02 福州百年航港貿易有限公司(小學語文6年紀下冊練習2口語交際聊聊當前熱點話題)

加工水產品加工，多層次的系統，主要產品有幾十個品種的海帶結，海帶卷，魚丸，魚面，凍鰻魚，章魚小丸子，蝦，蝦等加工產品，其中海帶產量占銷售額的2/3，在全國各地的主要城市以及美國，日本，韓國，臺灣出售的。

百年投資福地

近年來，廉江縣，聚八方環球暴利投資超過10億元的基礎設施的制約類型，以適應輸入甚至超前型過渡。

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便捷的交通

市35公里，距福州長樂國際機場45公里，馬尾港57公里，廉江建議掛件溫州火車站3公里，104國道，與三高速公路通過領土。

港聯合路建設步伐加快與臺灣的官方貿易的發展和建設，第一3000噸，碼頭，黃岐千噸級碼頭和運行下宮500強噸碼頭可門港和粗蘆葦島深港香港小輪也都付出密切關注的準備工作。縣一個總噸位214,000噸的運輸能力居全省鄉鎮航運企業之首，構成立體的海，陸，空交通網絡通信完全

全縣程控電話容量超過70,000門覆蓋全縣，移動通信，數據通信和多媒體通信。

水電充足

福建省第六屆OE - 鰲江從公園中間，根據城市在淡水的是足夠的，地熱資源豐富，當前的熱水量為6000噸，是全省第二個“溫泉縣。山仔，塘坂水電站的電力，除了省級直供網絡也有一個總裝機容量達68000萬千瓦，安裝的億千瓦縣排名的門檻。市“三縱四橫的主干道路網絡基本形成逐步完成市政設施的建設，城市的雛形可見，被評為全省文明縣城。

政策保證

</解放思想，創造一個寬松的投資軟環境，已成為全縣的共識，除了一系列優惠政策，實施國家，省，縣也建立了投資服務中心，站鼓勵外商投資的若干意見“的規定執行情況，”關于進一步加快發展水產品加工產業發展的若干意見的通知“，對投資項目審核的代理系統的建立和實施，進一步加強實施投資軟環境建設的意見“，分流系統，系統的限制，代理制，檢查報告和問責制的制度，對外商投資的基礎上，實施文件的規定，并保留在地方稅，土地出讓金，水，電等的讓利促銷活動，全縣投資環境趨于更加清晰和輕松。

旅游業的巨大潛力

連江縣美麗的山海無論是自然景觀和人文景觀的古爭輝構成主要的旅游資源。地區山16 3古物遺址，古寺廟，157個，100個站點的山峰，怪石，幽洞，譚各種著名的摩巖石刻和歷史銘文150名。

含光塔

主要景點：鰲江流域新石器時代遺址，百洞青芝山，閩江口“五虎守門”，雙龜鎖口“，因為海灣地區古沉船文物，長門古炮臺，和繼承人手稿，第一墓的明代學者陳，的共和國國民政府主席林森藏骨堂塔古跡，著名的黃岐半島的準備時期留下了大量的軍事設施，神秘誘人，迷人的。目前，全縣已發展三個各具特色的旅游線路。閩江河口省級風景名勝區青芝山為主體的旅游路線，展現沿河，山區和前景;黃岐半島是依托沿海旅游線路，體現了海岸風光，海鮮味道和臺灣馬的特點;三泉高爾夫球場貴安山仔水庫專注于西部旅游線，突出水療中心，體育旅游，畬族風情，旅游將成為下個世紀的新興產業，我們縣。

太古洋行：一代白手起家真不易，站在巨人的肩膀上

文 / 品牌聯盟專欄作者 陳士信

太古是一家堪稱古老的企業。它根植于亞洲，從一家老牌的英資洋行起家，經過超150年的發展，已形成遍及商貿、航運、制糖、航空、飲料、地產等產業的綜合型跨國公司。

它雖非中國的民族企業，但早在清朝時已與中國有貿易往來。一位網友評論太古：“ 動蕩年代就已經看好中國，眼光如此高瞻遠矚，難怪百年不倒。 ”

可口可樂、太古里背后巨頭的起點

日常購買一罐可口可樂，留意一下出品企業—— 太古可口可樂 ，太古是何方商業神圣，能在“全球品牌價值第一”的品牌加上前綴？偶然在一線城市喝咖啡的時候，附帶送上一包 太古糖 ，還有 三里屯太古里 、 香港太古城 ，甚至還有 廈門太古飛機工程有限公司 ……

事實上，它們之間確有“千絲萬縷”之關聯，仔細梳理，目光得以投向這家公司—— 太古洋行（太古集團） 。

回顧一家百年企業之輝煌歷程，我們往往可以得出一些結論：一代白手起家真不易，而站在巨人的肩膀上，二代三代騰飛就容易多了；多元化、多區域產業發展，更抗風險，更抗經濟周期；從單元業務到多產業跨國公司，或許沒有太多戰略發展規劃，很多是從既有業務進行衍生或延展。

外國許多著名企業是以創始人之姓氏來命名，太古洋行（Swire）也是如此。

公開資料顯示，太古洋行起源于1816年在英國利物浦創立的一家進出口貿易公司。從創始人John Swire（老斯懷爾，1793-1847）歷數，我們看到了這家企業的脈絡。

1866年12月，太古洋行在上海福州路四川路口的吠禮查洋行的老房子里開業，據稱，也在《北華捷報》刊登了開張廣告。

其中太古洋行的英文拼寫是“Butterfield & Swire”（Butterfield是合伙人，一年多后退出，公司名稱保持不變），而威妥瑪拼寫是“Tai-Koo”——其后也一直使用，其在大中華區業務多以太古TaiKoo為名。

威妥瑪式拼音法，由英國人威妥瑪（Thomas Francis Wade）等人合編的注音規則，在1958年前廣泛用于人名、地名，如專有名詞I-ching（易經）、Tai-chi（太極）等。

“Tai-Koo”為何翻譯為太古，有一種重要的說法：太古是當時英國駐上海一位外交人員（Thomas Taylor Meadows）在公司開業時，為公司帶來吉祥的意義，特意為公司取的名字。據稱，此公畢業于慕尼黑大學，對漢學頗有研究。

稍微巧合的是，英國人威妥瑪（Thomas Francis Wade）1871年任英國駐華公使，于1883年回國，有沒可能是同一個人或同一家族成員？

這家在當時并不起眼的“Butterfield & Swire”，為日后的超級洋行太古打下基礎。

從紡織貿易起家，后在華成立太古洋行

白手起家并不容易，John Swire“算是”白手起家。他出身于英國小鎮哈利法克斯，據稱家族在那里是地主，他的祖父和父親從事羊毛貿易業務。

隨著美洲新大陸的崛起，質優價廉的棉花紡織品更具競爭力，羊毛業受到巨大沖擊，這直接導致了他祖父及父親相繼宣布破產。

當時，利物浦是英國一個繁榮的貿易中心，年僅十來歲的John Swire決意前往。前期，他在一家親戚開辦的公司當學徒，但他努力工作、艱難打拼，經過短短幾年，商業天賦過人的他終于在1816年開設自己的公司。這家公司主要從事原棉進口和棉產品出口—— 紡織品進出口成為太古早期業務的主線，并由此衍生出輪船航運等諸多業務。

1847年之后，“斯懷爾二代”正式接班，在前人的基礎上，極具商業天賦的兄弟之一的John Samuel Swire開始開疆拓土。據相關記載，John Samuel Swire20多歲便游歷遍美國、澳大利亞等地，并設立分公司。比如，通過在墨爾本設立的分公司，出口種類繁多的貨物到澳大利亞，健力士啤酒是其中之一。 太古于1860年代從事健力士啤酒瓶裝業務，這或許為其后龐大的飲料業務埋下“伏筆”。

隨著英國在遠東殖民的侵略擴張，“斯懷爾二代”把戰略目光投向東方：一邊以銷售從英國運來的紡織品為核心業務，一邊從中國把珍貴的茶葉、絲綢運往英國、澳大利亞、美國的分行進行銷售。

慧眼創辦太古輪船，開啟長江航運業務

先來說說“藍煙囪”輪船公司。這家公司旗下輪船煙囪上都有一圈藍色，醒目好識別，估計由此得名。

它專營遠洋航線，在上海港購置土地，于1910-1924年陸續興建第一至第四泊位，據記載“岸線長1800英尺、倉儲五萬噸”，是當時上海最長的碼頭，曾被稱為遠東最先進的碼頭，可謂實力雄厚。

“藍煙囪”的老板霍爾特來自利物浦，是斯懷爾的朋友、實打實的老鄉，后者也是“藍煙囪”的股東之一。

接下來要上演的是老板+職業經理人“黃金搭檔”，推動公司高速發展。極具商業天賦的John Samuel Swire，把戰略眼光投向了航運業——太古洋行是“藍煙囪”駐上海的代理人。

斯懷爾眼光獨到，他到上海不久，就對中國內河運輸未來前景非常看好—— 通過上海-長江航運的“黃金水道”，就可以把世界各地的產品與遼闊的長江流域進行連接。

于是，在1867年，他去游說他的老鄉，提議設立一家“藍煙囪”分公司來經營長江航運，可惜對方沒有意愿，只能擱置。

4年之后，斯懷爾仍然對航運念念不忘。大致在1872年，他以36萬英鎊創辦太古輪船公司，資本是“藍煙囪”創辦時的2倍以上。

斯懷爾曾設想在中國募集資金創辦輪船公司，未果。他轉向英國籌集36萬英鎊資本，斯懷爾兄弟、造船公司家族、霍爾特家族等成為主要股東。

從其它輪船公司買來兩艘二手輪船，同時向船舶制造商發出三艘新輪船的訂單，太古洋行開啟了航運業務。

并購行業先行者，沖擊航運龍頭地位

先來說說“藍煙囪”輪船公司。這家公司旗下輪船煙囪上都有一圈藍色，醒目好識別，估計由此得名。

開辟滬港航線之后，為了快速介入航運業，太古洋行首任大班威廉·朗辦了件極重要的事，決定以并購的方式進入。當時，旗昌、怡和洋行及公正輪船是行業先行者。其中，公正輪船實力較弱，威廉·朗把目光瞄準了它，并展開了洽談。

旗昌也有意并購公正輪船，但它對后來者太古輪船非常輕視。事實上，這位后來者野心十足，且實力不弱。

威廉·朗與公正輪船秘密進行商議，公正輪船開價26萬兩白銀。公正輪船還是有些資產的，比如碼頭、輪船，上海碼頭有長期租約，沿岸還有許多資產，這些對于太古輪船開展業務是比較急需的。

當時旗昌現金儲備超過75萬兩。如果旗昌把公正輪船拿下，太古輪船的勝出幾率就很小了。斯懷爾把這些信息迅速向英國的老板做了匯報，老板也是相當給力，立刻拍板同意，并從英國直接運了26萬兩白銀到上海。就這樣，太古先下一城。

隨后，通過規模戰、人才戰、客戶戰這“三大戰役”，太古輪船向航運業發起了猛烈沖擊 。

想在長江航運上立住腳，船隊規模至少要達到4-5艘，并購成功走好了第一步。太古輪船老板想好了，有了股東的支持就有資金支撐——虧損的準備都有了，只要能以低廉的價格搶客戶。

接著，太古輪船重金挖角，先后以“無法拒絕的開價”——并無股份的職業經理人可以拿到8-20%的利潤分成——請來了鄭觀應、晏爾吉。

鄭觀應是非凡之才，曾就職于寶順洋行，還寫了《盛世危言》，任職8年后到招商局任幫辦。

晏爾吉可以講流利的漢語，行業經驗豐富，熟悉本地托運人。威廉·朗發現了他。1873年，晏爾吉從美商瓊記洋行跳槽到太古，主管沿海輪船，任職長達30年。

在鄭觀應、晏爾吉操盤下，太古輪船以新激勵措施提升中國托運人（中間人、買辦）的積極性，通過拍客在中國人中發展業務，吸引中國人的貨運，在經營中慢慢占據上風。

晚清輪船航運業的大戰，可謂精彩紛呈。如果把它比喻成一部電影，那么三大洋行太古、旗昌、怡和與中國的招商局便是聯袂主演的“四大天王”。

征求企業之歌 （追加500分）

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——深圳國企之歌

作詞：蔣開儒 作曲：孟曉岱

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