02 河北國際汽車貿易園區有多少品牌(河北冀勤世紀汽車貿易有限公司是國企嗎？)

道交通專業委員會的專家評審，技術標準達到國外同類產品的水平。此后，方大屏蔽門系統先后獲得深圳市科技創新獎、廣東省科學技術獎和國家重點新產品稱號。

在自主知識產權軌道交通屏蔽門的基礎上，方大主編了我國首部《軌道交通站臺屏蔽門》行業標準。該標準2006年4月通過審核，并于2007年3月1日起作為國家標準實施。該標準的發布填補了我國在該領域的空白，對我國軌道交通屏蔽門的發展具有重要的指導意義，同時也樹立了方大在軌道交通屏蔽門領域中的領先優勢和主導地位。

方大集團地鐵站臺屏蔽門系統有187項專利（其中發明專利38項），計算機軟件著作權3項，占國內同行業專利總數的半數以上。

到目前為止，方大已承擔了北京、上海、天津、沈陽、南京、廣州、深圳、武漢、香港、臺北等城市的軌道屏蔽門的建設任務。方大屏蔽門系統在我國軌道交通領域已占據市場占有率、品牌影響力、專利擁有量、標準制定和維保專業化服務等多項第一。方大已迅速成長為我國第一，全球前三的軌道交通屏蔽門供應商，在世界軌道交通屏蔽門領域占據重要位置。 方大集團半導體照明產業包括半導體外延片、芯片、封裝及各種LED燈具、LED泛光和景觀照明系統應用等。

半導體照明被稱為第四代照明光源，具有節能、環保、壽命長、體積小等特點，可廣泛應用于各種指示、顯示、裝飾、背光源、普通照明和城市夜景等領域。方大集團在我國率先進軍半導體照明產業，研究、開發、生產以GaN為代表的第三代半導體材料，在我國首次研制成功、并擁有自主知識產權的大功率高亮度半導體發光芯片，實現了我國半導體照明領域關鍵技術的重大突破，達到了世界先進水平。

方大集團在半導體照明領域有專利136項，其中發明專利36項，專利擁有量行業領先。

方大集團方大半導體照明產業承擔并完成國家半導體照明產業化重大科技攻關項目、國家“863”半導體照明工程重大項目“高效大功率氮化鎵LED芯片及半導體照明白光源制造技術”、廣東省科技計劃項目“氮化鎵基藍光外延片表面粗化的金屬有機物氣相沉積生長技術”和深圳市“80密耳半導體照明用藍光LED 芯片的研制”等科技計劃項目。開發并研制成功的“Tiger”系列半導體照明芯片、半導體照明臺燈被列為國家重點新產品，承建的上海市花旗銀行LED彩顯幕墻獲首屆國家半導體照明工程創新大賽工程應用創新獎。方大集團半導體照明產業在國內處于領先水平。

方大集團是深圳市半導體照明產業發展促進會理事長單位和深圳市半導體照明工程研究和開發中心。

方大集團已形成一條從氮化鎵（GaN）基LED外延片、芯片、封裝、熒光粉到半導體照明工程應用產品開發、制造直至終端市場推廣應用的完整產業鏈，成功實現氮化鎵基半導體照明外延片、芯片“中國造”。

南昌方大科技園隸屬方大集團

郭晉龍：男，出生于1961年12月，中國國籍，碩士學歷，中國注冊會計師，無境外永久居留權。曾先后任山西財經大學助教、講師，深圳蛇口中華會計師事務所審計員，深圳蛇口信德會計師事務所項目經理、部門負責人，深圳注冊會計師協會專業標準部主任、秘書長助理、副秘書長，信永中和會計師事務所注冊會計師，深圳市第五屆政協委員，曾擔任深圳市鹽田港股份有限公司、國藥集團一致藥業股份有限公司、深圳市特發信息股份有限公司、深圳市農產品集團股份有限公司、深圳市拓日新能源科技股份有限公司、天虹商場股份有限公司、深圳市翰宇藥業股份有限公司、大族激光科技產業集團股份有限公司、歐菲光集團股份有限公司獨立董事。現任深圳市第六屆人大代表，廣東省注冊會計師協會副會長，信永中和會計師事務所合伙人（特殊普通合伙），方大集團股份有限公司獨立董事、內蒙古福瑞醫療科技股份有限公司獨立董事。

是的

河北方大科技股份有限公司是一家集科技園區開發建設和管理運營、物業服務、投資業務和管理買粉絲等為一體的集團化公司，南昌方大科技園的開發商是河北方大股份有限公司，物業也是方大物業。

南昌，隸屬江西省，地處江西中部偏北，贛江、撫河下游，鄱陽湖西南岸。1926年，南昌被攻克后設市；1949年5月22日，解放南昌，為中華人民共和國江西省直轄市。

河北冀勤世紀汽車貿易有限公司是國企嗎？

是國有企業。

企知道數據顯示，河北冀勤世紀汽車貿易有限公司，成立于2015-10-01，經營范圍包括一般項目：汽車銷售；機動車修理和維護；機動車鑒定評估；汽車拖車、求援、清障服務；汽車零配件批發；汽車裝飾用品銷售；摩托車及零配件零售；摩托車及零配件批發；機械設備銷售；石油制品銷售（不含危險化學品）；五金產品批發；五金產品零售；通訊設備銷售；皮革制品銷售；日用百貨銷售；工藝美術品及收藏品零售（象牙及其制品除外）；工藝美術品及收藏品批發（象牙及其制品除外）；照相機及器材銷售；食品銷售（僅銷售預包裝食品）；商務代理代辦服務；信息買粉絲服務（不含許可類信息買粉絲服務）；非居住房地產租賃；商業綜合體管理服務；園區管理服務。（除依法須經批準的項目外，憑營業執照依法自主開展經營活動）許可項目：煙草制品零售。（依法須經批準的項目，經相關部門批準后方可開展經營活動，具體經營項目以相關部門批準文件或許可證件為準）

安鋼有多少廠家

安陽市鋼鐵業摸底：11家鋼廠合計產能2600萬噸

信息來源：安陽網 時間:2018-03-28 12:04:32

去年，安陽市社科聯課題組對我市產鋼企業、鋼鐵加工及用鋼企業、鋼鐵貿易企業和鋼材市場進行深入調研，并先后赴河北、山東、江蘇、浙江、河南商丘等地，重點考察了邯鄲的鋼鐵企業、濟寧梁山專用汽車生產基地、泰安滿莊鋼鐵貿易市場、浙江永康五金之都、商丘虞城五金工具生產基地，廣泛聽取了當地鋼鐵生產及鋼鐵產業鏈延伸、鋼鐵精深加工等方面的經驗做法。

在反復征求相關部門、相關企業、行業專家學者意見的基礎上，聽取了國家冶金規劃設計院專家的建議，形成該調研報告，旨在把脈我市鋼鐵產業發展的基礎上，提出安陽鋼鐵產業延鏈補鏈和精深加工的的看法和建議。

一、安陽鋼鐵產業發展的基本狀況

安陽是個鋼鐵大市，鋼鐵產能2600萬噸，約占河南省的61%，是河南省重要的鋼鐵基地。在安陽市工業總產值前50名企業排位中，鋼鐵企業占11家，分別是安鋼集團、沙鋼永興、亞新、鳳寶、新普、鑫源、鳳寶管業、博鑫、永通、匯鑫、匯豐管業。

（一）鋼鐵產業體系比較完整

安陽的鋼鐵產業從完整的體系看，既包括產鋼企業，也包括用鋼企業和鋼貿企業、物流運輸企業，還包括為鋼鐵提供各種原料、能源的礦粉、煤焦化、用氣、用電、用水等企業。

目前，安陽鋼鐵生產企業有：安鋼集團、沙鋼永興、亞新、鳳寶、新普、鑫源、博鑫、匯鑫、永通、龍騰、匯豐、合鑫等企業，其中，安鋼、沙鋼永興、亞新、鳳寶、新普、匯鑫6家是包括燒結——煉鐵——煉鋼——軋材環節的長流程企業，鑫源、合鑫是煉制企業，龍騰、匯豐為軋鋼企業。

安陽的用鋼行業包括建筑、機械制造、汽車與汽車零部件、鐵路器材、型材加工、風電塔筒建設和鍋爐及壓力容器制造等。此外，我市還有大批鋼鐵貿易企業和一些小規模的鋼材市場。

（二）鋼鐵鏈式發展初步形成，精深加工初見成效

1.鋼鐵行業產業鏈發展

專業化配送加工模式。鑫磊集團、匯鑫鋼鐵、匯豐管業的焦炭——鋼坯——無縫鋼管形成了一條完整的專業化鋼材供應鏈。

產業集群配送加工模式。以殷都區鋼材精深加工產業園、林州汽車及零部件產業園、軌道交通（鐵路器材）產業集群最為典型，上下游產業集中度高、層次少、成本低。

集群中間貿易商配送加工模式。我市鋼材現貨網是集群中間貿易商配送加工模式的典型代表，為各鋼鐵貿易商提供電子商務平臺，安鋼、沙鋼、亞新、新普等主要依靠這種模式。

2.鋼鐵下游產業鏈初步形成

鋼鐵——建筑材料產業鏈。線材（沙鋼永興、亞新鋼鐵等）——精深加工（合力冷軋、龍騰特鋼）——建筑用鋼筋（遠大可建、建筑工地）。

鋼鐵——裝備制造產業鏈。鋼材（安鋼集團、沙鋼永興等公司）——零部件加工——設備組裝——終端產品（機床設備、鍛壓設備、煤礦機械、造紙機械、化工機械、電力設備、環保設備等）。

鋼鐵——汽車配件及專用車輛產業鏈。各類板材、鑄造生鐵（安鋼集團、沙鋼永興等公司）——鑄造加工、板材精深加工（林州汽配產業園、殷都區鋼鐵精深加工產業園）——汽車零部件——整車組裝（德力專用汽車公司）。

鋼鐵——軌道交通（鐵路器材）產業鏈。線材、型材（安鋼集團、新普等公司）——機械加工——鐵路器材（安陽鐵路器材、利達鐵路器材、北方鐵路器材、宏源車輪等公司）。

鋼鐵——新能源產業鏈。風電塔用鋼材（安鋼集團）——風電塔筒基礎用高強錨栓、錨板（龍騰特鋼）——風塔（安陽機械廠、安陽市雙海鋼鐵公司）。

鋼鐵——鋼結構產業鏈（遠大可建、洹晟鋼構有限公司、安陽大正鋼結構公司）。

（三）鋼貿市場潛力大

鋼貿企業數量眾多，交易量大。我市在全國有鋼貿經銷代理商5100余戶，全市有大小鋼材貿易公司700多家，從業人員2萬多人，鋼材行業紅火時，年銷售額達500億元。

起步早，經銷能力強，影響力大。安陽鋼鐵經銷商大多數經營10年以上，有很強的經銷能力，熟悉全國用鋼市場，渠道暢通，在全國具有較大的影響力和美譽度。以經銷本地安鋼、沙鋼、新普、鳳寶等鋼鐵企業生產的各種鋼材為主，占總銷量的50%以上。此外還代理首鋼、寶鋼、邯鋼、濟源鋼鐵、舞陽鋼鐵等其他鋼鐵企業產品。

鋼鐵貿易帶動效應大。鋼貿帶動鋼鐵生產、加工、運輸、互聯網等行業發展，僅物流運輸可達1∶4的帶動效應，且環境污染小，符合產業方向。

（四）環保倒逼達成共識，企業提檔升級危中覓機遇

鋼鐵生產企業受環保管控影響大。環保是企業的生命，應始終放在企業發展的重要位置，同時嚴格的環保管控更有利于產業結構優化，環境倒逼將鑄就綠色發展新時代。

（五）供給側改革效果明顯，去產能鋼鐵產業獲益

國家實施供給側結構性改革，去產能讓正規鋼鐵企業嘗到甜頭，雖然產量、銷量可能有所下降，但是利潤上來了，利潤空間增加了，鋼鐵企業的發展空間和生態環境相對好轉。

（六）安陽鋼鐵市場發展前景廣闊

安陽鋼鐵具有人才優勢、技術優勢、基地集群優勢和競爭優勢。課題組在周邊省、市調研中了解到，從汽車整車、輕量化用鋼到小五金、廚具、電動工具等，安陽的鋼鐵使用率很高，特別是安鋼板材、鳳寶管業在周邊省、市口碑好。安鋼瞄準高端市場定位，重點以高強鋼和汽車用鋼品牌創建為突破口，一是商用汽車輕量化，安鋼是主要發起者、引領者，進入市場早、技術領先，商用汽車輕量化用鋼全國占有率60%以上。二是煤機制造高強板，安鋼承擔了全球最大的液壓支架高強度板材生產。

二、安陽鋼鐵產業發展存在的問題

用鋼企業和深加工企業規模小，加工能力不足，比較分散，缺乏集聚效應，形不成大的產業集群。產品結構單一，低端重復，同質化現象嚴重。部分鋼鐵企業整體工藝、技術、設備落后。國有企業體制機制不夠靈活，民營企業經營管理不夠規范。

對鋼鐵產業存在認識上的誤區。由于結構、環境問題，曾一度出現安陽還“要不要鋼鐵”的爭論，致使在全市民眾中形成鋼鐵成為安陽經濟發展的累贅、負擔等錯誤認識。鋼鐵產業發展戰略滯后，市場競爭不規范，合作意識差，形不成合力。

鋼鐵貿易企業市場不集中，資源整合能力差，形不成合力，更

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