02 最新貿易術語通則(（2020年真題）根據《2020年國際貿易術語解釋通則》的規定，下列有關貿易術語的說法不正確的是？)

方可以約定，買方可指示其承運人在貨物裝運后向賣方簽發已裝船提單，然后賣方有義務向買方提交該提單。

以上內容參考：百度百科-國際貿易術語解釋通則

最新的貿易術語解釋通則的發布時間是什么時候?和《2010通則》相比,有什么變化

最新的貿易術語解釋通則的發布時間是：2020年1月1日。和《2010通則》相比的變化如下：

《2010年版國際貿易術語解釋通則》（In買粉絲terms 2010）（以下簡稱《2010年版通則》）自2010年實施以來，在實踐中出現了大量案例和疑難問題。

為此，國際商會于2016年9月正式啟動了《2020年版國際貿易術語解釋通則》（In買粉絲terms 2020）（以下簡稱《2020年版通則》）的起草工作，以彌補和糾正《2010年版通則》的缺陷。

《2020年版通則》已于2020年1月1日正式實施，取代了實施10年的《2010年版通則》。進出口交易、國際物流和銀行國際結算等相關人員亟待更新知識，以便在當前的進出口交易中趨利避害。相較于《2010年版通則》，《2020年版通則》的主要修訂之處包括以下三方面：

1.在一些貿易術語中規定買賣雙方可使用自己的運輸工具來安排運輸

在《2010年版通則》中，根據不同貿易術語的解釋通則，貨物將由賣方或買方為運輸貨物而雇傭的第三方承運人運載。然而，在某些情況下，雖然貨物要從賣方運往買方，但是仍然可以在沒有雇傭任何第三方承運人的情況下進行運載。

對此，《2020年版通則》不僅明確允許訂立運輸合同，而且也允許在D組術語（DAP、DPU、DDP）和FCA術語下僅安排必要的運輸。原先適用《2010年版通則》中的FOB術語時，容易出現如下案例中買方與其雇傭的第三方承運人勾結騙取貨物的案例；

而在《2020年版通則》下使用FCA術語且買方自派運輸工具時，此類情況則有可能更容易出現，因此賣方須提前防范。另外，買方也須確保在DAP、DPU、DDP下賣方使用自己的運輸工具時，向買方提交的在目的地接管/提取貨物單證的可靠性。

2.對DAT和DAP術語進行了適當修改

在《2010年版通則》中，DAT與DAP之間的唯一區別在于：在DAT術語下，當貨物從到達的運輸工具卸載到“運輸終端”時，即為賣方交貨；而在DAP術語下，當到達的運輸工具上可供卸載的貨物交由買方處置時，即為賣方交貨。

為此，《2020年版通則》對DAT和DAP作出了兩項修改：一項是，這兩個術語在《2020年版通則》呈現的順序已經予以顛倒，在卸載之前進行交貨的DAP，現在出現在DAT之前；另一項是，DAT的名稱已經修改為DPU （Delivered at Place Unloaded），這強調了目的地可以是任何地方，而不僅局限于“運輸終端”的現實。

3.規定了在CIF和CIP術語下賣方投保不同最低保險險別的義務

《2010年版通則》規定，在CIF和CIP下，賣方均有義務“自費取得至少符合《倫敦保險協會貨物保險條款》（勞合社市場協會/倫敦國際承保人協會）C款或其他類似條款的最低險別的貨物保險”。

而《2020年版通則》在CIF和CIP術語中規定了不同的最低險別——由于CIF更可能用于海運大宗商品貿易，盡管雙方當事人仍可自由商定更高的保險險別，故仍然維持將《倫敦保險協會貨物保險條款》C款或其他類似險別作為默示立場的現狀。

而在CIP下，賣方現在必須取得符合《倫敦保險協會貨物保險條款》A款或其他類似險別的保險險別，盡管雙方當事人仍可自由商定更低的保險險別。

國際貿易術語解釋通則有哪些內容，包括哪些？

《INCOTERMS 2010》國際貿易術語中11個貿易術語如下：

第一組：適用于任何運輸方式的術語七種：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP。

EXW（ex works） 工廠交貨

FCA（買粉絲 carrier） 貨交承運人

CPT（carriage paid to） 運費付至目的地

CIP（carriage and insurance paid to） 運費/保險費付至目的地

DAT（delivered at terminal） 目的地或目的港的集散站交貨

DAP（delivered at place） 目的地交貨

DDP（delivered ty paid） 完稅后交貨

第二組：適用于水上運輸方式的術語四種： FAS、FOB、CFR、CIF。

FAS（買粉絲 alongside ship） 裝運港船邊交貨

FOB（買粉絲 on board） 裝運港船上交貨

CFR（買粉絲st and freight） 成本加運費

CIF（買粉絲st insurance and freight） 成本、保險費加運費

拓展資料：

貿易術語（Trade Terms）也被稱為價格術語（Price Terms），是在長期的國際貿易實踐中產生的，用來表示成交價格的構成和交貨條件，確定買賣雙方風險、責任、費用劃分等問題的專門用語。

主要作用：

1.有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同。由于每一種貿易術語對買賣雙方的義務都有統一的解釋，有利于買賣雙方明確各自的權利和義務，早日成交。

2.有利于買賣雙方核算價格和成本。各種貿易術語對于成本、運費和保險費等各項費用由誰負擔都有明確的界定，買賣雙方比較容易核算價格和成本。

3.有利于解決履約當中的爭議。由于貿易術語由相關的國際慣例解釋，對買賣雙方在交易中的爭議，可通過國際貿易慣例解釋。

（2020年真題）根據《2020年國際貿易術語解釋通則》的規定，下列有關貿易術語的說法不正確的是？

【答案】：B

A選項∶2020年1月1日起實施的《國貿術語通則2020》規定"CIP貿易術語，如雙方未約定，則賣方應投保'一切險減除外責任'。"A選項正確，不當選。

B選項∶DAP（deliveredatplace），是指賣方已經用運輸工具把貨物運送到達買方指定的目的地后，將裝在運輸工具上的貨物（不用卸載）交由買方處置，即完成交貨。該術語允許使用自己的運輸工具，也可以使用第三方承運人。B選項錯誤，當選。

C選項∶在運輸義務和費用中加入與安全有關的要求，費用由安排運輸的一方承擔。C選項正確，不當選。

D選項∶DPU（DeliveredatPlaceUnloaded），是指賣方在指定的目的地或目的港的集散站卸貨后將貨物交給買方處置即完成交貨，貿易術語強調了目的地可以是任何地方，而不僅僅是"運輸終端"，賣方必須確保其打算交貨的地點是能夠卸貨的地點。D選項正確，不當選。

綜合上述分析，本題正確答案為B選項。

目前國際上通行的貿易術語通則是?

目前通用的是2010通則，相比2000通則，10通則只有十種常用的貿易術語，分別是

1.EXW 工廠交貨

2.FCA 貨交承運人

3.FAS 裝運港船邊交貨；

4.FOB 裝運港船上交貨

5.CFR 成本加運費；

6.CIF 成本、保險費加運費；

7.CPT 運費付至（指定目的地）

8.CIP 運費、保險費付至

9.DAT 目的地交貨

10.DAP 所在地交貨

11.DDP 完稅后交貨

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