成員心理和行為入手。主要針對沒有影響力自己建設群的人,瞄準特定目標客戶社群,摸清社群散布圖,找到據點深入打入,刷存在感,順勢完成營銷。搜索或者線下活動找社群。做營銷還是先做人,不是推廣告,謹記你是專業信息分享者,不是硬廣推廣者。
5.7 降維戰術
降低對方維度,占領主動權。
傳統企業借助社群資源,做到三點:首先完成對社群的分享傳播;其次把社群分享轉化為社群的結構化輸出;最后一起推廣放大。
“我要進美的”一頁PPT大賽活動:一跨界整合。美的四大能量:優質品牌、給力話題、豐富獎品、推廣資源;秋葉PPT團隊四大能量:專業團隊、預約投稿、信任代理、年輕粉絲。二策劃準備充分。1一個好話題2一條好微博3一組好獎品4一打好越稿5一段好節奏(內部QQ群發起,秋葉玩轉新媒體群、一頁PPT群學員邀請參賽、傳播微博、擴散、通報、發獎、二次傳播)。幾點特別說明:預熱、卡點、備案、加油、回顧。三敏捷互動。1點評2刷屏3激勵4獎品、四相互信任。
6.1 從“強關系”到“弱關系”
未來商業,聚焦社群很關鍵。社群特別是有規模的社群,彼此之間連接方式一定要基于“弱關系”。
6.2 “內部活動”到“共同價值”
建議企業依據企業文化、產品特質、員工個性先建立內部社群。先在內部形成和產品連接的亞文化,這種亞文化慢慢走向開放,引入外部活躍的積極粉絲用戶,最后形成內部社群和外部社群的雙向交流。
6.3 從粉絲到產品代言人
核心圈—活躍圈—外圍圈,小米、秋葉。
6.4 “內部自嗨”到“跨界連接”
6.5 從“口碑營銷”到“用戶主權”
讓用戶成為你的產品代言人。你眼中的萬達一頁PPT活動。
6.6 社群不是U盤,而是一群人的路由器
社群將成為專業人士路由器。硬盤人基于職能分工(90%)——脫離組織——U盤人基于專業技能(9%)——加入社群——路由人基于信任代理(1%).
6.7 社群不是趨勢,而是現實
這個趨勢被很多明星關注到,他們開始一步步把成熟的粉絲經濟社群化,讓自己的明星代言價值和粉絲一起形成共振效應,從而獲得更高的商業宣傳價值。
網約車頻出事故,你還有哪些保護自己的好方法?
中元節,我們看到了一條最應景,也最不愿意看到的新聞——又一個女孩,在順風車上遇害了。
讓人難過的是,這一次,是光天化日之下——太陽的光明,并未讓人心內的黑暗全部退散。
更讓人難過的是,她試圖求救,也有愛她關心她的人努力去救她——但是,還是失敗了。
我不想討論到底誰錯了,各占百分之多少的責任。
我只想以我個人的經驗,提醒大家,如何保護自己和家人、朋友的安全。
若此行此文有任何功德,回向給這位姑娘,愿你去到一個更美好的世界,那里只有光與愛,人和人之間沒有欺騙與傷害。
上次空姐出事后,其實滴滴——起碼是滴滴的產品經理,在安全上確實做出了努力改進。
其中最重要的一點是,在行程頁面,增加了一鍵“緊急求助”功能。
只要你按下這個按鍵,滴滴就會啟動程序,保護你。
這個功能的說明是這樣的:
點擊緊急求助之后,滴滴打車會自動開始實時錄音,上傳滴滴公司,同時你和司機端個人信息車牌號以及位置信息也會上傳,司機端不會有任何報警提示,如果滴滴客服聽到錄音當中包含有危險因素,他們將立即報警,同時將您的實時位置報告給警方。
可惜,道高一尺魔高一丈。
滴滴的產品經理都很聰明,但作案之人也不是白癡。
明知道乘客可以這樣求救,他怎么會坐等被抓到作案現場呢?
所以,他會假借各種理由,要求乘客取消訂單。
在這次的案件中,我們也能看到,昨天僥幸逃脫的X女士和今天的遇害姑娘,都遇到了同樣的橋段——司機要求取消訂單,并將車開往偏僻處。
我也遇到過晚上從機場打車回家,司機以平臺抽傭多,想多賺點兒錢為理由,讓我取消訂單,買粉絲紅包支付的情況。
“您大晚上不能回家休息,確實是很辛苦很不容易,讓您多賺點兒是應該的。這樣,訂單咱們照常跑。我到家以后,咱們看看這一單平臺抽成多少,我就給您補多少紅包,我再另外給您寫個大好評。謝謝師傅!”
話說到這個份上,司機沒有任何合理理由可以拒絕你。如果他還是梗著脖子,非堅持要你取消——那就九成九沒安什么好心了。務必立即下車,取消此單改打別的車。
如果師傅提出過取消訂單,被你以訂單好評+紅包形式協商,且師傅同意了,你也要對這一單多加一些小心。當然,最好是每一單自己單獨坐車、走遠路、走陌生路的時候,你都多加點兒心眼兒。
姑娘們常用的方法是上車前將車牌號拍照發給家人——這種方法只對真車牌有效。但是如果是司機套了假車牌,就沒用了。今天這個姑娘做的順風車,司機就是壞事兒做全套型,用了假車牌。
其實還有3個方法可以幫到你,提升安全性。
使用滴滴的行程分享功能,可以把行程信息分享給家人、朋友——他們能隨時看到乘坐車輛簡要信息、路線、事實位置。
做完了這件事兒,請你務必用買粉絲語音,使用確保司機能聽見的音量,大聲跟家人說:
親愛噠,我已經上車啦!
按照滴滴導航顯示,還有XX分鐘就到了!
我把我的滴滴行程分享給你啦!你看著點兒我的實時位置,提前一會兒下來接我。
這個車是XX色的XX型號,尾號XXX,你可看準了,千萬別錯過了!
這種方法,主要是增加他人對你使壞的成本
侵害你的收益是確定的,被抓以后的法律制裁也是確定,所以犯案被抓到的概率越高,犯罪動機越低,你的安全性也就越高。
無論做什么,事前預防永遠比事后搶救更重要!
沒有人是天生的壞人,善惡就在一瞬間。
所以,我們一定要對自己的安全負責,多動腦子勤動嘴,把別人的小邪念扼殺在搖籃里!
在場的目擊人數越多,犯罪的動機越弱。
獨自出門的女子,是犯罪分子最首要的侵害對象。所以,你得改變自己的身份,讓自己從孤立無援狀態,升級為有人陪伴狀態。
你可以一上車就跟你的家人、朋友撥打視頻通話,并保持全程通話。
這樣就一直有一個遠程的第三者,陪在你身邊,顯著增加他人侵害你的作案成本。
比如,今天這個姑娘,覺得路線走的偏,如果她提前開啟了視頻通話,就也可以大聲的在視頻電話里跟朋友說
“哎呀!你看我們是不是迷路了,這都開到哪兒來了,荒郊野嶺的。你快幫我查查,去XX有沒有更靠譜的路線,我跟師傅說!”
然后,跟師傅說,你朋友幫你查了路,應該怎么走。你跟朋友共享了實時位置,如果他不太會看導航,你的朋友可以語音告訴他。
最后,補充一句我本以為大家都知道,但看起來很多人不在意的注意事項:
如果你不認識路。請你務必一上車就開導航,并詢問司機,你們是否走地圖最推薦的大路?
如果不是,那是哪條,為什么不選擇百度地圖推薦方案或滴滴系統推薦方案
建議師傅在二者選其一。
如果他拒絕,還是堅持走你沒走過的小路。你可以:
用百度地圖的實時路況看看擁堵情況判斷車流量,黃色、紅色的地方肯定車多。
很多人可能不知道的是,可以用實景地圖,看道路兩邊是什么樣子,是否有足夠多的人煙。
——昨天X女士能夠逃出魔掌,就是因為周圍過路的車多。再重申一遍,目擊者越多,犯罪動機越低!
導航應該一直開著,別怕費電。這樣如果車跑偏了,你可以第一時間發現,而不是已經到了荒山里才發現好像哪里不對。
我自己在O2O公司工作過兩三年。我知道,一個O2O公司是非常“精神分裂”的,線上部門和線下部門是兩個世界。一個典型的互聯網人可以輕松搞定比特世界的功能、流程、策略,但一回到原子世界,回到數量龐大的一線員工尤其是藍領員工管理問題,就頭大無比。(這個問題詳細論述得一篇文章,不展開)
我相信滴滴在意愿上是一萬分想要保護乘客的,但是他們的管理能力,真的未必能夠像岳家軍一般如臂使指。
一個電話客服,他的月薪能有多少呢?這個崗位的流動性,會有多高呢?他要處理的問題,會有多少種呢?我們對他處理復雜問題的能力,應該抱多高的期望呢?
在今天的案件中,申訴者一直只有一個簡單訴求,就是——把司機車牌號和手機號告訴我!十萬火急!
而滴滴的政策很明確,就是車牌號和手機是用戶隱私,要保護用戶隱私,不能透露給第三方。
這個時侯,用戶訴求與平臺策略出現沖突——所有的兩難問題,都是復雜決策問題。
我相信在滴滴一線客服的培訓手冊里面,大概率是沒有列各種復雜決策問題的詳細解決方案的,都會要求一線客服升級給后臺。所以案件中的客服,我猜測只是照章辦事——升級轉給后臺。
一個人命關天的問題,為什么升級給后臺以后要那么久才有專家響應?這是滴滴在此次客服響應中的關鍵問題,我不是滴滴的管理者,程維也沒關注我的號了,我說啥不解決這個問題,咱們先按下不表。只講我們在自己的能力范圍內,如何保護自己。
這里的核心是,動腦自救!
不要把親朋好友的生死交給一個明顯業務不熟練的一線客服!
先自己冷靜下來!
在平臺政策允許的范圍內,設計解決方案,指揮客服行動!
我想給大家分享一個在我身上發生的真實故事,僅供參考。
上個月,小糊涂蟲ZYY同學,約了中午來找我。上車時,給我打了個電話,說上了滴滴快車,一會兒就到。
一個多小時后,我捉摸著早高峰早就過了,怎么還沒到,就給ZYY打電話詢問情況。詭異的是,該號碼關機了。
我仔細分析了下,他上午才離開家,手機應該是幾乎滿電,不應該坐車一小時就沒電了。就算沒有了,快車上都有車充,也能隨時充上。手機關機,莫非是出事兒了。
我立馬抄起電話,給滴滴客服打電話,說明:
我的朋友,手機號XXXX,XX點左右,上車開始了一段XX到XX的行程。目前已經過了一個多小時,還沒有到目的地,且乘客手機莫名其妙關機。
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