02 浙江省對外貿易公共服務平臺訂單申報(跨境電商的未來發展呈現出以下哪些趨勢)

長起來的企業家。作為經編人，兩人還以普及、推廣經編為己任，將共同著寫一本關于經編行業標準的書。這種對于經編的熱情和責任感，也是推動“萬方”、海寧，乃至全球經編業持續發展的強大原動力。

浙江萬方：修煉內功 破解困局

目前，我國擁有約3000家經編企業。在海寧經編產業園區，一批特色企業迅速崛起，成為海內外關注的焦點，正逐步成為世界經編工業的中心。在激烈的市場競爭以及低迷的行業環境下，這些企業憑借積極創新的精神，依然保持著旺盛的生命力。浙江萬方新材料股份有限公司便是其中具代表性的企業之一。

“萬方”的前身是始建于1982年的國有企業海寧經編針織廠，2000年整體改制為民營企業。秉持科學創新求發展的管理理念，其從最初生產家用蚊帳等低端產品為主的企業華麗轉身為如今產品涵蓋服裝、裝飾、產業用高端領域，集經編、染整為一體的現代化新材料高新技術企業，并創造了業界兩個第一——“國內第一家通過世界著名日產汽車公司驗廠認證企業”、“中國紡織行業經編產品第一次真正融入世界著名日產汽車公司汽車產品。”

“近幾年，‘萬方’不斷調整產品結構，以推陳出新的產品開發能力，贏得了市場競爭的優勢。”據總經理毛偉華介紹，“萬方”實行品牌化經營，產品的外觀風格及內在質量均達到國際同類水平，70%左右出口至歐美、日本、韓國、東南亞國際市場，享有良好聲譽。“萬方”主要生產經編汽車內飾面料和功能性面料，是日本本田、雅閣公司和國內汽車生產廠商最大的面料供應商，所生產的防水、拒油、抗靜電汽車內飾面料在國際市場占有率達10%。

當前，不景氣的行業環境致使很多企業陷入經營危機，而萬方卻逆勢突圍，利潤率堅挺在10%左右。對此，毛偉華表示，這與“萬方”長期注重“內功修煉”分不開，且由于“萬方”的主要產品是汽車高檔內飾面料，汽車零件采購期較長，通常是簽3~5年的采購合同，目前訂單比較穩定，已經簽到了2014年。今年，“萬方”不僅沒有蟄伏過冬，反而增加了4臺經編機，并下大力氣投入中水回用系統，以提高生產效率和節能減排。

穩經濟政策含金量足利好交通運輸行業

穩經濟政策含金量足利好交通運輸行業

春回大地，交通基礎設施投資建設掀起熱潮，重大工程接連開復工；務工專車、返崗專列、包機等載著一批又一批務工人員踏上新征程；陸路口岸逐步恢復客運通關，邊境貿易、人文交往重新“活”起來……隨著優化調整疫情防控措施的落實和穩經濟一攬子政策措施持續發揮效應，經濟社會發展涌動著勃勃生機。

交通物流是市場經濟的血脈，也是民生保障的重要支撐。近期，全國各地密集發布的穩經濟政策清單“含金量”十足，交通運輸行業提振信心、鼓足干勁，助力打好打贏經濟增長“主動仗”。

財政激勵交通建設挑大梁

在亞洲最大的海上互通樞紐——杭甬復線高速公路寧波一期項目濱海互通施工現場，焊花四濺、吊臂揮舞，工人們正在為架梁施工做準備；秦嶺深處機聲隆隆，西安至十堰高鐵陜西商洛段建設正酣；長沙機場改擴建工程T3航站樓施工現場，19臺林立的塔吊不停運送著建筑材料……

實干開新局，交通運輸行業一批批重大工程挑起促投資穩增長的大梁。

中央經濟工作會議提出，要通過政府投資和政策激勵有效帶動全社會投資，加快實施“十四五”重大工程，加強區域間基礎設施聯通。在各地發布的穩經濟政策措施中，交通基礎設施建設是重頭戲。

浙江出臺的八方面一攬子政策中，單獨列出“世界一流強港和交通強省建設政策”，由省交通運輸廳牽頭落實。浙江省財政預算安排166.36億元，支持軌道交通、現代公路網、世界一流強港、國際航空樞紐建設。圍繞保障重大項目建設、激發全社會投資活力，浙江省財政還安排綜合交通強省領域資金143.6億元。

云南綜合交通網建設項目今年將得到省級財政和地方政府專項債券資金的大力支持，資金已經切塊到細分領域。其中，地方政府專項債券資金安排320億元、省級財政安排70億元，持續推進高速公路建設；省級財政安排18.6億元，推進鐵路“建網提速”工程；省級財政分別安排4億元、4.2億元，支持新建機場和民航“強基拓線”工程。

政策利好打出組合拳。今年，山東將加力實施綜合立體交通網等基礎設施“七網”建設行動，對新開工項目開通綠色審批通道，最大限度壓減手續辦理時限；支持公路、鐵路等領域補短板基礎設施項目，在投資回報機制明確、收益可靠、風險可控的前提下，適當下調項目資本金比例。四川公路水路交通在建項目應繳納的工程質量保證金，自應繳之日起可緩繳一個季度。

交通建設領域以更開放的姿態吸引民間資本等參與。山東鼓勵民營企業參與鐵路、高速公路、港口碼頭及相關場站、城市基礎設施、公共服務設施項目，按規定落實建設用地、資金支持以及行政審批綠色通道等政策便利。四川支持建筑業骨干企業與央企、省外國有企業組建聯合體，參與軌道交通、公路、鐵路、機場港口等項目建設，對以聯合體方式承接的工程項目業績予以認可。

稅費優惠支持市場主體輕裝上陣

受疫情等因素影響，交通物流領域企業普遍面臨未曾有過的經營困難，市場主體迫切需要更大力度的政策支持，更快復元氣、增活力。

民之所盼，政之所向。中國人民銀行發布通知，交通物流專項再貸款延續實施至2023年6月末，并將中小微物流倉儲企業等納入支持范圍，進一步加大金融支持交通物流保通保暢的力度。

在恢復發展的吃勁關頭，針對交通物流的稅費優惠政策努力幫助市場主體輕裝上陣，生產經營重回快車道。

四川對交通運輸、倉儲和郵政等行業納稅人，免征今年上半年房產稅、城鎮土地使用稅。浙江今年爭取擴大啟運港退稅政策覆蓋面，將寧波舟山港納入啟運港退稅政策離境港范圍。出口企業在啟運港報關出口后即可申報退稅，縮短退稅周期，提高資金周轉率，降低資金占用財務成本。

多地在延續之前的通行費優惠政策基礎上，繼續擴大受益范圍，對客運車輛給予通行費優惠。2022年，山東省內高速公路ETC客車通行費享受5％的折扣優惠，今年納入監管平臺的營運大型客車實行八五折通行費優惠。據測算，該政策預計優惠500萬元。

2月3日至8月3日，浙江省屬及市、縣（市、區）屬國有全資或控股的高速公路路段，對使用ETC車載裝置的三類、四類客車通行費實行八五折優惠。本次實施優惠的高速公路里程約占總收費里程的93.6％，預計優惠車輛通行費3500余萬元。

四川提出，對每月通行次數在30次及以上且使用ETC的公路客運班線車輛，通行費給予八五折優惠。

運輸服務助力外貿提質促優

穩外貿是穩增長的重要支撐。新春以來，“湘品出海”“徽動全球”等穩外貿、搶訂單、拓市場行動如火如荼展開。各地穩經濟政策中，不乏支持國際海運、民航航線、貨運班列的舉措，持續助力外貿提質促優。

依托港口和航空口岸，去年浙江出口貢獻率居全國首位，今年將繼續鞏固提升對外開放優勢。浙江省財政安排國際新開航線獎補資金2.06億元，跨境電子商務發展、海運紓困等其他資金7.24億元。

山東對今年新開加密或繼續執飛的國際（地區版）海運及航空貨運航線給予單個航班最高5萬至150萬元補貼，對臨時國際航空貨運航線給予最高每噸100至300元航時補貼，鼓勵省內機場加密、增開北美和歐洲貨運航線。

開通一年多的中老鐵路，為構建更加緊密的亞太區域產業鏈供應鏈、推進貿易和投資自由化便利化提供了通道，“云品出滇”也迎來前所未有的新機遇。今年，云南加快提升中老鐵路沿線發展能級，省級財政安排5億元，對在云南省內鐵路貨運場站集結和分撥、經中老鐵路發送和到達的跨境貨物運輸予以補助。

跨境電商的未來發展呈現出以下哪些趨勢

行業主要上市企業：目前國內跨境電商行業的上市公司主要有安克創新(300866)、跨境通(002640)、天澤信息(300209)、ST華鼎(601113)、聯絡互動(002280)、廣博股份(002103)、蘭亭集勢(LITB)、新維國際控股(08086.HK)

本文核心數據：跨境電商產業產業鏈、跨境電商行業交易規模、跨境電商行業滲透率、海關跨境電商零售進出口占比

行業概況

1、定義

跨境電子商務是指分屬不同關境的交易主體，通過電子商務平臺達成交易、進行電子支付結算，并通過跨境電商物流及異地倉儲送達商品，從而完成交易的一種國際商業活動。

跨境電商推動外貿模式改變，縮短外貿交易鏈條。傳統貿易模式中，往往是專業外貿經銷商專門從事跨境貿易，幫助制造商將生產的貨物出口，并在目的國對接專業的外貿采購商，收貨后分給各級分銷商、零售商。而在電子商務的幫助下，制造商僅需通過跨境電商平臺即可觸達消費者，貿易鏈條大大縮短，對維持我國對外貿易的穩定增長具有深遠的意義。

2、產業鏈剖析：出口和進口跨境電商為產業鏈主體

跨境電商產業鏈包括跨境電商進出口主體以及跨境電商服務商，跨境電商服務商主要包括跨境支付、跨境金融、跨境物流等配套服務產業。中國跨境電商產業鏈如下：

行業發展歷程：行業進入3.0階段

回顧中國電商行業發展歷程可以發現，跨境電商是從傳統外貿發展到外貿電商，在進一步發展成為跨境電商的，跨境電商發展至今，也不過二三十年的時間，借助于互聯網技術的快速提升，跨境電商呈現出爆發式增長。總體來看，大致可將跨境電商的發展歷程劃分為三個階段：

行業政策背景：政策利好行業迎來發展機遇

近年來，我國對跨境電商重視程度日益提高，國家政策支持力度不斷加大。主要體現在以下幾個方面：一是試點布局進一步擴大。二是發展跨境電商新模式。三是大力推進貿易便利化。

在擴大跨境電商試點方面，自2015年杭州獲批中國首個跨境電商綜試區以來，我國跨境電商依托綜試區建設，在制度創新、管理創新和服務創新等方面積累了大量經驗，形成了眾多可供國內外借鑒的成熟做法，為跨境電商的高速、高質量發展做出了突出貢獻。

2020年1月17日，商務部、發展改革委、財政部、海關總署、稅務總局、市場監管總局等六部委聯合印發《關于擴大跨境電商零售進口試點的通知》。將進一步擴大跨境電商零售進口試點范圍，本次擴大試點后，跨境電商零售進口試點范圍將從37個城市擴大至海南全島和其他86個城市(地區)，覆蓋31個省、自治區、直轄市。2020年4月，國務院決定在全國已有59個跨境電商綜試區的基礎上再設46個綜試區，跨境電商零售進口試點擴大至86個城市和海南全島。截至2021年9月，跨境電商綜試區城市數量已達105個。

在減稅政策方面，為推動跨境電商貿易的便利化，國家政策不斷擴大跨境電商進口商品清單，對跨境電商綜試區電商零售出口落實“無票免稅”政策，推進出口企業所得稅核定征收。

2018年11月，財政部、海關總署和稅務總局發布《關于完善跨境電子商務零售進口稅收政策的通知》，通知對稅收進行三個方面的調整：一是將年度交易限值由每人每年2萬元調整至2.6萬元，將單次交易限值由每人每次2000元調整至5000元;二是明確完稅價格超過單次交易限值但低于年度交易限值日訂單下僅一件商品時，可以通過跨境電商零售渠道進口。按照貨物稅率全額征收關我和進口環節增值稅、消費稅，交易額計入年度交易總額;三是明確已經購買

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