02 泰安到濟南網紅隧道怎么走(北京自駕游旅游攻略5天路線,北京自駕克什克騰旗-上路旅行攻略-路線推薦)

雖然冬季不是最好的游玩季節，但這是最近的觀海處，夜晚到海邊放花可是很有意思哦。

住宿：冬季是旅游淡季，最好提前聯系好北戴河的住宿地點,因為只有部分場所會照常營業。

自駕游路書：從北京出發,上京沈高速,當天即可到達北戴河附近,約300公里。北戴河、南戴河、黃金海岸、秦皇島都在附近

線路3：北京—泰山

推薦理由：泰山素有"五岳之首"、"天下第一山"之譽。風景區內有山峰156座，崖嶺138座，名洞72處，奇石72塊，溪谷130條，瀑潭64處，名泉72眼，古樹名木萬余株，寺廟58座，古遺址128處，碑碣1239塊，摩崖刻石1277處。很值得一去。

住宿：泰山頂上有各種檔次的住宿，三星級標準間門市價500元(淡季可砍到300元，也有照床位算的，每位100元。

自駕游路書：自駕車到山東省濟南，從濟南再到泰安市，到了泰安，就可直接到泰山入口。泰安是旅游城市，交通方便。

線路4：北京—大連

推薦理由：老虎灘公園，很美的主題公園，一定要去看。價格為：門票15元+極地館90元+珊瑚館35元的套票，130元。

住宿：此行選擇住宿在棒槌島賓館，280元/晚(含早餐、快艇游覽、游泳

線路5：北京—晉中

推薦理由：歷史悠久，其自然景觀帶著北方地區特有的雄渾和質樸。例如平遙古城等都是很值得去的景點。

住宿：若去平遙可住就近旅館，價格在100元左右。

自駕游路書：京昌高速-京張高速-大同,300公里,過晉祠前行353公里可見“祈縣”出口,出去后沿路標可到平遙古城及各個旅游區。

3、暑期阿爾山自駕游去哪里好玩，北京出發自駕5日游好去處攻略推薦

一直想把這條線路的風景游玩說說，別問我為什么總是寫阿爾山...每年暑假我全家都會來阿爾山，其他時間我們回到北京繼續工作生活。我天生的怕熱，每年是來這里躲下高溫和桑拿。從北京自駕阿爾山的線路我寫過不少，最推薦的就是一個去程，一個回程。

線路1：承德，赤峰，扎魯特旗(住，霍林郭勒，阿爾山

優點是：距離最短，用時最少

線路2：張家口，錫林浩特(住，西烏旗，霍林郭勒，阿爾山

優點是：草原風景線較長

缺點是：路程長

我喜愛自駕游，但我不喜歡買門票，絕對不是缺(zui錢(ying!讓我寫景點攻略，我就變成苦難戶了。你要讓我寫線路，絕對條條是道.....沒辦法呀，絕大多數朋友都是來玩景點的，困難戶de我也得憋大招....下面我開始說說這兩條線路和阿爾山的景點。

線路1

從北京出發(京津冀的朋友都可以參考，過承德到赤峰，這條線路基本上是山多隧道多。如果一直在城里呆著的朋友，應該是心情大好!這個時候金志文的《遠走高飛》可以響起來....那種小鳥出籠的感覺就到位了....到了赤峰然后翁牛特旗方向下高速，也可以走到巴林立交橋下高速(喜歡開高速的朋友可以一路直行到通遼，到扎魯特旗下高速，通常我都走翁牛特旗方向下高速....然后就是省道國道了，草原風景和丘陵風景開始混合出現。從北京出發我比較建議住在扎魯特旗，因為路程剛好這個地方最適合，我早上7點多從北京通州區出發到扎魯特旗大約是下午5點多。第二天從扎魯特旗出發，途徑霍林郭勒到阿爾山。這條線路開始是草原佳境。我感覺比錫林浩特，東烏旗西烏旗的草原要好很多。草原的牛羊馬成群結隊很是HAppy....這段路不算長，可以多停車看風景，另外就是要注意道路限速和加油的問題。在霍阿一級路到省道S203(阿力得爾拐彎，開始逐漸進入林區...河流，森林，草原將會交替出現...又是一番不同的風景。

線路2

從北京出發走八達嶺高速，過張家口到錫林浩特，這條路線幾乎全程高速。如果要想看風景建議從張北下高速，走G207國道，途徑太仆寺旗，桑根達來到錫林浩特，這條國道的風景比高速更好，巨大的電力風車甚是壯觀。第二天從錫林浩特出發，建議走西烏旗，霍林郭勒到阿爾山。這條路線稍微長點，如果想行程輕松可以在霍林郭勒住一晚。正好可以去烏拉蓋景區(當年電影狼圖騰的取景地。

一、奧倫布坎

就在這條路的旁邊不遠，如果你下午3點前到達這里，完全可以先玩玩這個景點。奧倫布坎是阿爾山的第二個大景點，鄂倫春部落風情+森林火山熔巖地貌。大約需要耗時2~3個小時可以玩完，需要步行的距離大約在3~5公里(老年人和小孩參考。

二、阿爾山市區

過了奧倫布坎后，有個指示牌去阿爾山市區的，也叫S203舊線!如果你時間允許，絕對建議你進阿爾山市區。這個小城市干凈整潔，充滿異域的建筑風情。走過路過，拍個照呀大哥!

三、老火車站

從阿爾山市區路過的必須去看看這個老火車站(網紅點，比較卡通的老站Mini站打卡簽到的地方，拍照留念的好地方。

四、五里泉

想體驗下泉水的可以去接一桶，據說養生保健，效果神奇，但是我沒喝過(有點不敢嘗試呀....如果你沒時間進市區，也沒關系，找個傍晚去也可以，正好看個夜色斑斕。

五、阿爾山國家森林公園

一般來阿爾山的我都推薦他去一次，不管你感覺咋樣，但是必須去一趟。好玩你就玩2天，不好玩就一天完事。阿爾山國家森林公園是一個大景點，森林火山熔巖地貌，風景還是不錯的。

六、玫瑰峰

玫瑰峰就在阿爾山59號客棧的旁邊，距離大約8公里左右，開車10來分鐘就到。適合傍晚爬上去看晚霞日落，如果天氣好甚是壯觀，因為從玫瑰峰上往西看過去，再無高山阻擋，向下俯視草原蒼茫，向上彩霞印日，頭頂就是云層盤繞....那種人在天地間的感覺一言難表。

七、阿爾山國門口岸

中國和外蒙的口岸，如果你不去滿洲里的口岸，那么這個口岸應該去一趟，不為別的，就是記錄下你的足跡，你曾經腳踏邊界。

八、白狼峰

如果讓我選擇我寧愿不去森林公園也要去一趟白狼峰，這里人少得多，爬上白狼峰，一覽眾山小，我能把白狼峰爬出泰山的感覺。如果你看過湖南衛視《親愛的客棧2》那么你一定要來看看白狼。一個世外小鎮，白樺林層次包圍，每次來這里我都能感覺像是逃離了世俗、了卻紅塵。還有林俗博物館，鹿村，洮兒河公園....

阿爾山的景點大大小小無數。具體怎么玩還得根據你的時間來安排，也得參考你的出游偏好!歡迎大家跟我一起探討最適合你的游玩攻略。通常我都寫阿爾山的自駕游比較多，也寫過一些東蒙環線的攻略!大家記得多多關注我哦!

4、北京自駕游攻略路線推薦

北京的池昌路是京郊最美的風景線。沿途風景優美，受到很多朋友的喜歡。除了池昌路，自駕游還有一條值得一游的路線。詳見下文。我們一起去玩吧！

:池昌路昌赤路

號。顧名思義，這條路起于北京市昌平區西關環島附近，止于河北省赤城縣。

與S2不同，池昌的行人很少，而且全程對公眾開放。因其獨特的風景，受到自駕、摩托車、攝影愛好者的青睞！

由于特殊的地形，池昌路十三陵至延慶縣的路段多為盤山路。隨著春天的到來，山桃花、山杏花逐漸在山間蘇醒，成為漫山遍野的花海，被譽為“京郊最美的路”。

從北京市中心到池昌路大約需要一個小時的車程。在山腳下會經過七孔橋的花海，可以短暫停留拍照。行駛一段時間后，山勢開闊，人煙稀少，滿山春色盡收眼底。

昌平和延慶，基本上完成了山頂的交接，由池昌路連接起來。池昌路從起點到終點，會經過皇家陵園、最佳景區、冰川綠谷、香屯村、最美鄉村、大莊科鄉沿線村落、田野、彎坡、陡坡，風景無處不在。

冰川綠谷觀景臺設置在公路兩側的斜坡上，人們可以爬上樓梯看遠處。找到最佳位置，透過花叢拍攝在山路上疾馳的車輛和騎行者。木梯兩旁的松、柏、山花交相輝映，公路在山谷中由遠及近蔓延，遠處的群山連綿起伏，桃花、杏花散落在山間，極為絢爛。

這條筆直的路一直延伸到遠方，看不到盡頭。如果不是周圍人的一個電話，就好像行駛在歐洲郊外的小鎮公路上。與坐火車或飛機旅行相比，公路旅行是一種更自由、更有意義的旅行方式。

沿著池昌路向北走，你會經過上坡和下坡路，蜿蜒曲折。如果轉角處有空地，可以短暫停留，無論是俯瞰還是仰視，都能欣賞到不一樣的風景。

這條山路經過許多大大小小的村莊，包括香屯村，水泉溝村，北京最美的村莊群山環繞，綠樹成蔭，溪水潺潺。如果有時間，每個村子都可以去走走。

當太陽落山的時候，它更加美麗。透過柔和的余輝，鮮花、遠山、公路、松林，忽明忽暗，朦朧而美麗。

沿著池昌路往北走，就可以到達北京最大的濕地公園——野鴨湖國家濕地公園。三月到五月是這里風景最好的時候。萬物復蘇，草豐水美，還有成百上千的野鳥和大片的蘆葦蕩，人少也能輕松拍出好照片。

昌赤路賞花

花種：山杏、桃花、迎春。

觀賞時間：每年4月上旬至5月中旬。

推薦觀賞地點：最佳位置在冰川綠谷觀景臺兩側，從不同角度俯瞰懸崖壁上的道路，可透過山花拍攝。其次，經過村子的時候，有幾個彎道和上下的斜坡，可以找個空地短暫停留，欣賞不同的風景。

行車路線：京藏高速-八達嶺路-龍慶路-池昌路-柳巖路

安四路與大秦鐵路

除了這條池昌路，北京還有一個自駕的好地方，足以讓你的朋友圈驚艷，讓你盡情享受

第二站，花果山村，火車到春天，不止居庸關~第三站，茨佩峪村，海子村，停在海子村，俯瞰茨佩峪村。

第四站，延壽寺幽幽古寺，繁花似錦。

第五站，李，村，望桃花。

劉湛沙嶺村

從泰安市到淄博市的7053次列車你坐過嗎？票價1元起，你怎么看？

從泰山站到淄博，7053次列車要沿著辛泰線運行184公里，沿線共有25個站點。單程運行時間為5小時49分鐘，平均時速只有32公里，這與現行中國鐵路運行圖上的高鐵列車動輒300公里/小時的速度相比，有著天壤之別。

每天6：52，7053次列車準時從淄博站始發，“哐當、哐當”地運行整整一個上午，于12：41到達終點車站———泰山站，停靠在2站臺上。

經過短暫的休整，這趟綠皮車就改為7054次，于13：15沿著原路返回，再“哐當、哐當”地跑上整整一個下午，于18：49達到終點站———淄博站。

從淄博站到口頭站的車票只要3塊錢，到源遷站4塊錢，到南博山站5塊錢，花最少的錢，卻能感受到最美的風景。

我是恢復高考后，乘坐這趟列車進入學校的，也是我第一次乘火車走出我的家鄉。很興奮很忐忑，到一個全陌生的地方。上學期間寒暑假都是坐著這趟列車回家看望父母親，那時候每逢周末或者節假期 ，乘客很多。有時超員。記得有一年春節后開學，從老家返校，超員差點沒上去車。剛改革開放，全民經商，外出的人很多，加上那時候長途車也少，因此乘火車的人多。另外票價也便宜，萊蕪到泰安不到一元錢。我的家鄉附近就有一個車站，我乘坐這趟列車特方便。大學五年寒暑假都是乘坐它回家返校的。

學校畢業后，沒有回家鄉工作，就在了這座城市上班，四十年了我乘坐這趟列車上千次來回，也結識了，在這趟列車上的不少老乘客，和在辛大鐵路工作的職工，同時也見證了，這趟列車的發展，最早十節車廂，到現在四節車廂；最早每個車站都有售票窗口，到現在公交式售票。四十年里為沿線當地百姓，走出家門，走出大山，

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