02 海外貿易興起的時間(新航路開辟時中國處于什么時代，當時的政治經濟文化是怎么樣的？)

原因

資本主義經濟的萌芽和商品經濟的發展，使得貨幣的地位提高，用錢可以買到一切想要的東西。甚至當時歐洲人認為有了黃金就可以升入天堂。

2為什么葡萄牙人和西班牙人可以開辟新航路

此時西班牙和葡萄牙正處于封建專制時期，有利于國家集中金錢來為航海提供資本。

3新航線開辟中存在的矛盾

剛才已經說到，西班牙和葡萄牙是封建專制，他出海的直接目的當然是鞏固自己的封建政權，但是，隨著新航路的開辟，國際市場越來越大，卻為資本主義經濟提供了極為有利的條件。當然，在短期內，會達到預期目的，但從長遠來看，這實在是一個矛盾，因為主觀上鞏固封建政權的目的與客觀上發展資本主義經濟是相反的，這也成為近代西歐國家西班牙和葡萄牙經濟沒有其他國家強的緣故。另外，西班牙人和葡萄牙人把辛辛苦苦得到的黃金大量的進行購買外國的商品，使得金銀流到國外成為其他國的資本，反而促進了他國的資本主義經濟發展。

編輯本段迪亞士

巴爾托洛梅烏·迪亞士（Bartholmeu Dias，約1450年—1500年5月24日 迪亞士

），為葡萄牙著名的航海家，于1488年春天最早探險至非洲最南端好望角的莫塞爾灣，為后來另一位葡萄牙航海探險家瓦斯科·達·伽馬開辟通往印度的新航線奠定了堅實的基礎。 13世紀末，威尼斯商人馬可·波羅的游記，把東方描繪成遍地黃金、富庶繁榮的樂土，引起了西方到東方尋找黃金的熱潮。然而，奧斯曼土耳其帝國的崛起，控制了東西方交通要道，對往來過境的商人肆意征稅勒索，加戰爭和海盜的掠奪，東西方的貿易受到嚴重阻礙。到15世紀，葡萄牙和西班牙完成了政治統一和中央集權化的過程，他們把開辟到東方的新航路，尋找東方的黃金和香料作為重要的收入來源。這樣，兩國的商人和封建主就成為世界上第一批殖民航海者。 迪亞士出生于葡萄牙的一個王族世家，青年時代就喜歡海上的探險活動，曾隨船到過西非的一些國家，積累了豐富的航海經驗。15世紀80年代以前，很少有人知道非洲大陸的最南端究竟在何處。為了弄明白這一點，許多人雄心勃勃地乘船遠航，但結果都沒有成功。作為開辟新航路的重要部分，西歐的探險者們對于越過非洲最南端去尋找通往東方的航線產生了極大的興趣。因此，迪亞士受葡萄牙國王若昂二世委托出發尋找非洲大陸的最南端，以開辟一條往東方的新航路。經過十個月時間的準備后，迪亞士找來了四個相熟的同伴及其兄長一起踏上這次冒險的征途，并于1487年8月從里斯本出發，率領兩條武裝艦船和一艘補給船，沿著非洲西海岸向南駛去，以弄清非洲最南端的秘密。

編輯本段麥哲倫

麥哲倫（全名費南多·德·麥哲倫，葡萄牙語：Fernão de 麥哲倫

Magalhães；西班牙語：Fernando de Magallanes，1480年春天－1521年4月27日），葡萄牙人，為西班牙政府效力探險。1519年-1521年率領船隊首次環航地球，死于菲律賓的部族沖突中。雖然他沒有親自環球，他船上的水手在他死后繼續向西航行，回到歐洲。 1480年，麥哲倫出生于葡萄牙北部一個破落的騎士家庭里，屬于四級貴族子弟。10歲時進王宮服役，16歲進入國家航海事務廳。年輕時對航海就十分神往。25歲那年，他參加了對非洲的殖民戰爭。以后，又與阿拉伯人為爭奪貿易地盤打了仗。30歲離開印度回國。但是，他在歸國途中觸礁，被困在一個孤島上。麥哲倫和他的海員們等了很長時間才等到援救船只。上級了解這一情況后，將他升任為船長，并在軍隊里服役。 此后，他在東南亞參與殖民戰爭時了解到，香料群島東面，還是一片大海。而且，他的朋友占星學家法力羅亦計算出香料群島的位置。他猜測，大海以東就是美洲，并堅信地球是圓的。于是，他便有了做一次環球航行的打算。

編輯本段哥倫布

克里斯托弗·哥倫布（意大利語：Cristoforo Colombo，西班牙語：Crist 克里斯托弗·哥倫布

óbal Colón，1451年8月25日或10月31日—1506年5月20日），中世紀歐洲航海家，他在1492年到1502年間四次橫渡大西洋，并成為到達美洲新大陸并發表其事業的首位西歐人。 哥倫布生于意大利熱那亞市的工人家庭，是信奉基督教的猶太人后裔，自幼便熱愛航海。在當時，因為教會的關系，人們大多相信天圓地方，但哥倫布卻對此產生質疑，他認為之所以帆船向大海啟航後，船身由下而上漸漸消失的原因正是因為地球是圓的。為了印證他的想法，他先後向西班牙、葡萄牙、英國、法國等國的國王尋求協助，以實現出海西行至中國和印度的計劃，但均得不到幫助。但同時間，歐洲國家極需要南東南亞的香料和黃金。但通往亞洲的陸路卻為奧斯曼土耳其帝國所阻，海路則要經由南非對開的風暴角 — 好望角，因此歐洲的君主開始改變以往的想法。哥倫布在到處游說了十幾年後，于1492年終于得到西班牙女王伊莎貝拉一世的資助。哥倫布的一生算是很倒霉了，三次出航都走錯了方向，當他看見達伽馬在東方獲得許多珠寶時，他就想自己為什么得不到？，他的一生真是悲劇啊！

編輯本段達·伽馬

瓦斯科·達·伽馬（Vas買粉絲 da Gama，1469年－1524年12月24日）是一 達·伽馬

位葡萄牙探險家，也是歷史上第一位從歐洲航海到印度的人。中文譯名多簡稱他為「達伽馬」或「達迦馬」，另外在澳門他的名字譯作「瓦斯科·達·伽馬」。 在15世紀早期，航海家亨利船舶學校（the nautical school of Henry the navigator）就已經在葡萄牙教授了非洲沿海的相關地理知識。在1460年代，葡萄牙航海家的目標漸漸轉為繞行非洲南端後抵達印度，并獲得印度產品的貿易機會（主要是印度香料，如黑胡椒等）。當時陸上的貿易路線花費昂貴而且非常不安全。 達·伽馬出生在葡萄牙的港口城市錫尼什（Sines），他在快要10歲的時候就擬定了長期航海的計劃，當時著名航海家迪亞士已經從非洲的好望角海線返回，并探索過附近的魚河（Fish river）。而Pero da Covilhã曾由印度往非洲的海線上探險，留下了短程的航海紀錄。 達·伽馬的父親（Estêvão da Gama，是一個脾氣暴躁的同性戀者）曾獲得了這些航海的紀錄，并有心計劃連起這一道海路，卻在出發前逝世。于是達·伽馬繼承他的遺志，在1497年7月8日駕駛了4艘船啟程。由葡萄牙里斯本往非洲的黃金海岸航行。這四艘船分別是São Gabriel號、São Rafael號（由他的兄弟Paulo da Gama率領）、Berrio號和另一艘姓名不詳的補給號。 1497年12月16日，達·伽馬的船隊通過了魚河，進入了在歐洲航海紀錄上仍是空白的水域（東非沿岸），于是達·伽馬將接下來探索的區域稱為Natal（當時已近耶誕節，Natal是葡萄牙語的耶誕節之意，另可譯為“新生”）。1月時，他們抵達了今日莫桑比克的所在地，在1498年，當地屬于阿拉伯的疆土，也是印度洋海上貿易網的一部分。

宋元時期海上絲綢之路貿易繁盛的原因

宋元時期海上絲綢之路貿易繁盛的原因是宋朝在經濟上采用重商主義政策，鼓勵海外貿易，海上絲綢之路發展進入鼎盛階段。

宋代的造船技術和航海技術明顯提高，指南針廣泛應用于航海，中國商船的遠航能力大為加強。宋朝與東南沿海國家絕大多數時間保持著友好關系，廣州成為海外貿易第一大港。

宋代海上絲綢之路的持續發展，大大增加了朝廷和港市的財政深收入，一定程度上促進了經濟發展和城市化生活，也為中外文化交流提供了便利條件，并制定了堪稱中國歷史上第一部系統性較強的外貿管理法則。海上絲綢之路發展進入鼎盛階段。

擴展資料：

歷史背景

知識產權國際貿易興起的原因有哪些 ？

發展及趨勢

研究國際貿易的發展趨勢，是中國制定和完善出口發展戰略的重要前提。

國際貿易結構變化

（一）國際服務貿易蓬勃興起

進入80年代后，服務貿易正以高于商品貿易的速度增長，國際服務貿易額從1982年的4050億美元增加到1987年的9600億美元，1992年又增加到10200億美元，10年間增長1．5倍，同期，世界商品貿易額只增長1倍。1993年，世界商品貿易額比上年減少2%，而國際服務貿易額卻增長3%。在國際服務貿易構成中，運輸和旅游服務貿易所占的比重相對下降，通訊、保險、廣告、技術、租賃、管理等服務貿易所占的比重在不斷提高，尤其是高技術產品中的附加值的不斷增加，其商品也越來越趨向于服務密集型。

發達國家的經濟越來越“服務化”，在國際服務貿易中，發達國家約占3/4的份額。美國是世界最大的服務貿易出口國，在電信、數據處理、銀行、保險等新興服務項目中具有明顯優勢。世界許多國家出于自身的經濟安全考慮，對服務貿易實行保護主義政策，普遍構筑了貿易壁壘，對美國服務貿易的擴大構成強大的威脅，因此，幾年前，美國就向關貿總協定提出要求解決服務貿易的問題。烏拉圭回合經過多年的談判，終于達成服務貿易多邊框架協定，規定締約方所承擔的一般義務與紀律，包括最惠國待遇、透明度、國民待遇、發展中國家的逐步參與、市場準入、解決爭議等條款。服務貿易多邊框架的制定，是關貿總協定在推動國際貿易自由化發展問題上的一個重大突破，它將使締約方對服務市場的保護與多邊談判，加強人員交往與信息流通，特別是知識產權、技術轉讓、數據處理、買粉絲、廣告等服務行業的貿易逐步自由化，有利于加速國際貿易的發展。

（二）環保產品風靡全球

1992年，聯合國“環境與發展會議”，大大增強了世界人民的環保意識，對人類健康無害的綠色食品、綠色冰箱、綠色空調、綠色電腦、綠色汽車等綠色產品的需求量明顯上升，從而推動了電器、能源、建筑、石化等工業部門的變革，防治污染、節能、信息服務等將形成一個新興的龐大產業。北美、西歐的環保技術已占據國際市場的60%，據西方7個工業國的調查，抵制非環保產品的人數約占總人數的79%，這表明綠色商品在國際市場上已占主導地位，而且市場前景非常廣闊。

為了解決與貿易有關的環境問題，1993年12月15日，在烏拉圭回合的貿易談判委員會議上，通過一項“關于貿易與環境”的決議，決定起草一份貿易與環境的工作方案，并制定有關貿易與環境措施之間增強相互作用的規則，監督用于環境目的的貿易措施，以及與貿易有關的環保措施。隨著國際社會環保意識的增強，在國際援助和國際投資中，環保工程倍受重視。當前，許多國家不僅陸續推出嚴格的環保法規，而且在進出口貿易中，無論是工業國家還是“新興工業國家”，大都制定“環保產品優先”的原則，美國克林頓總統明確提出：對環保產品要制定出口優惠政策；歐洲聯盟已制定“綠色輸入”政策；東盟國家決定對環保產品征收低關稅；這對國際貿易的發展將產生深遠的影響。

國際貿易方式變革

（一）無紙貿易逐步盛行

無紙貿易（簡稱EDI），是利用電子數據交換代替傳統的紙面單據進行貿易活動，將標準的經濟信息通過通訊網絡，在商業伙伴的計算機之間進行傳輸和處理，以實現買賣雙方交易的目的。在國際貿易活動中利用EDI，可以大量減少甚至消除在傳統貿易過程中的各種紙面文件和單據，避免數據的重復輸入，簡化工作程序，這不僅能加快信息的反饋速度，可及時得到大量的商業信息，減少差錯，降低成本，提高效率，便于管理，在激烈的市場競爭中，還可提供更有利于企業的貿易機會和條件。

無紙貿易始于60年代，但到80年代才逐步擴展到

很赞哦!（3）