02 忠實粉絲買車視頻(法拉利最強V12敞篷跑車初體驗，法拉利812)

了鹵肉的技藝，而且他還準備在當地再開一家更大的支付寶商店。

法拉利最強V12敞篷跑車初體驗，法拉利812

5月29日北京法拉利組織了一次812GTS的品鑒活動，據說現場非常贊，可惜因為太遠我沒去成，第二天去展廳來了一個單獨品鑒，順便小試了一下這款車，和大家分享一下我的感受，先看下活動當時照片，一去的朋友拍的

法拉利812GTS首次在北京亮相

和812GTS的親密接觸，來個合影，證明不是盜圖

法拉利812GTS,800馬力，12缸引擎，百公里加速3秒，雖然這個數據看著不是很強，上期介紹的F8也能做到，但是它真正厲害的是0-200公里時速，僅需8.5秒！非常厲害吧，這臺車是法拉利時隔幾十臺首次給12缸量產跑車帶來的敞篷版，最早在1969年推出過365GTS4，雖然在2000年以后也推出過一些V12敞篷，但那些都是限量版，也就是必須滿足一些條件才可以入手的，不是法拉利忠實粉絲就很難買到，今天的812GTS則是量產跑車，也就是如果你喜歡就隨時可以去提的一款車，據說很多812車主在看到這款車推出后直接去定了一輛，整體和812普通版一樣，尾燈依舊用了四圓經典設計，里面還做了熏黑，不一樣是就是敞篷設計，法拉利一直偏向硬頂敞篷，在14秒內可以操作完畢，敞篷后的812非常漂亮，后來的雙駝峰很帥，像火箭炮似的，其實是整流罩，可以整流空氣壓力也可以啟到保護乘客頭部的作用，例如翻車時候，下面先看看我的實拍欣賞吧，無任何PS

法拉利紅就是那么好看

輪轂要是選黑色就更帥了

側面，讓我想起了我曾經那臺加州T

其實我更喜歡尾部

是不是特別帥

這個東西大家可以猜一下這個凸出來的L形設計有什么用，回頭我發小視頻講一下這個，敞篷拉法上面也有的設計哦

后備箱不小呢，里面挺深的

尤其左邊凹進去的，據說愛打高爾夫的朋友特別喜歡這種設計，可以放球桿，國內喜歡的朋友不多吧

20寸鍛造鍍水銀輪轂八萬多

這車帶環視攝像頭 選配七萬九

走進內飾，我發現廠家特別喜歡賽道座椅啊，我個人喜好舒適座椅，大家要是平時開的話還是選電動調節的就行了

LED換擋提示燈碳纖維方向盤 這個選配六萬多

這車碳纖維選配夠高的

中控也是各種碳纖維

副駕駛乘客顯示系統 選配七萬七千多

肯定有人注意到這根繩子了，是備用的開啟副駕駛手抽的，因為本來是電動的，防止沒電時候可以操作

敞篷后非常漂亮 整流罩的設計和F8系列敞篷的一樣

V12引擎 聲浪回頭看我小視頻平臺更新吧 記得搜麥浪哥哥 就是我

因為我只是在園區簡單開了一下，沒有長時間試駕，所以感受不多希望諒解，剛一開有點不適應，畢竟需要習慣一下心得視野，感覺反光鏡好小，視野肯定比蘭博強，但是感覺沒有F12好，不知道為什么，但是這車加了全景影像，彌補了我剛剛說的那個問題，特別方便，我拍攝時候倒車完全看著小屏幕里面的全景，直接特別正的倒入停車位，完全不需要外面人指引，所以我強烈建議買車的朋友一定要選這個，信我沒錯，日常開這車有這個不需要其他人幫忙了，避免別人覺得你技術問題，其實超跑本來就得留神旁邊馬路牙子，提速輕輕一踩就起來，很好開，方向盤也不重，這車開著我感覺時間長了不會太累，畢竟算是GT跑車，加州他爸沒問題，希望有機會能拿到一臺812給大家做一期長視頻分享

6.5L V12 新車就是香

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