02 朝貢貿易的特點時間評價(朝貢貿易的內涵)

國,導以禮儀,變其夷習”的使命.鄭和出色將中華文明遠播海外,在中外文化交流史上寫下了新的篇章.鄭和下西洋傳播中華文明的內容主要有以下幾個方面:中華禮儀和儒家思想、歷法和度量衡制度、農業技術、制造技術、建筑雕刻技術、醫術、航海造船技術等.

現在在海外還流傳許多鄭和的故事.在馬來西亞有三寶山、三寶井,印尼有三寶壟、三寶廟,留下鄭和遺跡,表達了當地人民對這位傳播中華文明的先驅的敬意.

4、開拓海洋事業,鋪平亞非航路

海洋是生命的搖籃,占據著地球表面積70.8%,擁有著豐富的資源.自古以來,是人類生產和生活的空間,對人類社會產生了重要的影響,也與我們中華民族的生存、發展和盛衰休戚相關.我們的祖先早期創造了龍山和百越海洋文化,15世紀初,鄭和大規模遠航活動,把中國古代的海洋事業推向發展高峰,對人類的海洋文明做出了重要貢獻.主要表現在:

一是開辟了亞非的洲際航線,為西方人的大航海鋪平了亞非航路.當葡萄牙的航海家達加馬沿非洲西海岸繞過好望角,抵達東非海岸時,當地人就告述幾十年前中國人曾幾次來到這里.他們在阿拉伯領航員的幫助下,沿著鄭和船隊開辟的航線順利到達了印度.

二是對西太平洋和印度洋進行了一些海洋考察,搜集和掌握了許多海洋科學數據.《鄭和航海圖》就是通過大量海洋調查繪制的.這種海洋考察活動比世界記載最早的1872年——1876年英國的“挑戰者”號進行海洋調查早了400多年.

三是對航海區域進行了戰略布局.鄭和下西洋根據其使命和掌握的海洋知識,在遼闊的海外選擇了占城、滿剌加、舊港、古里、忽魯莫斯等地作為海洋發展的重點區域,有利于擴大海外交通和貿易范圍.

鄭和下西洋在海洋事業上還有許多貢獻.鄭和的功績是輝煌的,屬于中國,也屬于世界.他從30多歲開始,前后28年獻身海洋,最后一次下西洋時,已經60歲了,為了中外文化交往和航海事業,他毅然率領船隊出使,這次他再沒有回來,病逝在印度的古里,時年62歲,永遠的長眠在他開辟的和平的道路上.

在群星璀璨的中華英杰中,鄭和不但以先于西方人航海,勝于西方人的航海技術受到國際社會的關注;我覺得人們關注和研究他的最主要層面,恐怕是鄭和所代表的一種文化精神:一種中國人不畏艱險,征服自然的價值趨向,一種打開國門走向世界進行文化交流的決心.

鄭和這種敬業獻身報效國家的精神是永存的,凝聚著中華民族開放進取、和平友好、交流合作、經略海洋和敢為天下先的優秀品德,是一筆寶貴的精神財富,值得后人繼承和弘揚,推進人類的文明。

如何評價鄭和下西洋?

如何評價鄭和下西洋?

鄭和下西洋的評價鄭和下西洋規模大、時間長、范圍廣，達到了當時世界航海事業的頂峰。鄭和下西洋提高了當時中國在國際上的威望，把中國與亞非各國的國際貿易推進到一個新的水平，是可以讓鄭和下西洋在一定程度上促進了亞洲和非洲部分國家的經濟發展和友好關系，但是，鄭和下西洋并沒有像后來的資本主義國家到一個地方，就在一個地方建一個殖民地，而是宣傳“天朝”的強大，并且，下西洋的規模繁大，每次都要花費巨大但是并沒有取得實際的經濟效益，一開始，明朝國力強大，但后來，明朝國里衰落，就沒有再下西洋了

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宣揚了天朝的國威，消滅了大部分海盜和不聽中國皇帝話的幾個小國，與占城國聯合消滅了越南，打通了西洋朝貢中國的道路，同時使中國開闊了眼界，為中國海盜、移民者和走私人員100年后控制東南亞打下了堅實的基礎。所有中國人感到自豪的壯舉。

說說鄭和下西洋的特點并評價鄭和的歷史地位？特點：時間早，持續時間長，次數多，規模大，到達范圍廣，設備先進，組織嚴密。

鄭和的歷史低位鄭和是人類歷史上杰出的航海家。他的才能在他一生所做的各項偉大事業中體現得淋漓盡致，他在航海、外交、軍事、建筑等諸多方面都表現出卓越的智慧與才識。從永樂初年起，鄭和按照明成祖朱棣的安排轉向航海事業。

在鄭和早期的航海活動中，鄭和已在研究和分析航海圖、通曉牽星過洋航海術、熟通各式東西洋針路簿、天文地理、海洋科學、船舶駕駛與修理的知識技能。從明永樂三年至宣德八年，鄭和先后率領龐大船隊七下西洋，經東南亞、印度洋，亞洲非洲等地區，最遠到達紅海和非洲東海岸，航海足跡遍及亞、非等30多個國家和地區。這七次航行的規模之大，人數之多，組織之嚴密，航海技術之先進，航程之長，不僅顯示了明朝國家的強大，也充分證明了鄭和統帥千軍的才能。

你怎樣評價鄭和下西洋這一歷史事件？展示了明朝前期中國國力的強盛；加強了中國明朝政府與海外各國的聯系;是中國古代歷史上最后一件世界性的盛舉;鄭和下西洋的政治目的大于經濟目穿，全部的開支都依賴明朝強大的國力來支撐，沒有對中國帶來什么經濟實惠

材料二三分別怎么評價鄭和下西洋鄭和下西洋是明朝初年的一場海上遠航活動。

明成祖命三寶太監鄭和率領兩百多艘海船、2.7萬多人從太倉的劉家港起錨，至福州閩江口五虎門內長樂太平港駐泊伺風開洋，遠航西太平洋和印度洋拜訪了30多個包括印度洋的國家和地區，曾到達過爪哇、蘇門答臘、蘇祿、彭亨、真臘、古里、暹羅、榜葛剌、阿丹、天方、左法爾、忽魯謨斯、木骨都束等三十多個國家，目前已知最遠曾達東非、紅海。

鄭和下西洋是中國古代規模最大、船只最多、海員最多、時間最久的海上航行，比歐洲國家航海時間早半個多世紀，是明朝強盛的直接體現。鄭和的航行之舉遠遠超過將近一個世紀之后的葡萄牙、西班牙等國的航海家，如麥哲倫、哥倫布、達伽瑪等人，堪稱是“大航海時代”的先驅，是唯一的東方人，更是比馬漢早五百年提出海權論，更有說法稱鄭和最早發現美洲、澳洲、南極洲。

如何看待對鄭和下西洋的爭議評價?世界最強最大的鄭和艦隊大航海，比之歐洲哥倫布、達?伽馬和麥哲倫早了整整將近一百年，可最后鄭和艦隊輝煌的航海成果，卻以一種滑稽的形式被徹底毀滅了，中國和人類社會史上一次偉大的轉折擦身而過。中國，也許因此失去的是一個世界。

為什么有人評價說鄭和下西洋是中國古代航海史上的千古絕唱?中國歷史上最杰出的航海家鄭和先后統率由百余艘大小帆船和二萬七千多船員和官兵組成的龐大船隊七下西洋，足跡遍及亞非三十余國，這是人類歷史上第一次由國家組織的最大規模走向遠洋的空前壯舉。其航海規模之大，航行船只和人數之多，足跡之廣，堪稱世界遠洋航海的千古絕唱。

其實就是他媽的炫富效果，讓中國成為殖民地的估計這也算是個原因！

評價鄭和下西洋的歷史地位正面意義

鄭和曾到達過爪哇、蘇門答臘、蘇祿、彭享、真蠟、古里、暹羅、阿丹、天方、左法爾、忽魯謨斯、木骨都束等三十多個國家，最遠曾達非洲東岸，紅海、麥加，并有可能到過澳大利亞。這些記載都代表了中國的航海探險的高峰，比西方探險家達伽馬哥倫布等人早八十多年。當時明朝在航海技術，船隊規模、航程之遠、持續時間、涉及領域等均領先于同一時期的西方。

在鄭和下西洋的歷史意義，還有有許多超出于航海之外的解讀。“鄭和時代的中國，則是真正承擔了一個文明大國的責任：強大卻不稱霸，播仁愛于友邦，宣昭頒賞，厚往薄來。大大促進了東西方的文化、經濟交流。展示了明朝前期中國國力的強盛，中國的海軍縱橫大洋，雖然在國土面積上遠遠比元朝小，但至少實現了萬國朝貢，盛世追跡漢唐，.加強了中國明朝政府與海外各國的聯系，散財之舉給南，西洋各國帶來了經濟實惠，這是中國古代歷史上最后一件世界性的盛舉，從此，鄭和之后，再無鄭和

負面意義

鄭和下西洋可以不以貿易獲利為目的，但不能不計成本。七次下西洋給明朝財政造成巨大經濟負擔，隨著國力衰退，航海的壯舉必然隨之悄然結束。鄭和下西洋的政治目的大于經濟目的，沒有發動民間的商業貿易，全部的開支都依賴明朝強大的國力來支撐，沒有對中國帶來什么經濟實惠，于是，明朝全盛時期過后，再也沒有雄厚的經濟實力來支持這項龐大的工程了，下西洋隨之停止。

結合教科書用兩三句話來評價鄭和下西洋的展示了明朝前期中國國力的強盛，中國的海軍縱橫大洋，實現了萬國朝貢，盛世追跡漢唐；加強了中國明朝政府與海外各國的聯系，向海外諸國傳播了先進的中華文明，加強了東西方文明間的交流；這是中國古代歷史上最后一件世界性的盛舉，從此，再沒有此類的壯舉。改變了自明太祖朱元璋以來的禁海政策，開拓了海外貿易。

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鄭和下西洋的特點是什么???

鄭和下西洋的航海壯舉有兩個突出特點：

首先，鄭和下西洋代表了一種和平交往的航海模式。中國在三國和唐宋時代，通過南海已經開始發展了與東南亞、南亞和西亞的海上貿易網。至明初之際，南海一帶海盜猖獗，嚴重威脅明朝的外部安全環境和貿易往來。鄭和下西洋的主要任務是剿滅海匪，調節和緩和與各國之間的矛盾，平息沖突，維護東南亞和南亞地區的穩定和海上安全。在鄭和船隊歷時28年的航海活動中，只出現過自衛性質的三次短暫戰事，沒有占據海外國家的一寸土地，體現了中華民族“協和萬邦”的人文傳統。鄭和下西洋的另一重要內容是官方貿易，貿易采取議價成交方式，體現了平等自愿公平的貿易原則和精神。

其次，鄭和下西洋的壯舉，也是中國與有關各國的文化交流和文明對話。鄭和船隊在途經錫蘭山時，尊重當地人民的佛教信仰，捐錢修廟，布施香禮，其三種語言的“布施碑”至今留存科倫坡的國家博物館。鄭和本人是伊斯蘭信徒，鄭和船隊最后還完成了麥加朝圣之旅，對發展當時明朝與西洋伊斯蘭國家的友誼起了重要作用。

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