02 深圳市服務貿易協會做什么(國際貿易是什么意思？)

質認證，代表持證者具備了PMI的體系內的項目管理知識，為項目管理專業人士。

近日，北京市人力資源和社會保障局，發布了《北京市境外職業資格認可目錄（3.0版）》，其中，境外職業資格認可目錄（3.0版）涵蓋122項境外職業資格，并篩選出7項“高含金量”境外職業資格形成急需緊缺目錄。PMP項目管理證書位列‘境外職業資格清單’第14項。

對持有急需緊缺清單中境外職業資格的專業人員，還提供6項升級服務：符合條件的可對應具備相應系列（專業）副高級職稱，并可作為申報正高級職稱的條件，本市用人單位可根據工作需要，擇優聘任相應級別專業技術職務；作出突出貢獻的國際化專業人才，可認定取得正高級職稱，事業單位不受崗位總量和結構比例限制，正高級可破格聘用在二、三級專業技術崗位，副高級可破格聘用在五、六級專業技術崗位；中國籍人員在崗發揮作用突出，經本市用人單位推薦的可辦理人才引進；外籍人員可辦理人才簽證確認函，享受出入境便利，按高層次人才辦理簽證證件、永久居留；符合條件的納入北京市高層次人才服務范圍，在相關人才項目評選時作為重要參考依據；支持申報本市科技計劃、科技項目。

在杭州，PMP是45個被認可的國際職業資格之一，且對應的是“工程師”職稱，也就是中級職稱。PMP首次和國內的職業資格證書一樣，有了評定職稱的作用！也體現了國家對PMP證書的認可！

我的專業是汽車服務工程，畢業后能不能找到一個好工作？

可以專業簡介

汽車服務工程（Automobile Service Engineering ）

本專業學生主要學習汽車技術、汽車運用、汽車服務等領域的基本理論知識，接受現代汽車診斷、檢測與維修技術、汽車營銷和其它汽車服務的系統訓練，具有從事汽車技術服務及經營管理等工作的基本能力。畢業生能夠適應汽車生產廠商銷售和售后服務部門、汽車（含二手車）流通企業、汽車特約維修服務企業、保險公司汽車保險定損和保險公估部門、汽車運輸與物流企業等企業或部門的技術與管理工作。

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專業前景

加入WTO后，隨著國際貿易的增加和外資對我國汽車工業的大力投入，對汽車服務貿易與工程專業人才的需求越來越多。目前的高等教育，對高層次人才的培養也還不能夠滿足國家對服務貿易人才的需求，企業特別缺乏能夠在服務貿易的基層經濟組織中從事具體工作，具有良好的工程背景，掌握服務貿易理論，熟悉國際貿易規則和工商管理方法的復合型人才。如對從事汽車銷售、維修及汽車后市場技術開發的企業需要懂車輛專業知識和服務貿易規則以及管理的專業人才、保險業需要的可從事車險理賠工作的專業人員以及證券業需要的分析人員都不能滿足，企業只有對相近專業人才進行再次培訓，代價十分昂貴。

因此，在中國汽車工業協會2001年年會上（2001年12月17-21日在上海舉行），全國政協何光遠副主任委員、全國人大提案委員會陸燕蓀副主任委員等領導，就明確指出汽車行業目前特別缺乏既了解汽車工業規律，又懂得WTO規則和國際貿易慣例的高級人才，指示中國汽車工業協會盡快舉辦一些培訓班，解決人才的急需問題，并指出人才培養的根本出路還是要依靠高等院校，還提出要抓緊立項研究汽車服務貿易領域的問題和對策，寄望于在汽車服務貿易領域創立中國特色，從而使得我國的民族汽車工業在我國加入WTO后能夠得以生存和發展，最終形成國際競爭能力。

目前，我國的汽車產業迅猛發展，但無論是技術還是銷售都與國際不在同一起跑線上，汽車行業能否與國際接軌這就要求大量的相關專業人才以開發技術，開辟市場。從這個角度看，汽車服務技術與營銷專業就業前景一片光明。那么，汽車服務技術與營銷專業人才的需求現狀如何？這個行業對從業這有什么專業要求呢？下面江西德林人才網小編將與你一起具體觀察分析一下，汽車服務技術與營銷專業就業前景。

自上世紀九十年代中后期以來，汽車產業作為我國的支柱產業得到了迅猛發展。2006年，中國汽車市場的需求總量突破700萬輛，占全球汽車市場銷量的份額首次超過10%，2008年，中國汽車市場產銷分別為934.51萬輛和938.05萬輛。雖然遭遇金融危機，2008年中國汽車市場的產銷量沒有達到1000萬輛的預計，但是中國的汽車業主要是內銷和進口，2009年初，國內外汽車廠商紛紛加大了對國內市場的開拓力度，加上汽車下鄉、報廢汽車補貼、小排量車購置稅降低，燃油稅代替養路費、汽車產業振興政策等政策措施，同時各個廠家紛紛推出新的車型，使2009年來的汽車市場增長迅猛。

根據中國汽車工業協會統計，2009年4月份汽車生產達115.68萬輛，環比增長5.61%，同比增長17.89%;銷售115.31萬輛，環比增長3.91%，同比增長24.97%，其中乘用車銷售83.10萬輛，同比增長37.37%。累計今年前4個月，中國汽車銷售總量達383.19萬輛，同比增長9.43%，超越美國，成為世界第一消費大國。根據中國乘用車聯席會公布的數據，2009年5月份乘用車產銷量再度雙雙突破80萬輛。國內汽車銷售連續5個月同比增長，乘用車聯席會方面預測，2009年中國汽車銷量將大幅度超過去年的水平，整體銷量超過1100萬輛，同比增長達9%已無懸念。

就北京而言，作為全國的政治、文化、經濟中心，汽車銷售和保有量絕對是全國第一。北京汽車市場的銷量占全國的10%以上，而且產品型號最全，車型最豐富，最新款的車 都會在北京首先上市，今年汽車產銷量同比增長7.8%。

上海、深圳等中心城市今年二季度以來也出現了快速增長的勢頭，同比增長都在以上。5月份深圳新車日均上牌量達到了470量，逼近歷史最高記錄。從汽車銷售上了解到，各種車型銷售都有增長，有些車型出現了排隊預定的態勢，出現了汽車消費的又一個旺季。

汽車保有量的持續增長，隨之而來的汽車后市場的新車銷售、汽車維修、零部件供應、金融服務、保險服務、附件銷售、二手車銷售、交通駕駛教育的市場空間膨脹的越大。一般而言,汽車售后服務市場是汽車產業鏈中最穩定的利潤來源,可占據總利潤的60%-70%左右。目前,相對于整車銷售的利潤縮水,中國的汽車售后服務市場利潤率高達40%,而整個市場還處于初級階段,發展潛力驚人.據2006年預測,中國汽車售后市場到2010年將達1900億元的巨額規模,緊隨汽車產業大國日本之后,在亞洲位居第二。現在看來今年就很可能成為亞洲第一。

汽車后服務市場需要大量的從業人員，未來相當長的時間內，涉及汽車后市場的汽車企業業務管理、汽車技術服務與貿易、汽車保險與理賠等內容的企業市場行為越來越多，也急需大量相關懂得汽車專業知識的專門人才。汽車技術服務與營銷人員需求量將持續上升，人才需求將達到較大規模。同時但是目前的人員素質遠遠滿足不了行業發展需要，由于經過系統學習的專業人員供不應求，導致大量未經任何培訓的人員進入汽車服務行業。我國從事汽車服務行業人員中，初中及以下文化程度的占38.5%，高中文化程度的占51.5%，大專及以上文化程度的則僅占10%(其中專科層次的占了大多數，而本科層次的更少)，結構比例約為4：5：1。在發達國家，這一比例一般為2：4：4。從業人員中的技能等級狀況同樣令人擔憂，技師和高級技師僅占技工總數的8%。由于從業人員總體素質較差，導致勞動生產效率低、管理水平不高、服務質量不到位。最近幾年由于汽車類的中職和高職專業畢業生進入市場，這一狀況有所改觀，但是高素質的專業人才尤其是掌握多種專業知識和技能的復合型人才仍然非常緊缺。今年的汽車服務企業需要的畢業生仍然供不應求。

在二手車市場上也同樣出現快速增長的勢頭。近年來，中國汽車市場高速發展。2003年，中國已經超過德國成為世界上第三大汽車消費市場，兩年后又躍居世界第二。而隨著新車保有量達到一定程度后，中國二手乘用車市場作為汽車市場的又一生力軍正在逐步崛起走強。根據環亞預測結果，未來二手乘用車銷量與新車銷量差距將進一步縮小，在2012年達到新車銷量的1/2。但這與發達國家成熟二手乘用車市場表現（二手乘用車約為新車的2～3倍）仍有明顯差距。未來幾年，我國二手乘用車的供需總量仍將穩定增長。在北京市舊機動車市場調研過程中了解到，受過規范教育的二手車銷售人員，以及二手車鑒定評估人員在二手車交易過程中還是很少的，整個市場亟需受過正規教育的、具有較高素質的二手車銷售人員和二手車鑒定評估人員進入汽車銷售的領域，來提升整個汽車服務業的服務質量。

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專業課程

本專業的主要課程有：工程力學、機械設計基礎、機械原理、機械設計、機械制圖、液壓與氣壓傳動、模擬化數字技術、電工與電子技術基礎、汽車構造、汽車運用工程、汽車服務系統規劃、汽車營銷與策劃、汽車服務工程、汽車電器設備、汽車理論、汽車工程專業英語、汽車營銷、汽車評估、汽車電子控制系統、交通運輸學、汽車維修工程、汽車檢測與故障診斷等。選修課程有汽車產業政策法規、汽車服務企業管理、汽車工業經濟學基礎、汽車保險與理賠、電子商務與物流工程、汽車國際貿易、汽車企業信息化概論、汽車企業財務管理、汽車運用優化技術、汽車液壓傳動、汽車排放與噪聲控制、汽車摩擦與潤滑、汽車可靠性、汽車新技術概論、智能運輸車輛、汽車運輸專用車輛等。安排了汽車商務實習（模擬汽車銷售與服務企業的業務流程）、汽車駕駛、結構、診斷與維修實習、汽車市場調查與商務實習等實踐環節。 學生畢業后能夠在汽車產品設計、汽車生產、汽車銷售、汽車保險、汽車運輸、物流經營等領域從事研究和管理工作，也可在大專院校從事教學和科研工作。

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培養目標

本專業培養適應我國汽車產業需要的，具有良好的政治素質、文化修養、職業道德、服務意識，德、智、體、美全面發展；掌握現代汽車的基本理論和技術、汽車整車及配件營銷的理論及技巧，具有汽車市場調查與預測、車營銷策劃、汽車推銷技巧和汽車故障診斷的能力，適應汽車營銷企業管理、服務第一線需要的高等職業技術教育專科層次專業技術人才。

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從業領域

汽車銷售、汽車零部件銷售、汽車售后服務、汽車運輸、汽車營銷企業管理等。

適宜在汽車設計和汽車及其零部件生產企業從事設計開發、生產維護和企業管理工作；可以在汽車運用企業事業單位進行汽車使用管理與調度、汽車服務系統管理和經營；可以在汽車服務企業進行汽車維修與保養、汽車產品宣傳與市場規劃、汽車評估與評價、汽車保險與理賠等多方面從事管理、經營和服務工作。

商業保理公司龍頭企業

會上，深圳市商業保理協會與FCI、BCR共同發布了《世界保理發展藍皮書（2021）》。本《藍皮書》是基于對世界保理行業的深刻理解和洞察，反映世界保理行業發展現狀和趨勢的權威研究報告。從市場概況、發展環境、監管政策、市場表現、未來趨勢等五個方面具體介紹了代表性國家的保理市場。并對這些國家的監管政策進行了梳理，總結了國際保理的發展特點和經驗，使讀者更加了解國際保理行業的發展。

根據這本書的統計，國際上，2020年，在全球經濟衰退的情況下，全球保理行業實現業務量21.45萬億元，同比下降6.5%。歐洲仍是全球保理業務份額最大的地區，中國是全球保理市場份額最高的國家。在中國，根據該書的統計，2020年，中國保理業務總額為3.48萬億元，同比增長7.3%。

此外，據中國銀行業協會、中國服務貿易協會商業保理委員會統計，2020年中國銀行保理業務量為2.49萬億元，同比增長17.4%。我國商業保理業務規模1.50萬億元，同比增長8.7%。我國商業保理業發展潛

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