02 海外倉模式的物流包括(海外倉的運營模式主要有哪幾種？)

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近年來在新技術的推動下，跨境電商已經成為我國外貿的新增長點和重要力量。2020年5月6日，國務院正式發布了《關于同意在雄安新區等46個城市和地區設立跨境電子商務綜合試驗區的批復》文件，同意在雄安新區、大同市、滿洲里市、營口市等46個城市和地區設立跨境電子商務綜合試驗區，加上之前已經獲批的59個，至此，全國將有105個跨境電商綜合試驗區，覆蓋30個省、自治區、市。國務院將復制推廣前四批綜合試驗區的成熟經驗和做法，推動產業轉型升級，開展品牌建設，引導跨境電子商務全面發展，推進貿易高質量發展。

2020年10月13日，國新辦新聞發布會上海關總署統計，前三季度，我國通過海關跨境電商管理平臺進出口1873.9億元，增長52.8％，市場采購出口5098.6億元，增長35.5％。作為新興貿易業態，跨境電商憑借其線上交易、非接觸式交貨、交易鏈條短等優勢逆勢上揚，成為穩外貿的重要力量。

RCEP協議生效后，5個成員國內的貿易壁壘和非關稅壁壘將逐步削減，其中90％以上的貨物貿易將最終實現零關稅，以此保障商品的自由貿易，尤其是中國和日本首次達成雙邊關稅減讓安排，這些無疑都為蓬勃發展中的跨境電商帶來重大機遇。

RCEP一共有20個章節，涵蓋了貨物貿易、服務貿易、投資準入以及自然人臨時移動4個方面的市場開放及相應規則，并納入了知識產權、電子商務、競爭政策、政府采購及中小企業等多項現代化議題。其中有諸多關于提升區域貿易便利化水平的措施，這些舉措在減免關稅、提高貿易標準化水平以及削弱貿易壁壘方面都發揮了重要作用。專家認為，隨著區域貿易便利化水平的提高，我國跨境電商相應的交易成本也會隨之下降，使得我國跨境電商出口變得更簡單，同時商品進口成本大幅下降，這會很大程度上提升跨境電商交易規模，有助于實現跨境電商行業的規模經濟發展。

2020年12月1日國務院常委會議部署落實RCEP實施生效有關工作。專家指出，目前我國跨境電商的發展本就走在世界前列，RCEP簽訂后這種優勢更為明顯。屆時，區域內各成員國的資源、商品流動、技術和服務資本合作，以及人才合作將會更加便利，有利于創造價值和整合資源，這將為我國跨境電商在海外倉的建立與運作、東亞和東南亞市場的建立以及國際人才的招聘方面帶來巨大機遇。尤其是在B2C模式上，原來所面臨的地域文化差異、物流配送難、支付信任以及寬帶成本和網速限制等現實問題將會隨著區域經貿一體化逐漸得以解決。

未來跨境電商發展更強調品牌化和海外目的國本土化，這些都需要跨境電商企業大量的海外資本投入。2020年很多頭部跨境電商企業布局海外倉，RCEP區域內規則統一以后，對于區域內的投資者來說，進入了一個國家等于進入了區域的全部國家，這在很大程度上實現了效率最優化。同時，區域內跨境電商市場將從野蠻生長逐步轉向規范發展，并圍繞跨境電商形成一個緊密的生態鏈和服務鏈，繼續促進跨境電商的轉型升級。

另外，區域一體化大市場的形成將釋放巨大市場潛力，進一步促進區域內貿易和投資往來，而隨著跨境電商便捷度的提升和零關稅帶來的商品價格優勢的釋放，將進一步加速海外高端消費回流。

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（本文精選至焦點視界）

跨境電商，物流模式有哪幾種？

跨境電商的物流模式一般有四種：

國際快遞：例如DHL、Fedex、UPS、TNT等，四大國際快遞可以定時定點跟蹤貨物的去向，還會協助清關，省時省力省心；缺點是運費貴，且對承運的貨物有嚴格的要求。

郵政包裹：例如EMS、大小包、平郵，運送覆蓋范圍很廣且無偏遠附加費、海外退件費；但運輸時間較長、丟包率高。

專線：專線指的是只針對某一國際或地區專門開設的運輸線路，專線的運輸時間段但送達的區域有一定的限制，而且不太適合小包；專線的模式有鐵路、海運、空運。

海外倉：海外倉分為自營海外倉、第三方海外倉、FBA海外倉、虛擬海外倉四種，實際上也是跨境運輸的渠道之一，實現了國外商品的本地配送，運送時效快，客戶體驗好。海外倉包括頭程、倉儲、尾程三個部分。

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