02 海南省國際貿易協會最新消息(政策給力產業強基 海南游艇駛向深藍)

根據對外投資合作管理的實際情況，合理確定隨機抽查的頻次和比例。3.通過對外投資合作信息服務系統、企業網上填報年度運營情況、實地查看等方式對獲批企業進行日常監管，每年定期對轄區內企業進行至少1次年度監督檢查。4.對于抽查過程中發現的違法違規問題，按照有關規定處理，納入“對外投資合作和對外貿易領域不良信用記錄”平臺。及時將檢查結果通報相關管理部門，必要時可采取聯合懲戒措施。5舉辦外國的文藝表演團體、個人參加的營業性演出審批（含3個業務辦理項）《營業性演出管理條例》省人民政府旅游和文化廣電體育主管部門海口市、三亞市、儋州市人民政府旅游和文化廣電體育主管部門委托委托實施后，省旅游和文化廣電體育廳要通過以下措施加強監管：1.開展“雙隨機、一公開”監管，發現違法違規行為的要依法查處并公開結果。2.拓寬、暢通投訴舉報渠道，依托12345、12318等投訴舉報熱線，充分發揮社會監督作用，對于投訴舉報，要及時處理，隨時反饋。3.將失信主體列入黑名單管理，開展聯合懲戒。6舉辦香港特別行政區、澳門特別行

海南自貿港政策制度框架初步建立，內容都有哪些？

4月12日，國務院新聞辦公室舉行新聞發布會，國家發展改革委、財政部、商務部和海南省有關部門介紹了海南自由貿易港政策制度建設進展情況。在貿易和投資方面，中國建立了商品零關稅體系，出臺了外商投資負面清單，并出臺了放寬市場準入的特殊措施。金融支持政策，推動建立與海南省自由貿易口岸相適應的金融政策和制度框架，提高人民幣可兌換性，促進貨物和服務跨境貿易和新的國際貿易結算。在稅收優惠政策方面，我們制定并實施了“15%”的兩項優惠政策:鼓勵企業所得稅和緊缺人才所得稅。外商直接投資企業免征企業所得稅。在運輸服務政策方面，建立便捷高效的船舶登記制度，開放第七次客貨聯運通道，提升博鰲機場國際港口水平。

擴大外國人免簽證入境范圍和渠道，開展國際人才服務管理改革試點。出臺土地標準政策和出讓先行政策，使土地利用需求更加靈活有效。下一步，國家將出臺28項措施，進一步促進海南自由貿易港的貿易自由化和便利化。在貨物貿易領域，放寬部分地區原油、成品油、食糖等商品的進出口資格和數量管理。

在服務貿易領域，經許可的技術進出口經營活動不需要對對外貿易經營者進行備案登記;我們將支持在海南島建立民族文化出口基地。同時，海南自貿區改革開放的財政支持力度將進一步加大。商務部副部長、國際貿易談判副代表王受文在新聞發布會上稱，最近將出臺一系列海南自貿區貿易自由化便利化措施。他說:“商務部將帶頭與19個部門共同制定促進貿易自由化和便利化的措施，其中包括28項貨物和服務貿易的政策措施。

例如，在服務貿易領域，明確允許外國機構以“中國”、“中華”、“全國”、“國家”以外的名稱舉辦涉外經濟技術展覽會。例如，批準海南國際航行保稅加油，將海南納入二手車出口業務領域。支持海南發展新的境外國際貿易、數字貿易、技術貿易、文化貿易和會展經濟。據報道,文檔已經國務院批準,將在不久的將來公布。中國商務部將與有關部門共同努力，進一步加強對海南自貿區貿易自由化和便利化進程的支持和加快。

政策給力產業強基 海南游艇駛向深藍

游艇財富以其對經濟的強勢發動，被譽為“漂浮在黃金水道上的龐大商機”。在海南自貿港各項創新政策的支持下，海南游艇財富鏈今朝已根基實現了上中下游全包圍，涵蓋設計制造、維修調養、駕駛培訓、產物銷售、金融保險、運營處事、租賃打點等財富。本年3月底，《海南自由商業港游艇財富促進條例》（以下簡稱《條例》）宣布，為游艇財富成長注入強勁動力。海南游艇財富整體成長再次乘上政策“春風”，航向高質量成長賽道。

成長迅猛

2018年以來，海南出臺了《海南自由商業港“零關稅”入口交通東西及游艇打點步伐（試行）》《海南郵輪口岸中資利便旗郵輪海上游航線試點打點步伐（試行）》等一系列全國創始的政策法子。在多項政策紅利疊加影響下，海南郵輪游艇財富泛起快速成長態勢。

海南省交通運輸廳數據顯示，停止2022年2月底，海南已建成運營13個游艇船埠，2289個泊位。全省掛號游艇有效保有量1180艘，同比增長64.80%，約占全國的18%。持有游艇駕駛證的操縱人員5521人。全省現有游艇俱樂部及相關企業約755家，同比增長72.20%。2021年歡迎出海旅客超100萬人次，同比增長49.8%。游艇租賃消費保持高速增長。

海南省交通運輸廳相關認真人先容，海南游艇財富政策亮點頻出，從全國首個游艇入口“零關稅”政策，到答允游艇租賃業務，再到自貿港“加工增值免關稅”政接應用于游艇制造業等，都加快了海南游艇財富的成長。

三亞中央商務區作為海南獨一以郵輪游艇為主導財富的自貿港重點園區，自2020年3月起便出力推進游艇業全財富鏈成長，不只深度挖掘“零關稅”、原產地法則等自貿港政策優勢，還通過多渠道舉辦全球精準招商。如今，三亞中央商務區已吸引亞光團體、歐尼爾游艇、辛普森游艇等80余家郵輪游艇企業入駐，業務涵蓋游艇研發、設計、生意業務、賽事等方面。而此前，海南游艇財富成長主要會合在財富鏈下游，游艇設計與制造均是空缺。

“在系列利好政策的加持下，三亞中央商務區即將建成投用的三亞國際游艇中心備受等候。”三亞中央商務區打點局特聘參謀、海南國際游艇生意業務有限公司總司理胡笑銘先容，作為集游艇與周邊產物展示、生意業務、處事、辦公、培訓、設計、研發、文化、藝術等諸多業態為一體的國際化貿易綜合體，三亞國際游艇中心將助力三亞打造世界一流的游艇旅游消費中心、國際知名的游艇展示生意業務中心和全球領先的游艇創新處事中心。

政策加碼

3月25日，海南省六屆人大常委會第三十五次集會會議審議通過了《海南自由商業港游艇財富促進條例》。作為海內第一部針對游艇財富的處所性立法，也是海南第一部以促進財富成長為主要出發點的創制性立法，《條例》將于7月1日起施行，旨在僵持問題導向，精準施策，增強頂層設計，努力打造國際化、便利化、法治化的游艇財富成長營商情況。

“這是海南游艇財富成長的一個重要里程碑。”海南省游艇旅游協會會長周路明暗示， 可愛小說，《條例》明晰了游艇財富成長由當局主導，并環繞游艇財富全鏈條的各個環節，提出了詳細的支持和促進法子。“《條例》把游艇財富民眾基本設施建樹資金納入當局財務預算，明晰增強民眾游艇船埠、下水坡道、陸上干倉等基本設施保障，這將有利于低落游艇利用本錢，敦促游艇財富成長。《條例》還就游艇租賃業態作出相關要求，有利于類型綠色安詳出產，營造公正、合理、安詳、有序的游艇旅游消費情況。”

“游艇旅游的成長需要辦理好制度集成創新的問題。”胡笑銘暗示，“《條例》明晰縣級以上當局‘認真組織、引導、協調本行政區域游艇財富成長促進事情’以及‘詳細事情由交通運輸主管部分認真’，將財富協調的歸口組織一層一層明晰下來，這樣既有引力、也有推力，讓游艇旅游不再處于‘九龍治水’困局。”

緊抓機會

放寬游艇掛號主體范疇、放寬入口游艇船齡限制、辦理游艇銷售期間試駕問題、回應行業對游艇夜航的需求、支持游艇租賃新業態成長……《條例》包括的多項“利好”，將有利于低落運營本錢，為企業開展相關業務提供便利。《條例》引起了業內遍及存眷，提振了從業者信心。

海南瀾海之星海島旅業有限公司總司理、黛爾蒙派對游艇（海南）有限責任公司總司理謝莉先容，海南擁有得天獨厚的海洋資源，三亞更是一年365天都可以玩海，可謂是游艇行業的兵家必爭之地。“在《條例》的加持下，黛爾蒙派對游艇作為海南自主游艇品牌，將進一步深耕游艇旅游市場。除了最通例的3小時游艇出海體驗，我們還將開拓游艇跳島游、西沙游、游艇MICE等深度游艇體驗項目。另外，公司設計建造的首艘游艇將表態2022中國國際消費品展覽會，對接全球資源。”

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