船用柴油機高壓油管漏油報警(船用6170柴油機高壓油管發燙，連續幾缸高壓油管發燙，不知道是不是經常加車引起的，2臺車都是如此！)

應急發電機組的高壓燃油管漏油報警！？

船用柴油機高壓燃油套管組件的技術及檢驗要求1、 適用范圍1

1 對于1998 年7 月1 日及以后建造的國際航行船舶，除安裝在救生艇上的柴油機外，其他柴油機不論功率大小均應設有符合本通函要求的高壓套管組件以及燃油泄漏報警裝置

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2 對于1998 年7 月1 日以前建造的國際航行船舶，輸出功率為375kW 以上的柴油機，不論安裝位置，應不遲于2003 年7 月1 日加裝符合本通函要求的高壓套管組件以及燃油泄漏報警裝置

但對于輸出功率為375kW 或以下的柴油機，如果燃油噴射泵供給一個以上的噴嘴，允許采用適當的圍蔽加以保護而不必加裝高壓套管組件以及燃油泄漏報警裝置

該圍蔽應能為高壓燃油泵和燃油噴嘴以及之間的高壓燃油管路提供保護

對于主柴油機或多臺相鄰的輔柴油機，可以采用封閉或半封閉式防護外殼的型式以隔離渦輪增壓器和排氣管等熱表面；對于設置在獨立處所的柴油機，可以采用防濺擋板的型式以隔離渦輪增壓器和排氣管等熱表面

但無論如何，均應有燃油泄漏和收集措施

船用6170柴油機高壓油管發燙，連續幾缸高壓油管發燙，不知道是不是經常加車引起的，2臺車都是如此！

據我所知，高壓油管發熱是正常的，反倒是溫度相對較低的可能是噴油器卡死在開啟位置了！

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