02 比亞迪漢海外價格(到底比國內貴多少？比亞迪新車全球12國售價大揭秘)

全可以對標model s的，比亞迪卻把它拿來對標model 3。

比亞迪估計也開竅了，漢EV跑歐洲去首發了。國內不認拉倒，國外的售價據說折合人民幣34萬起步。國內賣30萬都有人罵，況且他們又不買，別說30萬，國產車一旦超過20萬，他們就不敢買了。所以干脆進軍海外市場得了。歐洲品牌今年出的一堆車型，和比亞迪漢比，沒有一輛能打的。比亞迪在歐洲銷售的電動大巴，有口皆碑，品牌形象一點兒不差，何苦在國內受這罪。等渡完金，回來國內再出個別的某朝代的車型，做成高端，直接50萬起步，怕是那時候也是一堆人嚷嚷著真香。

目前國內比亞迪就這口碑，國人不認，你技術再好，用再多的好料，價格再便宜也枉然。

比亞迪當下的一些產品，且買且珍惜。其實不限于比亞迪，包括那幾家造車新勢力，他們最近推出的車型也是同理。他們這些車企，現在是實實在在的讓利給消費者，這幾款定位高端的車型，全部都是高端車型的用料和技術，賣的中端車型的價格。

比亞迪漢、唐EV出口俄羅斯，網友：國產車的驕傲

眾所周知，同級別合資車和進口車，都會被國產車貴一些， 對于國產車和合資車來說，兩者相差最大的方面就是核心技術，在燃油車時代，國產車一直被合資車打壓，但是，隨著新能源時代的到來，國產車開始追逐合資車，并且，在新能源 汽車 領域取得了非常好的成績。

國產新能源 汽車 并不比合資車差， 甚至在某些方面已經超越了合資車 ，目前，比亞迪 汽車 成為了國內新能源領頭羊，在新能源 汽車 領域擁有超高的三電技術，同時比亞迪 汽車 獲得了非常出色的銷量，上個月，在眾多車企銷量下降的時期， 比亞迪 汽車 銷量卻出現了暴漲，突破了10萬輛。

對于國產車來說， 大部分都是通過國內市場銷售的 ，不像很多合資車一樣，能夠占領國外大部分市場，這也是國產車需要發展的一方面，國產車需要像合資車一樣， 走出中國、走向世界 ，而有部分國產車也開始出口海外，比如比亞迪 汽車 ， 比亞迪漢、 唐EV 出口俄羅斯，售價50多萬元，網國產車的驕傲！

目前，很多國外 汽車 品牌已經停止向俄羅斯出口產品，同時也關閉了在俄羅斯的工廠，所以， 國產車得到了出口俄羅斯的機會， 同時，國產車在俄羅斯市場銷量越來越大，而漲幅最大的就是比亞迪 汽車 ，近期，比亞迪 汽車 通過中歐班列運輸 比亞迪漢、唐EV 兩大旗艦車型到達了俄羅斯。

比亞迪 汽車 出口國外的售價非常高， 比亞迪漢、唐EV在俄羅斯的均價超過了50萬元 ，這要比國內的 寶馬5系 還要貴，另外，比亞迪 漢EV 四驅頂配車型，在俄羅斯的售價高達60萬元，已經超過了同級別豪華品牌售價，對于國產 汽車 來說，只有比亞迪 汽車 敢賣這么高的價格。

比亞迪 汽車 之所以敢賣這么貴， 最大的原因就是核心技術 ，比亞迪 汽車 擁有世界領先的新能源全產業鏈、八合一電機、電磁懸掛、超高續航、刀片電池技術等等，這也是大部分車企無法匹敵的方面，而俄羅斯本土的 汽車 技術比較落后，所以， 比亞迪 汽車 在俄羅斯就等于豪華 汽車 ，并且在俄羅斯非常受歡迎。

除此之外，比亞迪漢EV還出口到了挪威，售價為4.5萬-5.5萬歐元，約合人民幣35萬-44萬元左右，而在俄羅斯， 比亞迪漢售價為544多萬盧布，約合人民幣54萬多元 ， 寶馬7系 在俄羅斯的售價也不過50萬元，而比亞迪 汽車 在俄羅斯超越了寶馬 汽車 。

整體來說， 國產車能夠走出中國、走向世界 ，這是非常值得驕傲的事情，國產車需要提高品牌知名度和影響力來提高自己的地位，以此來完成對合資車的超越。

很赞哦!（178）