02 明朝海外貿易發達嗎(為何海外貿易在明朝是生存必須，看明代海外貿易港口的興衰)

文吏》卷十二載：

“

南京、福建商舶，每歲波長崎者，自此

(

指

1610

年

)

遂多。

明朝中后期如果開了海禁和海外貿易，會減慢滅亡速度嗎？

明朝后期國庫空虛，導致朝廷沒有多少錢給軍隊糧餉，只能加重農民的負擔，導致農民天災人禍發生叛亂，農民起義軍李自成的帶領下攻入北京，明朝就此滅亡。那么如果明朝中后期開了海禁和海外貿易，增加了收入來源，會減慢滅亡速度嗎?我個人認為哪怕放開了海禁和海外貿易，也無法減慢明朝滅亡速度，明朝的滅亡是官員腐敗，加上內外交困導致，如果不改變根本問題，無法減慢滅亡速度。

一、明朝中后期如果開了海禁和海外貿易，只會讓商人獲利，其他人不會得到好處。

明朝在隆慶皇帝期間，曾經短暫放開海禁，結果東南沿海大族為了把持海外貿易的利潤，不斷攻擊商船，而且國家也沒有增加多少稅收。明朝中后期如果開了海禁和海外貿易，會讓當時東南地區的商人更加富有，他們會形成自己的勢力，不會效忠朝廷，會自主自己的代言人在朝廷之上，朝廷不會得到任何好處。

二、明朝中后期如果放開海禁和海外貿易，思想會接近西方，明朝儒家統治基礎會動搖。

明朝中后期如果放開海禁和海外貿易，西方國家的思想就會進入，當時有許多西方傳教士到中國傳教，帶來很多西方思想著作。明朝是以儒家思想為主，如果人們的思想發生變化，不利于明朝統治，因此開了海禁和海外貿易，對明朝不是好事，不會減慢滅亡速度。

三、明朝東林黨把持朝政，放開海禁和海外貿易，朝廷也無法抵擋清軍和李自成軍隊。

明朝后期東林黨把持朝政，他們很多人都是南方大商人資助，他們上臺之后廢除了商業稅，增加了農業稅，并且排除異己，導致明朝后期沒有辦法阻擋李自成軍隊和清軍的進攻。如果明朝開了海禁和海外貿易，這些東林黨人為了自己的利益，也不會增加商業稅，朝廷不會增加稅收，他們的勢力會更加猖獗，因此無法減慢明朝滅亡速度。

大家對此有什么看法，歡迎留言討論。

明朝時期海外貿易的興盛，對于文化的發展有何意義？

中國自由以來都是一個以農耕為主的農業大國。而這樣一種國家定位，也讓古代中國產生了以自我為中心的思想。在很長的一段時期中國古代朝政不重視與其它國家的往來。直到明朝時期開放對國際海外貿易的交流，促進了中國經濟與文化的進步與發展。

一、明朝實行海禁政策

古代的中國朝政當時并不重視與其它國家的往來，他們只想著如何讓自己占據世界的中心，想統治世界中心的位置。這些在古代其它國家對中國的納貢的表現中就可以看出來。但是隨著宋元朝發展海外貿易，中國從此與其它國家的交流也頻繁了起來。明朝政府在前朝采取了禁海的制度，當時這項制度已經斷絕了與其它國家的文化交流。后來朝廷發現了痹端于是漸漸的開放了海禁制度。于是新的文化進入了中國老百姓的視野中，給本土文化帶來了沖擊，促進了中國的文化發展。

二、開放海外貿易對中國文化帶來了多元化

中國在世界的文化中一直都承擔著中華文化的輸出者的地位。而且中國一直對著外來的文化都非常的包容和接納的。通過海外貿易的開放，外來人員給中國帶來了不同于本土地域的物資與文化，這些東西豐富了中華民族的文化內涵，對中國文明發展起了非常巨大的作用。

三、開放海外貿易打開了人們的視野

最初的明朝統治者是將自己的位置放在世界的中心，為了顯示自己國家的優越，只接納國外朝貢體系，并不看重國與國之間的文化交流。當時的朝政對文化發展采取著非常保守的政策。明朝早期的文人墨客在這樣的政治環境下，也只是集中的發展著中國自己的文化，對國外的發展和變化根本就不關心。直到海禁的解封，中國與外界的接觸越來越多才打開了文人們的視野，引起了他們的重視。從而文化作品也越來越豐富了起來。

隨著明朝海禁的逐漸開放，人與人文化與文化的交流越來越廣，大家所知道的知識越來越豐富、視野也越來越廣闊。人們民族意識也逐漸的提升，西方知識的大量引入促進了中國文化的先進與發展。

為何海外貿易在明朝是生存必須，看明代海外貿易港口的興衰

在中國的海外貿易史上，明朝是一個典型的朝代。在明朝初期，為防止倭寇騷擾，明朝政府頒布了海禁令，只有海外國家允許派遣使節在明朝進行貿易，還實施了部分開放海禁政策，允許海外私人貿易商申請引文，繳稅和進行海外貿易。

因此，明代的海外貿易港口可分為三種：官方管制的支流貿易港口，另一種是禁止使用的走私貿易港口，第三種是私人貿易的應用，導致對外貿易的興衰。明太祖開國之初，為了與外國人交流，鎮壓奸商，實行法律禁令。初期在這些港口建立城市航運區劃主要是基于其傳統習慣和地理位置，在寧波專門為日本成立了一家城市運輸公司。

關于福建船務公司從泉州遷出的原因，福州是福建省會所在地。為了加強對船務公司的控制和對海外貿易的管理，福建船務公司的代理機構被調動了。從泉州到福州，這也是不可避免的。事實并非如此。從明朝初期建立的港口來看，除了廣州，這是傳統習俗，其他港口也很遠。盡可能遠離省會或者相關城市，以防止外國信使騷擾。

朝貢貿易中的所有住房損失均歸關中所有，而由地方政務司司長管轄的城市航運卻沒有姓名，只是檢查而已。此外，明代政府和法院不愿放松直接派遣內部官員來告誡該市航運部門的做法。這表明，在監察內部的直接控制和監督下，地方布政司很難加強對城市航運部門的控制和對海外貿易的管理的。

那么，是什么原因導致福建航運公司從福州遷往泉州？顯然，大多數琉球貢船都停泊在福州。眾所周知，航行的自然規律是在帆船運動時代，海上運動的主要動力是依靠季風風，琉球貢船由于有季風，琉球貢船的作用基本上錨定在福州和長樂。明初泉州港的衰落有兩個主要原因。

一方面，福建港務局的搬遷失去了其國際貿易港的地位。當時，福建港師只限于接受琉球貢品。琉球使者一直把日本，東南亞和其他國家的土特產作為“貢品”帶到中國，并將明朝“獎勵”的絲綢織物和瓷器帶到日本和東南亞并出售。

作為中間商，貢品的數量非常頻繁，幾乎每年都有向貢品進貢的明朝貢品，因此當時在福建市船務事業部和琉球貢品的貿易官員人數達到了兩倍。由于頻繁的貿易往來，城市運輸公司所在地的居民經常乘船去琉球貿易。

另一方面，從明朝開始就嚴格執行海禁令。不允許私海貿易，這使泉州港無法復興并成為私商港口。在明朝初期，私人海上航行的處罰是嚴厲的。禁止走私貿易。一些走私貿易集中在沿海附近的某些島嶼上。由于這些島嶼位于海上要塞，地勢險峻。

因此，在洪武初期，為了鞏固海防，島民經常向內移動，其他走私貿易主要集中在偏遠的沿海小港口，它們經常成為發現走私貿易船的地方。但是，泉州是政府所在地，是海岸防線。在明政府嚴格的海上禁令期間，所有禁止出海的私人海外貿易船都被包括在走私貿易中。盡管明朝政府頒布了一系列海洋禁運法，但它無法完全切斷這種貿易。

簡而言之，這些走私貿易港口大多數分布在偏遠的沿海地區或沿海附近的荒島上，其興衰與當時的嚴格禁海和海防力量的密切相關。一般而言，禁海令嚴厲時，供應逐漸短缺，走私商人獲利，走私貿易蓬勃發展，走私貿易不可避免地會引起明朝統治者的注意，為了加強海上防御力量和制止走私活動，海防機構不斷升級，海防力量逐漸增強，但在這里的走私活動并未減弱。因此，明朝統治者不得不考慮擴大行政體制。

到萬歷末，貿易逐漸衰落，其主要原因是荷蘭定居者對我國沿海地區的騷擾。萬歷年間末，荷蘭殖民者開始了我國沿海從事海盜活動，掠奪我們的海外商船。 眾所周知，澎湖列島和琉球群島是日本民族爭奪必然之地。未來幾天，商船和漁船已經交換了成千上萬的人。在殖民者占領之后，中國的商船不敢走出去。返回后，超過10萬名海商和船夫聚集在港口，重新奪回澎湖島。

參考文獻：

《明史》

很赞哦!（2）