02 煤炭大宗貿易賺錢嗎(2O15年煤炭行業好不)

品價格震蕩，很多國家都依靠大宗商品維持國家發展，上漲的時候能刺激經濟上漲。而對于老百姓來說，大宗商品價格上漲，可能會導致所需要支付的成本增加。

2O15年煤炭行業好不

2O15年煤炭行業好不

從目前供需情況和國家環境方面的調控來看，明年的煤炭會有所好轉，但不會大幅漲價。

煤炭行業好不好

前景不是很樂觀，據前瞻產業研究院《2016-2021年中國煤炭行業發展前景與投資戰略規劃分析報告》顯示，煤炭一直是我國主要的能源與重要的工業原料，在能源結構中占比超過60%，是中國經濟發展的重要支撐。不過，近年受環保壓力、低油價沖擊與煤企盲目擴產影響，國內出現煤炭產品產能過剩的問題，供過于求的市場關系下，煤企難以穩價，生存壓力加劇。

2015年上半年我國煤炭產能為17.25億噸，同比減少13788萬噸，下降7.4%;銷量為16.22億噸，同比減少14226萬噸，下降8.06%。在國家監管趨嚴以及部分煤企自覺減產的作用下，煤炭產量得到一定控制，但煤企困境依舊存在。減產成為煤炭行業持續與健康發展的當務之急。目前，我國煤炭消費90%以上集中在電力、鋼鐵、煤化工、水泥、建筑、建材等工業領域，上述領域有極大的減產空間，這為國家未來有效調控煤炭產量提供了可能。

中國經濟正走入以優化經濟結構和產業創新為核心驅動力，以提質增效為特征的“新常態”。在經濟新常態中，煤炭企業更應該順勢而變，在政策指導下積極轉型。具體有以下發展出路：首先，關閉落后煤礦，提高生產技術與效率，降低生產成本;其次，環保壓力下，更換環保設備，發展清潔煤;再者，互聯網時代，借助煤炭電商增加煤炭銷量;最后，“一帶一路”背景下，尋找與中國友好的貿易往來地區，推進過剩煤炭產品出口。

2016年煤炭行業

據前瞻產業研究院《2016-2021年中國煤炭貿易行業發展前景與投資戰略規劃分析報告》顯示，2015年，我國國內煤炭價格繼續維持下跌態勢。原本傳統的用煤高峰季也未出現煤價大幅反彈。秦皇島海運煤炭交易市場發布的環渤海動力煤價格指數顯示，截至12月23日，環渤海5500大卡動力煤平均價格為372元/噸，而去年同期為525元/噸，降幅達29%。

根據《中國煤炭消費總量控制規劃研究報告》建議，“十三五”末中國應該通過兼并重組、淘汰落后產能，將煤礦企業數量由2015年的6390家壓縮到3000家以內。這意味著近半煤炭企業將淘汰出局。

據中國煤炭市場監測數據顯示，2015年1月份-11月份，國內煤炭業有49起并購，較2014年的31起多出58%。

11月份國內主產礦區動力煤和煉焦煤虧損面按礦井個數來看分別達到91%和 95%。而煤炭行業前5家、前10家以及前50家企業產量占全國總產量比例分別為27%、40%和73%，集中度相對較低。

煤炭行業產能淘汰、兼并重組正在進行中，但遠遠不足以抵消行業的下滑趨勢，重組轉型措施仍需加碼。兼并重組將成為2016年煤炭行業的趨勢所向。

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煤炭行業的ERP

滿足煤炭行業銷售特色的運銷管理

集中采購、集中銷售是煤炭企業的特色，煤炭銷售獨具特色。首先，地磅、軌道衡取數提高計量的準確性，實現管控一體化；其次，按合同安排銷售計劃，按計劃安排調度發運，按實際發運業務結算；最后，按產品質量及銷售狀況進行內部結算。一套完善的銷售體系，充分體現“運”和“銷”。

完善的設備管理體系

設備管理系統是在調研眾多煤炭企業設備管理需求的基礎上開發出來的，特別適合大中型流程類企業的管理需求，支持整個設備“生命周期”的全過程管理，用戶可以及時了解到設備管理過程中每個環節的準確數據信息，并通過系統制定合理的維修、保養計劃，使設備故障造成的停工時間降到最低，延長設備的使用壽命，變被動管理到計劃管理到全面的資產管理。同時我們引入一些大型煤炭企業的經驗建立了設備租賃管理體系，由設備租賃部門統一管理設備的購置、維護、分配、報廢等工作，生產作業單位按租賃體制使用生產設備，以解決生產作業單位設備管理人力不足的實際情況。

強大的查詢、統計，實現集團對下屬企業的管控。

集團公司可以實時查詢任意下屬礦的資金情況、代存煤數量、庫存物資數量、生產數量、運銷情況。某些往來單位跟集團下屬的所有企業都有業務往來，可以一次的查詢到這個往來單位跟所有單位的業務發生情況，并分清單位和會計科目，做到整個集團一本帳；對某種物資也能做到查詢在整個集團的庫存情況；對運銷的統計可以分礦別、分煤種統計，也可以統計集團的數據……

業務推薦

運銷管理

業務背景

能源產業伴隨著中國經濟的快速發展在近幾年也得到了高速的發展，其中煤炭作為重要能源表現的越來越搶眼，整個社會對煤炭的需求也逐漸增加。如何合理開發、有序分配，同時保障煤炭生產企業的利益最大化已成為煤炭行業關注的焦點。

通過抓好煤炭運銷管理來解決煤炭資源的合理分配流通已成為行業企業的共同認識，業內眾多企業也已為之做出了很多工作，改善管理模式和引入信息化管理手段已成為了兩大主題工作。

煤炭運銷管理系統將運銷業務中的合同、計劃、調度發運、銷售結算以及內部結算等納入信息化管理，全面支撐煤炭企業運銷管理業務，系統提供了強大的數據分析平臺支持企業決策。煤炭運銷管理系統的建設能幫助企業快速適應新的銷售模式，及時應對靈活多變的市場及銷售策略，同時給不斷提升企業管理水平注入強勁動力。

系統架構

系統引入了先進的幾種式管理模式，采用領先的.技術體系基于GS產品框架構建而成。整個系統設計靈活，業務點廣泛，安全性、可靠性高，能適應目前行業企業中的自銷、統銷以及自銷與統銷并存的多種管理模式。

產品特點分析

集中式管理模式

在市場和 *** 決策的推動下煤炭企業的銷售模式逐漸由分散經營轉向集中經營的管理模式，各企業相繼強化了運銷公司（處）的職能，但由于地域的分散給其帶來很大困難。

管理難點主要體現在：

1. 信息不能及時共享，管理者得到的信息通常是過時的或者不完整的；

2. 支持決策數據雜亂，決策執行周期長且效果不理想；

3. 信息階層化上層的管理機構無法掌握銷售細節數據；

4. 成本居高不下，存在大量的人力物力浪費；

運銷管理系統針對行業現狀并融入先進的管理念，同時吸收了大量行業企業的實際管理經營及需求，統一規劃設計了一套集中式運銷管理架構體系。

集中式管理優點體現：

1. 數據集中，信息及時共享，解決信息傳遞帶來的時效性、完整性問題；

2. 集中式管理真正實現信息扁平化管理，為企業統一的數據決策分析平臺，能夠實現對業務的細枝末節進行挖掘分析支持決策；

3. 嚴密的權限管理實現數據分權管理，可以根據企業實際定義自己的組織機構并對各環節進行授權與監控；

4. 優化業務流程，各部門在同一平臺上工作，降低溝通與協調的人力和物力成本；

運雜費自動稽核體系

煤炭的運輸成本非常之高，運雜費在整體費用中占有很大比例，但由于運輸過程涉及環節和交互方多、信息量大、計算方法靈活多變等特點影響很多企業采用了粗放的運雜費稽核方法。

問題主要體現為：

1. 只進行粗略計算無明細信息；

2. 過度依賴運輸機構提供的數據，難以核對準確性；

3. 計算周期長不能及時掌握；

4. 事后計算難以進行運雜費預測；

運銷管理系統設計了一套運雜費自動稽核體系，可以根據企業的實際業務定義符合現狀的費用體系，系統在業務中融合了運雜費計算，自動調用費用體系的稽核規則。企業在系統建立之初收集運雜費相關的數據載入該體系，主要包括運輸線路、運輸站點、站點距離、基本裝卸費用、相關費用計算系數等，再根據運雜費收取政策定制運雜費項目并定義項目的計算方法，企業可隨時修改調整定義數據以適應業務變化。

體系特點體現：

1. 運雜費項目完全可定義，讓運雜費管理可粗可細收放自如；

2. 運雜費項目的計算方法可定義，能適應業務的無窮變化；

3. 將運雜費計算融入發運業務，讓企業及掌握運雜費發生情況，提供準確稽核依據；

4. 準確進行運雜費預算，能對費用進行精確控制；

結算可定義設計

集中式管理的運銷業務結算分為對外結算和內部結算兩個業務環節，對外結算是跟購煤用戶直接結清貨款、代墊運雜費以及其他相關費用等，內部結算是銷售公司（處）與生產礦之間的銷售收入結算。煤炭企業的發運量大、客戶眾多、結算處理復雜多變等給企業帶了很多困難，主要如下：

1. 結算周期過長，響應緩慢；

2. 結算業務給財務人員的工作壓力大，不得不投入大量的財務人員；

3. 收集整理結算依據數據工作量大，數據誤差率高；

4. 結算政策不能快速調整；

企業銷售結算的方法隨著管理的改善和外部運營環境的改變而不斷調整，行業內的各家企業都使用各自的結算政策，這就要求運銷管理的結算設計需要考慮靈活設置結算政策以適應變化和個性化。同時系統提供自動結算功能，幫助企業快速準確結算，提高用戶滿意度，加速資金回籠。

結算（包含對外結算和內部結算）的特點如下：

1. 結算項目可完全自定義，項目支持煤款、運雜費和其他項目等；

2. 結算項目計算方法可定義，可以定義算法組織發運、運費數據等運算取得結果；

3. 結算項目可以隨時調整適應變化；

4. 自動根據定義的結算政策進行結算生成結算單，快速及時處理結算業務；

靈活設置的價格政策體系

隨著整個煤炭行業市場化煤炭企業面向市場就意味著要適應市場的變化，煤炭在市場中表現最受關注的應該是煤炭價格，如何建立一個合理的價格政策體系來適應市場的變化牢牢把握市場同時保障自己的利益最大化是企業面臨的又一重大問題，行業中相繼出現了隨行就市、以質定價等定價措施。要落實這些定價措施需要大量的數據支持和復雜的計算，給企業執行銷售價格帶來了很多困難。

主要問題表現如下：

1. 定價依據數據搜集整理工作量大，常出現數據丟失造成定價不準確；

2. 價格計算復雜工作量大，計算周期長出錯幾率大；

3. 價格政策調整落實周期長，需要逐一給相關部門的人員解釋調整內容；

4. 價格政策調整對全局業務影響大，所有涉及的業務部門都要做調整，響應緩慢；

運銷管理系統內置了一套靈活的價格政策體系，與發運結算等完美結合，在發運資信檢查、銷售結算（對外結算和內部結算）等業務處理使用價格政策體系定義的價格策略取得價格，適應價格的靈活多變，真正實現一套切實可行的價格政策體系。

其特點表現如下：

1. 自動收集整理相關依賴業務數據，例如：發運數據、質量數據等；

2. 用戶可對業務數據進行數學算法定義生成數據對象作為

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