02 泉州海外貿易發展的歷史意義(宋元時期泉州海外交通貿易繁盛的原因)(1)

身前往，有的舉家入臺，而移民社會身份背景也從流民轉變為包括士紳階層。隨著臺灣地方政府的設立和士紳階層的入臺，清代正統制度和文化也逐步移植到臺灣。臺灣科舉制度的實施，吸引了大批城鄉居民追求功名，促使以“四書五經”為象征的國家正統觀念體系成為滲透性極強的文化。

至于現在臺灣的漢民，原籍為福建泉州、漳州二府的，約占臺灣人口的70%以上。

移居海外

在清代，泉州人移居海外已成為民間謀生的一種習慣。“閩漳、泉人避地往菲律賓、馬來西亞等地者尤多。”清．乾隆五年（1740年），荷蘭殖民者在巴達維亞城制造“紅溪慘案”，屠殺華僑萬余人，其中不少是晉江人。

直到光緒年間，在呂宋的華僑人數還很多。《清史稿．卷 119．職官志》云：“日斯巴尼亞，一名西班牙，即大呂宋也。明．嘉靖初，據南洋之蠻里剌（馬尼拉），是為小呂宋……光緒六年（1880年），小呂宋華民請設領事，不果。光緒十三年（1887年），置小呂宋總領事。”

據本世紀的一些統計數字記載，有些閩南人的族姓，向海外移居的族人已超過了留居在本國的族人人數。如永春東平鄉東山村顏姓在國外人口有八百多戶六千多人，而國內僅有二千多人；城郊鄉桃溪村周姓1950年修譜時登記海外人口四千多人，比國內人口多一倍以上。又如永春東門后村鄭姓在國外人口達三萬余人，而國內人口只有一萬多人；城效鄉張埔村李姓1937年調查國內人口不足三百人，而國外人口則達六百多人。

海上絲綢之路為何以泉州為起點

在中國漫漫的五千年歷史當中，絲綢之路鑄就了東西方文化交流的輝煌。泉州這顆嵌在我國東南沿海的璀璨明珠，也曾經沐浴在絲綢之路的光芒之中，著名的海上絲綢之路，就是以泉州為起點的。今天，我們重提這個話題，就是要探究泉州當時所具備的歷史條件，更好地解讀這段歷史。

首先，從它的歷史前提條件來看，海上絲綢之路的興起給泉州提供了一個歷史契機。在海上絲綢之路興起之前，東西方交流以主要是通過陸路絲綢之路來進行溝通的。然而隨著戰爭的硝煙，加之另經濟重心的南移，陸路絲綢之路漸漸失去了往日的風采，直至最后被取而代之。應該這樣說，這是經濟發展的必然結果，它有著必然性，但同時也有偶然性。

就在中國當是處于四分五裂的時期，一個興起于蒙古高原的游牧民族--蒙古族，帶著他們的騎兵，帶著他們的思想，席卷中華大地，繼而統一整個中國，開創了另一個新的歷史天地。它大力發展漕運和海運，拉直大運河，溝通南北航路，進一步促進了海上絲綢之路的繁盛。泉州，就是在這種歷史機遇的推動下，走在了歷史的最前頭。摩洛哥旅行家伊本·泰圖說它"可以和埃及的亞歷山大山港并駕齊驅，是世界上的兩大港口之一。"后來游歷中國的意大利人馬可·波羅更說它是"世界第一大港"。史載："當時泉州港中有大船百余艘，小船不可勝數，這里出產的綢緞，較杭州及大都更好。"足見當時泉州的繁榮景象，這也正是泉州作為海上絲綢之路起點的典型表現。

再者，作為中國古代的四大商人之一的閩商，更是起到了舉足輕重的作用。福建自古以來就有"八分地一分水一分田"的說法，因為耕地少，從商的人也就相對多，尤其是閩南這一帶。閩南人秉承"愛拼才會贏"的理念，開創了屬于閩商的新天地。姑且不論它形成的根源所在，只要看看當時的情況，便可略知一二。南宋末年，泉州有一蒲氏巨賈，原是阿拉伯人的后裔。后南宋滅亡，投元，做了市舶司的主管，有條不紊地管理著當時泉詐的海外貿易。此外，閩商還廣泛地奔波于這些航路之間，不僅壯大了自己的實力，也開拓了與各國交往日益密切的新局面。因而，從某種意義上來說，閩商似京劇中的"跑龍套"，是牽線者，更是海上絲綢之路的傳播者。

我們看其歷史，看其現實，還要看其自身的有利條件。泉州地處福建東南沿海。介于上海和湛江兩大港口之間的海岸線中段。大陸海岸線蜿蜒曲折，多海灣良港。正是這樣一個優越的地理環境，造就泉州作為海上絲綢之路起點的一個基本的條件。當時的起點就是從泉州港開始的。泉州港就在晉江的入海口處，不凍、不冷、不淤、避風港灣寬廣。所有的這樣的地理條件，足足讓泉州港輝煌時。只是后來由于淤積泥沙，這種優勢才逐漸減弱的。泉州之所以成其為海上絲綢之路的起點，這一點是不容忽視的，真可謂是天造地設。

泉州，正是占據著"天時"、"地利"、"人和"，才成為海上絲綢之路的起點。

研究課題：海上絲綢之路為何以泉州為起點

指導老師：黃毅琳、黃桂玉

課題組成員：鄭宗偉、呂燕玲、陳麗雪、陳素燕、鄭素花

課題組長：鄭宗偉

宋元時期泉州海外交通貿易繁盛的原因

宋元時期泉州海外貿易的高度發展,與泉州社會經濟結構的變遷有著密切的關系

這一時期,無論是農業經濟、工商經濟,還是民眾的觀念習俗,都發生明顯的轉變

也正是這些因素相互作用,最終促使泉州海外貿易的繁榮發展

很赞哦!（19）