02 比亞迪汽車海外銷售電話(請問比亞迪海外銷售的待遇如何？)

大的機遇和發展空間。

其次，全球汽車市場競爭中，“低碳”、“環保”不僅是備受關注的話題，更是各大汽車品牌現在及未來發展的方向。新能源汽車已經成為面對全球氣候變暖等環保問題時的更優解決方案，這種全球范圍內的共識成為比亞迪等中國汽車品牌“彎道超車”的的契機。

值得一提的是，受各國政府政策約束，全球各大汽車品牌幾乎都提出了停售燃油車型時間表，中國汽車品牌的時間節點多為2025年，海外汽車品牌的時間節點多為2030年之后。比亞迪則在2022年3月份就停產了燃油車，對國際形勢變化與政策的把握很是游刃有余，也突顯其對自身新能源領域技術積累的自信。 

最后，也是最重要的一個原因便是自身實力的過硬。以比亞迪為例，深耕“技術創新”是其數十年發展歷程中始終堅持的信念，在新能源領域，比亞迪是少數擁有“全棧自研”技術能力的品牌，且多年持續積累下的成果已經實實在在應用于其產品上，讓全球消費者獲益。體驗舒適、品質穩定、節能環保、價格合理的比亞迪車型受到全球越來愈多用戶的認可，進而在全球不同國家終端市場銷量保持穩定增長，也在情理之中了。

比亞迪的勢頭為何如此之“猛”？

以比亞迪元PLUS的海外版車型——ATTO3為例，短短數月間便在全球多國市場贏得銷冠：在以色列連續6個月蟬聯以色列全車系單車型銷量冠軍；在泰國則是已經連續4個月蟬聯銷冠；在剛剛過去的4月份，ATTO3在新西蘭和新加坡兩國也都獲得了當月的純電動汽車銷量冠軍……這份成績單可謂耀眼，且強勁的勢頭還在持續。

要知道比亞迪ATTO3只是王朝家族系列中的一款車型。比亞迪家族中王朝與海洋系列眾多實力派車型，也均有比亞迪自研超級混動、刀片電池、CTB、易四方和云輦等技術的賦能，產品線豐富且實力過硬，便是比亞迪敢于“亮劍”海外的勇氣所在。

早在2020年，比亞迪發布刀片電池，直接擊碎了消費者對新能源車型自燃的恐懼感。作為行業先鋒，率先完成了電池針刺試驗的比亞迪，向市場證明了旗下生產的電池電芯在安全性上達到了一個全新的高度。

比亞迪自研的超級混動技術也是實力強悍，針對不同的情況，可以讓車輛單獨以純電、燃油或讓發動機為電機發電等多種模式驅動車輛，其以電為主的核心理念讓旗下車型的饋電油耗最低降至百公里3.8升，綜合續航超過了1200公里。這樣的成績不僅讓消費者無視里程焦慮，也體驗到了高燃油經濟性的快樂。

2023年，比亞迪在技術創新方面還在持續突破，易四方和云輦技術的強強聯合，不僅能夠實現車輛原地掉頭，更可以應對高速行駛中出現爆胎的情況，持續保證車輛高速行駛穩定性，便捷性與安全性相對傳統的車輛而言有著巨大優勢。這種以解決用戶痛點為核心的技術創新，是比亞迪務實風格的真實寫照，也贏得了業內外的廣泛贊譽。

雖然全球不同市場存在差異，但個人汽車消費的理念卻基本相同：用相同的錢買到一輛技術高、品質好、實力強的車輛。比亞迪在技術創新驅動下，有著更加穩定的產品品質。作為全球各國汽車銷量排行榜上的常客，比亞迪2022年超180萬輛、2023年第一季度超44萬輛的銷量表現，是全球消費者對其認可的最好證明。

在產品成功獲得市場認同之后，比亞迪對于其品牌影響力與文化認同感也頗為重視。2023年5月，比亞迪杯第十一屆亞太地區商學院沙漠挑戰賽（簡稱 " 沙 11"）和第十七屆玄奘之路商學院戈壁挑戰賽（簡稱“戈十七”）先后舉行。

兩場賽事頗具地域文化特色，面對極端惡劣的環境，人與車的意志品質經受住了考驗，比亞迪品牌更是借此契機，將其文化自信的一面向外展現。

一個成熟的國際品牌，不僅是要持續推出優秀的產品，更要有文化理念的傳播與認同。比亞迪積極冠名、加入與自身品牌文化緊密契合的各類活動，也在向外界傳遞著積極的信號——比亞迪正在穩步向著構建國際化品牌邁進。

寫在最后：

以比亞迪為代表的中國汽車品牌還將始終堅持可持續發展理念，用更加可靠、優質的產品服務全球用戶，成為更具影響力的國際化汽車品牌。

注：文中所列舉車型銷量、技術特征等信息均來自品牌官方資料

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