02 明代海禁體現的是朝貢貿易嗎(明代海上貿易，受到外交政策哪些好的影響呢？)

民逃往海外。此外，他們還加入海盜組織，騷擾沿海地區。更重要的是，海禁給明朝帶來了統治階級和老百姓的矛盾。換句話說，明朝的海禁只是將外部矛盾轉化為內部矛盾。但總的來說，明朝海禁的利弊被認為是對等的，幾乎沒有區別。

第四，清朝的閉關政策及其影響和意義。

鴉片戰爭

與明朝相比，清朝的禁海時間雖短，但更徹底，影響也更大。作為清朝閉關鎖國的措施，海禁異常嚴厲。

記載：“凡官、兵、民未經許可出海經商或在島上生活、耕作者，必遭賊罰。”當然，不僅僅是官兵，普通人也一樣。一旦它們進入海洋，它們將面臨墜落地面的危險。在這樣的高壓政策下，真的達到了“不讓任何一個板塊進入海洋”的目的。

清朝的海禁雖然有效地防止了外敵入侵，鞏固了統治，但也只是短時間內有效。從長遠來看，這種嚴格的海禁嚴重影響了中外文化交流。這種沾沾自喜的行為不僅阻礙了中國的經濟發展，也讓中國的科技遠遠落后于西方國家，這才是死亡的關鍵。最終，驕傲的清朝被西方列強的槍炮擊碎，從而打開了自信與穩定的腐朽之門。

頹廢的清人

從它的優缺點來看，他的缺點顯然更大。雖然他在短時間內維持了統治，但整個經濟和科技都被西方遠遠甩在后面，留下了混亂和不可逾越的鴻溝。更重要的是，這種閉關自守、狂妄自大的意識形態造成了清政府的腐敗無能，給華夏子孫留下了恥辱的一頁。

結論：

無論是明朝封海，還是清朝閉關鎖國，都有一個共同點，就是維護國家穩定，防止外來干涉。但在我看來，明朝海禁的危害等于其自身利益。

但清朝閉關鎖國的危險大于其好處，也是毀滅性的危險。同時也給后人留下了不可磨滅的傷痛。

所以，一句話，我覺得清朝的閉關鎖國，危害更大。

中國為何在鄭和下西洋之后進行海禁？

鄭和下西洋的時間和艦隊是一個令大家都自豪的事實，那么為什么在航海時期的巔峰中國開始海禁呢？

小編總結一下目前比較流行的說法，一說是害怕倭寇，二說是害怕西洋勢力，三說是害怕建文帝，嗯好吧，就算當時明朝水師發展停滯，但在遠東即便是西洋勢力也完全可以吊打的好嗎，倭寇那就更不用說，至于連倭寇勢力都不如的建文帝，小編只能呵呵。

其實朝廷鄭和下西洋不是為了明朝的面子工程，跟外邦的朝貢貿易是賠錢賺吆喝，我們又不是人傻錢多，這就像漢唐時期花了那么大的代價打通西域，那不是大老遠過去炫富的，是為了打通商路掙錢用的。到了明朝也是這個理，政府花了這么多錢，出動了令周邊各國都顫抖的威猛艦隊，那也是為了增進貿易收入，打通朝貢海路用的，政府增進的當然是政府朝貢貿易了，這塊虎哥要多說幾句，很多人都以為朝貢出于政治目的，完全用錢買心理安慰，其實朝貢貿易可不是出于政治的虧本買賣，而是優先考慮了貿易其次才是政治因素，明朝前期朝貢貿易是進口內銷掙自己人錢，結果導致是貨幣流出，1567年中國通過對外貿易引進白銀之前，朝貢貿易只造成中國財富和貨幣的流失，鄭和的遠洋活動輸出的銅錢以及白銀不計其數，當時銅錢也被賞賜給外國的使者，這就造成明初很多鑄造的銅錢以及白銀流失海外，朝貢初期朝廷向外藩進口的貨物多是珠寶香料等，而中國的代價則是貨幣，貨幣是商業資本特殊發達的社會財富最高形式，無論是打擊貿易還是鼓勵貿易，都會把貨幣外流視為頭等禁事，例如南宋也有“金銀銅鐵貨不許下海”，唐代《唐律疏議》記載“金，銀，鐵，不得度西邊北邊諸關”，所以明初實打實的真金白銀于朝貢中流失，真是當時最得不償失之事。

后來朝廷看到大量貨幣外流，心想這可不好，我得再賺回來，既然可以利用海洋貿易補貼貨幣流失為何棄之不顧，于是1567年國家外貿產生了，而且是基于海禁政策產生的，利用海禁限制自由貿易，然后進行國營貿易，國家壟斷進出口，與西洋國家進行絲綢，瓷器貿易中得到大量白銀，壟斷價格再賣到國內，賺的錢用來補貼國庫，《明史.食貨志》記載：“海外諸國入貢，許附載方物與中國貿易。因設市舶司，置提舉官以領之??”另據顧炎武在《天下郡國利病書》中所講，明朝政府對朝貢商品收取貨物稅。附進物先收50%的貨物稅，余者由官府給值收購。貨物進入港口全部封倉后，待抽20%的貨物稅才準開倉交易。

到了明朝中后期隨著江南沿海一帶，南方手工業逐漸發達，體現在手工工廠即家庭作坊的數量.規模擴大,生產工具與技術更新,產量增加。最重要的是當時在江浙一帶的絲織業出現了以出賣勞動力為生的“機工”和以生產絲綢獲取利潤的“機戶”，以及福建泉州一帶的大型瓷器工廠，產地開始集約化，產量開始量產化，這一切帶來的是生產力的提高和資本主義的抬頭，然而當生產力大于國家外貿的程度時，很多商品就需要更加廣大的市場，就要通過政府更大的朝貢貿易使得明帝國出口大于進口，造成的貿易順差充盈了國庫。

中歐海上貿易航線建立后，美洲白銀通過太平洋運到馬尼拉，再轉至中國，是美洲白銀輸入中國的主要渠道。1629年（崇禎二年），荷蘭駐第三任長官訥茨在給其國王的一份報告書中說：“中國是一個物產豐富的國家，它能夠把某些商品大量供應全世界”。16—18世紀，中國向全世界出口的商品約有236種之多，其中手工業品有137種，占總數的一半以上。葡萄牙學者馬加良斯·戈迪尼奧的研究表明，日本白銀產量的絕大部分和占美洲產量一半的世界白銀流入了中國，數量十分龐大，因此他將中國形容為一個“吸泵”，形象地說明了明清中國吸納了當時全球巨量白銀。弗蘭克在他的著作《白銀資本———重視經濟全球化中的東方》中認為，1400—1800年是以中國為中心的單一世界體系格局，他用貿易和套匯來說明他的這一理論，證明了明代中國通過與西洋各國的官方貿易賺取大量貨幣。中歐海上貿易航線建立后，美洲白銀通過太平洋運到馬尼拉，再轉至中國，是美洲白銀輸入中國的主要渠道。

由此可見，中國朝貢貿易在大多數時候都是政府掙錢的利器，并非大家所想虧錢賺吆喝，而是一場深謀遠慮的貿易戰爭，也證明了發展制造業和出口才是國家發展經濟重中之重，也就不難理解在中國制造席卷天下的今天“中國速度”所帶來的經濟奇跡了。

鄭和下西洋的目的是什么？

鄭和下西洋，充分體現了我國古代人民的敢于探索的精神。也促進了我國與中非國家的友好交往，經濟文化交流，是一件壯舉。直到現在有關國家還流傳著三寶太監下西洋的故事。

哥倫布和鄭和都是著名的航海家，但在當時種種原因的綜合作用之下，出現兩人遠航的不同結果：哥倫布發現了美洲新大陸，確立了其在世界航海史上的重要地位；鄭和七下西洋卻對當時中國的對外貿易發展沒有多大的貢獻。其原因可分為以下幾點：

1 兩者身份不同：鄭和是以官吏身份、奉皇帝圣旨、代表國家出使，其遠航的經費由國

家承擔。哥倫布則是個私人航海家，遠航資金部分靠自籌，其余由西班牙政府支付或向富商募捐，他的航海活動是個人、社會和國家三者結合的活動。[《浙江師大學報》（社會科學版）

1995年第4期《航海家鄭和與哥倫布》作者葉洵灶]

2 兩者所處的時代背景不同：中國當時傳統的封閉式的小農經濟為基礎的封建社會的政

治經濟已發展到頂點，而資本主義生產關系尚處在萌芽的前夕。西歐處于封建制度開始瓦解和資本原始積累初期，西歐各國的封建王朝把開辟新航路同開拓疆土、擴張領土相結合，貨幣和黃金是驅使歐洲人遠渡大洋的動力。[《浙江師大學報》（社會科學版）1995年第4期《航海家鄭和與哥倫布》作者葉洵灶]

3 兩者航海目標不同：鄭和遠航本質上看是為了強化和鞏固明初中央集權統治，出使他

國目的是為了“耀兵異域，示中國之富強”，與所到國家恢復和發展政治上的藩屬關系，旨在通好他國，懷柔遠人。哥倫布的遠航從根本上說是西方要求與東方直接交往的產物，意在征服和擴張，是為了尋找一塊新的地域或一條通往某地之航線。[《廣東社會科學》1995年第6期《鄭和與哥倫布比較研究》作者彭順生]

4 兩者所處的社會經濟結構不同：中國當時明王朝仍處于農業同家庭手工業相結合為主

的自給自足的自然經濟階段，商品貨幣經濟發展遲緩，尚無大規模進行海外貿易的迫切需要，

當時明統治者“重本抑末”的傳統，嚴禁“私出海”和“私自下番”，限制民間對外貿易，壓制了發展海外貿易的社會需求。西歐當時的商品貨幣經濟繁榮，資本主義生產關系已經萌芽并迅速發展，琳瑯滿目的商品購買，貨幣地租的交換，使得西歐社會各個階級、階層無不對黃金充滿渴求。[《復旦學報》（社會科學版）1994年第1期《鄭和與哥倫布航海比較研討》作者陶松云 鄭家紅]

[楊昆標摘]

文摘2

規模大小不同：鄭和自1405年到1433年下西洋共7次，歷時28年，經事三朝，所經國家33國，船隊遍印度洋各地，總航程達10萬公里。比哥倫布四次西航所乘船只總數30艘還要多好幾倍。鄭和下西洋盡管比哥倫布西航要早將近一個世紀，但不論是航行次數之多、時間之長、航程之遠、活動范圍之廣、規模之大、參加人員之眾和素質之高、組織之嚴密都是此后的哥倫布遠航所望塵莫及，

背景不同：鄭和下西洋所處歷史條件就是中國傳統的封閉式的小農經濟為基礎的封建社會的政治經濟已發展到頂點，而資本主義的生產關系尚處在萌芽的前夕。哥倫布西航發生在封建制度開始瓦解和資本原始積累初期的西歐。西歐各國的封建王朝把開辟新航路同開拓疆土、擴張領土相結合；貨幣、黃金是驅使歐洲人遠渡大洋的動力，西歐這種開放式的充滿經濟活力的商品貨幣經濟的發展為哥倫布西航提供了堅實的物質基礎。

他們兩人社會經濟發展內容是完全不同的，前者是以小農經濟為基礎，后者以商品經濟為基礎，這就使得他們遠航的目的的性質和影響各不相同。

經濟后果不同：鄭和下西洋開支浩繁，消耗國家大量儲備，加重人民負擔，難以長期維持，完全是弊大于利，明政府對遠航只考慮政治影響，而不顧及經濟效益。哥倫布到達美洲帶來的是西方殖民者對亞非拉的大肆掠奪和欺騙性貿易，使大量金銀財富源源不斷流向西歐，轉化為資本，成為西歐資本原始積累的重要來源，以引起歐洲“價格革命”，新興資產階級從中獲取暴利，促進西歐資本主義生產關系的發展。

歷史功績：鄭和下西洋所發展起來的“朝貢貿易”本質上仍然是為了達到宣揚國威、示中國富強的政治目的。哥倫布西航把西半球和東半球，舊大陸和新大陸連接了起來，世界開始真正成為一個整體，中世紀狹小的世界觀被徹底打破，從而為新哲學和新科學的產生開辟了道路；同時，它導致世界市場的形成，原先作為主要商路的地中海東部地區現在

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