02 猴哥帶粉絲買車視頻(為什么說只有直播才能盤活中國車市)

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無獨有偶，包括今日頭條、抖音、西瓜視頻，以及垂直屬性的汽車資訊平臺懂車帝在內的平臺矩陣，不僅涵蓋了不同層次的受眾，其各自特點恰恰滿足了汽車消費多場景的營銷模式。比如基于數據推薦的今日頭條，可以通過智能篩選精準的分辨出汽車內容用戶群體中的高意向及高轉化人群，并給予汽車廠商到達率極高的智能化投放。

開放的媒體平臺屬性也聚集了大量汽車垂直類KOL，通過他們的傳播能力，普通消費者可以得到有價值、有觀點的購買建議。同時，通過與巨量引擎旗下的汽車媒體與服務平臺的懂車帝完成互補，將營銷的鏈路從獲客向轉化延伸，補齊能力。

而自帶社交屬性的抖音，在巨量引擎中扮演著更為多面的角色。比如借助一款新車上市的節點，該平臺可以根據車型的特點為其打造出一套專屬的直播方案。場景化的“云”試駕、車評人現場直播評論、在上市后制造話題進行用戶意向收集并潛客觸達。

哈弗SUV就聯合多家經銷商，以“直播+短視頻”的形式舉辦了線上團購活動。共計1596場的直播共吸引了1377萬次觀看，并通過直播+短視頻話題等多種手段，從節后第三周開始穩居品牌傳播熱度榜第一。

值得一提的是，得益于強大的技術基礎和聚合能力，巨量引擎的四個主要平臺并非各自為戰的獨立個體，而是一個完整的“營銷宇宙”。從新車上市前話題和事件的相互發酵轉化；到打造創新的發布模式，打造“爆款”，再到發布之后的用戶意向收集、達成潛客人群實際購買行為。

這樣的內容矩陣為營銷帶來的益處絕不僅僅是單一產品的宣傳，而是品牌整體認知度的全面提升。比如2月26日直播上市的捷達VS7，商業化直播觀眾總數突破92.8萬，更可貴的是，這其中有超過2.4萬的在線觀眾保持了長達1小時以上的觀看，可謂是車型的“超級關注者”，其品牌認可度和車型感興趣程度都遠超普通消費者。這也讓品牌方直接收集了255個意向客戶信息，JETTA捷達品牌籃V關注粉絲爆增2.9萬人，積累下關鍵的品牌營銷自產。

可以說，巨量引擎不僅是資源的多合一，也是場景的多合一。與此同時，這樣的能力也足以助力車企實現流量和實際銷售數據的雙豐收，從而解決當下汽車營銷用戶轉化難、獲客成本高、有效率低以及后端轉化承接弱這些行業性難題。

直播并非一時，巨量引擎助力產業轉型

自2月4日開始，巨量引擎以“時刻online”為核心理念，開放抖音、懂車帝、今日頭條、西瓜視頻等平臺的直播能力，為車企、經銷商專屬打造打造“24小時不打烊”綜合解決方案，覆蓋從新車上市到門店經營再到客流輸送的完整營銷閉環。

而在這過程中，直播的平臺方也在不斷將自身直播營銷能力輸送給行業中的參與者。以巨量引擎為例，他們為車企、經銷商提供了針對性的直播+短視頻培訓課程，目前累計培訓經銷商超過2萬家。而作為車企、經銷商，也看到了直播營銷的長遠價值。一些經銷商反饋，他們已經打算把直播作為核心營銷手段在2020年期間全面推廣，所占比例將超過5成。

可以預見的是，直播將不是曇花一現，而會成為車市在2020年的“金鑰匙”，盤活整個市場。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

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