02 海外id共享2023(2023改個有意義的買粉絲號id)

——2020款ES8把前電機換成了永磁電機，在續航上已經有了很大提升，100度電池版本已經可以達到580km的NEDC續航。

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11月3日，哪吒汽車旗下第三款量產車型哪吒V已正式上市，新車定位為小型純電動SUV，此次共推出四款車型，補貼后售價區間為5.99-7.59萬元。哪吒V共有兩種續航版本、兩個動力版本車型，其NEDC續航里程分別為301km、401km，最大功率和峰值扭矩分別為40kW/55kW、110N·m/175N·m。

——新款網約車。

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日前，有外媒報道日產新款聆風已經在英國地區開啟預售，新車補貼后起售價為26845英鎊（約合人民幣23.3萬元），預計將于11月排產。新車將搭載ProPilot駕駛輔助系統，頂配車型還配備了流媒體后視鏡。新款日產聆風提供提供2種電池容量共6款車型，其中標準版車型電池容量為40kWh，續航里程為168mi（270km）。e+車型電池容量為62kWh，續航里程為239mi（385km）。

——曾經在國外風生水起的聆風也在Model 3面前敗下陣來。

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日前我們獲悉，現代計劃推出全新硬派中大型SUV，競品鎖定為豐田的蘭德酷路澤車型，新車有望與起亞共享非承載式車身平臺打造，并搭載3.0T 6缸柴油發動機。

——豐田的名號加上蘭德酷路澤的名號，現代想要撼動是極其困難的。

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日前，我們從海外媒體獲得了一組全新一代奔馳C級的低偽諜照。新車基于MRA2平臺打造，有望推出多種衍生車型。另外，新車將于2021年正式亮相發布。據外媒報道，新一代AMG C63將用2.0L四缸發動機替換掉此前的V8發動機，不過奔馳將通過提供混合動力系統將最大功率維持在超500馬力的水平。

——期待新一代奔馳，不期待新一代C63。

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日前，豐田和松下旗下的合資公司Prime Pla買粉絲 Energy＆Solutions表示，其目前正在努力提升效率，以此來打敗來自中國的競爭對手。目前該公司正在著手標準化電池的設計，并努力簡化材料供應商的運營。未來若能夠提升10倍的效率，就可以超越來自中國的競爭對手。不過Hiroaki Koda并沒有透露明確的規劃節點，以及達成該目標后的成本削減規模。不過他透露，該公司會將目前正在開發的全新一代電池產品的生產、研發效率提升5-6倍。

——在電池這一塊，寧德時代、比亞迪已經做到了全球領先。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

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