02 空運費預付的貿易條款(國際貿易合同)

，若發現商品的質量、規格或數量不符合合同之 規定，則買方憑洛杉磯海關檢驗局頒發的檢驗證書有權提出更換質量合格的新商品或要求賠償，且所有的費用（如檢驗費、保險費、及裝卸貨費等）均由賣方負擔，但所提的索賠屬于保驗公司或承運方的責任，則賣方不負任何責任。關于質量，賣方保證貨到目的口岸之后的12個月內，在使用過程中若由于質劣而出現損壞，則買方應通過書面立即通知賣方并憑洛杉磯商品檢驗局所頒發之檢驗證書為依據，提出索償要求。根據買方的要求，賣方應負責立即排除缺陷，必要時，買方可自行排除缺陷，費用由賣方負責。若賣方收到上述要求之后1個月內未能答復買方，則便視為賣方已接受要求。

第十二條：不可抗力因素

本合同內所述的全部商品，在制造和裝運過程中，如因人力不可抗拒的原因，拖延裝運或無法交貨，則賣方概不負責。賣方應將上述的事故立刻通知買方，且在其后的15天內賣方應用航空郵寄一份由政府頒發的事故證書給買方，說明出事地點，作為證據。然而，賣方仍應負責采取必要的措施加速交貨。

第十三條：仲裁

凡因執行本協議或有關本協議所發生的一切爭執，雙方應以友好協商解決。如果 協商不能獲得解決，應提交國際商會仲裁院仲裁委員會，根據該會的仲裁程序暫行規定進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力，仲裁費用由敗訴方負擔。本合同由雙方簽署，中英文正本兩份，每方各持一份為據，兩份具有同等的效力。

第十四條：延遲交貨和罰款

本合同內所述的全部或部分商品，若賣方不能按時交貨或延遲交貨，且賣方同意罰款，則買方應同意其延遲交貨，但本合同第10條規定的由于人力不可抗拒的原因而造成延遲交貨則不罰款。所罰的款項經協商可由付款銀行從付款中扣除。然而，罰款不應超過延遲交貨的貨物總值之5%。罰款率每7天為0.5%，不足77天的天數應按7天算。若賣方在本合同規定的裝運時間內遲10個星期仍然不能交貨，則買方有權取消本合同，盡管合同已取消，賣方仍然應毫不延遲地支付上述罰款給買方。

第十三條：附加條款：

本合同原本兩份。經雙方簽字，各執一份，僅此聲明。

賣方：  買方：

第十四條：備注

本合同自簽訂之日起三天后（即12月4日）生效

經買方確認并同意經賣方確認并同意

簽字：        簽字：

日期：        日期：

運費到付在報關中怎么表示的?就是FOB嗎?

完全正確！~

FOB：成本，出港前的一切費用和運輸以及風險

CFR：成本+運費，到港卸貨前的一切費用，責任以及風險（不包括保險）

CIF：成本+運費+保險，到港卸貨前的一切費用，責任以及風險，包括保險

FOB/CIF/CFR的共同點

1、 三種價格術語都適用于海運和內河運輸（如中國長江河運，美國五大湖地區河運）其承運人一般只限于船公司。

2、 三種價格術語交貨點均為裝運港船舷（實際為船艙內）風險點均以在裝運港越過船舷時（實際為船艙內）從賣方轉移至買方。

3、 費用點：賣方均承擔貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用。

4、 提單：賣方均需向買方提交已裝船清潔提單。

5、 裝船通知：裝運前后賣方均應及時向買方發出裝船通知。

6、 風險點：賣方在裝運港將貨物裝船后的風險即轉移到買方。

7、 目的港的進口清關，費用等均由買方負責辦理；裝運港的裝船，陸運，出口報關，辦理許可證等均由賣方辦理。

8、 賣方都有在裝運港安排訂艙、配船的義務。

FOB和 CIF價格術語的不同點

1、 價格術語后港口性質不一樣，FOB后的港口指賣方所在國的海港或河港，而CIF 后的港口指買方所在國的海港或河港，CIF 價格術語后目的港后應注明港口所屬國別，如維多利亞港，在香港有，英國有，巴西有，必須加注國別來區分。

2、 費用構成不一樣，報價不一樣。FOB價格是考慮貨物從原料購進、生產直到出口報關貨物裝到買方指定船艙同的一切費用和利潤為止，而CIF則是在FOB價格的基礎上再加上海運費和保險費。

3、 THC碼頭作業費的支付對象不同。按照誰支付海運費誰支付THC費用的原則，FOB價格條款中THC費用應由買方承擔，CIF中THC應由賣方承擔，現行國內THC標準為20‘柜370元，大柜40’為560元，THC費用應在貿易合同中明確注明由誰支付。

4、 保險費支付、辦理不同：FOB、 CNF 保險由買方辦理，賣方應于裝船前通知買方；CIF 保險由賣方辦理并支付保險費，賣方按合同條款，保險條款辦理保險并將保險單交給買方。

5、 價格術語國際慣例不同，FOB 價格在美國慣例和國際商會的1990及2000年通則慣例，CIF大多數為國際商會的1990年/2000年慣例，訂立貿易合同或客戶開出信用證中注意加以區別。

6、 空運貨物：FOB 賣方只承擔貨物上飛機之前的所有費用空運費，空運目的港費用由買方承擔。

CIF 賣方除承擔FOB空運費用外還需按買方要求承擔空運費以及對貨物空運投保保險。

空運貨物自裝運港交付后貨物所有權即轉移至買方。

7、 租船訂船不同：FOB價格由買方指定船公司/船代公司甚至貨代公司安排船運，買方能否及時租船訂艙，會影響賣方的及時交貨以及銀行交單等。

CIF價格則由賣方自主選擇船公司或貨代公司。

8、 裝船通知告知買方時間不同：FOB價格和CNF在裝船前告知買方，裝船內容、裝船細節以便買方有充足的時間辦理貨物海上保險而CIF是由賣方投保可在裝船后幾天內告知買方裝船通知。

9、 裝運后跟蹤服務不同：FOB價格術語由于是客戶指定船代/貨代，其二程三程中轉一般由買方負責辦理，而CIF價格術語，為給賣方提供更好的服務一般由賣方及時聯系貨代船代將中轉情況，目的港代理資料，何時到港等資料告知買方。（但CIF 價格中賣方并無此規定義務，一般實際操作中買方會有此要求）

10、不可抗力風險不同：索賠難度不同

FOB貿易術語下以T/T為結算方式的具體進出口的外貿流程是怎么樣的？

FOB貿易術語下以T/T為結算方式的具體進出口的外貿流程是怎么樣的？

簡單清晰的外貿流程，對你認識外貿非常有幫助

外貿流程可能各公司的細節上有些細致的不同。但是大概流程是差不多的。

我自己總結如下：1.尋找客戶資源（然后，會涉及到詢盤，發盤，還盤，接受） 2.客人接受后，會要求樣品。（如果是新產品，有些公司的外貿業務都需要做跟單的工作，比如安排打樣。。。。。等等） 3.樣品確認好后，就可以等客人下單了； 4.客人打算下單，會與你們簽訂合同 5確認合同后，你們自己準備生產 6。合同中，會要求到付款方式（比如TT，信用證，等，如果是信用證，那得很麻煩了。）、 7.如果是TT呢，就要簡單得多，如果是信用證呢，而且要還注意是即期的還是遠期的，里面的要求一定要符合，不然，銀行會拒付的，所以，如果是使用信用證，你得先翻翻書，好好學習信用證的使用，因為里面可能會涉及到很多的單據。8。準備報商檢，報關（一般公司都有相關的部門，也有公司要求外貿業務員自己報的。） 9.準備出貨。出貨事宜，是之前要與客人商量好的，貨出哪里？如果使用的TT，一般要求在出貨之前，貨款全部收到才發貨。 10。通知客人貨已經發送。 11.如果是信用證，就拿好信用證中所要求的單據去銀行議付。真是要感謝szfob，讓我快速成長起來; 找外貿客戶上szfob， 非常感謝深圳外貿論壇szfob，我已經在里面的外貿采購資訊版塊里面找到了幾個客戶；里面的采購資訊質量不錯，而且會教你怎么樣找客戶，里面有很多招客戶的方法等； 怎么樣進入深圳外貿論壇szfob？ 現在已經很出名了； 地球人都知道，搜尋一下：szfob 或者是 外貿szfob或者是szfob論壇 就可以進入了； 怎么樣記住這個論壇呢？sz是深圳的首字母拼音的縮寫，Fob就是大家非常熟悉的外貿交易術語，所以其實你只需要記住szfob，就可以學習好外貿了，請認準szfob ,畢竟只有深圳外貿論壇szfob才是全國最專業的外貿論壇；補充一些：1.付款方式一般在簽訂合同時就要協商好，然后根據付款方式來決定船走后代表貨物憑證的提單等單據該怎么處理；2.結匯后國內還要牽涉到結匯核銷和退稅問題，這些需要配合不同貨物的國家退稅政策來決定；3.結匯付款除了TT.L/C.D/P現在好多亂七八糟的付款方式也有客人會提出，比如DA等。務必選擇最安全的結匯方式。 其中細節需要操作中慢慢掌握，就是大步驟這么多了。

進出口貿易的結算方式及結算方式的英文代號？

三種貿易術語：《國際貿易術語解釋通則》 *** 有13個貿易術語，其中使用最多的是裝運港交貨的三種術語；FOB，CFR和CIF。

這三種貿易術語，都只適用于海運和內河運輸，買賣雙方在貨物交接方式和責任、費用、風險劃分中所承擔的義務基本一致，只是在運輸和保險的責任上有所區別。

FOB=FREE ON BOARD

A． FOB（...named port of shipment）——裝運港船上交貨 （——指定裝運港）

按照《通則》的解釋，賣方必須在合同規定的裝運期內，在指定的裝運港將貨物裝上買方指定的船上，并及時通知買方。貨物在裝運港越過船舷，風險即由賣方轉移至買方。

買方負責租船訂艙，支付運費，在合同規定的期間到達裝運港接運貨物，并將船名及裝船日期給予賣方充分的通知。

賣方要負責取得出口報關所需的各種證件，并負責辦理出口手續。買方則負責取得進口報關所需的各種證件，并負責進口報關。

賣方應向買方提供通常的單證，證明已完成交貨裝船的義務。 其中的運輸單據則應在買方承擔費用和風險的條件下，賣方給予一切協助，取得有關運輸合同的運輸單據。買方應接受與合同相符的貨物和單據，并按照合同規定支付貨款。

CFR= COST+FRIGHT

B． CFR（...named port of destination）——成本加運費（...指定目的港）

CFR與FOB不同之處在于，由賣方負責租船訂艙并支付運費。按《通則》解釋，賣方只需按通常條件租船訂艙，經習慣航線運送貨物。

CFR在貨物裝船、風險轉移、辦理進出口手續和交單、接單付款方面，買賣雙方的義務和FOB是相同的。

CIF=COST+INSURANCE+FREIGHT

C． CIF（named port of destination）——成本加保險費加運費（...指定目的港）

CIF與CFR相比，買賣雙方所承擔的義務相同。但以CIF方式成交，賣方還承擔為貨物辦理運輸保險并支付保險費的義務。在FOB和CFR中，由于買方是為自己所承擔的運輸風險而辦理保險，因而不構成一種義務、按《通則》解釋，賣方

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