02 深圳市聯發行貿易有限公司(三九藥業和999是一家公司嗎？)

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深圳發展銀行是平安銀行嗎

兩家銀行已經合并深圳發展銀行，新銀行深圳發展銀行的名稱叫平安銀行。2012年6月14日，深圳發展銀行正式公告，深圳發展銀行已完成吸收合并平安銀行的所有法律手續，深圳發展銀行和平安銀行已經正式合并為一家銀行。

拓展資料：

深圳發展銀行股份有限公司（簡稱：深圳發展銀行，股票簡稱：深發展A，股票代碼：000001）是中國第一家面向社會公眾公開發行股票并上市的商業銀行， 其前身是1987年由深圳當地21家農信社合并成立的“深圳市聯合信用銀行”，后改名為“深圳發展銀行”，簡稱深發展。深發展于1987年5月首次公開發售人民幣普通股，并于1987年12月22日正式成立，總部設在深圳。

深發展作為深圳第一家上市公司和全國最早的股份制銀行，在上世紀90年代，一直是金融界的寵兒。經過二十多年的快速發展，深圳發展銀行綜合實力日益增強，成為深圳發展銀行了一家在北京、上海、廣州、深圳、杭州、武漢、鄭州、等22個經濟發達城市設立了約300家分支機構的全國性商業銀行，在北京、香港設立代表處，并與境外眾多國家和地區的600多家銀行建立了代理行關系。

深發銀行存款靠譜嗎

靠譜。

成立至今已達23年，期間深圳發展銀行以“敢為天下先”的精神，銳意進取、不斷創新，由最初的6家農村信用社，成長為在20個經濟中心城市擁有300多家分支機構的全國性股份制商業銀行，并在北京、香港設立代表處，與境外眾多國家和地區的600多家銀行建立了代理行關系。自身規模不斷擴大，綜合實力日益增強。

深圳發展銀行是在對深圳特區六家農村信用社進行股份制改造的基礎上成立的。深圳發展銀行股份有限公司簡稱深發銀行，是第一家上市公司和全國最早的股份制銀行。

深發展是什么意思？

深發展就是深圳發展銀行，是中國最早上市的股份制銀行（1989年）。

目前在公司信貸領域，深發展主要開展結合貿易的供應鏈金融業務，在業內具有領先優勢，產品更新換代速度快，授信準入門檻相對較低且收費較合理；個人業務相對差一點。

08年盈利情況非常好，但將大部分利潤拿去沖銷壞賬了，因此報表數值不高。經過08年不良的大幅沖銷，目前深發展的不良率處于很低的水平，并有可能是全球最低的，因此它目前是最干凈的銀行，很適合進行股權交易。

三九藥業和999是一家公司嗎？

不是一個企業

華潤三九

華潤三九醫藥股份有限公司（簡稱“華潤三九”）是大型國有控股醫藥上市公司，前身為深圳南方制藥廠。1999年4月21日，發起設立股份制公司。2000年3月9日在深圳證券交易所掛牌上市，股票代碼000999。公司于2007年11月底正式進入華潤集團。2010年2月，公司名稱由“三九醫藥股份有限公司”正式變更為"華潤三九醫藥股份有限公司"。

三九藥業

三九藥業是經國家經濟貿易委員會國經貿企改[1999]134號文批準, 由深圳三九藥業有限公司作為主要發起人,聯合三九集團、深圳九先生物工程有限公司、 深圳市先達明貿易有限公司、惠州市壬星工貿有限公司, 共同發起設立的股份有限公司。 深圳三九藥業有限公司和三九集團將其藥業生產、供應、 銷售等生產經營性資產加以重組,以1998年6月30日為基準日進行評估并經國家財政部財評字[1998]305號文確認后的凈資產80691.78萬元,加上三九集團的現金出資293.42萬元,按68.1606%的比例折為55200萬股國有法人股,其中深圳三九藥業有限公司持有47225.96萬股,三九集團持有7974.04萬股。另外三家發起人深圳九先生物工程有限公司、 深圳市先達明貿易有限公司、 惠州市壬星工貿有限公司合計投入現金146.71萬元,按上述相同比例折為100萬股。股份公司本次發行前總股本為55300萬股。

想要了解深圳比亞迪有限公司第六事業部

研發電池的該上研發中心工作

亞迪股份有限公司始建于1995年，由 20 多人的規模起步，短短十年時間內迅速成長為 IT 及電子零部件的世界級制造企業，為全球第二大移動能源供應商，被譽為“制造業基因攜帶者”，“國際OEM皇帝”和“世界OEM隱形冠軍”。2002年，比亞迪在香港證券交易所上市，創下了54支H股最高發行價的記錄。2003 年比亞迪躋身為全球第二大充電電池生產商。2006年，比亞迪入選全球企業新興百強。今天，比亞迪股份在全球擁有員工100,000 余人，公司市值已超過300億港幣。目前，比亞迪IT及電子零部件產業已覆蓋手機所有零部件及組裝業務。

比亞迪汽車——比亞迪股份的直屬子公司。2003 年，比亞迪正式收購陜西秦川汽車有限責任公司，組建比亞迪汽車，進入汽車制造與銷售領域，開始了民族自主品牌汽車的發展征程。比亞迪汽車堅持自主研發、自主品牌、自主發展的發展模式，以“造世界水平的好車” 為產品目標，以“打造民族的世界級汽車品牌”為產業目標，立志振興民族汽車產業。目前，比亞迪已建成西安、北京、深圳、上海四大產業基地，在整車制造、模具開發、車型研發等方面都達到了國際領先水平，產業格局日漸完善。比亞迪汽車在上海建設有一流的研發中心，擁有3000多人的汽車研發隊伍，每年獲得國家研發專利超過500項。在西安建設有國際領先水平的轎車生產線，總產能達到20萬輛。在深圳建成現代化汽車城，總產能將達到30萬輛，并建成第二研發中心，將成為比亞迪汽車中高級汽車的生產基地。北京模具制造中心，業已形成專業化、規模化的模具產業格局，為世界知名汽車品牌制造整車模具。

2006年，比亞迪集團實現銷售收入129億元，同比增長101%；汽車產業取得驕人業績，主力車型F3實現銷售63153輛，同比增長472%，實現銷售收入近50億元。F3還實現出口5000余輛，產品覆蓋16個國家和地區。2007年，比亞迪汽車將推出F3R、F6、F8等三款重量級車型，力爭實現整車銷量10萬輛，進入國內主流汽車制造廠商行列。

2007年以來，比亞迪F3月銷連續突破1萬輛，發展勢頭迅猛。7月份，比亞迪另一款兩廂中級轎車F3R全國上市，以超凡動力、超級安全、超酷外形引領兩廂車新時尚，掀起新的兩廂車銷售風暴。2007年6月18日，比亞迪F3第10萬輛成功下線，成為最快突破10萬輛的自主品牌車型。2007年8月9日，比亞迪第一款中高級商務轎車F6在深圳坪山基地下線，自主品牌沖擊中高級轎車市場從F6開始。比亞迪深圳坪山基地占地180萬平方米，至此比亞迪集團已經形成700萬平方米的龐大產業格局，在集團發展的強大驅動下，比亞迪汽車將以強大的實力馳騁在汽車大潮中。

全球領先的IT及電子零部件企業

國內第一家獨立收購轎車整車廠的民營公司

●1995年2月，比亞迪公司成立，注冊資本250萬元人民幣，員工20人左右；

●1995年9月，由布吉遷至龍崗政華第六科技工業城，當時有員工約300人；

●1996年7月，通過ISO9002認證；

●1997年，通過大量研究，優化負極添加劑，可以阻滯鎘金屬顆粒長大，改善了電池小電流通過充電性能及循環壽命；贏得了VIECH、CCT客戶的信任。

●1997年，公司自主研發，開始生產鋰離子電池，并且很快投入量產，2003年8月， 上海工廠投產，開始動力電池和電腦電池的研發。

●1998年12月，通過ISO9001認證；同年，比亞迪公司以國際化的視野開始向海外發展，歐洲分公司成立；

●1999年，開發出當時行業內領先的SC2100P大電流放電池，當年鎳鎘電池產量達到1.5億支。

●1999年4月，香港分公司成立；同年10月，初步建立深圳工業園（葵涌）并開始投入使用；葵涌工業園是一座設計先進的現代化工業園，是比亞迪總部所在地。

●1999年11月，美國分公司成立；

●2000年，成為MOTOROLA第一個中國鋰離子電池供應商；同年12月，成為MOTOROLA的供應商。

●2001年8月，成為NOKIA的供應商。

●2001年，自主研發的發泡鎳錕焊、正極端面焊工藝，大大改善電極的集流性能，提高SC系列大電流放電性能，得到了BOSCH客戶的認可，當年鎳鎘電池產量達到2.5億支。

●2001年4月，韓國辦事處成立；

●2002年，成為NOKIA第一個中國鋰離子電池供應商；同年5月，比亞迪獲得QS-9000認證；

●2002年7月，在香港主板上市，創下了當時54支H股最高發行價記錄，股票代碼1211-HK；同年，比亞迪被全球權威刊物《亞洲貨幣》評為“2002年最佳上市公司管理獎”第一名，并被全球權威刊物《財資》評為“2002年最佳中型企業上市集資項目”，比亞迪的成功上市是亞洲以至于全球財經的重要里程碑，它表明了中國民營企業正逐漸贏得世界的認同和信任。

●2002年7月，與北京吉馳汽車模具有限公司資產重組，成立全新的北京比亞迪模具有限公司，建立北京比亞迪工業園；

●2002年9月，開始建立上海比亞迪工業園，上海分公司成立；

●2002年9月，深圳市比亞迪鋰電池有限公司獲得MOTOROLA授予的“Motorola Excellent Supplier Award”；

●2003年，開發獨特的氧化鎘負極化學活化處理工藝，改善鎘負極的活性，提高電池的復合氧能力，降低電池內壓，大大提高電池大電流放電性能和快速充電性能，得到了BLACK和DECKER客戶的認可，當年鎳鎘電池產量達到4.0億支，一舉超過SANYO，達到世界第一。

●2003年1月22日，比亞迪公司跨行業收購西安秦川汽車有限責任公司，成立了比亞迪汽車有限公司，又在西安市高新技術產業開發區征地100萬平方米，修建新廠房，營建西安生產基地。

●2003年比亞迪收購北京吉馳汽車模具有限公司（占地20萬平方米），同年，比亞迪在上海創建上海比亞迪工業園（占地56萬平方米），同時又把汽車銷售總部遷到了深圳，從而形成輻射全國：東——上海、南——深圳、西——西安、北——北京全方位布局。

●2004年2月18日，深圳比亞迪微電子有限公司成立，同年Li-ion電池市場占有率20% ，位居世界第二。

●2004年7月17日比亞迪上海比亞迪汽車檢測中心竣工，并成功完成比亞迪汽車檢測中心的重點項目—碰撞實驗室建成后的首次整車碰撞實驗。

●2005年4月16日，比亞迪汽車在西安宣布，首款新車F3正式下線，同時20萬輛產能的新生產基地也正式落成。

●2005年8月，日本分公司成立；

●2005年9月22日F3采取分站上市，在濟南首發，杭州、深圳也陸續上市，打破了大多數廠家上市常規，成為汽車營銷的一個經典案例。

●05年4月—06年2月，比亞迪F310個月內獲得各類獎項68個： 2005年4月榮獲上海國際汽車展“新車大獎”、“最佳人氣獎”、“最值得期待車型”等多項大獎； 10榮膺“2005年中國年度汽車總評榜”浙江分榜年度最佳新車獎；廣州國際車展斬獲“2005年度自主品牌年度新銳大獎”、2005搜狐汽車年度大選中摘取滿意度車型的“性價比

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