02 海外醫藥物流有限公司(國藥集團藥業股份有限公司是一個公司嗎？)

65 De Post 比利時郵政 Belgium Mail

66 SCAC SDV 法國SCAC SDV貨運 France Freight forwarding

67 Ziegler 比利時Ziegler貨運 Belgium Freight forwarding

68 Sinotrans 中外運 China Logistics

69 Thiel 盧森堡Thiel物流 Luxembourg Logistics

70 Correos y Telegrafos 西班牙郵政 Spain Mail, express

71 Bax Global 美國伯靈頓全球 USA Express, logistics

72 Kintetsu Worldwide Express 日本近鐵國際貨運 Japan Freight forwarding

73 Austria Post 奧地利郵政 Austria Mail

74 Hays 英國Hays物流 UK Logistics

75 Brazil Post 巴西郵政 Brazil Mail

76 Air France cargo 法航貨運 France Air Cargo

77 Post Danmark 丹麥郵政 Denmark Mail

78 Caterpillar Logistics 美國卡特彼勒物流 USA Logistics

79 Hitachi Transport System Ltd 日立物流 Japan Logistics

80 Fiege 德國飛格國際通運 Germany Road haulage, freight forwarding, logistics

81 Landstar Systems Inc 美國Landstar system貨運 USA Road freight

82 Korean Air 大韓航空 Korea Air Cargo

83 Stef TFE 法國STEF TFE物流 France Logistics

84 Christian Salvesen 英國Christian Salvesen物流 UK Logistics

85 Werner Enterprises 美國溫拿服務 USA Road freight

86 JAL Cargo 日本貨運航空公司 Japan Air Cargo

87 Singapore Airlines 新加坡貨運航空公司 Singapore Air Cargo

88 Groupe Cat 法國彼得卡特物流 France Road haulage, logistics

89 Arkansas Best Corp 美國阿肯色貨運 USA Trucking

90 Hub Group 美國中心集團 USA Road, rail, air

91 Yang Ming Line 臺灣陽明海運 Taiwan Shipping Line

92 Toll Holdings Ltd 澳大利亞TOLL物流 Australia Logistics

93 Hub Group 美國中心集團 USA Road freight

94 KLM Cargo 荷蘭皇家航空貨運 Netherlands Air Cargo

95 Norbert Dentressangle 法國Norbert Dentressangle集團 France Logistics

96 Senko Co Ltd 日本Senko物流 Japan Road, sea, logistics

97 Cathay Pacific 香港國泰航空 Hong Kong Air Cargo

98 Senator Line

國內：

排位 單位 2004年主營業務收入（萬元） 排位 單位 2004年主營業務收入（萬元）

1 中國遠洋運輸(集團)總公司 9347026 23 深圳市華運國際物流有限公司 90900

其中：中遠集裝箱運輸有限公司 2489591 24 南方企業集團物流有限公司 89000

中國遠洋物流有限公司 935724 25 深圳市騰邦物流有限公司 88000

2 中國海運(集團)總公司 4230347 26 中鐵現代物流科技股份有限公司 78646

其中：中海集裝箱運輸股份有限公司 2014489 27 焦作市汽車運輸總公司 75134

中海集團物流有限公司 52229 28 無錫山禾集團醫藥物流股份有限公司 68864

3 中國對外貿易運輸(集團)總公司 3435213 29 民航快遞有限責任公司 64200

其中：中國外運股份有限公司 2187983 30 山東海化物流有限公司 62531

中國外運廣東有限公司 228652 31 深圳長禾國際供應鏈管理(控股)有限公司 61955

4 中國物資儲運總公司 580606 32 寶供物流企業集團有限公司 60299

5 五礦國際貨運有限責任公司 567100 33 北京宅急送快運有限公司 54578

6 錦程國際物流集團股份有限公司 532095 34 深圳市粵鋼松山物流有限公司 54020

7 中國國際貨運航空有限公司 475164 35 中國物流公司 49677

8 山東海豐國際航運集團有限公司 441993 36 蛇口集裝箱碼頭有限公司 48859

9 嘉里大通物流有限公司 353768 37 上海天原國際貨運有限公司 46620

10 廣東南粵物流股份有限公司 272049 38 上海時代航運有限公司 44946

11 中國貨運航空有限公司 264349 39 廈門華茂物流有限公司 40770

12 遠成集團有限公司 264279 40 廣東魚珠物流基地有限公司 39522

13 大連港集團有限公司 226509 41 中鐵聯合物流有限公司 39140

14 天津大田集團有限公司 204981 42 上海航空股份有限公司 38013

15 中郵物流有限責任公司 197000 43 重慶港務(集團)有限責任公司 37104

16 中鐵快運股份有限公司 172988 44 北京福田物流有限公司 35968

17 安吉天地汽車物流有限公司 169648 45 上海現代物流投資發展有限公司 33900

18 黑龍江省華宇物流集團有限公司 157322 46 招商局物流集團有限公司 30804

19 中鐵特貨運輸有限責任公司 150624 47 青島鐵路遠東物流有限公司 28721

20 青島海爾物流有限公司 150491 48 紹興縣中國輕紡城國際物流中心有限公司 27056

21 天津港(集團)有限公司 148785 49 浙江省八達物流有限公司 26727

22 浙江傳化物流基地有限公司 115000 50 安得物流有限公司 26135

醫藥物流的就業前景

醫藥物流熱錢滾動 市場洗牌即將到來

文章來源：中國醫藥報

近日，筆者剛完成江蘇亞邦醫藥物流中心有限公司物流托管項目，即受邀趕赴位于江蘇海安的南通蘇中醫藥物流有限公司考察其物流建設和規劃。在物流中心建設現場，筆者看到有四家建筑工程隊正熱火朝天地施工。據蘇中醫藥的相關人士介紹，該物流中心從2007年5月正式動工，2007年年底前可建設完畢，預計在2008年1月1日即可正式運營。

據悉，南通蘇中醫藥物流中心項目規劃用地156畝，建筑面積15.2平方米，總投資達2.8億元人民幣。至此，僅筆者所知江蘇境內2007年新建投資上億元人民幣的醫藥物流中心項目就呈現出爆發式增長的態勢：江蘇亞邦醫藥物流中心預計總投資16億人民幣，二期工程正在建設中；湖北同濟堂藥房公司引入風險投資5千萬美元建設全國醫藥物流網絡，南京、徐州分公司正在建設中；江蘇九州通醫藥南京公司投資上億元人民幣，現在已開始運營；南京醫藥投資數億人民幣的蘇北物流中心新的醫藥物流園正在建設中；還有深圳安遠投資集團下屬的南京安遠醫藥有限公司也是投資不菲……

上述公司僅僅是江蘇境內投資較大的醫藥物流案例，如果放眼全國，我們完全可以看出大量熱錢紛紛涌入醫藥物流領域，新一輪的醫藥物流建設熱潮如火如荼。

▲熱潮的背后

其實，自2002年開始，我國醫藥物流建設的熱潮一直沒有停歇，現在更是有大量的外資資本進入該領域。無論是此前國有藥企中的上海醫藥、廣州醫藥等，還是具有民營性質的九州通、湖北同濟堂的投資建設項目都有外資參與的背景。與外資踴躍進入中國醫藥流通領域相比，國內藥企也是不甘落后，如亞邦醫藥、蘇中藥業、南京醫藥等都是典型代表。

為什么在我國醫藥流通市場體制改革不明、市場競爭越來越激烈、利潤率持續下降的大背景下還會有這么多企業想做大做強醫藥物流呢？三大因素是主因。

（一）國內市場在增長。在5年內，中國醫藥流通市場總額可能會近萬億元，而且中國市場的后續發展潛力非常之大。因此，國內外資本都很看好中國醫藥流通市場，國內藥企更是鼓足干勁兒想在未來三到五年的發展中拔得頭籌。

（二）行業壟斷未形成。有數據顯示，我國醫藥百強企業的入門指標近年來增長較快，但也僅僅為6億人民幣上下；而百強排名前十位的醫藥流通企業的市場份額也僅僅接近國內醫藥流通市場的40%。在歐美發達國家，醫藥流通市場不但有序，而且其市場聚集度非常高，往往是兩三家企業就相對壟斷了本國市場。國內沒有明顯行業壟斷，也使地方實力藥企有機會成為醫藥流通市場的巨頭。

（三）規模出效益。我國醫藥流通市場的平均凈利潤率只有0.66%，制藥、零售環節利潤稍高，但受政策、市場等的影響也出現了明顯下滑的趨勢。而現在規劃的醫藥物流中心，其成熟運營規模往往是二三十億元億人民幣，按照這樣的規模，直接利潤可達1800萬元/年，且不談物流中心園區建設帶來的其他收益。因此，總的說來，建設一個醫藥物流中心對企業而言是一個值得冒險的投資。

▲市場的思考

過猶不及。站在整個行業的角度來考慮，國內醫藥物流建設是過火的；站在企業個體的角度來看，是否做好了應對未來市場動蕩的準備呢？

再過三至五年，目前在建的醫藥物流中心大部分都進入了穩定運營狀態，而國內市場的新增份額肯定是不夠所有藥企瓜分的，國內醫藥流通市場必然會有個動蕩期，并呈現以下特點：

（一）上市藥企增多。

我們知道，國內第一家上市的醫藥商業企業就是南京醫藥，該企業近年來的發展也還算四平八穩，經營業績一般。但是，由于該企業集團年銷售規模近80億元，在江蘇、安徽、福建三省醫藥流通市場具有一定的終端和渠道優勢，因此在資本市場的表現很搶眼，也獲利頗豐。

而我國目前正大力投資醫藥物流的企業，很多都是當地的區域龍頭，具備上市的基本條件，借助醫藥物流進一步做大規模將有助于企業在資本市場逐浪。今年以來，國內已經有5家藥企趕赴海外上市就是明證。