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02 直播帶貨收入排行榜前十名2023(2023學習直播帶貨前景怎么樣?)

Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-05-15 02:38:46【】5人已围观

简介工,其最關鍵的一點就是設計必需要能跟上潮流,否則不會有很強的競爭力。二是能夠做服裝的市場銷售,批發或批發皆可。關于資金少的創業者而言,開家服裝批發店以完成原始資金的積聚,是邁向勝利的第一步。而有一定資

工,其最關鍵的一點就是設計必需要能跟上潮流,否則不會有很強的競爭力。二是能夠做服裝的市場銷售,批發或批發皆可。

關于資金少的創業者而言,開家服裝批發店以完成原始資金的積聚,是邁向勝利的第一步。而有一定資金量的創業者,能夠開支售小公司做服裝消費商的銷售代理,或進入服裝批發市場。

2022年十大合適大學生創業的項目六:化裝品店

諸如化裝品代理、化裝品代購,化裝品小店、專柜、日化店等。女人愛美,愛屋及烏,連帶對化裝品也特別感興味。優勢就不多說了,利潤空間大、容易上手等等。

隨著超市、專業賣場的興起,消費者更愿意到這些有信任感的場所消費。而且,專業的化裝品連鎖店也已呈現,很受女性的關注。所謂女性的市場和兒童的市場是最容易拓展開的

2022年十大合適大學生創業的項目七:物流加盟類

假如你喜歡網購或者你有開網店,那么物流是必不可少的。當然,關于女性而言,開個物流公司顯然是不理想的,因而,女性們能夠加盟物流網。諸如易物流網。易物流網具有三大線上優勢和四大線下優勢,能夠只需一部手機就能夠搞定。投資少、奏效快。很合適女性創業,特別是那些喜歡有應戰性的大學生。

2022年十大合適大學生創業的項目八:新奇特玩具店

新奇特玩具首當其沖!金融危機下人們的壓力日益增大,還好有新奇的玩具隨同,讓解壓成了一件輕松快樂的小事。小本創業點子逗趣搞怪的大便一坨屎表情敲敲捶子發聲玩偶,多種表情,閉嘴、饞、搞笑。用力一敲,心愛的捶子會發出令人捧腹的"dang~dang~"聲,并能不時震動,即好玩,搞笑,有能夠當做敲背,消弭疲倦,十分舒適。合適創意多多的大學生創業者。

2022年十大合適大學生創業的項目九:中醫保健品店

如今,人們日益關注養生保健,開一家中醫保健品店合理其時。

從投資來看,中醫保健品店投資均勻都在30萬元以上,毛利約35%,投資報答期較長,很合適有充足資金的女性創業者。

調查標明,老年人藥口、保健品、保健器械等占有越來越大的消費份額:1)藥品:每月開支約400元;2)保健品:滋補養身加強抵御力;3)醫療保健器械:消費力不可小窺:在醫療保健器械方面,像輪椅、坐便器、血壓計、失眠治療儀等,在老年人的醫療消費中占了不小的比例。

而且中醫保健品具有深沉的文化背景和市場潛力,開家中醫保健品店合適在小區周邊停止。再引入中治療療將如虎添翼。這合適資金更富余,對長期投資報答有耐煩的投資者。

2022年十大合適大學生創業的項目十:效勞多元化的便利店

隨著中國經濟的平穩開展和生活節拍的加快,目前我國的上海、北京和深圳等少數興旺都市中效勞多元化的便利店行業已開展疾速,以至一些便利店日停業額已高達萬元以上。

現代便利店與傳統便利店或日雜小店的重要區別,是其效勞多元化。行業人士倡議:在目前整體商業批發業競爭劇烈的狀況下,傳統便利店或日雜小店僅靠出賣商品已無法獲得"異業競爭"優勢,所以創業者應在本人的店中擴展其效勞功用。比方全球知名的便利店"7-11",多年來依據顧客請求不時補充效勞內容,應用其店鋪網絡之便,擴展了包括速遞、存取款、發傳真、代收公用事業費、代訂車票和飛機票、代沖膠卷等有關的多項24小時便民效勞。

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現在最火的加盟店

根據最新數據顯示你百度能搜到,到2022年目前為止,比較火的餐飲加盟品牌有:肯德基、麥當勞、必勝客、海底撈、小面鮮生、真功夫、永和大王、小肥羊、味千拉面、德克士等。

1萬元左右的加盟店

可投資“奶茶”加盟店。

奶茶加盟開店以投資小風險低回收資本快,成為越來越多創業年輕人愛選的開店項目。奶茶加盟店投資小,一個原因是主要是場所面積要求不大,大約5-20平方就可以營業,面積小,自然投資的店鋪的租金少,三四線城市場,20平方左右的臨街店鋪,一個月的租金大約也就在1500元左右第二個因素是投資做奶茶設備不多,就是一臺奶茶機及包機,大約費用5000元左右,第三點是做奶茶的食材不貴,也就些半成品的做奶茶食材,首資投資成本大約8000元左右就可以了。

所以說,如果是小投資開店的話,投資間奶茶加盟店還是可以考慮的,至于是否能賺錢,就不能說一定能賺錢了,凡是投資都存在市場風險,而這種市場風險與投資者是有直接關系的,不能說你投資的加盟店不賺錢,就說這個項目不賺錢,是吧。凡是項目都是能賺錢的,而最終能決定能否賺錢的因素,還是與投資者有不可密分的直接關系。

深度觀察:愛瑪電動車的危與機

2021年6月15日,愛瑪電動車正式在上交所上市交易,首日股價漲幅44.01%,市值達到161.95億元,6月25日,愛瑪股價盤中沖到最高點79.94元。

2022年3月17日收盤,愛瑪股價為35.93元,總市值147億元。

不光愛瑪,隊友們也同樣一片慘綠,在不到一年的時間里,與愛瑪同為行業前列的雅迪和新日,以及后上市的互聯網品牌小牛、九號,也經歷了股價從高位幾乎腰斬的跌宕起伏。

資本市場變幻莫測,愛瑪在經過艱難的10年上市之路后,面臨的并不是一馬平川的坦途。

兩輪電動車市場到底發生了什么,讓無數英雄盡折腰,愛瑪還有機會超越最高點嗎?

2021年,雅迪、愛瑪和臺鈴的銷售量分別為1400萬輛、900萬輛,和800萬輛。從銷售數據上看,愛瑪并沒有達到在上市前預設的1600萬輛的目標,和第一名雅迪的距離拉開甚遠,也被第三名臺鈴緊追不舍。

據財報,愛瑪2021年前三季度實現營收125.13億元,同比增長14.22%,凈利潤5.78億元,同比下降2.29%。業界預估全年銷售額在150億左右。銷售費用同期增加1.8億,研發增加1.1億。2021年半年報顯示,愛瑪 科技 實現營業收入73.12億元,同比增長24.42%;凈利潤3.14億元,同比下滑6.34%。

令人困惑的是,愛瑪似乎陷入了增收不增利的怪圈。

在多年的膠著競爭中,愛瑪和雅迪在營銷上都不斷在營銷上加大投入,成本逐年不斷飆升,對分銷渠道的依賴也不斷加深,雅迪的銷售成本從2017年到2019年的98.90億元,營收占比也常年在80%以上。

愛瑪在這方面比雅迪更甚。2017年-2019年,愛瑪的廣告宣傳費2.21億元、2.24億元、0.97億元,這部分費用在銷售費用中更是增加到占其凈利潤的32%、81%和52%、48.5%

2021年中財報顯示,愛瑪 科技 上半年銷售費用中,人工費用達1.29億元,同比增長55.57%;廣告及業務宣傳費用達5053.71萬元,同比增長83.07%。

在從價格戰的泥潭中拔出之后,兩輪電動車企又陷入了營銷戰的怪圈,從雅迪的“更高端”到愛瑪的“更 時尚 “,兩家車企用亮瞎人眼的詞匯向用戶描繪著自我形象,又不惜代價聘請明星作代言人。雅迪請來了范迪塞爾凸顯“速度與激情”,追風國際范兒;愛瑪對周董不離不棄,12年的長情快釀成周氏茅臺……

巨額的廣告宣傳費用,換來的是愛瑪的品牌知名度在中低端市場的穩固確立,據2021年自媒體發布的全國電動車 “影響力品牌”排行榜,愛瑪通過上市和新型概念車的推出,幾次領先雅迪成為品牌影響力的冠軍。

品牌影響力是起來了,但巨額的廣告營銷費用卻帶來了不小的窟窿,對于資金并不是很寬裕的愛瑪,這必然要擠壓其他方向的資金投入。2018年至2020年,愛瑪在研發方面投入分別為1.50億元、1.97億元、2.39億元,占營收的比重分別為1.67%、1.89%、1.86%。而雅迪在2020年的研發投入是6.05億元,當期營業收入為193.6億元,雙方的差距顯而易見。

在產品銷售上,愛瑪和雅迪均采用經銷模式,渠道之爭從來沒有停止,雖然近兩年來大家都在追潮流開展直播帶貨,但銷售主力依然依靠線下門店的實際體驗。雅迪門店從2019年的12000家增長到2021年的超過30000家;愛瑪門店數量也有大幅增長,2021年達到20000家,依然被雅迪壓制。

盈利能力的不足也考驗著愛瑪。數據顯示,愛瑪的毛利率分別為13.12%、13.68%和11.35%,遠遠低于雅迪的16.33%、17.36%和15.87%,2021年上半年,愛瑪的銷售量為400萬臺左右,其利潤增速僅為8%,單臺車利潤降低不少。而雅迪銷售量超過653.7萬臺,成本持續下降,單臺利潤有望提高至120-200之間。

2022年,雅迪預估利潤應該在25億-40億之間,而到那個時候,愛瑪的凈利潤可能還不到雅迪的一半。進一步拉大差距。

愛瑪的危機不僅僅在于與宿敵雅迪的競爭中失意,在后起之秀的追趕上,連雅迪都有可能會遭遇顛覆,愛瑪更是腹背受敵。兩輪電動車排名前十的企業中,臺鈴僅用了幾年的時間就幾乎追上了愛瑪,其營銷和技術攻勢都相當凌厲。

新日綠源老牌車企實力依然不容忽視,后來者如小刀立馬等也和愛瑪同一用戶定位,而互聯網企業小牛、九號和出行平臺哈啰美團等,則打著智能化高端化的旗號從愛瑪們的顧客中拉走年輕人群。兩輪電動車領域內的戰爭并沒有多大的護城河,群狼涌入,各自使出看家本領,愛瑪面臨的是不進必退的激烈競爭。

另一方面,愛瑪經常被人詬病的還是自身帶有強烈的被輿論“霸凌”的氣質,自從內訌和偷稅丑聞爆發,愛瑪在媒體上幾乎沒有走出人人都想踩一腳的難堪,競爭對手似乎從愛瑪的過去中窺見其企業帶著創始人性格的軟弱和隱忍,更有幾分因為貪婪犯錯卻不敢負責給予別有用心者可乘之機,愛瑪的負面消息高居不下。

這一切在終于上市之后有了改變,但真正能從內心自信強大而硬氣起來,還需要愛瑪苦練內功,擺脫創始人性格的強烈影響和左右。

危中有機。

前有雅迪,后有追兵的局面并不是一塊鐵板,它只是兩輪電動車行業的暫時動態平衡現狀,變數和破局隨時都可能發生。

新國標實行后,面對理論上可能出現的3億輛兩輪電動車的市場增量,似乎紅海一下子變成了藍海,蘊含著巨大商機和前景的市場讓資本按捺不住。從2021年到2023年,幾家頭部企業在產品智能化升級、渠道拓展創新、品牌營銷方面都投入巨資,大力重構市場競爭格局,群雄并立,

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