02 粉絲幫經理買車(新408衍生車型同樣值得期待 專訪東風標致總經理羅明)

的普遍認可。

 總之，2020年，危機中孕育著機會。挖掘市場份額、精準的廣告投放、獲取更多線索、邀約到店體驗，經銷商們一邊要做好基礎管理，另一方面，也有打通差異化，不斷尋求新的利潤增長點。（文/汽車之家?翁萌）

新408衍生車型同樣值得期待 專訪東風標致總經理羅明

易車訊 6月8日晚，東風標致新408車型官圖正式發布，新車是搭載全新標致logo、并在國內亮相的首款車型。據悉，東風標致新408預計將于8月26日正式上市。在此次官圖發布之后，我們也與東風標致廠方取得了及時的聯系，針對新產品、乃至品牌發展方向方面的一些問題，一起買粉絲了東風標致總經理羅明和東風標致市場營銷副總經理王倩。

提問：作為品牌換新之后在中國市場首次搭載新logo的產品，除了新408車型本身的新，官方還有哪些動作是圍繞新這個字是展開的呢？

提問：第一個問題關于東風標致新408，想讓王總幫我們詳細說一下，新408在家轎市場競爭非常的激烈，新408在市場上有什么優勢，包括現在競爭這么激烈可以看出標致對于新408的期待還是蠻充足，有哪些優勢能支撐起這些期待？


王倩：關于新408產品的問題，這個對于我們來說非常的關鍵，也是我們想跟大家交流的核心點，A+的家轎市場是在非常白熱化的境地，大家是在存量的時代下進行一個相應的競爭，對于新408我們在這一次包括我們昨天首秀公布了它很多全系標配的配置，也是想表達我們的誠意。其實我們對于家轎市場的人群前期也是做了充分的調研，我們還是能夠看到，中國的工薪家庭需要的家轎的剛需的市場環境里面， 大家首要關心的，我把品牌個性的顏值排除，其實大家最關心一個是空間，一個是品質，是不是耐用，是不是能夠去滿足我的家庭訴求，這兩個還是非常核心的點。

在這次新車首秀的時候我們也公布了我們的定位，新法式高品質大家轎，所以在這里面，其實把幾個核心點強調出來。第一個我們是一臺新法式的車，這個是我們自己的品牌個性，也充分體現在品牌煥新內外飾的顏值上。第二個也是家轎比較關心的核心的重點，品質大空間，我們還是同級里面最大的一個車身尺寸，另外一個在品質上我們也做了持續的提升，包括大家喜歡的內飾，我們做了更精致的提升，升級了i-Cockpit唯我座艙，包括大家全系標配的大屏都做了標配，另外在安全環保的問題上，確實很多的家庭買回去這臺車還是一個剛需的家庭的用車，包括很多是剛有孩子的環境下或者想要寶寶的環境下，所以在品質上，安全環保上新408也是做了很多的努力，這也是在我們昨天晚上請了造車和質量團隊葉林老師等給大家做了一個現場的交流，包括我們用了70%以上的高強度鋼，包括我們在隔音棉的選擇上都是了大量環保的隔音棉，充分去保障這臺車提供給大家一定是大家可以放心的良心的品質。

基于標致整體的造車技術包括造車的理念，所以我們在車型的耐用程度上，包括車型整體的品質上也是受到55萬車主的認可，在品質和耐用上非常強。

另外是標致品牌傳統的優勢，我們在動感品牌上核心的價值，新408我們同樣還是標配了1.6T和6AT全系標配動力總成，這個動力總成第一個是比較可靠，第二個在我們同級別里面是一套非常強的動力總成，同時它也兼顧了家轎用戶對于油耗的訴求，這幾個綜合起來，其實是我們去滿足工薪家庭對于剛需家轎充分的需求，整體的產品設計、產品從研發開始的設計包括內飾細節調整上的設計都是圍繞家轎用戶打造的。

另外補充一個點，我們整體的品牌也在往上走，這也是能夠符合中國的品質家庭對于品質上的要求，包括對于品牌上的一個要求，我們也希望進一步結合包括國家最新發布的一些政策，能夠吸納到我們的城鎮家庭的升級的需求，去讓我們在家轎市場里面有一個更大的競爭的空間。

提問：后面408會不會有一些衍生的動作？或者說，有沒有其他的能夠突出產品力的一些玩法？

羅明：關于新408，我們是這樣想的，我們有一個非常系統化玩法的考慮，整個新408我們覺得最大的亮點，因為標致在全球品牌有三個很重要品牌的價值：美感、動感、質感，這三點我們是把美感放在新408的最前面，我們認為這個車最大的亮點第一是它的顏值，它是承載著全球標致全新的設計語言在中國的第一次呈現，從昨天的預訂情況可以看出來，我們的廣大的標致的粉絲和法系的粉絲對于我們整個的顏值還是非常的認可。

您提到關于其它品牌的一些車它的特點，我們也可以看到每個品牌的車都有自己的特點，我們的新408叫新法式高品質大家轎，我們還強調它的品質，它的品質我們認為是非常高的。空間在同級里面是非常大的。

談到動力這方面，我們認為在整個的產品設計里面還是做了一個均衡的考慮，我相信對這個車有了解的話，還是對這個車的細分性有一定的了解。

提問：現在這個級別的家用轎車里面只要是標榜運動性就會在產品傳播的初期收獲不少的關注度，新408有沒有計劃在運動性或者其它的方面做各種的定義、甚至像是類似發起各種賽道挑戰的動作？




王倩：很明顯，408的“哥哥”508L我們定位在新法式的駕控旗艦上，它在今年整體的一個路線就是走駕控，包括我們改裝的路線是非常明顯的。對于新408來說，新408定位在家轎，特別是A+的家轎市場，消費群體包括我們之前的老獅粉我們還是做了深入的溝通，大家核心的需求除了大空間還是要在品質，耐用上，安全環保、品質耐用這一塊要有非常強的支撐，包括在外觀的顏值內飾的精致度都要有提升。

這次新408整體的升級方向都是沿著家轎目標人群的方向去做整體的升級，滿足他們對于品質上的核心訴求，所以我們這次打的兩個點，一個是高品質，一個是大，這兩個是我們最核心的點，滿足大家對于家轎剛需用車使用的訴求。

在動力上面，標致品牌的核心價值之一還是動感，在動力總成上我們還是要配1.6T+6AT的全飾標配的動力總成，滿足消費者對于動力比較充沛的需求，同時去兼顧油耗的需求，如果對于新408來說會不會參加賽道的挑戰賽或者其它的比賽，我們目前的計劃還是想在索肖社區里面跟大家多互動，聽大家的意見，聽一下大家對于新408接下來需要哪些方面的信息我們做出好的成績，我們會延續這條思路做一些挑戰賽，不排除做一些節油的挑戰賽，我們會聽取高意向的客戶包括對它比較喜歡獅粉的意見去做接下來營銷的舉動。

羅明：我補充一點，這個車作為我們既定的定位，在我們整個的東風標致的產品序列是起到銷量基盤的定位，對于這個車也是我們為什么考慮它的定位首先是一個高品質大家轎的定位，對于家轎的定位，市場上有兩種風格，一種風格是偏運動，另外一種風格是偏實用和均衡，對于我們來說，我們目前的定位，對于這個車來說是偏向均衡和實用，但是也不排除，因為我們是基盤的一個作用，而且我們這個車的顏值非常高，如果有客戶愿意拿它來做運動的調校，或者我們愿意來跟它一起在索肖社區里面討論，做這樣的一些共創，這個我們都是可以考慮，我們也看到其它品牌經典的車型出發點也是均衡實際上最后也是玩出了運動和賽道的花樣，我覺得其實只要我們的客戶要什么，我們就可以給他們提供什么，這個是我們這個車型現在要做的最重要的事情。

提問：我還有最后一個問題，近期大家比較關注國家出臺的購置稅減半的政策，關注度非常高，咱們官方有沒有順勢推出的疊加政策，還有是問一下羅總您認為國家出臺購置稅減半這個政策在宏觀市場方面想要起到什么樣的影響？

羅明：我們第一時間就把這個事情貫徹了，在6月1號之前我們進行了詳細的部署和研究，我們認為第一這個政策本身是針對整體市場，在疫情的前提下，疫情剛過的前提下，整個市場的消費信心尤其是經銷商體系的信心，包括經濟容易疲軟，國家對于市場的刺激和拉動，尤其是對于燃油車市場的刺激和拉動，我們暫時沒有轉移到以電動車為主，我們當時認為這對于我們是非常好的一個政策，對于我們經銷商來說也非常好。

第二個，我們當時做了一個疊加政策的舉措，國家50%，我們補50%，同時我們在很迅速就把這個動作傳遞到了全網，從目前來看，整個的市場對于政策的反響還有經銷商對于政策的反響都是非常的正面，這個政策無論對于廠家也好，無論是經銷商、消費者也好，對于買車和賣車的信心都會有進一步的鞏固和恢復。

北京車展專訪：方正利成總經理李愛國

北京車展專訪：方正利成總經理李愛國

（汽車之家 人物訪談）

主持人：請您先跟我們簡單介紹一下我們集團和門店。

 李愛國：我先聊一下我們集團吧，隸屬于北京東仁集團，東仁集團原來是一汽馬自達、一汽豐田，現在在北京有10個店，在廣西有汽車小鎮，廣州都有，目前在北京有一豐、廣豐、大眾、有榮威、吉利、廣汽新能源、長安馬自達、一汽馬自達、小鵬汽車，目前集團整個園區里邊有東方二手車，還有新車，上牌，整個涉及到汽車的全球城，我主要負責廣汽新能源和小鵬新能源。

 主持人：咱們等于是一個汽車園區是吧？

 李愛國：廣汽方正利成店是在來廣營的汽車園區，相當于一個汽車商圈吧。

 主持人：不知道您對這次車展有什么印象？

 李愛國：剛到，簡單看了一下，我前兩天很忙，這次新能源汽車從整個，無論從續航，還有科技，還有從整個研制做工都有一個飛快的發展。我從2015年就開始做新能源了，我最早在北京接觸的是北汽的，北汽像2015年的EV150、EV160和EV200，那時候我就暢想，5年之后到2020年是不是有400、500或者600公里的車，會不會有一些高智能的車，有沒有像自動駕駛的車輛，當時只是一個幻想，但是在2020年，尤其是本次車展，可以講我們的科技、自動駕駛，現在在北京市場主賣的新能源汽車，續航基本上是500到600，400都稍微遜色一點，主力產品都在500到600的續航了，像自動駕駛從L2到L2.5，像本屆車展部分品牌都推出了L3，甚至喊出了L4，所以新能源還是發展的特別快。

 主持人：尤其是小鵬作為創新品牌，在智能化方面更先進一些。

 李愛國：像新勢力造車，比如像小鵬、理想、蔚來屬于互聯網，他們本身以互聯網為基因，他們和科技融入的比較深，比如現在像廣汽新能源今年新出的V，他們的自動駕駛L2.5，到年底還會再出L3，像廣汽主賣的有LX，還有埃安V、LX，這些主力產品都是很不錯的。

 主持人：因為2020年本市場環境不太好，像廣汽新能源不管是從品牌還是產品，咱們有什么具體的優勢嗎？

 李愛國：廣汽新能源今年在上半年的主打車型是埃安S，埃安S單一車型在上半年應該是一個冠軍車型，在國內品牌，因為它的性價比高，而且在A級轎車里邊它從外觀、配置，從三電系統、從續航，綜合續航能達到510以上，包括它的拳頭產品是LX，在新能源領域屬于中大型的SUV，再加上7月份新上市的埃安V，無論從科技含量，從空間，埃安V的后排空間特別好，從整個車身底盤是全鋁合金的，從研發、產品力，廣汽新能源未來的發展還

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