02 比亞迪海豚海外銷量最好(比亞迪海鷗和海豚哪個性價比高)

，對安全敷衍的態度，決定了其輝煌的短暫性質！ 安全是最大的豪華，特某拉不是自燃，就是失控，哪里好了！奴才跪久了！連美國總統都說中國電動車領先美國了，不是比亞迪領先美國，是通用五菱領先嗎？現在同樣價格，比亞迪全面碾壓特某拉！記住，這是實際情況！奔馳、豐田等等為啥合資學比亞迪技術，不學特某拉技術！

比亞迪絕對是 汽車 屆的華為！ 比亞迪現在處于起飛的初級階段，遲早會和華為一樣，大放異彩。

五年前船夫哥就說新能源車的上半場是電動化，下半場是智能化，可見其對智能化的高度前瞻性和戰略準備性，比亞迪自身智能化水平很高，加上與華為深度強強融合借鑒，絕對是世界級水平。

電池的壽命問題，請看中央電視臺歐陽明高院士的講話，不要不懂裝懂，故意胡說八道，誤導大家！廠家標注電池充電次數是滿充滿放的極端狀態！如果剩余20%就充，可充放次數就會大幅增加！家庭，電池使用20年沒有問題，如果跑個二十萬公里就需要換電池，最考慮成本的出租車，肯定不會用電動車！比亞迪e5出租車有百萬公里不換電池的記錄，現在的鐵電池可以循環1.5萬次，家用車使用20年沒有問題。

開特斯拉就怕車自燃，人自焚，而且馬斯克也不重視！但比亞迪賣了電動 汽車 接近80萬輛了，從沒有因為電池自燃過！

電動 汽車 ，俠之大者比亞迪！但比亞迪營銷水平太差，太差！最需要更換銷售和售后服務主管！銷售和售后把這么好的技術和質量的產品糟蹋了！最好把吉利的銷售老總聘過來！！！

燃油車核心技術達到國際領先水平已很難！但電動 汽車 ，比亞迪絕對處于世界先進水平，很多技術處于世界領先水平，連 汽車 界歐陽明高院士都說比亞迪唐已達到國際先進水平（科學家說話都比較謙虛和保守），所以大眾CEO偷偷試駕比亞迪唐（不是性能、品質、安全、顏值都出色，一個 汽車 界大咖絕對不會如此重視試駕其它廠家的 汽車 ！），豐田偷運比亞迪唐回日本拆解研究，所以才有2019年豐田和比亞迪合作成立研發公司開發新能源 汽車 ，主要是使用比亞迪技術和配件；奔馳早就和比亞迪成立了合資公司，也是相中了比亞迪技術；全世界只有比亞迪掌握了電動 汽車 的所有核心技術，即電池，電機，電控和IGBT，特斯拉也沒有全部掌握；國內自主 汽車 品牌只有比亞迪電動 汽車 賣到了美國、英國、德國、日本等傳統 汽車 強國去，價格奇高而且還有回頭客；十幾年前，大家都還不重視研發的時候，比亞迪就有二萬多研發人員， 汽車 界的華為，非比亞迪莫屬，比亞迪肯定會爆發；比亞迪也是股神巴菲特唯一投資的中國企業，也是其投資的少數制造企業之一，股神投資的公司一般持有十年以上。2020年要推出的比亞迪漢可能就代表了電動 汽車 的國際領先水平，起碼對同等價位的車是這樣。現在國內產品品質、技術、質量先進了或者世界領先了，有些人不愿意相信，也不落實，不甄別，然后就想當然的蔑視和否認，是噴子，傻子，大v，公知的表現！比亞迪電動 汽車 賣了接近80萬輛了，從未因為電池原因自燃過一起，特斯拉等一眾新能源車經常自燃；比亞迪唐安全性能比號稱世界最安全車的沃爾沃還好；實際上，中國 汽車 行業尤其電動 汽車 正在復制中國空調、電視、冰箱、手機、高鐵等行業之路，崛起為世界領先水平！！！為比亞迪加油，為中國 汽車 加油！

吉利是聯想的翻版，花大錢買買買，短期可以，長期看浪費嚴重，核心技術是買不來的，這已是國家共識！！

日系車，真實的安全性，很差！日系車全部靠局部加固，換來的好的測試成績！車禍現場會專門撞擊局部加固處嗎？中保研凈睜著眼睛說瞎話！中保研不應該做不能反應實際情況的不合理的狗屁試驗，應該收集所有車禍現場，看看到底誰的安全性能好！車禍現場都是日系車表現最差，測試成績都是日系車表現最好，比別人少用幾百公斤材料，還安全性好，把別人都當傻子嗎？感覺中保研里面有漢奸！號稱公路坦克的有國產車，有日系車嗎？公路坦克這個綽號可是人民群眾給的，不是車企自己或中保研封的！比亞迪高端車型，確實不應該有低端燃油版，造成品牌混亂！造成高端辨識度混亂！！

懂車帝專黑專心研發技術的奇瑞和比亞迪，漢奸，漢奸，漢奸懂車帝，黑車帝！諂媚特斯拉和豐田，夸大外國，貶低國產，賺外國充值的黑心錢！美帝和小日本要騎在中國人頭上屙屎，黑車帝還當漢奸賣國賊！

2019年5月1日于濟寧！

你買車是論個頭大小買？那SMATE是不是只能賣和2萬塊？

很赞哦!（76）