02 福田汽車海外銷量(上半年或銷84萬輛！解放重汽陜汽福田等如何預測2021中重卡市場？)

：沖刺1000萬輛?“X新世代”到來

2020年是福田汽車的豐收之年，各項市場指標均取得了超預期的進步，商用車全線業務市場占有率大幅提升。其中，重卡方面，福田戴姆勒歐曼的增速在前十企業中一騎當先，2020年1-11月銷14.26萬輛，同比增長高達80%。

面對2021年，福田汽車喊出“沖刺1000萬輛”的目標，為達成這一目標，福田汽車密集發布了多款產品和多項戰略——“PDIC集成法士特動力組合產品”“X輕世代-超級輕量化產品”“X氣世代-歐曼LNG產品”“X冷世代-歐馬可超級卡車冷鏈之王”“X事業部生態聯盟”以及時代、奧鈴、皮卡的3款場景化新品——八大“金剛”描繪出了商用車行業一幅嶄新的藍圖，“X新世代”。

其中，歐曼LNG重卡可覆蓋10個行業、16個場景，雙氣源動力設計，8.5T的輕自重和從用戶出發的操作設計，可助力歐曼在蓬勃發展中的天然氣重卡市場搶占更高市場份額。

江淮格爾發：2021年中重卡市場規模約125萬?力爭6萬輛

2020年1-11月，江淮格爾發重卡累計銷售46567輛，同比增長50.6%，全年銷量或超5萬輛；其中，高端產品江淮格爾發K7銷量為5204輛，同比增長133%。

對于即將到來的2021年，江淮格爾發分析認為，明年宏觀經濟增速反彈，投資、消費利好中重卡市場需求，但國三淘汰、治超治限等政策常態化，提前透支市場需求，預計2021年上半年將出現短暫熱銷期，綜合判定2021年中重卡市場規模預計在125萬輛左右，較2020年或將大幅度回落。

但即便如此，江淮格爾發做大做強的的決心不變，2021年銷量目標鎖定5萬輛，力爭6萬輛，市場占有率提升1個百分點。為完成這一目標，江淮格爾發從產品和服務兩方面入手：7月前搶抓國五客戶訂單，并提前預應國六，有序做好庫存置換；加快國六技術培訓，提高大客戶粘性，主銷車型配件點100%覆蓋，三大總成配件確保8小時送達。

總結：上半年成市場焦點?天然氣牽引車受熱捧

從以上幾家重卡企業2021年的規劃布局可以看出，幾乎所有的重卡企業都認為，上半年是爭奪市場的關鍵：解放認為，2021年7月1日國六a排放實施將成為需求變化分界線，要重點抓住上半年機會；重汽認為，上半年的銷量情況將對全年總銷量產生近乎決定性的影響；陜汽認為，上半年的銷量將占到全年銷量的70%左右；江淮格爾發也認為，2021年上半年將出現短暫熱銷期……

可見，2021年上半年的市場布局將成為各重卡企業的戰略重點，背后的原因也是顯而易見的，就是7月1日起重型車切換國六a排放。因此，2021年重卡市場的角逐可能在上半年就可見分曉。

2021年7月1日起重型車切換國六a排放標準，還會產生另外一個影響：柴油車升級國六排放要加價不少，因此天然氣重卡的成本優勢就顯得更具性價比了，2021年乃至更長遠來看，天然氣重卡市場都有很大可能會一直延續火爆表現。因此各家企業對天然氣重卡市場都很重視，對這一市場的爭奪，也是2021年重卡市場的關鍵點之一。

2021年，重卡總銷量將出現下滑是各家企業的共識，面對這樣的行情，重卡市場的競爭會更加激烈，再加上年中還有國六a排放實施……2021年還未到來，但重卡市場中“腥風血雨”的味道已經飄來。誰能抓住市場機遇，從這場競爭中脫穎而出呢？

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

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