02 海外庫存車能買嗎(4S店賣不出去的庫存車都是怎么處理的？)

相關你手中車子的手續而定，有時候買了車而不能正常開出去一定會覺得很憋屈。而買了美規，加規，中東各種的進口車之后，雖然省了購車款，之后要辦理一系列這些手續還要花多少錢就沒準和你買車省下的錢差不多了。

平行進口車當然可以買，平行進口車和中規車之間，不存在絕對的缺點和優勢，只是看您的個人需求，下面我幫您羅列幾條注意事項。平行進口車商所出售的車型中，包含了從不同國家進口過來的車型。以寶馬X5為例，比較常見的有美版、加版、和墨版。從這三個國家的所進口過來的車型，底盤以及機械層面上，基本都是一樣的，唯一不同的就是配置。美版的車型的配置通常會稍微低一些，選裝后的除外。加版和墨版的配置一般會比較高。當然您可以直接跟經銷商溝通，選擇車型后，再選裝您喜歡的配置，或者等車型到港后，在國內單獨加裝。

除了美版、加版、和墨版車型外，像普拉多、陸巡、埃爾法、途樂、LX570等車型，還有中東版本。由于平行進口車是從不同國家直接進口過來，所以在配置上都是按照不同國家的政策和環境所制造的。比如中東版車型，一般電子扇的功率比較大，防凍液的冰點比較高。因為人家那邊比較熱，如果您買回來之后，需要在寒冷的地方開，防凍液最好自己更換一下。

除了配置上的區別，平行進口車是無法享受到廠家給予的質保政策。但是您可以在買車時候，自行選擇在保險公司購買質保險。可以選擇整車質保，也可以選擇三大件質保。一般經銷商會給您推薦相應的保險公司，但是您自己也要權衡一下，具體上什么險種，以及選擇信賴的保險公司。

比如像雷克薩斯這種車型，中規車廠家給予4年或者10萬公里的免費保養，但是平行進口車也同樣沒有。您可以買完車之后，自己選擇一家比較靠譜的維修店進行維修和保養，如果心存疑慮，也可以去4S店進行保養，但是保養和維修的費用需要您自行承擔。

巖哥的觀點：平行進口車的價格普遍會比中規車要便宜一些，但也是在合理的范圍之內。所以，買平行進口車是完全可行的，首先您不要盲目圖便宜，防止被坑。第二，選擇一家靠譜的經銷商，并且把所有的手續和落地價格確定之后，再交錢購買。記住要問是落地價，不是裸車價。

這個是肯定的，對于這樣無聊的質疑我覺得是過分的噱頭。

平行進口車在大家的質疑下，進口量每年以百分之二十的速度在增長，2017年達到了17萬多的進口量。

當然還是有很多網友不懂，說什么沒有售后啊，上牌成問題啊等等！

首先國家已經給平行進口車立了牌坊，上牌不存在問題。

售后問題：港口有三包，有保險公司，如果遇到車輛召回問題，那對不起，4s店的車也是一樣。

至于什么港口水深等問題，那是部分問題，國人貪便宜這樣的事，只能說一個舍得死，一個舍得埋。30萬要買霸道，100萬以內要買路虎行政，如果有這樣的好事，您叫我一聲。

主要問題就是一個是維修保養問題。一般中規車都有整車質保，平行進口的就沒有了。除非你能找到可靠的保養維修點。優點:價格比較中規低一些，配置豐富，和個性化多一些，可以自己選擇一些配置。最大的優點還是價格！缺點就是維修保養，還有就是就怕不靠譜的經銷商，庫存車，改生產日期成新車。

正規的平行進口車，當然能買！

平行進口車的優勢就是價格比中規車便宜，配置可以根據自己的需求選擇，不像中規車，想要的不想要的配置全給你加上。

還有，一般的歐美進口車的材質要求普遍高于中規車。

劣勢主要就是售后問題，因為中規車有正規專業的4S店，集銷售、維修、配件和信息服務為一體，售后服務更加的完善和全面。

而平行進口車，只能在購買的地方進行質保，而且零配件不好找，價格也非常貴，如果車輛要進行召回，也不在三包范圍之內。

總之一句話，售后沒保障，商家魚龍混雜，小花樣太多，水太深。

庫存車到底能不能買？

車體外觀：長期儲存在倉庫中的汽車有很多問題，我們在買車之前，一定要先看看車體的外觀怎么樣。比如說車身上有沒有生銹，油漆有沒有損壞，否則的話，如果在購買之后，發現車身上有什么損傷，會很讓人不舒服。

1、機油是否變質：油都有使用期限，如果超過了使用期限，就會出現老化現象，而機油的損耗，也會對引擎產生一定的損害。因此，在購買汽車的時候，要留意汽車的發動機和潤滑油，盡量不要買有問題的汽車。

2、輪胎的橡膠是否老化：輪胎都是由橡膠制成的，時間久了就容易老化。在購置庫存車時，要留意汽車的輪胎是否老化、門、刮水器等有橡膠部件是否老化。

3、一般4S店的存貨很難售出，所以我們可以在購買庫存車輛時與經銷商協商價格。盡可能的多給點折扣，比如兩萬，三萬。畢竟庫存車的問題比一般的車要多，能省就省吧。

4S店賣不出去的庫存車都是怎么處理的？

庫存車，說白了就是4s店沒賣出去的車。在我們的生活中吃的喝的都有保質期，吃的喝的過了保質期就不能吃了，那么車呢，車子過了期還能買嗎?

首先說說出廠多久的車才算庫存車，這個問題其實要分進口車和國產車。純進口車如果出廠時間距離現在一年以上了就算庫存車了，一般進口車從國外到國內運輸過海關就得運3到5個月，所以如果你買到一輛三五個月的進口車那么恭喜你買了輛純新車。國產車這里指的是在國內生產的車，合資的也算，這類車在半年以上基本就屬于庫存車了。因為這些車在國內生產，一般情況下1個月就可以到店。不過也會有特殊情況，比如冬季北方一些城市高速封路也會導致一些車出廠就被迫發不了貨。

下面說說怎么判斷一輛車的出廠日期，其實就在車的駕駛或副駕駛門的側面，靠近門把手的下方有一個小牌子上邊寫著車架號和出廠日期。

再來說說庫存車能不能買，答案是肯定的，庫存車可以買，但是如果有哪個4s店把庫存車賣新車的價格就是實屬坑人了。俗話說車的毛病不是開出來的是放出來，機械和電子方面的東西確實長久不用就會出現小問題，至少也會有隱患，所以庫存車是不能賣到新車價格的，大家在買庫存車的時候一定要注意幾點，首先：一定要檢查電瓶虧電的情況，如果有問題直接要求4s店換新電瓶，其次：要求4s店更換機油和機油濾清器。最后：一定要求商家給出書面承諾庫存車的質保時間是以給你開票時間為準。

不過作為一個倒騰二手車的，我還是寧可去選一臺車況好有故事的二手車也不會去選擇一臺賣不出去放了很久的“新車”吼吼。

庫存車對于國內現車而言一般是指從生產下線之日算起，過去了3個月以上沒有銷售出去的車。如果是海外進口的車輛，因為訂車過關等大量時間的耗費，這個時間可以延長至4-6個月甚至更長一些。庫存車這個名詞聽起來自帶“滯銷”“劣質”等屬性，大家也時常看到一些媒體的文章，告訴大家庫存車的危害，但實際上它的危害并沒有那么多，如果在知道是庫存車的情況下購買，很多時候不失為最佳性價比之選。

為什么會存在庫存車？

無論是4s店還是廠家，流水作業和批量運輸的模式下，除非爆款車型的初期因為產能不足，否則庫存車都是長期存在的，只是數量多少的問題。這里首先要糾正很多小伙伴的一個誤區：庫存車一定是銷量不好的車。即使是銷量最好的爆款車，一般也只會在制造初期出現產能不足的情況。當下的 汽車 制造產能早已超出了大家的想象，在銷量好的情況下，工廠里永遠都是人歇機器不歇，所以產能無需擔心。

這里肯定有人會不解，為什么 汽車 廠家不按照當下的銷量制造車輛，如果銷量增加，讓客戶預訂后再制造。這里就要涉及一個消費心理學的問題，買車在很多時候是一個沖動消費，沒有現車的話，客戶很可能就會轉投別的車型懷抱，畢竟一輛車的死忠粉并不多。當然現實中也有過一些強勢的車型，比如當年第一代途觀，那會我還在上汽大眾，紛至沓來的訂單下那個年代下產能確實跟不上。客戶預定后不僅要等，還要加價等，甚至加價等半年一年，即使這樣，第一代途觀的銷量還是好到讓所有車企眼紅。

不過在今天的 汽車 市場，各種車型百花齊放，第一代途觀的現象級熱銷再難復制。所以庫存車是一個怎么也繞不過的存在。

庫存車銷路最常見的三種途徑

庫存車最后都賣給誰了呢？毫無疑問還是被準客戶買走了。當 汽車 成為庫存車之后，一般4s店都會先在店內進行銷售。當某個客戶對于當下的優惠不滿意，4S店往往會告知客戶當下有價格更優惠的庫存車可以選擇。當然如果庫存車的量太大，零售客戶很難短時間消化完。4s店和 汽車 廠家之間會達成另一種合作模式：員工折扣買車。一般而言這種模式下，4S店也不會虧，最多少賺一點。但如果出現員工折扣買車的價格比4s店拿車價格還低的情況，廠家一般會進行現金補貼或者政策補貼，比如員工折扣購車也算作4s店銷售業績等等，達到一定數量后返給4s店銷售獎勵。總之，即使是便宜賣的庫存車，4s店大概率也不會虧。

當然如果庫存的時間太久，比如一年以上或者換代車型上市，放在店里繼續零售就很難再銷售出去。這時候就出現了另外兩種銷售方式：1.4S店直接上牌作為官方2手車銷售。2.批發給2手車商作為2手準新車銷售。我們在很多2手車交易網站看到的顯示0公里的2手車往往就是這么來的。當然，現在某些造車新勢力新車也玩這種套路以拿到更好看的銷量成績，具體哪些品牌我不贅述，大家感興趣自己去網上了解。

買庫存車時要注意什么？

盡管 汽車 各部分零件都會隨著時間而慢慢老化，但是除了輪胎，電瓶，機油機濾等受到的影響比較大，其他零部件幾個月的時間不太會有什么問題。所以只要價格合適，一年以內的庫存車沒有什么不能買。當然買車時，可以要求4s店更換4條輪胎，機油機濾和電瓶。如果露天停放檢查一下 汽車 漆面有沒有剮蹭就行了。如果有剮蹭一般再折換成價格優惠就行，畢竟拋個光才多少錢。總而言之一句話，只要價格到位，庫存車真的香。

當然這都是建立在4S店事先告知車主這是庫存車的情況下，如果沒有告知，車主在購車時可以檢查車輛銘牌和 汽車 輪胎上的制造日期，多一個心眼。

來了來了，別聽他們瞎扯淡，庫存車打折賣啊！庫存車也是正常三包的，從銷售日期開始算的，什么換雨刮大燈都是瞎扯，放著不動車燈怎么會壞！超過一年的最多是換個新電瓶。生產日期是不能造假的！買車一般銷售會跟你說明的！

庫存車其實就是一個圈內的名詞，一般是指超過三個月時間還沒有銷售出去的車輛，其實作為 汽車 這類大件商品，保管起來是很不方便的，最主要商家還要定期做保養。因為保管車輛成本問題所以一般不會長期留存。那么這批賣不掉的庫存車上哪了？

一種情況是流向二手車市場。我們可以看到在二手車市場上有很多看起來很新，標注只用了兩三個月的車，很可能就是庫存車。這種車雖然看起來很新，但是由于長期庫存，所以，在買車的時候，一定要仔細察看，確認車況沒有問題了再入手。

第二種情況就是把庫存車肢解開再賣。其實很大程度上，把庫存車拆成零件再賣，有可能比整車賣還要值錢。那這些被分解的零件，很可能在你去汽修廠維修車輛的時候用到你的車上。這樣說來，套路還是很深的。

還有一種情況是內部處理。有的4S店對員工有內部價，有的時候最大優惠能打個六七折，價錢上是很便宜了。

也有不少商家會采取更換零件的方式，把庫存車原先的老化零件更

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