02 深圳市果菜貿易有限公司是國企嗎(祖國成立六十一周年的變化)

經濟適用房，為危改居民和北京城市中低收入家庭提供了“買得到、住得起”的選擇。通過經濟適用房，人們理解了什么叫“破舊立新”。一大批居民走出沒有廚房、廁所，沒有上下水道的老房子，搬進房屋質量有保障、小區環境優美、購物交通方便的新樓房。

4、四通八達的交通

①剛建國時期——交通不便

大城市（如北京、上海），電車、汽車比較多見，黃包車，自行車是比較普遍的代步工具。在一般的中小城市，有少量的自行車和人力車。而農村里，北方有馬車、人力板車，南方有航船、牛車，步行是最普遍的出行方式。

②改革開放前——有所改善，但以自行車為主

“一五”計劃期間興建寶成鐵路、鷹廈鐵路；新藏、青藏、川藏公路修到“世界屋脊”，密切了祖國內地同邊疆的聯系，也便利了經濟文化的交流；1957年，武漢長江大橋建成，連接了長江南北的交通。國家整體交通水平有所提高。

改革開放前，城市的交通資源極為有限，人們出行除了用雙腳行走之外，可以代步的交通工具也就是公交車和自行車了。但是公交線路少，車廂經常擁擠不堪。相比之下，最方便的交通工具當然是自行車，中國曾被稱作“自行車王國”，可見人們對于自行車的依賴。但當時的道路建設也十分落后，這給人們的日常生活帶來了很多不便。

③改革開放以來——交通條件明顯改善，鐵路、公路和航線增長很快

在80年代末的中國，出行對于許多人來說并不是一件愉快的事，買票難，乘車難，運輸難。因鐵路運輸能力的不足，當時的鐵路客運量每天超載50%，高峰時超出100%，每天有80萬人站著乘火車，而全國每年積壓的物資則高達1億5000萬噸，南北運輸的缺口達6000萬噸。

在民國時期，貫通南北的大動脈是京漢鐵路，而時代的進步使得它已經滿足不了人民的需求。1992年中央作出果斷決定：京九鐵路三年開通，并且京九鐵路的概念已經更新，南端的終點由江西的九江延長到了香港九龍。1993年5月2日，建國以來興建的規模最大、投資最多、一次建成里程最長的鐵路干線開工了。1995年11月16日上午，京九鐵路全線鋪通。1996年9月1日，比原計劃提前四個月，京九鐵路實現全線開通運營。這條鋼鐵大動脈跨越九個省市，緩解了南北運輸的矛盾，解決了鐵路運輸的瓶頸問題；它把即將回歸祖國的香港和北京連接在一起，維護港澳地區的繁榮與穩定；它穿過多個革命老區，給老區人民帶去了脫貧致富的希望。

高速公路是一個國家交通現代化的一個主要標志。高速公路的擁有量，也成為衡量經濟發達程度的一項指標。1984年12月，滬嘉高速公路開始在上海興建，并于1988年10月31日建成通車。這是我國第一條全線通車的高速公路，從此掀開了我國公路建設史上新的一頁。除了跨省高速公路之外，全國許多省區都在地區內修建中短程高速公路，形成覆蓋全國的高速公路網。同時應該指出學生，便利的交通也帶來了城市發展中的環保問題，迫切需要解決環境污染和交通阻塞問題。要求感興趣的同學可以撰寫文章《我看城市交通》。提醒增強環保意識，認識建設和發展生態城市的重要性。

現在我們看到現代化大都市的道路可謂是生機勃勃，人群涌動，車流穿梭。這些交通工具也花樣繁多，公交路線增多、設施改善（不僅有普通公交車，還有較為先進的豪華大巴、雙層巴士，車內還安裝了空調、移動電視）；出租車招手即是，私家車也屢見不鮮，地鐵、輕軌等新型交通工具出現。人們在繁忙的工作中發現出行的來回行程已縮短，道路也變得越來越通暢了……人們的交通觀念也大為轉變，假日旅游增多，國內游、出國游開始由觀光型走向休閑度假型，并且出境旅游變得越來越平民化，選擇也越來越多，而且走馬觀花式的旅游已越來越不能滿足游客的需求，個性化旅游悄然升溫，人們放松心情度假，開始真正享受旅游帶來的樂趣.

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在1996年，隨著客戶數量的不斷增長和國內經濟的蓬勃發展，順豐將網點進一步擴大到廣東省以外的城市。至2006年初，順豐的速遞服務網絡已經覆蓋國內20多個省及直轄市，101個地級市，包括香港地區，成為中國速遞行業中民族品牌的佼佼者之一。 順豐速運（集團）有限公司（以下簡稱順豐）作為一家主要經營國際、國內快遞業務的港資快遞企業，為廣大客戶提供快速、準確、安全、經濟、優質的專業快遞服務。 順豐以“成就客戶，推動經濟，發展民族速遞業”為自己的使命，積極探索客戶需求，不斷推出新的服務項目，為客戶的產品提供快速、安全的流通渠道。 為了向客戶提供更便捷、更安全的服務，順豐速運網絡全部采用自建、自營的方式。經過十幾年的發展，順豐已經擁有6萬多名員工和4000多臺自有營運車輛,30多家一級分公司，2000多個自建的營業網點，服務網絡覆蓋20多個省、直轄市和香港、臺灣地區，100多個地級市。 為給客戶提供更優質的快遞服務，順豐仍然不斷投入巨資加強公司的基礎建設，提高設備和系統的科技含量，不斷提升員工的業務技能、自身素質和服務意識，以最全的網絡、最快的速度、最優的服務打造核心競爭優勢，塑造“順豐”這以優秀的民族品牌。立志成為“最值得信賴和尊重的速運公司”。

編輯本段經營理念

順豐將經營理念定位于“成就客戶，推動經濟，發展民族速遞業”，積極探索客戶需求，不斷推出新的服務項目，為客戶的產品提供快速、安全的流通渠道，幫助客戶更快、更好地對市場做出反應：推出新的產品和調整策略，縮短貿易周期，降低經營成本，促進客戶競爭力的提高。同時，順豐不僅為國家發展貢獻了稅收，也解決了社會的就業壓力，為國民經濟的持續健康發展做出了應有的積極貢獻。 順豐速運全部采用自建、自營的方式建立自己的速運網絡，特別是2002年集團總部成立以來，更致力于加強公司的基礎建設：統一全國各個網點的經營理念，大力推行工作流程的標準化，提高設備和系統的科技含量，提升員工的業務技能和素質，努力為客戶提供更優質的服務，不遺余力地塑造“順豐”這一民族速運品牌。

編輯本段品牌理念

積極 迅速擴展和進步的業務 成立初期提供順德與香港之間的即日速遞業務。隨著公司的業務不斷發展并邁向國際，順豐速運現成為中國速遞行業民族品牌的佼佼者之一。其積極、有序地發展陸上及航空速遞網絡 順豐客服

，并專注于人才隊伍的建設，是企業中長期發展規劃的首要任務。 創新 持續創新和完善的服務 積極探索客戶需求，為客戶提供快速安全的流通渠道；不斷推出新的服務項目，幫助客戶更快更好地根據市場的變化而做出反應；縮短客戶的貿易周期，降低經營成本，提高客戶的市場競爭力。除了在公司內部培養一批中流砥柱以外，更不斷從其它行業吸收精英以滿足業務高速發展以及服務不斷完善的需要。 務實 保持穩健中提升的作風 致力于加強公司的基礎建設，統一全國各個網點的經營理念，大力推行工作流程的標準化，提高設備和系統的科技含量，提升員工的業務技能和素質，努力為客戶提供更優質的服務，不遺余力地塑造順豐速運這一民族速遞品牌。 活力 營造迅捷和親切的體驗 以客戶需求為核心，建設快速反應的服務團隊，謹守服務承諾。提供靈活組合的服務計劃，更為客戶設計多種免費增值服務及創新體驗，全天候不間斷提供 親切和即時的領先服務。

編輯本段品牌歷程

1993年

· 順豐速運公司在廣東順德創立 2004年-2007年 · 中國對外貿易經濟合作企業協會會員 · 深圳國際貨代運輸代理企業會員 · 深圳市航空運輸協會理事會員 · 中國物流與采購聯合會會員 ·“SF”商標先后獲得廣東省、廣州市著名商標 ·“順豐”商標先后獲得廣東省、廣州市著名商標 2007年 ·順豐集團被評為深圳市重點物流企業 ·順豐集團被評為深圳市民營領軍骨干企業 ·順豐集團獲深圳商報與深圳市物流與采購聯合會等聯合頒發的“最具競爭力品牌獎” 2008年 ·順豐集團正式啟用品牌新視覺形象 ·順豐集團被廣東省郵政局授予“2008年省郵政業統計工作先進集團”稱號 ·順豐集團被中國物流與采購聯合會授予"中國物流改革開放30年旗幟企業” 2009年 ·順豐集團加入中國快遞協會 級別：副會長單位 2010年 順豐成為首個榮膺美國《讀者文摘》“信譽品牌”金獎的民營快遞企業

編輯本段企業公民

2003 ·順豐集團為中國非典型性肺炎的防治工作捐贈200萬元 2004年 ·順豐集團榮獲廣東省青少年事業發展基金會“捐贈證書”：為希望工程捐贈100萬元 2008年 · “512大地震,順豐在行動”：累計捐款937萬元并捐出可供3500人使用的帳篷 · 組織78名志愿者趕赴災區救助和重建。 順豐航空

· 地震后公司組織員工領養了76名孤兒。 2009年 ·臺灣“莫拉克”臺風，兩岸三地上百名藝人發起“賑災義演”晚會，順豐速運捐款200萬港幣。 2010年 ·青海玉樹地震，順豐新成立的航空公司無償為災區運送42組近25噸的發電機組，同時為災區捐款1000萬。

編輯本段品牌傳播

·積極面貌 發展進步 ·創新理念 自我提高 ·回報社會 勇于承擔 ·誠信敬業 協作共贏 ·活力團隊 迎接挑戰 ·務實心態 穩步前進 ·成就客戶 推動經濟 ·值得信賴 受人尊重

編輯本段自有龐大的服務網絡

自有服務網絡具有服務標準統一、服務質量穩定、安全性能高等顯著優點，能最大程度地保障客戶利益。 順豐自1993年成立以來，每年都投入巨資完善由公司統一管理的自有服務網絡：從蝸隅中山，到立足珠三角，到布局長三角；從華南先后擴展至華東、華中、華北；從大陸延展到香港、臺灣，直至國際。

順豐在中國大陸

目前已建有3個分撥中心、近100個中轉場以及2000多個營業網點，覆蓋了國內32個省（青海省暫未開通）近200個大中城市及900多個縣級市或城鎮。

順豐在中國香港

1993年在香港特別行政區設立營業網點，目前營業網點覆蓋了18個行政區中的17個（離島區暫未開通）。

順豐在中國臺灣

2007年在臺灣省設立營業網點，覆蓋了臺灣省臺北、桃園、新竹、臺中、彰化、嘉義、臺南、高雄等主要城市。 據中國快遞買粉絲網報道，我司在該網站舉辦的“2008年國內快遞最具有競爭力企業”綜合調查中名列十強企業之一，位居第二位，僅次于郵政EMS。 注： 一、國內快遞是指從事國內異地快遞和同城快遞； 二、排行榜依據： 1、市場份額（快件量、營業收入、增長率）； 2、服務能力（服務城市范圍、網點密度、銷售價格水平、服務產品品種、呼叫中心接通率、信息化水平、承諾服務內容）； 3、服務水平（申訴率、315投訴率、快遞服務測試結果、問卷調查等）； 4、知名度與美譽度（企業形象、企業文化、客戶評價、行業評價）。

編輯本段順豐老總王衛

順豐老板:沒有郵政，也就沒有順豐 用飛機運快件的老鼠會 快遞黑馬背后的隱身富豪 據說，早在2004年，這家不廣為人知的企業的營業額已經達到了13億元。 這是一家神秘的公司。 行內人很難看清它的面目。 "他們是老鼠會。"一家同行的快遞公司總裁不屑地說。另外一位擁有政府背景的資深人士意見則完全相反，早在2004年，他就建議記者關注這家不廣為人知的

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