02 福田海外事業部領導(日本和韓國有哪些事務所)

,從這里想還是有些擔心他們的身體.

李秀滿1971年6月推出歌曲《4月和5月》進入了演藝界，1977年憑借《幸福》被評選為韓國十大歌星之一。李秀滿畢業于首爾大學農業機械系，他為了繼承書香門第的衣缽，曾于1981年留學美國加利福尼亞大學攻讀計算機工程系。他回國后，使用電腦技術制作唱片，并在仁川月尾島海邊開了叫做“海明威”的咖啡屋。李秀滿靠這時候積累的資金1989年成立“SM策劃公司”，正式進入唱片業。2000年4月，S.M.公司登記注冊了KOSDAQ，發行股票，成為韓國第一個娛樂文化股份公司

2.接下來說DSP公司 買粉絲://買粉絲.dspenter.買粉絲/

DSP公司的全稱是DSP Entertainment,之所以第2個說它不是說它比YG JYP強,而是他旗下的歌手大多可能比較熟悉而已.DSP1991年創辦,起初他們有4個創意,這也就是后來被大家所熟知的IDOL,SECHS KIES(水晶男孩),FIN.K.L,Click-B,

1996年在韓國沒有一支是身為組合的十大歌手.在韓國最初企化十大組合的DSP 在1996年建立了叫 IDOL 的十大2人組。之后的第2個創意便是水晶男孩(SECHS KIES)。 DSP為了建立一支十大女子組合便創立了FIN.K.L,隨后又推出了Click-B.目前DSP的當家組合是SS501,這個公司據說老板也是很厲害的,,具體怎么厲害我也不大清楚,馬雪曾在BLOG里寫過DSP的明星都比較難訪到

值得一提的是06年很有名的一部韓劇"MY GIRL"就是出自這個公司,還有旗下歌手李孝利曾在2003年一舉拿下SBS和KBS的歌謠大賞,只可惜MBC大賞最后旁落而未實現滿貫,因為韓國歷史上從未有女歌手獲得滿貫

3.YG公司 買粉絲://ygfamily.買粉絲/

YG的全稱是YG Entertainment,它是韓國最大的HIPHOP唱片公司,也可以說它是在韓國口碑最好的公司之一,YG成立于1996年,去年剛好是其10周年紀念,它的老板楊鉉錫和李秀滿一樣也是大明星,相信很多人都知道韓國以前最有名的那個"徐太志與孩子們"組合吧,他就是其中成員之一,YG一直走HIPHOP市場也正是因為楊鉉錫的關系,徐太志與孩子們這個組合可以說是韓國HIPPOP風的開山鼻祖,要知道在這之前韓國人對HIPPOP并不喜歡,正是這個組合的出現才使用HIPPOP這個類型的音樂真正深入人心的

YG的明星也許不是最偶像的,但是卻能得到韓國非常多人的歡迎可以說和他們有著絕對的實力是絕對分不開的..這點相信你去次韓國就能體會到,現在紅的發紫的BIGBANG,在去年出道短短3個月的時間就可以辦萬人的演唱會,并創下入場券瘋搶一空的紀錄,這個實在不可想象的,YG旗下的藝人有很多,比較有名的有,1TYM,Se7en,輝星,GUMMY,BIGMAMA,BIGBANG

4.最后介紹JYP公司 買粉絲://買粉絲.jype.買粉絲/

JYP的全稱和上面一樣都是JYP Entertainment,名字是老板樸振英的英文縮寫,只是P就是樸去了后面,說起樸振英可能看過XMAN和情書的人都知道很多人會用他的歌去跳舞,他在當年可是號稱韓國的杰克遜的....現在紅遍全亞洲的RAIN當時還只是他的伴舞而已,RAIN后來也當過樸志胤的伴舞,

以下轉載自新浪娛樂

八年前，以熱情的舞蹈和深厚的演唱勢力在MV中出現的樸振榮還僅僅是一名歌手。數年后的今天，還是他，從Dancer到歌手，從歌手到作曲家，從作曲家到總策劃，不知不覺已經成為“樸振榮社團”的領導人，引導他旗下的成員在歌壇占據一片天地。在他的嚴格訓練下，GOD，RAIN，星，Noel，林貞熙以及之前因《我是男人》、《成人禮》而走紅的樸志潤，早已成為韓國樂壇的中堅歌手或是最值得期待的新人。而由樸振榮一手創建的JYP Entertainment依然成為韓國最大的“夢工廠”之一。

從小酷愛舞蹈的樸振榮，擁有延世大學地質學和政治學的碩士學位。他以歌手出道初期，業內人士以“自由自在的音樂追求”來比喻這位音樂天才，其做音樂時的自由奔放在歌迷之間引起了共鳴。但是夢想成為音樂制作人的他在略有名氣之后，開始策劃建造屬于自己的“夢工廠”。1997年11月，樸振榮在家族成員，朋友的幫助下以5000萬韓元注冊了一家名為“泰宏”的小型經紀公司，這就是如今JYP的前身，當然旗下歌手也只有樸振榮自己。公司成立之初，樸振榮力志將全部心力貢獻于韓國音樂的開發與制作事業，以音樂的先進化和世界化為目標，力求充分結合韓國海內外的音樂優勢，拓展韓國的流行音樂，為韓國的民族文化步入國際領域竭盡所能。2001年4月，泰宏公司正式更名為JYP Entertainment(簡稱JYP)，并適應潮流將之前的家族經營模式改為股份制企業，同時成功融資35億韓元。

完美的品質，一流的音樂制作水準，有賴于經驗豐富的專業人員。JYP成功改革后，分為唱片企劃部，海外事業部，產業聯系部，三大部門。其中，唱片企劃部，負責新人發掘以及現有歌手的唱片制作。該部分又分為作業室，練習室，錄音室，以及公司藝人宿舍等多個單獨的活動部門。該部分作為JYP培養歌手的搖籃，多年來成績斐然，備受韓國海內外眾多音樂人士的關注。該部分通過仔細鉆研唱片市場，歌手的特點等制作出眾多大賣唱片，為韓國的流行音樂進入主流音樂市場提供了一定的發展空間。其制作的唱片，在藝術欣賞和商業兩個層面均取得了較大成功，并在中韓兩國形成強烈的JYP風格。海外事業部，專門負責公司簽約歌手的海外唱片宣傳。而產業聯系部，專門負責開發音樂，音樂錄影帶，廣告，影視作品等多種衍生產業的銜接。此外，除了制作出色的音樂，JYP在平面設計領域也贏得了極高的榮譽。2002年5月，JYP正式成立平面設計室，該部門全面包攬了JYP所出版的音像制品的唱片封套，宣傳品，JYP網站以及明星廣告的設計工作，更進一步為樂界，廣告界以及公司的企業宣傳服務。

與此同時，隨著網絡和電信事業逐漸大眾化，JYP公司已經在2003年投入200億資金與SK電信合作，全力開發Mobile Art產業。這種新型的宣傳媒體，不但具備了電影的記實性，而且還具備了音樂和圖片混合使用的獨特性，它通過手機顯示屏原汁原味地再現高清新版的MV和其他動態畫面，包括電影。這項投資當初曾遭到眾多人的反對，但是經過多方面調查后，樸振榮毅然簽下合約書。事實證明，這一具有“殺傷力”的做法，已經讓韓國所有使用手機用戶，每天至少看上五小時的手機屏幕。

隨著各個部門分工的逐步精細化，歌手從事的演藝事業逐漸多元化，JYP Entertainment公司將日益壯大

北京福田戴姆勒汽車有限公司的世界品牌

歷經9年，福田汽車與戴姆勒終于結束了馬拉松式的“愛情長跑”。

2012年2月18日，北京福田戴姆勒汽車有限公司成立儀式正式舉行。9年的努力終成正果，福田汽車與戴姆勒共同書寫了一段業內強強聯合的傳奇，為福田汽車實現“世界品牌，北京創造”的夢想插上一對強有力的翅膀。

強強聯合 奠定汽車行業合作里程碑

高手過招便知真功夫，強強聯合方能速發展。

福田汽車與戴姆勒的結合便是如此。一家是全球商用車銷量的冠軍，一家是擁有世界級實力的商用車企業，這樣兩家優秀企業共同打造的中重卡合資公司，不僅集合了雙方的優質基因，同時為合資公司以及合作雙方走向更廣闊的市場領域打下了堅實基礎。

以往中國汽車行業傳統的合資合作都是引進外方成熟車型，中國的合資公司大多僅是裝配工廠，產品出路多是內需式的。北京將是雙方全球合作業務的運營中心，。

未來合資企業生產的歐曼品牌產品可以通過戴姆勒的銷售體系進行海外銷售；同時國產的戴姆勒重卡發動機可以裝備到歐曼重卡上，提升歐曼重卡在中國以及新興市場的競爭力，從而可以實現合資雙方在國內國外兩個市場的互補和利益分享。

共同打造中國汽車企業自主品牌的里程碑。

通過攜手戴姆勒公司，福田汽車將在全球化業務上實現新的跨越，保障企業未來的可持續性發展。合資公司成立后，福田汽車聯合戴姆勒共同進行海外投資，可以規避中國汽車企業在國外市場設廠時經常遇到的貿易壁壘和障礙，從而能夠及時把握有利時機占據海外市場；

面向全球 打造世界級汽車品牌

雖然福田與戴姆勒的合資堪稱國內商用車界合資合作的里程碑，但在與戴姆勒合資之前，福田汽車已有與世界級企業成功合資的樣本。早在2009年，福田汽車便已從輕型發動機作為對外合作的切入口，與康明斯公司成立了合資公司，成功打造了輕型商用車的高端品牌，并通過技術升級和管理升級，培育了福田汽車在輕型商用車領域的全球競爭力。

經過幾年的磨合，福田汽車在合資的道路上可謂收獲頗豐。在成功賺取了合資的第一桶金后，福田汽車將目光投向了更廣闊的國際重卡市場，意圖“花開并蒂”，續寫強強聯合的典范。于是，今天，北京福田戴姆勒汽車有限公司便應運而生。

戴姆勒是全球最大的卡車生產商，具有高端卡車及發動機生產的技術優勢和全球的市場網絡。這點對于意欲進軍全球中重卡市場的福田汽車來說，可謂如虎添翼；同時，福田汽車在中國商用車市場的領軍地位與性價比優勢也同樣吸引著戴姆勒。雙方可謂一拍即合。通過優勢互補，合資公司成立后，福田汽車將聯合戴姆勒共同進行海外投資，規避許多貿易壁壘和障礙，從而能夠及時把握有利時機，占據海外市場，在全球化業務上實現新的跨越。

福田汽車，一家擁有世界級產銷量的商用車企業，正在通過聯合世界級的合作伙伴，打造世界品牌和世界級的汽車企業。

立足北京 布局全球版圖

自1996年成立以來，在十余年的發展中，福田汽車已經建立成一個以北京為管理中心，在京、津、魯、冀、湘、鄂、遼、粵、新等9個省市區擁有整車和零部件事業部，研發分支機構分布在中國、日本、德國、臺灣等國家和地區的大型企業集團。

雖然福田汽車在不斷地向外拓展發展領地，然而，無論在外如何快速發展，“以北京為全球業務管理中心和國內業務運營中心、全球主要產業化國家設立區域運營中心的全球化管控模式”依然是福田汽車不可動搖的戰略根基。

此次，福田與戴姆勒的合資公司落戶北京，即再一次表明北京作為福田戰略中心的地位，并且，隨著福田汽車版圖的擴張，這一戰略中心的地位將愈加凸顯。

立足北京，福田汽車全國乃至全球化的戰略布局正在有條不紊地推進中。

以2011年為例,福田汽車內耕外拓，可謂“碩果累累”。國內，2011年4月，福田汽車在北京密云，投資37.7億元的多功能汽車生產基地宣布投產；2011年9月，福田歐輝客車事業部廣東工廠投產，標志著福田汽車形成了以北京為中心、北京和廣東兩大基地南北呼應的新能源汽車生產基地布局。國外，2011年福田汽車位于印度的工廠建設項目也已全面啟動,成為中國商用車行業第一家在海外建廠的企業。

而印度建廠只是福田汽車全球布局的第一步。按照規劃，福田汽車將陸續在俄羅斯、巴西、墨西哥和印尼等全球二級市場重點國家分別建設一座年產10萬輛的工廠，預計到2015年, 福田汽車五大海外工廠將全部建成，形成完善的海外生產制造中心，進而實現全球生產、全球銷售。

“5+3+1” 護航全球化進程

有實力才有發展的資本，有目標才有前進的動力。

短短十余年時間，福田汽車逐步在國內輕卡、中重卡、新能源等多個領域實現了領先地位，并于2009年登上全球

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