02 煙臺振興對外貿易有限公司(蕪湖有哪些好的企業)

證部、規劃與管理部等五大部門。到2008年底，包括韓國現代汽車派駐專家在內，將達到100人的規模。隨著研發任務的增加和技術中心的全部竣工交付使用，人員規模將逐步擴大到600人左右。屆時，北京現代汽車技術中心將是包括市場研究、創意造型、工程開發、分析仿真、試驗試制、項目管理、形式認證等功能齊全、設施一流、人才配套的現代化轎車研發機構，為北京現代汽車年產60萬輛的產能不斷推出針對中國市場的各類新車型。 我們將以國際水準的工作條件和具備一定競爭力的薪酬待遇，熱忱歡迎有志中國汽車事業的海內外英才加盟我們的創業團隊，共續北京現代汽車新的輝煌。北京現代汽車有限公司是由北京汽車投資有限公司和韓國現代自動車株式會社共同出資設立的。北京現代項目經國家對外經貿部批準，由國家工商局授權北京市工商局登記注冊，注冊資本為18億元人民幣，總投資24億人民幣，中韓雙方各占50%，企業性質為中外合資經營企業，合資期限30年。天津一汽夏利汽車股份有限公司是中國第一汽車集團公司控股的經濟型轎車制造企業，是一家集整車制造、發動機、變速器生產、銷售以及科研開發于一體的上市公司。

天津一汽夏利股份有限公司

公司的前身是天津市微型汽車廠，1997年改制成立天津汽車夏利股份有限公司，1999年在深圳證券交易所掛牌上市。2002年6月14日，一汽集團與天汽集團簽署重組協議，一汽集團受讓了原由天汽集團持有的公司50.98%的股份，對公司擁有控股權，企業正式融入一汽體系之中，天津一汽夏利汽車股份有限公司由此得名。

公司目前擁有居于國內先進水平的沖壓、車身、涂裝、裝配生產線，整車質量檢測線，汽車發動機鑄造及機加工生產線、變速器生產線、計算機工作站、產品開發及檢測實驗室等，主要生產“夏利”、“威姿”、“威樂”、“威志”系列轎車，天內牌系列汽車發動機、天齒牌變速器也是企業的拳頭產品。作為中國經濟型轎車的搖籃，20年來我們心系國情民需，始終堅持自主發展道路，堅定實施自主創新戰略，開發制造中國家庭買得起、用得起的國民車，成功地走出了一條“引進、消化吸收、再創新”的成長之路，累計銷量已突破140萬輛，連續20年蟬聯自主品牌轎車銷量冠軍，產品遠銷俄羅斯、伊朗、敘利亞、阿爾及利亞、厄瓜多爾等國家。

“十一五”期間，我們將秉承“造小車精品、做小車大師、建和諧企業”的發展愿景，推出九款新車，形成“國際有競爭力、國內有領導力”的經濟型轎車產品陣容，打造“用最經濟的辦法、以最快的速度開發、制造、銷售最高品質的經濟型轎車的核心競爭力”，向產銷40萬輛的目標發起挑戰。

天津一汽是生產經濟型轎車的企業，服務的對象是每一個家庭，關注的熱點是百姓的生活，為用戶提供更加安全、節油、環保的“買得起、用得起”的國民車始終是我們努力的方向。展望未來，我們將以做優秀的企業公民為己任，回報用戶、回報員工、回報股東、回報伙伴、回報社會。

廣汽本田汽車有限公司

廣汽本田汽車有限公司(2009年7月1日前公司名稱為廣州本田汽車有限公司)于1998年7月1日 成立，它由廣州汽車集團公司和日本本田技研工業株式會社合資經營，雙方各占50%股份,合作年限為30年。廣汽本田占地面積為160萬平方米，現有員工4800多人。廣汽本田目前的產品品種有第八代雅閣(Ac買粉絲rd)轎車、新一代奧德賽(Odyssey)商務車、CITY(鋒范)三廂轎車和Fit(飛度)兩廂轎車。2009年7月1日正式更名為 廣汽本田汽車有限公司

在國內轎車項目中，廣汽本田走出了一條“以市場為導向、少投入、快產出、滾動 發展”的道路，經過3萬、12萬、24萬階段的工程改造，已經于2004年年初建立了24萬輛的生產體制，并實現了日產1000臺的目標。

廣汽本田于2004年11月在增城市建立增產工廠，首期投資22億元人民幣，首期生產規模為年產12萬輛，計劃于2006年下半年正式投產。通過建立增產工廠，更快更好地滿足市場及廣大顧客的需求。

廣汽本田成立以來，產銷量實現一年上一個新臺階。2004年，在激烈的市場競爭中，廣汽本田順利實現20.2萬輛的產銷目標，2005年，廣汽本田累計產銷轎車23萬臺，比2004年增長13.9%；在國產乘用車市場占有率為7.4%。

廣汽本田現有員工4800多人，占地面積58萬平方米。擁有研究開發中心、排放試驗室等強大技術研發力量和沖壓、焊接、注塑、涂裝、總裝、整車檢測等先進工藝生產車間，以及物流配送中心、綜合培訓中心等輔助設施。

目前，廣汽本田已達到年產36萬輛汽車的生產能力。生產的車型有03年全面換型的新一代雅閣(Ac買粉絲rd)轎車系列、多人乘坐多功能轎車奧德賽(Odyssey)以及匯聚Honda最新技術的精巧型轎車Fit Saloon(飛度)。

在科技引創未來的時代，將技術優勢發揮到極致是我們努力的方向。廣汽本田憑借強大而先進的國際生產工藝和技術設備，詮釋對汽車制造的獨到見解，為產品的卓越品質提供了強有力的技術保障。在引進世界最新科技的同時，技術研究開發中心還根據中國的道路狀況以及用戶的駕乘習慣和審美品味，進行技術調整和再創新。神龍汽車有限公司

神龍汽車有限公司（英文名稱為“DONGFENG PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILE COMPANY LTD，縮寫為DPCA）總部位于湖北武漢，最早于1992年5月由東風汽車公司與法國雪鐵龍公司合資組建，合資雙方各占50%的股份，僅生產雪鐵龍品牌轎車，2002年10月，公司由東風汽車公司與法國雪鐵龍公司的合資合作提升為與法國PSA（標致雪鐵龍）集團的合資合作，雙方追加資本10億元，使神龍公司的注冊資本達到70億元人民幣，公司導入標致品牌。東風汽車公司通過將優良資產打包，成立東風汽車集團股份有限公司，在香港聯交所實現整體上市后，所持50%股份改為由東風汽車集團股份有限公司持有。

神龍汽車有限公司與上海大眾和一汽大眾一起，是中國最早成立的三大合資汽車企業之一，早在1992年神龍公司成立之時，國家對神龍的戰略規劃是：“批量生產，出口導向”，因此神龍的起步是大投資，累計投入達到130多億元；大產能，規劃產能為年生產30萬輛轎車和40萬臺發動機；產品以適合出口的1.6升以下經濟型轎車為主。

神龍公司分別在武漢、襄樊兩地建有包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝、發動機、車橋、變速箱等工藝的武漢一廠、武漢二廠、襄樊工廠。2008年3月，神龍公司已具備年產30萬輛整車、40萬臺發動機的生產能力；生產高檔轎車的武漢第二工廠于2009年11月17日全面建成投產[1]，由此，神龍公司具備年產45萬輛整車的生產能力。

神龍公司實行“一個公司、兩個品牌”的經營模式，東風標致商務部總部設在北京，東風雪鐵龍商務部總部設在上海。目前擁有東風雪鐵龍、東風標致兩大品牌的七大車型系列，包括東風雪鐵龍凱旋、世嘉（三廂/兩廂）、薩拉•畢加索、新愛麗舍（三廂/兩廂）、C2，東風標致的307（兩廂/三廂）、207（兩廂/三廂）。隨著武漢第二工廠高檔轎車的下線，神龍公司將生產雪鐵龍C5，產品線將覆蓋經濟型、中高檔、高檔等各個細分市場。

1998年，神龍公司獲得國內、國際質量雙認證，2000年，神龍公司取得ISO14001環境管理體系國內、國際雙認證，成為國內第一家通過雙認證的汽車企業。2002年1月，神龍公司獲得由中國環境標識認證委員會頒發的汽車產品綠色環境標志，神龍公司的汽車產品成為第一個下線就貼上產品綠色環境標志的汽車產品。2002年2月，富康（轎車）被國家工商管理總局認定為“中國馳名商標”；2002年11月，神龍公司榮獲全行業“中國環境標志杰出貢獻獎”，2003年2月神龍公司系列產品首批通過國家“3c”產品認證。

自成立以來，神龍公司始終肩負國家大力發展轎車工業和東風第三次創業實現轎車夢想的光榮使命，承載著傳承中法傳統友誼的神圣職責，開創了中國汽車發展史上“高起點、大規模、專業化”建設的先河；創造了“一撞、一漂、一貼”的奇跡；取得了“家用第一車、環保第一車、節能第一車、安全第一車”等諸多殊榮，樹立了“精品名牌”的產品形象；以“打造家轎第一品牌”的鮮明旗幟，傳播了“兩廂車、經濟轎車、家庭轎車”等全新概念；以拓荒者的姿態，在振興發展中國汽車工業、“鼓勵轎車進入家庭”的偉大歷史進程中留下了堅實的足跡。

神龍公司投產后，由于在產品研發、市場營銷等方面存在的問題，其發展一直不很順暢。近年來，隨著中、法股東變得越來越容易溝通，雙方聯手啟動一系列戰略層面的結構調整，品牌、渠道、產品全面升級，神龍公司的建設發展步伐不斷加快，借雪鐵龍世嘉的上市，神龍公司生產經營已呈現出良好的發展態勢：產銷穩步增長，2009年汽車產銷量將突破26萬輛，成本控制成效顯著，經營質量明顯提升，自主研發能力日益增強。

十幾年來，神龍公司堅持以科學發展觀總攬全局，以發展為動力，以和諧促發展，全面履行社會責任，并緊緊抓住國內市場快速增長、經濟全球化進程加快的重大歷史機遇，創新求變，在戰略規劃、體制機制、管理創新、產品研發、成本控制等方面，實施了全方位的結構性變革，確立了系統化的永續發展戰略體系，以成為最讓人信賴的轎車企業為發展愿景，追求品質口碑領先；追求科學穩健發展；追求人車社會和諧，不斷開辟建設發展的新境界。 浙江吉利控股集團有限公司

浙江吉利控股集團有限公司是國內唯一一家民營轎車生產經營企業，始建于1986年，經過十九年的建設與發展，在汽車、摩托車、汽車發動機、變速器、汽車電子電氣及汽車零部件方面取得輝煌業績。特別是1997年進入轎車領域以來，憑借靈活的經營機制和持續的自主創新，取得了快速的發展，資產總值超過80億元，連續三年進入全國企業500強,被評為“中國汽車工業50年發展速度最快、成長最好”的企業，躋身于國內汽車行業十強。

浙江吉利控股集團有限公司總部設在浙江省省會杭州，在浙江省的臨海、寧波、路橋和上海等地建有四個專門從事汽車整車和動力總成生產的制造基地，現已擁有年產30萬輛整車、30萬臺發動機和20萬臺變速器的生產能力。2005年在湘潭、蘭州等地又建立了兩個新的整車制造基地，建成后集團綜合產能將達到40萬輛。

浙江吉利控股集團有限公司現有吉利豪情、美日、優利歐、SRV、美人豹、華普、自由艦等七大系列30多個品種的轎車；擁有1.0L（三缸）、1.0L（四缸）、1.3L、1.5L、1.6L、1.8L等六大系列發動機；擁有JLS160、JLS160A、JLS110、JLS90、Z110、Z130、Z170等七大系列變速器。上述產品均通過國家的3C認證，達到歐III排放標準，其中4G18、4G10發動機已經達到歐IV標準；吉利擁有上述產品的完全自主知識產權。

浙江吉利控股集團有限公司在國內建立了完善的營銷網絡，現擁有286個4S店、489家品牌經銷商和569家服務站。2005年通過市場的精耕細作和品牌的有效推廣，吉利汽車銷售創造了令人矚目的業績，全年共銷售各類吉利轎車近15萬輛，同比增長50%以上；出口近7，000輛，同比增長60%以上；實現銷售收入近66億元，同比增長40%以上；實現利稅近9億元，同比增長35%以上；全國轎車市場占有率達到5.25%，經濟型轎車市場占有率達到23.78%；全國轎車銷量排名第九，1.5L以下轎車銷量排名第二。自2001年吉利汽車正式列入國家汽車產品公告并開始市場銷售以來，累計銷售各類吉利轎車近45萬輛，所銷售的轎車均屬于自主創新產品。2004年，吉利牌系列轎車被授予浙江省名牌產品；2005年，吉利商標獲得浙江省著名商標；2005年10

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