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02 海上貿易活動著稱的是(15世紀,西方殖民者在東亞海域的海上是如何進行劫掠活動的?)

Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-05-06 13:59:51【】7人已围观

简介糕等變得普及.喝茶,咖啡成為歐洲人新的飲食習慣.運費降低,廉價的貨物供給量增加,改善本區的生活品質【發達的海運對西歐農業帶來的影響】專業化,集約化及科學化農業經營更集約,并選擇更具競爭力的作物和牲畜和

糕等變得普及.

喝茶,咖啡成為歐洲人新的飲食習慣.

運費降低,廉價的貨物供給量增加,改善本區的生活品質

【發達的海運對西歐農業帶來的影響】

專業化,集約化及科學化

農業經營更集約,并選擇更具競爭力的作物和牲畜和作物.

不再休耕,休耕地改種蕪菁,苜蓿等作物,以作為牲畜冬季飼料.

種小麥的 田轉變成飼養綿羊的圈田.原因:無法與北美廉價的 小麥競爭.

比荷低地轉而發展 ,酪農,飼牧等高度集約的農業,以因應日 增的都市人口大量的需求.

【西歐現代化農業面臨的最大問題】

經營規模小,成本較高.

現代文明的核心

工業革命的先驅英國

十七世紀,積極發展海外貿易及殖民后,加上政府的利量,成為歐洲經濟力最強大的國家.

工業革命

以煤礦發跡.

早期燃料主要來自木材工業發展區位深受森林分布區的限制.例如鋼鐵工業多趨向森林所在附近.原因:木炭笨重,運輸不便.此種區位為 因素.

英國蘊藏豐富煤礦,燃料問題獲得解決.

十九世紀起,發明以煤為動力的蒸汽機,應用於紡織工業

焦炭煉鋼,使鋼鐵工業不再遷就林材產地.

紡織,鋼鐵工業的精進,英國工業首度超越西歐各國,成為領先的地位.

英國的工業區主要分布於本寧山四周及港口乃因:

a.接近 礦產地.

b.原料多來自海外殖民地.

c.有利於產品輸出.

十八世紀后期起陸續于港口和煤田間興建運河和鐵路,以減少運輸成本.

工業發展喪失往昔優勢乃因:

A海上霸權不再,海外殖民地獨立.

B. 成為二十世紀主要的能源.

重新出發

二十世紀中, 海域發現石油和天然氣,成為英國的新富源.

二十世紀末,英法海底隧道的開通后,英國完全納入歐洲經濟圈,擴大英國和歐盟的經濟規模和市場活力.

富庶的文化大國法國

多元的地方文化

西元前十世紀起,寒爾特人(高盧人),羅馬人,義大利人,西班牙人等,均在此留下文化的風采.

多樣的環境.

豐饒的大地

氣候暖濕.

平原廣大

古老山地蘊藏豐的礦產為工業奠基.

多元的文化及豐饒的大地,啟迪了許多哲學家,文學家及藝家的創作.

農業

A.耕地最廣的巴黎盆地,為 的主要產地.

B.布列塔尼亞半島,中央山地及阿爾卑斯山區, 業興盛.

C.南部以 種植為主.乃因:

氣候溫暖,作物較北部早熟.

運輸系統改善.

歷史悠久的葡萄種植

最早為羅馬人在本區東南部種植.

悠久的種植傳統,使法國成為高級葡萄酒產國.

制酒成為法國一龐大產業,促進了地方經濟的繁榮.

除了美食與佳釀外,政治,文學思潮和藝術流派也常開風氣之先:

法國大革命的口號「自由,平等,博愛」,為近代民主運動立下良好典范.

象徵鋼鐵時代來臨的巴黎鐵塔.

巴黎

法國的政治,經濟及交通的核心.

引領世界流行的重鎮.

政府投入大量資金與新技術的研發,汽車,飛機,能源,通訊等,發展迅速.

科技大國德國

位於歐洲的心臟地帶:

南接阿爾卑斯山

北到斯堪地半島 地當歐洲十字路口的位置

東接東歐

西出 海

各獨立的地方化整合而成.

完整的運輸網將各自擁有獨特文化的地方整合成一個整體

A.1850年代大規模建設鐵路.

B.十九,二十世紀后,開始建立第二個交通網:連結原有水道的運河.

基爾運河:大幅縮短波羅的海到北海間的航程.

中央大運河:柏林和魯爾區有了直接連系的孔道.

C.1930年代,因應軍事需求,建立了歐洲第一條高速公路,并發展成四通八達的路網.

可連接國內主要工業區.

與國際干線相銜接.

德國的經濟奇跡:

A.1950年代到1964年間的經濟成長:

西德的國民生產總額增加了三倍.

出山增加了五倍.

B.原因:

德國人認真踏實的態度.

美國的援助.

戰爭的破壞反而加速了機器與設備的更新.

戰后二十年內,西德成為世界第三大經濟強國,二十五年內東德也成為第十大工業國.

工業發展

工業發展的基礎:

a.中部臺地盛產的 礦.

b.成功的技職教育及德國人實事求是的態度高品質的團隊成功的關鍵.

傳統的工業:采煤,鋼鐵制造業.

現代化的工業:電子光學,化學藥品,汽車工業等高科技工業.

最大的工業帶: 流域.

豐富的煤產.

便利的水運.

1990年東西德統一.

[編輯本段]【歐洲部分國家的特色產業】

1、瑞士國土面積狹小,工業資料短缺。主要生產消耗原材料少而且技術水平要求高的精密儀器,如鐘表等,很久以來就是聞名世界的“鐘表王國”。

2、瑞典利用本國的優質鐵礦石和廉價的水電,冶煉優質鋼材,造船業、汽車和機器制造業等在國際上享有盛譽。

3、丹麥畜牧業發達,豬肉、牛肉、奶酪、黃油,以及火腿、香腸等乳制品行銷國際市場,素有“歐洲的牧場和食品庫”之稱。

4、挪威的海洋漁業發達,人均水產品產量居世界首位。

5、荷蘭以花卉種植業著稱,有“郁金香王國”的美譽。

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英文的來由,為什么是26個字母組成,有沒有什么含義!

英文26個字母的由來

人們都知道,英文有26個字母。但這26個字母的來歷,知道的人恐怕就不多了。原來,英文字母淵源于拉丁字母,拉丁字母淵源于希臘字母,而希臘字母則是由腓尼基字母演變而來的。

腓尼基是地中海東岸的文明古國,其地理位置大約相當于今天黎巴嫩和敘利亞的沿海一帶。“腓尼基”是希臘人對這一地區的稱謂,意思是“紫色之國”,因該地盛產紫色染料而得名。羅馬人則稱之為“布匿”。

公元前20世紀初,在腓尼基產生一些小的奴隸制城邦,但從未形成統一的國家。在古代,腓尼基以工商業和航海業聞名于世。至公元前10世紀前后,其活動范圍已達今塞浦路斯、西西里島、撒丁島、法國、西班牙和北部非洲,并建立了許多殖民地。公元前8世紀以后,亞述、新巴比倫等國相繼侵入腓尼基。公元前6世紀,腓尼基終于被波斯帝國兼并。

大約公元前13世紀,腓尼基人創造了人類歷史上第一批字母文字,共22個字母(無元音)。這是腓尼基人對人類文化的偉大貢獻。腓尼基字母是世界字母文字的開端。在西方,它派生出古希臘字母,后者又發展為拉丁字母和斯拉夫字母。而希臘字母和拉丁字母是所有西方國家字母的基礎。在東方,它派生出阿拉美亞字母,由此又演化出印度、阿拉伯、希伯萊、波斯等民族字母。中國的維吾爾、蒙古、滿文字母也是由此演化而來。

據考證,腓尼基字母主要是依據古埃及的圖畫文字制定的。在古埃及,“A”是表示“牛頭”的圖畫;“B”是表示“家”或“院子”的圖畫;“C”和“G”是表示“曲尺”的圖畫;“D”是表示“門扇”的圖畫;“E”是表示一個“舉起雙手叫喊的人”的圖畫;“F”、“V”、“Y”是表示“棍棒”或“支棒”的圖畫;“H”是表示“一節麻絲卷”的圖畫;“I”是表示“展開的手”的圖畫;“K”是表示“手掌”的圖畫;“M”是表示“水”的圖畫;“N”是表示“蛇”的圖畫;“O”是表示“眼睛”的圖畫;“P”是表示“嘴巴”的圖畫;“Q”是表示“繩圈”的圖畫;“R”是表示“人頭”的圖畫;“S”和“X”是表示“丘陵地”或“魚”的圖畫;“T”是表示“豎十字型”的圖畫;“Z”是表示“撬”或“箭”的圖畫。公元前2世紀時,拉丁字母已包括了這23個字母。后來,為了雕刻和手寫的方便,并為了使元音的“V”和輔音的“V”相區別,便把原來的“V”的下方改成圓形而定為元音“U”;又把兩個“V”連起來變出了一個做輔音用的“W”,這個“W”的出現已是11世紀的事了。后來人們又把“I”稍稍變化而另創出一個輔音字母“J”。這樣,原來的23個字母再加上“U”、“W”、“J”三個字母,就構成了26個字母的字母表了。中世紀時,拉丁字母基本定型,后世西方文字(當然也包括英文)都是由它演變而來。原載1993年《歷史大觀園》

26個英文字母是怎么由來的?

26個英文字母是由埃及象形文字逐漸演化而來的。

26個字母最初起源于埃及象形文字,后由腓尼基人改進發明了腓尼基字母,希臘人對腓尼基字母加以改革后創造了希臘字母,古羅馬人對希臘字母加以改革進而發明了拉丁字母,英文字母就屬于拉丁字母。

15世紀,西方殖民者在東亞海域的海上是如何進行劫掠活動的?

葡萄牙人進入亞洲的貿易并非一帆風順。1511年,葡萄牙人占領了明廷朝貢國滿剌加,1517年8月在屯門遇到明朝水軍后,自稱佛朗機人,要求覲見中國皇帝。廣東官員接待后發現葡萄牙人不懂天朝禮儀,于是訓練三月后,“始引見”。

一、明廷迫于形勢以天朝順民接納葡萄牙人

這個使團遇到的是以荒嬉著稱的正德皇帝,他將紅發碧眼的外國使者視為奇異玩物。葡方關于通商貿易的請求遲遲未能得到答復,屯門葡軍久等無奈,一方面筑城架炮,劫掠過往商船,一面軍行無道,暴虐當地百姓,引發民怨。滿剌加的王子也趕到京城,向明廷陳述葡萄牙在滿剌加的罪行,并請求“遣兵助復其國”。

1524年,嘉靖即位,處決留居京城的葡萄牙使者,責令葡萄牙人還滿剌加故土,同時地方官員開始清理葡人,居留屯門的葡萄牙人拒不撤走,還增兵支援,爆發屯門海戰,葡軍被擊潰。

正常的通商貿易和武裝征服均告失敗后,葡萄牙人只得輾轉東南海面,進行走私貿易,又被視為勾引沿海百姓、倭寇、海盜引盜成伙的禍首,從浙江到福建海域均遭到明軍圍剿,傷亡慘重。福建走馬溪一戰,“去者遠遁,而留著無遺死者落水,而生者就縛。全閩海防,千里肅清”。直到嘉靖三十二年(1556年),葡人借口晾曬貨物,賄許廣東官員,留居澳門,進而明廷迫于形勢以天朝順民接納,才算摸索出了在中國交通的一點門路。

后來的西班牙、荷蘭、英國,除了沒有機會竊據領土,幾乎把葡萄牙與明政府的交往過程或長或短地重演了一遍。

二、西班牙人專營馬尼拉

西班牙人晚半個世紀進入亞洲,1571年,西班牙占領呂宋,以馬尼拉為中心,建立了西屬菲律賓殖民地和貿易中轉站。

西人一入亞洲就尋求與中國建立通商關系,菲律賓總督黎牙實報告:“我們必須想方設法同中國建立商業聯系,以期獲得中國的絲綢、瓷器、安息香、鷹香和其他物資。通過開展此種商業活動,居民便可馬上增加他們的財富收入。”

呈請明廷請求通商傳教遭拒后,又意圖染指澳門、留居虎跳門,均以失敗告終,西班牙人只得專營馬尼拉,吸引商船前來貿易,形成澳門——馬尼拉——墨西哥航線,即由澳門出航的大帆

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