02 粉絲買思域的視頻(豐田雷凌與本田思域哪個好)

G，然后這位思域車主很是不爽，于是回來斥巨資來改裝自己的愛車，到現在已經砸進去10多萬了。

巖哥的觀點：很多思域車主都有著秒天秒地秒空氣的獨特氣質，如果您開著一輛性能車正在上路上欣賞著外面的風景，突然發現后面有一輛本田車對您各種閃大燈，能讓就讓一下吧，倒不是因為他們的駕駛技術多好，也不是車有多快，重要的是他們真敢玩命開！

思域確實是國內賣的非常好的一款緊湊級家用轎車，2018年前十一個月共售出新車19.59萬臺，平均月銷小兩萬，市場表現非常強勢，盡管前段時間機油門鬧得紛紛揚揚，但對思域好像也沒什么影響。

思域有幾個主要優點，首先就是外觀上，整體設計稍微 時尚 ，前臉大鍍鉻飾條妝點很有檔次，車身側面流暢協調，溜背曲線圓滑，運動之氣難以掩藏，后尾部c型尾燈辨識度極高，低趴的車身姿態讓人垂涎欲滴，看上去相當亮眼。

再者就是空間，思域車身尺寸不小，軸距達到了2700mm,后排腿部兩拳，頭部四指，后排地臺凸起較小，空間利用率高，家庭使用完全沒壓力。

底盤方面，懸掛調教充滿韌性，支撐性到位，路感清晰，過彎側傾抑制到位，開起來讓人很有信心，而且不失舒適性。

最后就是動力性了，1.5t發動機，缸內直噴，天賦極高，原廠狀態下參數為130千瓦，226牛米，配cvt變速箱，零百成績8.7秒左右，這個表現足以干掉路面上的很多車了。而刷個ecu稍加改裝，完全能做到8秒以內破百，如果是再換個進排氣，換大中冷器，刷二階，那么其加速能力就能和很多2.0t車型比肩，后期潛力巨大，這也是為什么網傳它是50萬以內無對手的起因。

思域在這個級別中可玩性很高，但絕達不到讓很多 汽車 害怕的程度，畢竟這年頭有改裝潛力的車子太多了，別的不說大眾ea888就能讓它喝一壺，思域終究是思域，不是type-r,所以還是要用家用車的眼光來看待，不顧原廠標定強行升級那對車的損傷是不可逆的。

在路上一定要留意本田車，特別是GK5，因為你不確定它只是改了外觀，還是移植了K20紅頭發動機。而思域是飛度的大哥，當然有人害怕了。哈哈，開個玩笑， 娛樂 一下。

如果問這個世界上粉絲忠誠度最高的 汽車 品牌是哪個？我想答案一定是本田，本田粉可謂極度忠誠。本田作為一個普普通通的品牌，能夠有無數忠誠的粉絲，實在難得。這離不來本田創始人本田宗一郎，桀驁不馴，富有挑戰精神的靈魂人物。離不開本田發動機，萬轉紅頭機，VTEC is the best！

思域是本田旗下的一款緊湊型車，外觀動感拉風，在不改裝的情況下即可俘獲無數年輕消費者的芳心，在不改裝的情況下百公里加速可以7秒出頭，而百公里油耗只有7升，實為強悍，問誰又能做到？自信可改變未來。思域還是一款非常適合改裝的車子，江湖流傳著買思域不改不如推下大海的說法，改裝后的思域可謂迷人。

當然思域只是比同級別車型車子快點，如果與性能車相比，例如高R、S3、GTR、牛馬等，只能吃灰，根本不是一個級別的。為什么思域就出了名，成了網紅車呢？首先思域價格比較的便宜，大多數消費者能夠買得起，并且買思域的大都是年輕消費者，喜歡改裝，天不怕地不怕，各大網絡上都是思域的改裝圖片，一舉成名。

思域就是一臺比同級別車型跑的略快，略省油的買菜車而已。但是為什么屢屢被推上風頭總是本田 汽車 呢？說白了大家只是想用一臺車來撼動一下無法撼動的現實，證明一下自己的存在，其中本田 汽車 是最佳之選，因為它底子好適合改裝。當然也有比本田更適合改裝，跑的更快的 汽車 ，但是它不一定比本田便宜。可以說本田是最廉價的改裝車，有太多玩車是從飛度思域開始的。

我也喜歡本田 汽車 ，它接地氣，它不矯揉造作。

這道題問的有些不加思索了，為什么很多 汽車 怕本田思域啊？鄙人的美利達公爵600都不怕本田思域呢，它的確沒有思域跑的快，但它能上樓、能進臥室，本田思域做的到么？而在那些凹凸不平的山地路面思域還沒有美利達跑的快呢，是不是應該問為什么思域還怕一輛自行車？鄙人這個邏輯很抬杠，同樣的是這個問題問的也有些沒有章法。。。

思域推重比：177匹/1.27噸=140匹/噸

飛度推重比：131匹/1.05噸=125匹/噸

思域作為一款A級車，它的推重比可以達到比較厲害的140匹/噸，這就是本田思域厲害的地方，很多B級車都達不到這個數據，換句話說自然吸氣發動機只要排量不過2.5L，都很難達到這個數據；現在形成了一個局面就是，動力比思域大的車子，重量也比思域大，結果導致推重比不如思域；重量比思域輕的，動力又比思域差的多，推重比還是不行；而推重比大于思域的車子，大都價格比思域貴上不少；所以這就是思域最厲害的地方，沒辦法用價格差不多的車型強行挫敗它，所以就給了思域大殺四方的各種假想情景！

沒有人會否認思域強大的性能，但也不要將思域妖魔化，原廠充其量只是個8.5S破百的A級小車而已，稱雄A級或許是事實，但說很多車都怕思域就有些不靠譜了，原廠車在8.5S以內破百的車子比比皆是，不要總考慮改裝后能怎么、怎么樣，思域能改，別的車就不能改裝提升潛力了么？細數遍地的渦輪增壓車哪個不能通過提高增壓值來提升動力？很多玩思域的朋友總認為可以以小博大，認為世間有這么一款車具有較低的價格，在經過改裝后卻能爆發比肩百萬級車子的性能，想法是好的，但是應該問一句，憑什么？在去年思域被炒的最熱的時候，鄙人駕車在道上遇見思域都躲著走，難道是鄙人的車子怕了思域么？還是那句話鄙人的美利達可以爬樓梯、進臥室，本田思域做的到么？TYPE R是思域，但思域不是TYPE R，而將思域改成TYPE R的水平也是不可能的！

我想題主應該是最近在網上看到一些視頻，里邊都說什么“思域大哥來啦，我趕緊靠邊”，還有一些比較夸張，開著跑車然后說怕思域！

這個梗其實是從南京的一個思域交流群流出來的，大致內容就是思域能秒掉很多的車，連奔馳寶馬都不放在眼里！

這個說的是能直接干掉奔馳的C63，哈哈哈！我雖然不懂車，不清楚到底是個啥樣的情況！但是我好歹也是了解一下的！一個思域十幾萬的車干掉奔馳AMG C63我只想說有點天真了！除非把你思域那臺什么R大哥叫出來說不定還能一較高下！

這又一個奧迪S3不如十幾萬的思域！哦買噶我不行了！

這個更夸張，我覺著這人是高級黑吧！思域50分之一的油門就把五系給秒掉了！對此我不知道說啥了！

唉！本田思域秒天秒地秒空氣！這個截圖一出來就在網上引起了極大的轟動！于是很多車怕思域的梗就出來了！并不是思域有多厲害，雖說它的性能確實不錯，但以上圖中這些人說的話，我覺著完全就是招黑的呀！

本來就是一輛普通的車，一個梗而已被放大了，不過褒貶不一，車確實是好車，但你要是怎么看待它，家用代步車顏值確實不錯，你要讓它跟跑車性能車或者高檔次的去比，那就是開車者自我膨脹心態了，說到底，就是一輛普通代步車，沒什么牛逼，也沒什么不好，是這個浮躁的 社會 產生了各種不同的看法，我的科魯茲也被很多人吐槽，自己喜歡，不跟別人去比，你也別跟我來比，自己花的錢愛咋咋滴，現在的人不像以前，錢還是來的比較快的，努力掙錢買個車還是比較簡單的，十萬多，幾十萬的自己鐘意就行，幸福感是自己給的不是別人送的，心態要好，謝謝

前一段時間網上掀起了一股找思域的熱潮，大牛，gtr甚至飛機坦克都在找思域，那起因是為何?是因為在南京思域車友群里的一番思域秒天秒地秒空氣的言論，具體聊天記錄如下：

我們都知道思域只不過是一臺十幾萬級別的普通轎車，并不像typeR屬于性能車，這幾個人究竟是不是思域車主也并不清楚，這樣的言論顯然不符合實際，更有叫囂要干c63的：

還有干奧迪s3的

寶馬5系也不在話下：

我認為這些人并不是車主，這件事情更像是炒作，思域的動力確實不算弱，但是也沒有到秒天秒地秒空氣的程度。這件事情導致了很多正常用車的思域車主都不敢開車外出了。已經影響到其他車主的正常生活。

普通人買車只是作為代步工具，就算他們真的是車主也是個別極端的人，我提倡遠離炒作跟風，共建和諧 社會 。

本田思域秒天地，除了中保研，哈哈哈哈，來吧，洗地，五毛，一塊的

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