02 海南自由貿易港的戰略定位是啥(海南未來的發展方向是什么？)

熟，已成為“一帶一路”建設的存量資產，因此未被重點論述。總之，未來江蘇在國家級“一帶一路”獲得清晰的定位描述，仍然是有機會的。

最后，還剩河北、山西與貴州三省。河北雖然也是沿海大省，但因為海岸線與港口建設不足，使得風頭與資源被同在環渤海圈的天津、遼寧和山東瓜分了太多。河北現在的重點，并非憑借短促的海岸線向外使力，而是向內解決自身難題。根據《京津冀發展綱要》，河北的定位調整為四個基地，涉及產業轉型升級、商貿物流、環保和生態涵養及科技成果轉化各方面。

貴州目前的發展勢頭良好，優勢產業明顯，自身定位清晰，長江經濟帶規劃占一席之地，高鐵網也逐漸完善，去年經濟增長率名列前茅。雖然沒有寫入這次文件，但貴州輿論板塊并未掀起波瀾。

而山西則是另一番景象。2014年山西GDP增速墊底，省部級領導班子大地震；山西四周各省，均不同程度納入區域戰略規劃。但山西本身似乎成了一個真空地帶。于是，年初山西省長李小鵬在政府工作報告里說，要積極對接國家“一帶一路”、京津冀協同發展、長江經濟帶戰略，加大承接長三角、珠三角等地區產業轉移力度，主動融入環渤海經濟圈和中原經濟區，等等。可見什么都提到了，但山西本身到底有啥戰略仍然面目模糊。唯一與山西直接關聯的區域規劃，可能只有晉陜豫“黃河金三角”了。

總的看來，整個中國屬華北地區目前的發展形勢最為棘手，日子相當不好過。考驗這些地方各級領導干部的時候已經到來。

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