02 社交媒體使用現狀及感受(社交媒體的觀點)

ebook頁面，就可以在一夜之間吸引數萬用戶訪問其網站。實際上，這種想法是完全錯誤的。使用社交媒體進行自我推廣的品牌會發現，隨著時間的推移，網站的流量在穩步提升，原因在于，隨著粉絲數量、相關Twitter信息以及博客文章的增多，該品牌在社交網絡中的曝光率也在逐漸增加。

想要增加品牌在網上的曝光率有許多方法。例如，可以在網站上為用戶創建強大的社交激勵措施，以此鼓勵用戶為品牌做推廣，從而加強品牌的公眾認同度。但在吸引數以萬計的用戶訪問自己的網站之前，首先要做好兩件事情：忠誠度頗高的網絡社區；和一個強大的刺激系統以增強品牌認同。這兩件事情都需要花費一定的時間才能完成。以我的經驗來看，至少需要3個月的時間，才能看到使用社交媒體所帶來的效果。

會降低品牌形象

企業的高管經常會認為，一旦在Facebook上建立頁面，員工就無法對局面加以控制，從而出現許多對品牌形象不利的信息。大企業的高管尤其擔心這種情況。如今，不光會有喜歡某品牌的人發表的正面信息，還會有很多討厭該品牌的人發表負面信息。實際上，建立Facebook頁面本身并不會改變這種現狀。問題在于：你是否愿意成為這種交流中的一員？如果參與到社交網絡和博客中，就表明你的品牌在乎用戶的反饋，而且愿意傾聽并滿足用戶的需求。

舉一個例子：我的博客托管方是Network Solutions，有一段時間，我的博客無法上傳內容，我對此十分惱火，于是在Twitter中寫道：“Network Solutions太濫了。”并且在其中標記了“@Shashib”，此人負責處理Network Solutions社交媒體的推廣。過了一會兒，我收到了Shashib的回信，他表示愿意聽取我的意見并幫助我解決問題，并承諾Network Solutions的代表隨后會與我取得聯系。又過了一會兒，我果然收到了Network Solutions打來的電話，而且問題也得到了解決。如此一來，我便會永遠成為Network Solutions的忠實用戶。

企業可以通過Twitter等社交媒體實現實時客服，這是其他媒體難以企及的。Zappos和戴爾等企業在這方面起到了很好的表率作用。企業不應當害怕與用戶在線進行真誠而透明的交流，反而應當害怕忽視了用戶的抱怨，沒有在事情惡化之前將損失降到最低。

只是曇花一現

經常有人說，社交網絡只能流行一時。我會對這些人說：由于人類渴望與他人交流，所以社交媒體是一次不可避免的數字化革命。只要我們是人類，就無法摒棄這種交流的欲望。說社交媒體只能流行一時，就好比說人與人之間的交流只能流行一時。以下的統計數據或許可以幫助這些人改變觀念：

全球三分之二的網民會訪問社交網絡，而社交網絡的訪問時間增速是互聯網訪問時間增速的3倍。社交網絡的訪問時間在互聯網訪問時間中的占比約為10%。

無需專業人士

許多企業高管認為，不需要聘請專業人士來幫助其處理社交媒體活動。他們通常會聘用每周只有幾小時空余時間的學生來完成這一工作。一家公司在使用社交網絡時需要小心翼翼地制定決策，但真正使用起來卻只為了節約一點資金而聘用那些有可能在幾個小時內損害其品牌形象的學生來運作社交網絡活動，這的確令人難以置信。

想要進行充分的互動以達到效果并獲取成功，企業應該使用專業的社交網絡服務，至少在最初的幾個月內可以借此理解每個社區的規則。Facebook、Twitter、Mixx和Bebo這些社區都有自己的一套規則，而想要在這些社區中順利推廣自己的品牌就必須遵守這些規則。正如企業通常會首先買粉絲公關專業人士之后才會采取公關行動一樣，使用社交媒體之前也應當首先買粉絲社交媒體專家。通過幾個月的訓練，我相信品牌可以獨自運作社交媒體，但絕對不能跳過這一階段，否則一定會弊大于利.

真正痛苦的人會在社交媒體上自述嗎？

  在我看來，真正陷入痛苦的人是不會在社交媒體上自述自己的遭遇，因為只要你還在傾訴，你就是想要排解，想要讓周圍的人知道你的遭遇。或許，自己默默承受這一切才是最好的良藥吧。

  就拿我舉例子，在我分手的時候也是非常的痛苦，每天晚上睡不著，但是，我不會發朋友圈，我也不會發動態去討好，或者是讓別人知道，因為我知道，這是會讓人提起的時候再一次揭開我的傷疤。

  一、社交上的傾訴不能解決問題~

  或許他們想要的不是一個對象，只是一個傾訴的通道~真正痛苦的人是無法去思考的，現在滿腦子里想到的就是那個讓人痛苦的事情。他們會把這件事情默默埋藏在心里。許多人都經歷過痛苦，并且知道人在痛苦的時候是很難受的。比如，人在失去親人的時候會陷入極度的痛苦，在失戀的時候也會非常的痛苦，工作被辭退會痛苦，生病了也會痛苦。痛苦不僅將我們所遇到的事情放大，同時也對我們的身心造成了嚴重的影響。

二、痛苦是優秀的驅動力。

  我認為，想要變得更優秀，你需要學會“不滿足”。簡單來說，就是對自己的現狀不滿足，不改變就會異常痛苦。優秀需要努力，而努力是不舒服的事情。長期持續做不舒服的事情，需要有足夠的動力。這種動力的重要來源之一，就是對于現狀的不滿足。

  有的人習慣把一件事情的可能后果想象到非常可怕，甚至是滅頂之災。考砸一次就斷言“自己的人生已經失去了意義”；失戀一次就認為“這輩子都不可能幸福了”；面試掛掉一次就擔心“自己會不會再也找不到工作了”。一次演講失敗就只是一次演講失敗。

它不會山崩地裂，也不會巨浪滔天。更不會讓你墮入十八層地獄，永不翻身。

經歷過苦難的人生，看清了人情冷暖，世事紛爭，人們對于追逐名利的嘴臉之后，才終于明白了到底什么才是對于自己最重要的，到底人生所追求的生存價值是什么。

三、經歷痛苦之后的人會怎么樣？

  他們經受了一切之后，會更加拼搏向上，不服輸，不認命，把自己活成一朵傲嬌的花，再冷眼看世事。這類人往往會更堅韌，更有毅力去做一切不可能之事，有別人沒有的人生態度與生存法則，會比常人走得艱難，但卻更穩，更遠，更精彩。

  我希望有一天，我們可以通過我們在社交媒體上的更新。事實上，這種技術對于我們普通的社交媒體用戶也許更有益處。我們很少會在社交媒體上承認“我很孤獨”。但隨著時間的推移，瀏覽自己一段時間以來發布的狀態，可能會發現自己潛意識深處中的沖動。

面對網友把自己的社交平臺管理得日益精致，你會因為自己的普通而產生「平凡羞恥癥」嗎？

一、羞恥感可能是一種社會化的學習體驗。

從年幼時期開始，我們在社交互動中逐漸學會了什么行為會受到群體的認可，什么行為會受到排斥和懲罰。當我們違反社會規范時，羞恥感提醒我們可能會受到否定或懲罰。因此，羞恥感是社會化過程的一部分，它有助于我們適應社會的期望和標準。

二，羞恥感可能與心理防御機制有關。

當我們面臨一些令人尷尬或難堪的情境時，羞恥感可能是一種防御機制，幫助我們減輕不良情緒的負面影響。通過感受羞恥，我們可以將不良情緒轉化為自我反省和改善的動力，從而提高自我形象和自尊。

三、羞恥感可能與自我形象有關。

當我們感到自己的形象或行為可能受到他人的不良評價時，羞恥感可能是一種保護機制，幫助我們保護自己的自我形象。這種保護機制可以防止我們做出可能損害我們形象的決策，以及降低對我們形象的威脅感。

“平凡羞恥癥”是一種情緒問題，它表現為對自身平凡或不夠出色的羞恥感。這種癥狀可能會導致我們在與他人比較時感到自卑，甚至忽視自己的優點和價值。然而，我們必須認識到，每個人的價值是不同的，我們不能僅僅通過社交平臺的比較來定義自己的價值和地位。

對此我們應該正視平凡。平凡不代表失敗，不代表可鄙，恰恰相反，平凡是一種穩定和堅韌的力量。我們應該學會欣賞那些默默耕耘、奉獻自己的人們。他們或許沒有追求名利，卻始終堅持自己的信念和價值觀，為社會做出無私的貢獻。

“以貨為中心”的時代過去了，社交才是當下的熱門話題

 [汽車之家 新聞]? 8月18日，由中國汽車工業協會主辦，汽車之家承辦的“818中國汽車新消費論壇”在湖南長沙國際會展中心隆重召開。騰訊汽車云總經理李博發表演講，他表示：“以貨為中心”的時代已經過去，社交化營銷時代已經來臨，經營好用戶價值，以人為本，才能把潛在的消費者逐步變成我們的受眾、粉絲，最后成為用戶。以下為演講實錄：

『騰訊汽車云總經理李博』

 大家下午好！我是來自騰訊智慧出行的李博。剛才所講到的社區運營，我很有體會。一汽豐田王金偉部長提出的社區運營，體現出主機廠越來越意識到社交化在營銷領域的重要性。今天很榮幸能夠跟大家一起探討一下汽車營銷和社交越發密切的關系。

 我可以說是汽車界的小學生，2017年才開始進入到汽車行業。進入到汽車行業之前8年都是在從事QQ的產品研發。社區營銷在過往的歷史長河里，不斷涌現出各種經典案例。這兩年大家印象比較深刻的就是兩個社交化的產品，第一個是拼多多，第二個是直播電商，汽車界也在做直播的營銷。

 拼多多借助了買粉絲社交裂變的巨大流量，盤活了中國消費升級大環境中未被輻射到的鄉鎮人群和老年用戶；各大短視頻平臺和電商平臺的電商帶貨，促進了主播和品牌流量的轉化落地。社交化營銷的趨勢不斷滲透和改變著中國消費者的體驗習慣。是什么導致了這樣的習慣和這個趨勢呢？

 我們和BCG做了一些數據分析，發現在數據化時代，平均每個人擁有5.2個數字化的觸點，其中53%是社交觸點，社交媒體在中國的滲透率已經達到97%，幾乎每個人、每天都面臨著社交媒體的觸點。每天使用手機平均的時長大概4個小時，其中社交媒體占到了2.3個小時以上，這些社交觸點在消費者決策鏈上，占了這么多時間，起到的關鍵作用是顯而易見的。

 82%的消費者在進入到銷售渠道之前就決定了我要購買這個東西，并且購買之后有77%的消費者愿意在社交渠道進行分享，發個朋友圈，發個微博等等。這些繁雜的社交觸點和生活進行了強綁定，幾乎離不開社交。這提醒著我們，原來“以貨為中心”的運營時代已經過去，社交化營銷時代已經來臨，我們需要轉向經營用戶價值，以人為本，把潛在的消費者逐步變成我們的受眾、粉絲，最后成為我們的用戶。

 我們再來看看汽車營銷的現狀。得益于數據化和全渠道的趨勢，消費者享受多元化、便捷化獲取產品的同時，也被大量無關和低質的信息所包圍。像汽車行業一樣，在網上能收到各種各樣的汽車信息，而對于消費者來講，他們只希望獲取更精準、更高質量的汽車信息。我們可以看到一些數據，當前超過90%的消費者會花4個小時以上在網上進行車輛信息的比對，在4S店購車的時間從90%下降到了30%-40%，還有我們發現，25%-40%的不同年齡消費者，開始有意愿通過電商渠道下單和支付。

 這里面還有一點，與朋友和專業人士交流獲取建議，依舊是絕大多數消費者購車最重要的決定，這點一直沒有變化。傳統的單向信息傳遞如今已經無法滿足互聯網高效普及下的消費者需求了。消費者更期待和品牌形成一個積極的溝通，當然直播是一個溝通的形式，因而消費者對于更主動、更有互動性的交互需求更加強烈。

 與此同時，主機廠原來依托于“消費者主動留資，經銷商后續

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