02 粉絲跑幾十公里來買電動車(7年買了6輛電動車，他們說我瘋了！)

750，除了已經量產的特斯拉明確了售價，其他全部都是概念車狀態。

我和老婆對蔚來的第一印象不錯，可能瞅見蔚來展廳略顯氣派（門口6輛EP9鎮樓），模式也很新穎（進去看車還要注冊APP）。

后來慢慢接受fellow邀請，開始參加蔚來組織的各種線下活動，比如駕駛卡丁車還有逛各種有趣的小店。再后來，我順理成章成為蔚來第一批交付的正式用戶中的一員——蔚來ES8創始版0302號車主。

我用一句話概括蔚來就是：一輛能滿足我心理需求和用車需求的一輛車。

所謂心理需求，就是“國貨當自強”，截至目前我的所有新能源車全部是國產品牌，當初訂了拜騰有人說了一句拜騰是德國品牌，我差點當場退訂；

所謂用車需求，于我而言不必多講，無論在旁人口中，還是我自己眼里，我已經是個不折不扣的電車狂熱粉絲。我從來沒想到哪個車企可以和車主這么和諧，甚至我可以這么說：如果哪天蔚來都撐不下去要倒閉，我覺得以后可能都不想買車了。

在這里我講兩個關于蔚來的小故事：一是我提車前因為牌照問題需要用代步車，并且當時我和蔚來說的是，就希望要ES8作為代步車。

讓我沒想到的是，蔚來竟然申請了李斌本人在上海的私用ES8給我代步......（所以以后各位在上海看到一臺黑色的ES8，那說不定就是斌哥在開）如果換做其他車企，我想那些車企老總們是絕對不會把自己的車讓出來當做代步車的。

還有一次夜里我需要加電，加電小哥把鑰匙和車開走，充完已是凌晨，我早已入睡，手機自動設置勿擾模式，小哥電話也打不進來，第二天一早我趕緊回撥過去，小哥還睡在我家樓下自己的小江淮工具車里，就為了給我鑰匙……

這些只是蔚來服務的一個縮影，事實上，比如送車到機場為車主接機、加電小哥在充電的時候幫把車窗上的鳥屎清理干凈、大夏天上門補胎說外面熱堅持讓我到車里去、車主生日fellow雨天把蛋糕送至家門口……

這些小細節不在培訓服務的范疇之內，也是傳統車企的服務無法望其項背的，但是蔚來和他的員工做到了。

李斌有句話我很贊同，這些服務僅是合格線，但是由于傳統車企沒有做到，才顯得蔚來的服務突出和亮眼，事實上，服務路上永無止境。

也正因為如此用心和貼心，所以才會有那么多車主自愿給蔚來免費打廣告、自愿去當志愿者，我本人也客串過fellow，并且在我的“忽悠”下，起碼有5位同事和7位群友，全部成為了蔚來車主。

看到這里大家覺得這又是一篇蔚來車主尬吹蔚來的文章，其實我在前面就說過，買了這么多臺電動車后，我已經是一個電動車的狂熱粉了。

自然地，作為國內新興新能源品牌的直接對手威馬和小鵬，我也各買了一臺。

威馬EX5我曾短暫擁有，相處不長，所以可以寫的體會也不多。給我的總體感覺是，產品力不夠、用戶體驗差，像是一款沒有成熟就交付市場的產品。而服務方面，更是沒法跟蔚來相提并論。

唯一的好處呢，倒是威馬給車主提供一年免費充電，而且不用鑒權，所有車都可以用，好多滴滴司機在網上收賬號薅羊毛……我說這些沒有捧一踩一的意思，而是公正客觀、實事求是，不信你們可以向廣大威馬車主求證。

威馬本身還好如果作為普通的車來用沒什么問題，然而有個最致命的問題是早上醒來一直會擔心趴窩不能上電，還有開著開著會動力電池斷開，失去動力。

而且并非突發性的，而是持續性的，每天都有、一直都有。這是我無法忍受的底線，也是我后來選擇購買小鵬G3代替威馬的直接原因。

順便說一嘴，我特意買了365km續航版的小鵬，因為對我來說，這個版本當時小鵬在清庫存價格很便宜，并且續航也足夠我在市區代步使用了。

小鵬我給它的定位是，大于威馬，小于蔚來，畢竟價格在這，不算對等。我有個小鵬群，結果里面的很多小鵬車主最后都賣車買了蔚來，因為人數較多，多得足矣組成另一個群……某天小鵬置換蔚來專享團購會，50多位老車主集體置換,還曾上了新聞……當然這是后話。

有位北京車主賣小鵬的時候，其實我想接手的，但小鵬條款說不能賣出北京，合同里面寫了賣出北京要退款地補。后來無奈賣給車商，當時他十五六萬落地的車回收價是9萬多。

然后我自己就跟開頭說的一樣，果斷提了19款的新車，因為對續航沒要求，365km足夠我使用，價格也便宜得很，12萬，還帶輔助駕駛，就當買來玩個體驗……

說真的我都懷疑這價格不賺錢，如果當初小鵬一開始就定價如此，恐將血洗20W區間……小鵬G3一個月使用下來，最突出的缺點，居然也是停車掉電的問題.....我這邊是上海，冬天的時候停一晚上固定掉30公里電。希望這個問題能早日解決。

相比蔚來的話，小鵬確實有一些優點：

1.自動跟車狀態下，完全停下來之后再啟動，蔚來只有短暫5秒，小鵬可以一直跟；

2.小鵬可以永久關閉低速提示音，蔚來只能每次手動關閉；

3.車機系統不錯，可以看抖音，也有高德導航。

不過小鵬剩下槽點也是有的：

1.內部做工用料一般般；

2.自動泊車撞了兩次，輔助駕駛在高速上蹭護欄一次；

3.小鵬插著充電樁不能遠程空調；

4.定價和營銷有失偏頗，第一批車主成了韭菜……

（剛提的小鵬結果就剮蹭到了）

總而言之，關于小鵬，產品力還是得到車主認可的，他們也樂意做鐵粉。但是據我所知，第一批車主的體驗確實一般，包括價格和體驗，這確實導致了一些用戶的流失，我身邊就有一些。

【后記】

到現在，我都能清楚地回想起，我擁有第一臺燃油車時的激動之情，因為年輕，駕駛風格也非常暴力，經常五六千轉才換擋，享受著那臺1.6排量孱弱的發動機 帶來的那一絲絲推背感，也就是那時候，我知道了自己想要的是什么。

第一次接觸新能源，應該是在社交媒體上看到了特斯拉，model S那暴力的加速，隱隱在我心里種了草。經過了幾臺電車，好比談過幾次戀愛，讓我對車、對自己，都有了更加深入的了解。

作為電動車深度用戶，我試駕過市面上絕大多數品牌的新能源汽車，從第一臺電動車后便一發不可收拾，先后購買了6輛新能源車，目前，已把家里所有的車都更新為了純電。

（熊貓8萬，江淮10萬，唐23萬，蔚來ES8 50萬，威馬16萬，小鵬13萬、蔚來ES6 50萬，加起來差不多夠當初一臺model X100D的價錢了，不過我還是更愿意支持國產電動車）

人生就像巧克力，你永遠不知道下一顆是什么味道。說來也許瘋狂，截至目前，我分別提交了AionLX、廣汽蔚來、博郡iv6、高合hiphi1等車的訂金和意向金。

我不知道我的下一輛車是啥，但我知道，我會跟我現在擁有的，認真相處每一天、每一分、每一秒。

最后，用Top Gear大猩猩的名言收尾：

如果車子不能讓你在每次上車時感到興奮，那它就是個移動工具而已；

如果你的車只是個工具，不妨去搭公交車。

我們一直在致力于做一家良心且客觀公正的新能源汽車媒體，也在盡力寫出對大家有用的新聞和評論內容，如果覺得我們的東西有點意思，記得關注我們～

前段時間，我們根據銷量和熱度榜

剛做了11款熱門車的真實續航測試

當我們把這11款車的電全部跑光

結果讓人大跌眼鏡！

關注電動車公社買粉絲買粉絲

回復「續航」，就可以看到啦！

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

求電動車前十名排行榜，有哪些比較推薦？

2022年6月，中考結束之后，準備給我家閨女買一臺電動車用于上學代步，于是我花了兩天時間，去了重慶市多家大型電動車銷售門店，進行實地了解各品牌電動車的銷售量和用戶口碑，以及資深維修師傅對于各品牌的使用和維修情況，最終我給小伙伴們整理出了這一份在重慶市地區銷量排名前十的電動車品牌，和針對不同人群和用戶需求側重推薦指南，以及怎么在購買電動車的時候避坑。

之所以選擇這十個電動車品牌，第一是從門店實際銷量方面考量，第二是從知名度和用戶口碑等綜合因素考慮，第三是從品牌的性價比，維修和售后三包等情況做出的對比。

以下總表是按照品牌在本地區門店實際銷量和用戶使用情況，以及性價比進行排列，或者在排名上有些小伙伴有不同的看法，但總體來說，以兼顧口碑和銷售量以及售后的因素排列比較具有指導意義。

接下來我開始逐個品牌詳細介紹，以及我個人的看法。

一、雅迪

1 .所屬公司

雅迪科技集團有限公司

2. 購買指南

雅迪這一品牌電動車銷售量是很高的，他們品牌所用的電池，有原裝的【超威雅迪專用電池】，這種電池的售后是質保兩年，電機采用的【博世電機】，在購買的時候，要避的坑就是，普通電池和超威雅迪專用電池的區別，有些商家，將普通超威電池，裝在車上，往往你不知道就容易踩坑，所以在購車的時候，要看他的車型是不是電池質保兩年的，電機是不是原裝博世電機。

電池容量：另外一個因素，電池的電容量，分為好幾種，單只電池的，電容分為24AH、20Ah，13AH，電池容量不一樣就決定了電動車的續航時間，例如：48V24AH的電動車，就要比48v20AH的電動車跑得更遠續航時間更長，同樣是四只電瓶裝的電動車就有三種或者四種規格。

電機功率：決定電動車好壞的另一個因素，就是電機功率，通常分為800W、1000W、1200W，功率越高，動力越強勁，動能轉化率也就越高，所以在雅迪電動車門店里，有需要駕駛證的電動車和不需要駕駛證的電動車，通常不需要駕駛證的電動車，電機功率都是800W的，時速通常在25公里\小時以下。

電池數量：電池數量決定電壓，通常電壓分為，48V【4只電池】、60V【五只電池】、72V【六只電池】、96v【8只電池】。電壓越高，說明電池越多，電量也就越大，續航時間也就越長，跑得更遠更快。

電池種類：目前市場上兩輪電動車，主要使用有，鉛酸蓄電池，石墨烯電池，鋰電池，據資深維修師傅和銷售人員講述，以及用戶反饋，鉛酸蓄電池質保為一年，石墨烯電池質保兩年，價格要高于鉛酸電池，鋰電池價格比石墨烯電池更高一些。性價比，鋰電池不及石墨烯電池。

7.上榜原因

雅迪電動車，在重慶市地區銷量很高，產品覆蓋高中低不同價位和不同人群的需求，用戶使用口碑很好。

二、倍特

1.所屬公司

  四川倍特電動車有限公司。

2.購買指南

倍特電動車原裝電池，叫作黑金電池，其實應該也是鉛酸蓄電池，質保一年，價格有兩千多價位的，電機功率800W，48V20AH的，不需要駕駛證，也有96V的電動車，價格在五千左右，智能化功能比較多，自帶藍牙音響等，座板下的工具箱很大，這一點很實用，倍特電動車，主要就是在價格上比較優惠，所以銷量還算不錯的，購買的時候要檢查電池是不是原裝黑金電池，以及電池單只數量，是不是達到標準。

3.上榜理由

  倍特電動車，性價比高，實用性強，工具箱容量大，外觀設計合理，銷量好，用戶口碑好。

三、立馬

1.所屬公司

   立馬車業集團有限公司。

2.購買指南

立馬電動車15年至18年的時候，基

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