02 比亞迪海外建廠計劃(從上半年海外大動作聊比亞迪出海的“質變”)

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取代富士康？國產車企“跨界”造芯片，拿下華為2000億訂單

作為世界頂尖的代工巨頭企業，富士康長期以來都占據著國內最大電子代工廠的位置，其在大陸投資已經超過三十年，客戶也都是知名的企業，包括諾基亞、摩托羅拉、惠普、微軟等等，蘋果的大部分手機代工也是由富士康來完成的。

不過受yi情影響，訂單的減少及國內人工成本的上升，富士康開始把市場逐漸向外轉移，富士康的目光瞄準了印度，一部分看中的是低廉的土地與人口成本，一部分原因也離不開蘋果生產重心從國內轉移。

在2020年7月份時，就有消息傳出富士康將投資10億美元，擴建其在印度南部的一個工廠。而這個在印度南部的工廠，主要是用于組裝蘋果手機的。雖然目前蘋果和富士康都未正面回應，但從種種跡象來看，富士康向印度轉移現在已經是板上釘釘了。

但隨著國產手機的不斷發展壯大，國內市場需求攀升，富士康的“逐步退出”，無疑給國內的代工市場廠商提供了機會，比亞迪就是其中的最大的潛力者！

可能很多人疑惑，一個國產車企還能造芯片？但其實早在2002年時，比亞迪便投入不少資金到半導體領域，如今也算是小有成就。旗下的比亞迪半導體有限公司估值更是過百億，并且還發布了三款手機指紋識別芯片，申請了90多件相關領域的專利。

近幾年華為被不斷被打壓，芯片受限，麒麟9000很有可能成為絕唱，在如此艱難處境下，比亞迪主動與華為達成了2000億訂單手機代工的全面合作，并且已經建立了相應的代工產業園基地！此外，比亞迪也在為小米代工，這對我國的芯片領域發展無疑會起關鍵作用。

此前比亞迪創始人王傳福就說過：“ 一些技術專利都是紙老虎，要知道芯片是人造出來的，不是神造出來的。 ”作為國內唯一擁有芯片制造能力的巨頭，相信比亞迪與華為的合作能創造出奇跡！

值得一提的是，富士康在海外建廠的這條路走得并不通順，14年時其計劃在印尼投資10億美元建廠，但因“土地”問題被擱置，而18年時在美國威斯康辛州的工廠，一年后就傳出了工廠停擺的消息。

其實對于富士康重心轉移，我們倒也不必過分擔憂，一是富士康想完全脫離國內并非易事，二是比亞迪等潛力巨大的國企也有足夠實力填補“空洞”，你們覺得，比亞迪有可能取代富士康嗎？

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