02 石家莊國際汽車貿易園區搬到哪里了(從石家莊北站 到石市石家莊市北二環東路86號國際汽車貿易園區 乘幾路車)

的汽車行業專家也表示，新園區沒有建好就開始拆除4S店，短期時間內造成的負面影響主要體現在三方面：一是讓面臨拆除的4S店沒有地方過渡，面臨高額盈利損失；二是大量4S店員工面臨失業或工資大量縮水的問題，對員工的生活影響巨大；三是對消費者購車的售后維修保養造成很大影響。

事實上，不少經銷商對于搬遷工作也表示支持，并認為“要建設美麗石家莊是好事”，但他們認為“在拆遷前需要給大家一個過渡時間，或等新汽車園建設好后再拆都可以，也不至于弄成現在這樣進退兩難的局面。”

圖片來源：每經記者 李星 攝

9月19日，多位汽車經銷商告訴記者，各街道辦于9月17日已經口頭通知延遲拆遷日期，且時間不一，有延遲到10月底、11月底、12月底等各種通知。“這個延期只是針對那些簽訂意向協議的4S店，我們這些沒有簽協議的門店還是按計劃拆除。”辛瑞告訴記者，他于9月18日接到所處街道負責人電話，要求其去繳納進駐新園區的意向金，否則一周內進行拆除。

針對經銷商關心的緩沖期問題以及是否會有相關補助政策來幫助經銷商搬遷等問題，記者于9月18日聯系了石家莊長安區人民政府、長豐街道辦事處工作人員，但對方均表示“不清楚此事”。

此外，還有經銷商表示，新建的汽車產業園不符合汽車銷售門店裝修要求。“新樓建設規劃4層，將售后維修保養規劃到了3~4層。這樣的規劃，根本不符合各家汽車廠商店面建設要求。”上述不愿透露姓名的汽車經銷商認為，這樣會讓經銷商陷入左右為難的境地。

經銷商擔憂新建園區后期保障

記者在石家莊市人民政府網站查詢到，今年6月1日，石家莊市委召開了“研究全市汽車產業園規劃建設工作”專題會議，市委相關領導在會議上強調，要堅持規劃引領、先立后破、拆建并舉，強力推進全市汽車產業園建設盡早竣工達效，確保今年9月底前建成投用。

6月2日，石家莊市人民政府網站轉發石家莊新聞網報道表示，為了確保竣工時間，石家莊市委相關領導表示，“要加大推進力度，配強施工力量，科學安排工序，倒排工期、掛圖作戰，把一切工作盡量往前趕，確保汽車產業園如期竣工。”

6月5日，石家莊市國土空間規劃委員會第十二次全體會議審議并原則通過了裕華區、長安區、橋西區、新華區汽車產業園規劃設計方案。

6月25日，石家莊市人民政府網站發布題為《橋西區政府主要領導到市汽車產業園橋西區銷售中心項目現場督導檢查》的文章，內文顯示，6月24日，橋西區委相關領導帶隊督導檢查汽車產業園橋西區銷售中心項目的建設工作。文中的現場圖片顯示，彼時，橋西區銷售中心項目已開工建設，推土機、起重機、運輸車等設備均已進場。

圖片來源：石家莊市人民政府網站截圖

值得注意的是，石家莊市自然資源和規劃局規劃行政許可公示信息，石家莊汽車產業園橋西區銷售中心項目的建設用地規劃許可證上的日期則是2023年9月5日。

圖片來源：石家莊市自然資源和規劃局網站

同時，石家莊汽車產業園橋西區銷售中心項目——北地塊、南地塊的建設單位均為石家莊市公共交通集團建設開發有限公司，兩項目的建設工程規劃許可證上的日期均為2023年8月25日。

圖片來源：石家莊市自然資源和規劃局網站

多位經銷商在接受記者采訪時表示，河北國際汽車貿易園區當年曾是政府重點支持的招商引資項目，如今卻被定義為“違建”，經銷商也被迫搬離。“現在我們對于新汽車園區后期保障問題很擔憂，未來是否也會如現在一樣定義為違建面臨拆除，都是未知數。”上述不愿透露姓名的經銷商稱。

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