02 汽車博主幫粉絲買車(知名主持人跨界做網紅，年收入破千萬，虎哥火爆短視頻的背后)

在虎哥正常廣播交通91.8時突然聽到 “救命啊，救命啊虎哥” 聽到這個消息虎哥他們就緊張了起來，詳細了解后才得知 有一個出生沒幾個月的孩子肺部破裂 ，在趕往杭州醫院的 高速上 ，可是他們都不知道去醫院的路，讓虎哥幫他們找輛車，虎哥了解情況以后，直接開啟了 高速馬力 ，大家都在揪著心，最觸動我心的一段就是一個路口發生了 車禍 虎哥倒數 “3、2、1！” 瞬間淚奔，國人的善心拯救了這個孩子的生命。

真的是應了傳承了中華五千年的 優良傳統一句“一方有難、八方支援”。

虎哥在這部影片中也引起了各大網友的關注。

虎哥也算是 第一批 進入短視頻說車人的，最開始和其他 博主 一樣，在網上分享一些如何選購車輛，以及 汽車 的 性能 、車輛的保養等專業知識，但是 英姿颯爽 的他并沒有引起很多人的 關注 。

畢竟短視頻還是以 娛樂 為主的，而流量大權還是多半掌握在 女粉絲 手里，虎哥憑借專業的 汽車 知識，與平平無奇的外在條件，當然是吸引不到大批粉絲，于是他改掉了之前的 板正形象 。

之前虎哥跟 汽車 廠家和4S店 打了十幾年的交道，在 汽車 行業內各種渠道也是不少的，拿到各種 一手好車 也是沒有問題的。

他用到了自己創作的 順口溜 說車風格受到了很多粉絲的喜愛。短視頻起來以后，虎哥說車 做得飛起 ，在全國就火起來了。

2019年 虎哥覺得自己的視頻過于單一，他就想到與其他網紅合作出鏡， 機車博主“痞幼” 大家應該都知道吧，那火辣的痞幼身材各方面都沒得說，他們 兄妹 之間各自成了對方視頻的 吸粉利器 ，虎哥也會在痞幼的視頻當中出現，但是這樣的互粉實景不長，他想想還是得以自己為主。

這天，虎哥拍完視頻以后坐在那里翻看下面的評論，無意中看到一條評論上面是這樣說的：虎哥我是一個 外賣員 ，我有從小就有一個 愿望 ，因為我也很喜歡 車 ，而且看到你拍的那些 豪車 我都情不自禁的多看幾眼，這輩子能讓我感受一下這種豪車，我從小的愿望就算是實現了。

虎哥看到這個評論以后，就讓助理聯系了這個外賣員 “小王” 一周后虎哥聯系賓利4S店的朋友幫忙弄出三臺車讓小王親身體驗。

虎哥等小王來了以后，在一塊嘮了一會家常，就帶著小王選了一臺賓利 “歐陸GT” 帶著他體驗過后在車上外賣員小王說愿望是算完成了，這 幾百萬 的車我這輩子是沒有什么希望擁有它了。

虎哥做為正能量的 汽車 博主，安慰道：做人要對自己有信心，我剛畢業那會做主持人一場下來也就50快錢，盒飯只吃五快錢的，也擺過地攤，被別人欺負過，但是現在的 拼勁 都是那個時候攢下來的， 加油!

虎哥會經常幫粉絲完成愿望，這也是讓他的粉絲 逐漸 加大原因。

后來虎哥的粉絲越來越多了，但是粉絲的要求在不斷地在增長，開始帶著粉絲一塊買車，找虎哥買車的大多數還都是 女粉絲。

這樣的流量虎哥怎能錯過呢，記得有一個視頻是給一個 空姐 的粉絲去買車，當虎哥接到空姐的那一瞬間，心想自己還有這么漂亮的女粉絲，那一米七多的個子，那 大長腿 ，哎不說的太多了，大家知道就行啦。

當時最好笑的就是虎哥在這邊幫她選著車，空姐卻讓 銷售 帶著去旁邊玩 秋千 了，看來每位女生都有著一個 公主夢 呀，好了不要去想了，都正經點， 言歸正傳。

虎哥可是一個正經的人哦，你們都記得虎哥有兩個助理吧 “蟲蟲、阿秋” ，虎哥知道他們兩個還沒有買車，就帶這兩個助理依次買了 心儀的車子 ，助理 阿秋 在外面工作也是沒有足夠的資金。

所以預算只有 12萬， 但是虎哥帶他來選車卻選了將近 30萬 的車子，當助理阿秋說預算沒有那么多，虎哥眼都不眨的說到： 喜歡只管簽合同剩下的我補。

而且還幫助理蟲蟲在網上 征婚 呢，你們說像虎哥這種正能量的博主，再加上對粉絲細心和自己員工的關心，去那找這么好的人呢。

2020年 虎哥為了讓粉絲看到世界各地的名車，決定開始他人生的環球之旅。

很多人都沒有想到虎哥他竟然是從最接地氣的地方開始，各式各樣的花式說車小到不會走路的 “兒童車” 中到穿梭在人群中的 “二八大杠” 大到我國的 “航空母艦” 真的是只有你想不到的，就沒有虎哥說不了的。

粉絲們聽了就在視頻下面留言，想看 “拖拉機”“挖掘機” 等等虎哥則一一都幫粉絲們安排。

從2021年到現在虎哥的粉絲持續達到3000多萬，從一個平平無奇的大學生，到現在的成就，就是想給大家說：不要輕易放棄自己和夢想，只要自己努力夢想都能實現。

加油吧！正在奮斗的你們。

萬名蔚來車主內訌，“自動駕駛爭議”依舊爭議，事件的始末有何詳情？

最近1萬多名蔚來車主內訌讓自動駕駛爭議依舊爭議不斷，這件事情開始于一名博主在蔚來汽車社區發表的所謂超過500名車主聯合聲明知曉蔚來NOP輔助駕駛系統并不是自動駕駛系統的聲明，很多車主感覺到被代表被冒犯到了。實話實說，自動駕駛在中國的道路上肯定是不被允許的，但是蔚來汽車的社區出現關于這種所謂的聲明，真的是讓人感覺此地無銀三百兩。

今年某一未來車主出車禍了，出車禍的當時當事人就利用了未來汽車NOP駕駛輔助系統在開車，由于這一對外宣稱讓許多車主都炸了窩。在蔚來社區上，有一個博主聲稱他已經獲得了500多位未來車主的支持，并且對外聲稱為未來車主深知未來的NOP駕駛輔助系統并不是自動駕駛系統，這是他們蔚來車主都知道的一件事情。

許多車主看到了這一對外宣稱都感覺很生氣，因為他們根本就沒有授權這位所謂的博主發表聲明，于是才有了1萬多名蔚來車主反對。這些車主大多數在買車的時候都知道蔚來汽車的NOP系統，本身蔚來汽車就有著一種濃濃的飯圈文化，有相當一部分人喜歡相互攀比，并且為蔚來汽車打call。沒有人喜歡被代表，這才有了1萬多名未來車主在蔚來汽車的社區持反對意見。

自動駕駛自然不可能在中國道路上被允許，這是我們一般人都應該知道的一件事情。但是有時候蔚來汽車對外宣稱還是夸張了一些，所謂的NOP駕駛輔助系統只不過是能夠讓車主得到駕駛上的一些幫助罷了，這并不是鼓勵車主就讓汽車自己自動駕駛。自動駕駛方案本身就不成熟，就連自動駕駛業內大哥谷歌公司都沒有能把自動駕駛做好，相較而言一個汽車憑什么能夠做好自動駕駛系統呢？

現在自動駕駛依然爭議不斷，最重要就是大家覺得自動駕駛未來可期，還有就是蔚來汽車對外宣傳的時候可能有夸大成分，這導致了消費者對于蔚來汽車信心十足。不過不管怎么樣，還是希望車主能夠理性維護自己的權利，千萬不要沖動過頭。

你說這些買途樂的人，怎么，沒跑幾千公里，怎么都在賣？

我是途樂車主，用途樂三年時間了，原先我忠實的豐田用戶，那為什么放棄豐田選擇途樂的原因，不說是人都明白，那我就來說說，對比起豐田，途樂和優缺點吧：

缺點1、途樂4.0的油耗，哈哈，反正我沒有低過14升/百公里的，進藏沒16以上是絕對做不到的，還好支持92號汽油，相對油耗開支上會降低一些。

缺點2、途樂Y62從上一代的Y61的一體硬制后橋，更換成了如今的四輪獨立懸掛系統，在一些非鋪裝路面的表現和通過性，差過硬橋，這也是相比豐田的差別。

缺點3、減配、減配、減配，就連一個輪胎內襯都要自己后加，真心是節約成本到了極限，其它的配置就更不用說，改裝是必不可少的開支。

缺點4、使用費用高，保養材料費高，車輛配件價格高，后期的使用一切都高，相比豐田來說。

說了這么多缺點，那也說說優點，途樂我們并不陌生，打開電視，聯合國救援車隊的大白車，沒錯，就是途樂，說說大白的優點：

優點1、整體性能穩定，使用我和操作方便，帶中央差速鎖，可支持行駛過程中的模式切換，方便、方便。

優點2、寬大無比和舒適性，空間巨大，車輛行駛過程中的乘坐舒適性非常高。

優點3、相對豐田的4.0功率更完美一些。

日產途樂降價為何如此快？一個曾與蘭德酷路澤5700，雷克薩斯570抗衡的硬派越野車從2012年的139萬降到目前的40多萬，今天居然淪為了低端霸道的配菜，想想當年Y61，Y62的風光，途樂的命運真令人唏噓。其實買車跟買房差不多的，這里我們好好來對比分析一下。

大眾、豐田作為全球 汽車 業的領頭羊，市場占有率是越來越高。像日產這些品牌要生存發展，最有效的方式只能是打價格，犧牲價格的途樂必須要降低成本。所以途樂能減則減，絨布座套可以忍，誰讓我喜歡你高大威猛的外形；CD可以忍，誰讓你有差速鎖；手動座椅可以忍，誰讓你空間很大；265的胎和鐵鋼圈也可以忍，誰讓你越野能力行。

這就跟別人直接給個精裝房，途樂倒好直接就給個毛坯房，什么都要自己花錢去裝修，水電要自己鋪，地板要自己裝，連門窗都要自己去裝等等，這些都算了，可我怎么也想不通的是樓頂居然連防水都沒做好，這才是關鍵。

①15一25個的油耗我怎么忍？看上去燒的是油，實際上是在燒我的血汗錢啊。

②40多萬的車卻只有兩個安全氣囊，頭部氣囊和膝部氣囊也是沒有的。這是重大的安全隱患。

③途樂剎車燈容易出現問題、導致駐車傳感器可能被燒，這時電腦就會限制車身啟動，雖然車身可以通電卻不能啟動。這原因主要是出現在尾燈經過改裝的車身上，尤其是國產尾燈，燈泡功率過大就可能導致傳感器被燒。

④別說4.0L的，就算搭載5.6L大排量的自然吸氣發動機，最大功率293kw，最大扭矩555Nm，匹配7速自動變速箱，也難推動2788kg的身軀，這么一大胖子開起來肉啊。

⑤每次停車或調個頭，得跟考駕照一樣小心謹慎，你設計這車就是為了考驗我的車技？

懸掛確實比較軟，濾震效果完全沒有想象中那么好。

⑥第二排座椅不能前后移動。

⑦途樂掛擋異響，主要體現在停車時掛P擋會有異響。

⑧途樂最常見的問題當屬氣門室滲油，可能車主不會特別容易發現或特別在意，因為問題發生的地方較為隱蔽，多數情況下都是在常規維修保養情況下由售后人員告知。

⑨其他的喇叭失靈，原車音響做工很糙不耐用，鑰匙不靈敏，保養貴，配件貴就不一 一分析了。

開著幾十萬的車，每天卻要面對這么多糟心的問題，很多人忍無可忍，無需再忍，

出手賣了，畢竟眼不見心不煩。

途樂這款車我還是比較了解的，途樂是日產旗下的一款越野車，要說這個越野車還

很赞哦!（785）