02 比亞迪業務遍布海外(45億投資、3座工廠！ 比亞迪為何選中巴西？)

巴西總統盧拉親自訪華，在之后與比亞迪總裁王傳福會面洽談。6月28日比亞迪海豚在巴西上市時，盧拉也再次出席活動。這也表明巴西政府對比亞迪在當地建廠的態度積極友好。

而在歐洲市場內，對中國車企的出口一直持謹慎態度。6月，歐盟兩位官員表示，正著手對進口的中國新能源汽車進行反傾銷和反補貼調查。這也成為促進比亞迪最終落地巴西的影響因素。但筆者認為，比亞迪之后還是一定會進入歐洲市場，這只是時間問題。

而同時，比亞迪在南美市場的“扎根”，最終要向被《通脹削減法案》保護的北美市場突破。李柯在7月5日的現場發言中將巴西建廠視作比亞迪“美洲發展的里程碑”。因為依靠巴西市場此后逐漸建立的產業鏈、供應鏈儲備，能逐漸降低比亞迪進入北美市場的門檻。

依靠《通脹削減法案》，美國為本地電動汽車發展建立了“北美保護圈”，對企業的本土化建設提出了極為苛刻的要求。而比亞迪此次落地巴西，也能逐漸滲透到北美周圍市場內，為之后正式進入美國市場打下基礎。

【本文來自易車號作者方得智駕，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

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