02 海外版的車怎么買(購買平行進口車需要注意啥？)

2、本田官方公布了全新11代雅閣在美國市場的售價，新車共6款車型，起售價27295美元，約合人民幣18.8萬元，頂配車型售價37890美元，約合人民幣26.1萬元。雅閣采用了本田全新的家族設計語言，車長4971毫米、軸距2830毫米。內飾提供10.2英寸液晶儀表、12.3英寸中控顯示屏，支持OTA升級。動力方面，將提供1.5T發動機和2.0升混合動力，前者最大功率192馬力，后者百公里綜合油耗最低4.6升左右。

聊一下在海外購買汽車是怎樣一番體驗？

只能說，在國外買得起車是完全沒有問題的，重要的是修理費太貴，還不如換一輛新車

怎么買平行進口奔馳

第一大區別:權力劃分

雖然都是2.0T，但是國產版按照動力分為三款，分別是200，260，300。水貨進口版，只有一種大功率版本，即GLC300。

第一，平行進口GLC是北美的，北美GLC只有300，沒有低功率的200和260。第二，即使海外有200和260的車型，水貨商也不會引進，因為總的進口稅率是一樣的。當然首選最動感的車型。

第二個主要區別:外觀套件

國產版和平行進口版分為普通版和運動版兩種。周圍都是普通版，兩邊基本一致。

但雙方存在分歧。我們旁邊的兩款是運動版，左邊是國產版，右邊是平行進口加拿大版。

可以看到兩者包圍的最下面的部分，也就是鍍鉻部分，形狀是不一樣的。加拿大版是傾斜的，而國內版基本是與地面水平的。見仁見智，不過加拿大版接近角明顯更大。

此外，雙方在輪圈樣式上也有差異，這一點我們后面會講到。

第三個區別:離地間隙。

國產GLC有兩種離地間隙，170mm和190mm。水貨方面，墨西哥版170mm，加拿大版190mm。

加拿大底盤高是因為標配了越野懸掛組件。對于國產GLC來說，只有頂配的GLC300豪華型才有這個部件，其他車型的離地間隙都只有170mm，比如我們旁邊的國產GLC260豪華型就只有170。

差別有多大？我們用拳頭來比較一下。這是加拿大版，離地間隙190mm。可以放一個拳頭進去，還有余量。

而這個國產版，離地間隙170mm，裝不下拳頭。

離地間隙高有利于爛路，整車看起來更結實，更像SUV。但同時過彎時車身側傾會略大。

好了，以上就是平行進口版GLC和國產版的三大區別，除了工藝和材質。

二、雙方有哪些獨特的配置？

先說平行進口版。以這個加拿大版本為例。它有哪些配置是國產版得不到的？

外部零件

先說鋼圈，平行進口版GLC300。無論是加版還是墨版，主輪圈都是19寸單五幅，風格與國產版2017款動感型一致。

除了GLC300的19寸單五幅、水貨進口版，還有幾個輪轂是國內版拿不到的，比如這個附加版的19寸雙五幅AMG輪轂，國內版沒有，屬于運動包的一部分。

另外還有20寸AMG銀黑雙色輪圈和20寸以上輪圈可選裝。

中國標準的2018款GLC300只有一個20寸單五戰斧輪轂。

外觀方面，plus版還可以配一個夜包，得到一套完整的黑色外觀套件，這也是國產版所沒有的。

另外，增配版還有鉆石白高級車漆可選，這是國內版沒有的。

國產版GLC300，外觀配置獨特，只有20寸單五幅輪圈。其他物品也可以從平行進口版獲得，包括車外踏板。雖然我們沒有這個附加版本，但事實上它是可選的，750加元。

車外，這些都是雙方獨有的配置。

內部零件

進入車內，這款加拿大版有方向盤加熱，國內版沒有。也沒有墨汁版，因為墨西哥全國都很火，但是中國國內沒有，而且不允許可選，很費解。畢竟方向盤加熱對于北方車主來說還是很重要的前來預定。

另外因為選裝了豪華增強包，所以連副駕都有座椅記憶，這是國產版沒有的。在GLC300的另一個國行版本墨西哥版上，副駕駛座的記憶甚至是全系標配。

附加版還可以選配抬頭顯示器和Designo真皮座椅，這些都是國內版沒有的。

不過國產版也有一些配置是平行進口版無法獲得的。第一項是后排側氣囊。平行進口版后排只有頭部氣簾，不能選裝側氣囊。

另一種是三區空音，即后獨立空音，平行進口版沒有，平行進口版只有兩區空音。

以上是雙方的獨特配置。

第三，國產進口誰更劃算？

水貨進口版GLC300，有兩個版本:加拿大版和墨西哥版。

按照配置水平，大致可以分為高中低三組。高配組，包括運動的水墨版，以及豪華增強包車型的版本，價格在52-55萬之間。

中配組包括越野天窗的水墨版和豪華包加版的車型，價格在46-51萬之間。

對于低配群體來說，只有越野非天窗版墨色版一個版本，價格在44-46萬之間。

和國產版GLC300相比，誰的性價比更高？先說高配組。

高匹配組

高配組的國內對手是GLC300豪華型，指導價57.9萬。

與國內豪華高PK的Plus版

我們旁邊的這位是來自附加版的高配組代表。

附加版的優勢在于豐富的可選配置和附加的選裝包。

而我們高配的版本，不僅有豪華增強包，還有AMG運動包等。，報價54萬元。

如果加上購買三包保險的費用，比如像國產版的三年不限公里整車質保，至少要再花一萬元。這樣它的總價就要55萬，和國產GLC300豪華型打折后基本持平。

下表顯示了兩者之間的配置差異:

誰的性價比更高？自己測吧。需要注意的是，國產版的組裝工藝比進口版稍差。所以國產版如果不能在配置上壓倒進口版，基本上就輸了。

水墨版同PK國產豪華

高配群體的另一個平行進口代表是墨板運動型，特點是20寸雙五幅輪圈。雖然名字是運動，但周圍并不是運動版，而是普通版。

墨色版GLC300運動版，售價53萬起，它和國產版GLC300豪華型的配置差異，大家可以看看這個表，不再介紹:

好了，高配組的對比結束了。現在來說說中國配組。

百萬購車補貼

海外買車怎么提回來？求高人指教。

如果走正規途徑的話，購車會相當麻煩，首先是車的運輸，運輸時間長（美國國內海運 你寄一張明信片正常情況都要1個月）汽車海運，整車運輸進口費用是相當貴的。然后是海關的關檢，相當嚴格，手續甚至要幾個月。這些費用也不菲的。

最重要的就是關稅，汽車屬于奢侈高檔消費品，關稅是相當高的，轎車都可能上百分百的稅，跑車甚至百分之幾百。就是說你一輛你在國外一百萬RMB買來的車，你拿回國內可能需要200萬，甚至300萬或更高，然后是車的上牌問題，外國的車要手續齊全，而且不能是右方向的。

所以說，如果能在國內買到的車，直接去汽車貿易公司這些比較方便，售后啊，維修啊，都比較有保障，貿易公司長期做這些貿易，手續那些也比自己辦理方便。而且現在很多汽車都是有針對中國的產品，從各種配置啊，都會相對中國的有所修改，當然也不會說差過國外版本的。

但是想在國外購買便宜的話，那勸樓主不要想了，自己去買的話，包手續，不會比在國內買便宜的，是花多錢找事做。根本不劃算的事情

我們計算下 你運費+車運輸進口費+關檢關檢費+關稅 （大黃蜂排量大又定位于肌肉跑車肯定是100%以上的稅）再加上你回國落戶 辦牌照 幸好美國車也是左舵 如果是右舵 你運道港口也得給你退回去

雖然你問這個問題有點幼稚 大家都知道在國外買進口車便宜 那為什么沒幾個人這樣做？

你覺得如果每個人都在外國買車帶回來 關稅又便宜 時間又快 那國內經銷商 進口稅務部門 不是腦子壞掉了？ 不賺錢了?

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